NE板链垂直斗式提升机链条故障的产生原因与防治措施有哪些？
NE板链斗式提升机运行中一旦出现链条拉断，会引起整条牵引构件与料斗一起垮落，不仅严重影响了生产的连续进行，而且加大了维修量及配件消耗量。以下为您分享NE板链垂直斗式提升机链条故障的产生原因与防治措施。
1、NE板链垂直斗式提升机板链断裂情况分析：
(1) 板链结构。由高强度套筒滚子双排链条组成。板链链条由内、外链板，套筒，滚筒和销轴等组成。内、外链板及套筒由钢巧制成，销轴由铬钢巧制成，套简、销轴经渗碳淬火处理。
(2) 强力断链。所受冲击力超过其静态破断载荷。如常因提升大块物料或物料堵塞时，料斗在机尾部舀取物料时卡死，岗位工未查明原因，直接连续起动设备所致。
(3) 疲劳断裂。受力小于其静态载荷，但由于长时间承受脉动载荷，发生疲劳破坏。
2、NE板链垂直斗式提升机板链断裂的主要原因：
(1) 板链在工作中不仅承受很大的静载荷，还要传递较大的动载荷。除起动和突然制动产生动载荷外，正常运行中也有动载荷(链条速度和加速度周期性变化)。前一种动载荷使链条发生强力破坏后一种动载荷较小，但长时间反复作用，是链条疲劳破坏的主要原因。
(2) 磨损。链条进入链轮，滚筒发生滚动运动，而且根据滚筒、套简各不同位置的摩擦力大小而产生滑动。这种相对滑动，必然导致它们的磨损。链板与链轮之间都会有磨损(比较小)。当链条和链轮的啮合状况不好时，磨损更严重。当料斗发生弯曲变形时，双排链间距缩小，可能引起掉道，链条在链轮上跳动，造成损坏。另外，由于运行时链节之间由于进入灰尘而磨损加剧，影响使用寿命，增加检修次数。
3、NE板链垂直斗式提升机链条故障的防治措施：
(1) 安装时要求该机基础必须稳固，保证下部装置支承面处于水平位置。整机中心线应力求在同一铅垂线上，总高的偏差不得超过8mm，严格保证机壳垂直度和扭曲度应不超过8mm。
(2) 安装轨道时，注意内部轨道的通道宽度尺寸。尺寸窄的为提升边(紧边)牵引链的通道，尺寸宽的为回程边(松边)牵引链通道。
(3) 主轴(头部轴)对水平面的平行度为3/1000。主轴与尾轴应相互平行，上下链轮的相对位置应对准，且必须保证两个链轮各对应轮齿在相同的相位角上，以保证与链条正常啮合运行，双排链的下链轮的提升边错位测量应不超过6mm。
(4) 双排链连接后的两根链条长度误差应尽可能小。
(5) 应注意勤检查料斗、链条的工作情况，随时调整下部的弹簧张紧，保证链条具有正常运转的张紧力，且松紧合适。
(6) 喂料量应均匀，不宜过多，以免下部被物料堵塞。应在空载下起动，停车前停止喂料，将物料卸完后方可停车。工作过程中发生故障应立即停止运转，消除故障。
(7) 注意检查料斗与链条固定螺栓的紧固情况。要按规定力矩拧紧，发现料斗变形应及时修复或更换。
(8) 链条销轴上的销钉脱落或损坏时，应及时处理。
做了60年斗式提升机，非常愿与大家分享提升机设计、管理与维护方面的经验，欢迎提问。
又不给点鼓励，提升机我用多了，故障也见多了，最常见的就是掉链，原因也不一而尽。一，链太长了，到了底。二、链条不平衡，经使用后，圆环处磨损不均，一边长一边短。三，使用场合温度过高，链条磨损快。四、也就我开头说过的，你明白的，链条质量很关键，网络虚无的分你都不舍得给，那么链条肯定是买的最便宜的了。修理工也是最差的了。五、还有很多原因，多观察分析就是了。
1、滑轮装置上没有设置防跳绳装置或防跳绳装置与滑轮之间的间隙过大，润滑不及时引起卡滞现象。
2、滑轮或卷扬滚筒的位置不当，引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大。
3、斗式提升机改向滑轮槽底部槽径、包角和槽壁等磨损量接近或超过规定要求时，将会引起钢丝绳的相应的挤压力和弯曲应力的增大。
4、斗式提升机的设计不当或选型与所用部件不匹配。
5、丝绳末端固定时措施不当，而使钢丝绳跳绳，引起钢丝绳的损伤。
由于斗式提升机在卸料过程中不可避免的会出现撒料现象，物料洒落在头轮或尾轮上，造成头轮及尾轮被物料覆盖，在提升过程中，甚至出现齿轮打滑加剧齿轮的磨损。尾轮齿发生不同程度的磨损，链条的个别链板也磨出许多凹痕。处理办法：检查头轮及尾轮部位的受损情况，及时清理头轮和尾轮上附着的物料，如果出现断齿及时进行更换，避免影响设备运转。
设计生产过程中的问题是头轮和尾轮不在一条中心线上，造成链条在运行过程中偏离，链条一边磨损严重，长时间使用以后链条容易损坏出现断裂。处理方法：对斗式提升机头轮和尾轮的位置进行调整，找准中线，然后重新试运行。
斗式提升机销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合，而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动，磨断开口销，是造成外链板脱落的根本原因。
输送磨琢性强的水泥物料时，坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间，形成磨粒磨损，磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式，疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。各零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素，既要保证耐磨，又要兼顾耐疲劳，必须做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。TBZ750斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足，耐磨性差，短期内大量磨损，致使链条节距改变，加大运行冲击振动，恶化链传动工况，是产生断链事故的重要原因。
传动机构减速机高速齿轴多次断裂，主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看，是疲劳断裂，检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。
斗式提升机链条磨损情况处理：
斗式提升机更换新链条，对新链条的制作，我们作了如下技术改进和要求:
1) 优化结构，强化加工工艺，保证零件的加工装配精度。斗式提升机采用削边销轴和削边套筒结构，销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10～0.15mm)，解决了销轴与外链板的相对转动问题。2)
优化选材和热处理工艺，提高耐磨和抗疲劳性能。套筒:材质40Cr，淬火处理HRC50～54；销轴:材质20CrMnMo，渗碳淬火HRC58～62，渗层深度1.5～2mm；滚子：材质40Cr，淬火处理HRC48～52；内外链板:材质65Mn，采用冲孔，正火(HB280～320)和挤孔工艺。
