大众途观正时链条声音怎么像拖拉机的声音

张紧器或者链条有地方安装不到位导致的。

检查一下正时是否对好了，然后正时上面的部件是否都安装正确。如果还是有声音很有可能是涨紧器故障引起的链条松动，很危险，如果坏掉会对发动机产生严重伤害，赶紧去修。

大众EA888发动机，首先怠速运转可以听到正时链条声音，然后跑起来就没有了，这也可能确实是上面那个说的，怠速时机油泵转速不高，导致零件间没有充分得到机油润滑，就有这个声音，等到车跑起来，发动机转速提高，机油泵供油量大了，零件间有润滑了，声音就没有了，这确实是有这点可能。

但是还有一种比如正时链条松动，或者机油泵有问题，导致怠速时供油量不够，总之最好你是把正时盖那里拆了，检查一下子正时链条的情况和张紧度，如果是像出现EA888发动机这通病，比如链条跳齿，被拉长了，这样也有可能是要顶气门了。。。。

途观1.8TSI发动机问题不断：1.从购车后就发现每次冷启动高怠速过程中，副驾驶车轮处传来正时链条叮叮响，天气温度越低，响的时间越长，最长达到40秒，温度高的时候持续响10秒；4S店多次检查未果，相继更换过正时自动涨紧器和机油泵调压阀，都无效。才2万多公里的发动机就病入膏肓，本人绝对不能接受，强烈要求更换新发动机总成。2.涡轮增压器进气管处，持续漏油，4S店更换过接口橡胶垫，无效，继续漏油，至今无法解决。3.发动机噪音与其他同型号途观比较，我的发动机声音非常大，尤其明显，怠速内部杂音很大，无法修理，无处下手。4.油水分离器漏油，无法解决5.气门室盖上部和侧面全部渗油，去4S店告知正常，无法解决。发动机异响问题，4S店请求厂家技术支持，给的回复是需要继续分解发动机，要给我换机油泵和机油滤底座，也就意味着拆完发动机的侧面以后，要继续拆发动机的底部和前部，本人是无法接受的，花了快到28万买的一款车，作为核心部件，你们拆一次也就算了，客户我没跟你们计较，没想到你们修不了，还要接着拆，你们生产的伪劣商品质量存在这么大的问题，自己不回去研究改进，还拿客户的车拆着搞试验？作为一个汽车大厂，你们应该承担起这个责任，多替消费者着想，1年前变速箱出问题，现在发动机又出大问题，这车还能要吗？本人提出更换发动机总成，你们的五大总成部门给出的回复却是“建议进一步拆解检查”就忽悠敷衍搪塞消费者，请问良知在哪里？想听异响吗？打开优酷网，搜“途观冷启动”，前4个都是本人发布的。