大座钟总停摆维修方法

啥牌子的？

一般的“山地车形自行车”（就是只有个山地车外观，内在质量还不及老永久、老凤凰的那些），用的都是普通零件（甚至是劣质零件），当然承受不起高强度的使用咯。

很可能是脚蹬里的弹子给你踩碎了吧？

或者是链条已经拉长了，在某个齿牙上“挂住”。

要不就是变速器已经送动，被某节链条钩挂……

总之就是这些毛病之一吧？

如果是车库门已经安装使用了一段时间，出现车库门升不到顶部的情况，一般可以调节行程来维修，也可以在电机杆上有一个紧急开关拉绳，如果临时停电不能开关车库门，可以将拉绳下拉，使其上面的钩子与衔接传送链条脱钩，然后手动将车库门向上推，就能够将车库门推起来了。关的时候也是用手动将车库门放下，然后将紧急开关拉绳上面的钩子与传送链条复位即可，复位挂钩是为了不让人从外面将车库门翻开。

This paper systematically describes the knock phenomenon.

本文对汽油发动机的爆震现象进行了系统的阐述。

The working principle, harm and suppression measures of engine knock are described. From analysis the structure, working principle of knock sensors, detection of failures of detonation sensors are discussed. Then it gives examples of fault of lj474q3e2 knock sensor.

从理论上概述了发动机爆震现象的产生机理、危害以及抑制措施，分析发动机爆震传感器的结构、工作原理以及常见故障的检测方法，并给出lj474q3e2爆震传感器故障维修实例。

This paper describes a system for knock detection in automobile engine using spark plug as a detecting probe.

本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机爆震的方法。

Furthermore, the application of dds ( direct digital synthesis) for engine knock detection is introduced.

介绍了直接数字合成技术（direct digital synthesis，dds）在发动机爆震检测中的应用。

This paper reports the results of a study on end gas autoignition and knock in thespark ignition engines.

本文介绍了火花点火发动机的末端气体自燃和爆震研究的结果。

The application of fiber optic photoelectric sensors to detect and measure engine combustion and knock was investigated.

利用光纤传感器对内燃机缸内燃烧及其爆震进行探测，探索光纤传感技术在燃烧测量中应用的可行性。

Making use of discrete wavelet transform to extract knock feature is researched.

研究了利用离散小波变换提取爆震特征的方法。

Knock signal characteristic can be drawn by knock sensor and can be utilized to judge the knock to take place accurately and the knock's intensity size.

利用爆震传感器提取爆震信号特征，可以准确地判断爆震是否发生，爆震强度大小，进而控制汽油机工作在期望的轻微爆震工况下。

The knock detection system makes spark advance angle approach critical knock, avoids strong knock in gasoline engine, and improves the power performance and fuel economy performance.

爆震检测系统可以使汽油机的点火提前角接近爆震临界点，避免汽油机发生强烈爆震，使其具有更好的动力性和经济性。同时还可以减小制造公差、环境变化和磨损等因素对产品造成的影响。本文作者针对cac480发动机爆震检测技术做了比较深入的研究，并提出了具体的解决方案。

Knock detection, identification and control for hcci engine are of great significance to the practical application of hcci combustion technology because the high load range of hcci is limited mainly by knock and fast combustion will lead to knock too.

在hcci大负荷边界主要受到爆震的限制，在hcci工况内过快的燃烧速度也会带来爆震问题，因而，hcci发动机的爆震检测与识别以及爆震控制等问题，对于hcci燃烧技术的实际应用，具有重要意义。

A new kind of experiment equipment is designed for the starting knock of r4102dl diesel engine.

设计了一种新型试验装置，用于r4102dl柴油机起动敲缸的试验研究。

In order to prevent piston from knock and cylinder score, modern pistons with convex contour and vari-elliptical cross-section are designed, which can prolong piston longevity and enhance engine performance.

为了防止在高温、高压下工作的活塞发生敲缸和拉缸，提高其使用寿命和工作性能，活塞常被设计成中凸变椭圆。

The reason for locomotive diesel engine knock is analyzed, and the diagnosis and treatment method of it were put forward.

针对运用中内燃机车柴油机敲缸的现象及危害，分析了产生敲缸的原因，并提出了相应的故障判断和处理方法。

The results show that the actual influence is more serious than estimation. Therefore, in the design of diesel engine, the influence of starting knock should be taken into consideration.

结果表明：实际起动敲缸的影响比估计的情况要严重，在柴油机的设计中要充分考虑起动敲缸对强度的影响因素。

R4102d. L.diesel engine was set as an example to study the influence of starting knock on the strength of connecting rod, piston and piston ring.

以r4120d.l型柴油机为例，试验研究了柴油机起动敲缸对连杆、活塞、活塞环强度的影响。

Piston cylinder knocking and crank beating knock. Which stand for familiar engine abnormal sounds are compared and analyzed. The result proves that the signal to noise ratio is increased and the higher-frequency useful signal is recovered. The time-frequency map can display the features corresponding to time and frequency of fault signal which offers a practical strategy for diagnosis.

试验研究首先以模拟的信号模型为例，再针对实际的活塞敲缸响和曲轴轴承响两种常见异响故障进行比较分析，结果表明，分层阈值降噪法可以提高信噪比，恢复较高频率的有用信号，小波时频图可以清晰地呈现故障信号的时域和频域特征，为诊断提供一种切实可行的策略。

Ville distribution ( wvd) is applied to the separation of continuous knock response in diesel engine.

利用wvd方法对柴油机中连续撞击信号进行分离，取得了较好的效果。

After analysis, it was concluded that the pulling chains knock vehicle bottom rigid body with high-speed rebound after hitting the side frame of glass cover board was the main reason of abnormal signal.

经分析认为，该异常冲击信号的产生是由于牵引链条脱钩后撞击玻璃盖板边框后高速反弹敲击车辆底部刚体所致。

This paper introduces the basic principle and characteristic of the higher position billet extractor which has been installed in the front of reheating furnace in the middle plate plant. The subsurface scrapes and knock marks has been eradicated during the process of extracting the billet.

介绍新研制的中厚板高位出钢机的基本原理与特点，已用于某中板厂加热炉炉前，彻底根除了出钢时下表面擦伤和撞击疤痕的故障，提高板坯质量，并值得参考借鉴。

The solvable condition for the mps simulations was investigated in an enclosed calculation region and the reason for the numerical instability was analyzed when the mps particles knock at the solid wall or liquid surface is with a relatively large velocity.

分析了mps方法求解封闭区域流动的有解条件、自由面流动中粒子以较大速度撞击壁面或液面时出现的不稳定现象。

淬火炉的结构使用条件：

1、室内使用。

2、环境温度在–5℃—40℃范围内。

3、使用地区月平均较大相对湿度不大于85%，同时该月平均温度不高于30℃。

4、周围没有导电尘埃、爆炸性气体以及能严重破坏金属和绝缘的腐蚀性气体。

5、无明显震动和颠簸。

通风机由鼓风机和导风板组成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。装料筐和进出料车由型钢焊接而成，并进行水平重心调整，上下吊动。郑州星川感应技术有限公司介绍说：本电炉配备料筐及料车以确保用户能及时工作。进料时，料筐装在小车上，拉出及推进，进入炉体下部时，炉门开启而转扬机工作，钩住链条，把装料筐吊入炉内，关闭炉门进行加热。出料时，开启炉门，转扬机动作，把装料筐放入水池进行淬火处理，然后把料筐提出水面放在小车的平面上，链条脱钩，转扬机提升，把小车拉出，进行时效处理。

在炉体下部设有一水池，以便工件短时间内进入水池进行淬火处理。控制部分采用可控硅、数显表等对温度控制及报警。电炉在炉门起闭机构和装料升降机构上装有限位开关，此开关与控制柜电源联系，当工件升至较高点时，接通炉门起闭电源，并接触加热元件电源。当炉门打开时，切断加热元件电源，并接通升降机构电源，淬火炉使工件下降进行水淬火。

过去每个人家中都会有一台古老的座钟，虽然现在已经很少会再去使用它了，但是还是会有一些老人还在使用，如果出现了故障那么应该怎么修理呢?以下是我为你整理的修理座钟的方法，希望能帮到你。

1、拆洗构件。先将座钟的钟摆摘掉，去掉表盘上的指针，拿下表盘，取出机芯部分，然后将夹板上的轴孔点上少许钟油，以便于放条及清除部分油泥。接着将发条动力放完，待两个发条轮均放完弦后，打开夹板，用煤油逐一清洗各个齿轮以及发条轮等。如果发条生锈，可用细砂纸稍加打磨，待零件晾干后再用布擦拭，使其恢复光亮。

2、齿轮载尖。由于齿轮轴尖已折断，需要在齿轮轴径上钻孔，磨出与原来轴尖粗细一样的尖，并将其载入焊接。

3、链条钩补缺。先将链条打孔，取铜片磨出钩状后也打好孔，再与链条连接，焊接固定。

4、最后将钟表的各个零件组装并调校。

一、确定钟表确需拆洗或换零件。

二、打开前玻璃，拆表针。

三、打开后门，取下钟摆，拆响棒和击打锤，拆机芯固定螺丝，取出机芯。

四 、卸掉两个发条的劲：(此步骤千万小心，否则可能是鸡飞蛋打---轻则打伤手，重则摔机芯!!!)一手用钥匙顺时针拧发条就一点点，另一手小心扳开棘轮止退千斤，一手用着力反时针转钥匙半圈(注意只能半圈!)，另一手立刻松开千斤，使发条止退!如此重复10多下，渐渐松开发条，至无动力为止。此时另一只手一定要把牢机芯，最好是用台钳等固定机芯。并请注意千万不可过之，多反拧一下就可能造成大齿轮和簧盒脱开的后果，则很难用手在机芯内复位，那样只能大拆后复位了!(此为秘诀一)

五、拆下卡子，摆簧组件。注意只可在发条无动力后才可拆啊!

六、至此，如需进一步拆卸，则可以从后面拆开后夹板，清洗或更换零件了。前夹板及其上面的附件尽量不拆下。当然也可不拆夹板整体清洗。

七、拆解过程多拍照片或画草图，记牢零件位置，以便组装。

八、尽可能不拆夹板，整体洗油为好。毕竟拆夹板装回需极强的动手能力!(自己量力而行吧!)一般三五十年的座钟换一下纵擒轮和卡子就可再走几十年了!

九、走时机构较简单，轮轴安装时齿间无位置要求。报时机构较复杂一些。安装时一定注意：机芯前面的报时计数开关(黑色铁片做的)在凸轮最低点位置时，它在夹板内的凸起正好能阻挡住报时机构有限速器轴的前一个轮轴的突起，使它处于停转状态。否则轮轴角度关系组装不正确，则会造成报时不准或报时不停!(此为秘诀二)

十、卡子位置调到不挂摆能快速振动，纵擒轮也快速前行，则挂摆后基本可正常走时。注意：千万不可调到纵擒轮飞车!一旦飞车后要停住那是肯定要打伤纵擒轮齿，换轮了。走时快慢是用摆下面的螺母上下来调整，往上拧走快，反之走慢。(此为秘诀三)

十一、安装和拆时顺序反之。大夹板安装时可从一角到一边，再从一半到另一半慢慢地用镊子把轮轴逐个就位，同时把四个固定螺母跟随就位进度慢慢地一个，一边，一半，全部逐渐拧紧。千万不可操之过急，以免压弯未就位的轮轴。(此为秘诀四)

十二、报时和表针协调方法：在钟表走时正常后，将分针装上并转动之到报时。(2点以上均可，因一响无法分出是一点还是半点报时。)，此时取下分针按报时点数将时针和分针装好即可。

1.保养常识。

(1)戴手表时，手上的汗水对表壳有腐蚀性，全钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，应经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。

(2)不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。

(3)不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，以免表油变质。

(4)不要将手表放在收音机、电视机上，以免磁化。

(5)长期存放不戴的手表，应每月定期上发条一次，使零件不致长期处于静止状态，以保证表机的运转性能。

2.表蒙翻新。手表蒙被划出很多道纹以后，可以在表蒙上先滴一二滴清水，再挤一点牙膏擦涂，就可以把划纹去掉而使表蒙如新了。

3.去掉表内的积水。不小心表壳内进水了，可用一种叫做硅胶的颗粒状物质与已经积水的手表一起放进一个密闭的容器内，数小时后，取出手表，积水即全部消失。此法简单经济，对表的精度和寿命均无任何损害。已经多次吸水后的硅胶，可在120℃下干燥数小时，吸水能力可再生，还能反复多次使用。

4.戴夜光表睡觉不好。把手表戴在手腕子上睡觉，如果手表是夜光表，就会给身体带来不利影响。

这是因为夜光表的指针和刻度盘上涂的发光材料，主要是镭和硫化锌的混合物，镭放出的射线能激发硫化锌晶体发光，睡觉时，如果戴着表，人体就会受到八至九小时的镭辐射，对人体有一定危害。因此，睡觉前，最好把夜光表取下来，放到桌子上。

5.电子手表小常识。电子手表在温度25～28℃时，一昼夜计时误差在一秒以内，当温度至0℃以下或50℃以上时，每昼夜会慢两秒钟。同时当温度高达60℃时，液晶板会变黑，温度降到0℃以下时，液晶板就会失去显示作用，因此到冬季，电子手表只能戴在手腕上，*人体的恒温来保持它的正常计时。另外，高温和过低温还会造成电池漏液，腐蚀机芯。

只需要一节一节仔细找到链条的一个活结，这个活结就是魔术扣，正常为了链条拆装方便，生产时都会使用魔术扣连接链条。但是有的低端自行车是没有魔术扣的，需要拆链条的话，是要购买截链器，然后买一个魔术扣连接链条就可以了。

魔术扣作用

很多新式自行车链条上都有魔术扣。它是链条上的一节，主要作用是方便链条拆卸。寻找有着特殊插销和插槽的链节，插销会紧紧插入对应的插槽。很多单速自行车都没有魔术扣。如果你没有一眼就看到魔术扣，那么链条上很可能就没有这种链节。

魔术扣的拆卸

链条魔术扣拆卸，用链条钩子勾住魔术扣两侧的链条节，捏紧魔术扣两端向中间推就行。如果推不动，用大手钳轻轻一推就掉了。