自行车老掉链怎么办

一般来说换了新链条都会这样，需要一段时间磨合的，shimano 10速链条和别的都不能兼容，LZ要确定你没被别人忽悠啊，如果你经常用最小齿的话在磨合期可以把H螺丝拧紧一点，这样变最小齿不会乱跳，但往上变档不顺也是必然的了。LZ可以把你的车拆了，认真洗一次，把飞上的污渍都洗干净也许会好一点吧

1链条太紧

2链条太松

3前后齿轮不在一个面上，前后有点歪。

一个一个检查，先检查歪不歪，歪的话，敲一敲，正了就好了。

聊天长短有问题，可以调整前后轮的距离。

车师傅修一下就行了，也花不了几个钱。呵呵

自行车的链条总是掉的大致原因如下：

长时间骑车，导致轱辘螺丝松动。

解决方法：将螺丝拧掉，把轱辘适当往后移动，根据链子长短，然后螺丝拧紧。

【提醒：螺丝的拧紧程度适当即可，否则会不蹬着费劲。同时，最好定期检查一下螺丝的情况。】

可能是长时间骑车导致自行车链子松动且变成了。

解决方法：把链子卸掉一个抠就行，或者直接去修车铺让修车师傅将链子弄短一点。

链子太旧或者是盘歪了。

解决方法：直接送去维修或购置新车吧！

关于自行车的链条保养知识：

对于链条的保养，大部份取决于你骑乘时的环境与状况。在潮湿与泥泞环境中骑行，其保养次数要比在干燥和柏油路面更频繁。

链条保养的时机：

（1）骑行中变速性能降低。

（2）链条上边的积尘或者油泥太多。

（3）传动系统运转时产生噪音。

（4）由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。

（5）在淋雨后长时间放置。

（6）在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。

（7）在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

链条的清洁：

不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油(俗称黄油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。

建议的清洗方式：

热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。

专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。

金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。

链条的润滑：

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。

市场中链条润滑油的种类和品牌很多，车友比较钟爱的是沃伏石，英文名：wolf's（价格实惠）和终点线，英文名：Finish Line（种类多，选择性广，可适用各种环境。）

上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。

牙盘或飞轮齿或链条有一样、两样或三样磨损较严重，链条虽然落到位了，但在加力的情况下挂不住，出现跳链。处理办法：换掉磨损较严重的零件。某节链条不柔顺，该节链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：揉顺该节链条。一般这种情况是打链条的时候造成的。注意一下在链条安装完之后，检查一下打销钉的那节链条。在加力的情况下牙盘或飞轮齿后沿尖抵住新链条，使链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：修磨齿后沿尖。后拨定位不准，在加力的情况下牙盘或飞轮齿尖抵住链条，，使链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：调整后拨。这种情况比较多见，一般是变速线的问题，如果调节微调螺丝还跳齿的话，建议更换变速外管和内线。

紧时松现象实际是链条的滚子与链轮的齿槽不能完全啮合导致的一是有可能链条的节距有误差，不妨多换几条链条试试。不过链条是标准件，这种可能性相对较小。二是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是那么好保证。为什么齿距误差会造成有些齿无法啮合呢？考虑一下游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。

民用车的话两种办法1. 截掉一小节链条2. 不是很长的话 松开后轮的固定螺栓 把车轮向后拉 就能把链条拉紧 再锁紧螺丝就行了(注意保持后轮居中)

就像你说的那样修,这样把前后轮之间的距离拉大了,就把链条绷紧了. 掉链子一般有两个原因,一是链子松,二是轮盘变形,和飞轮不在一条线上,这种现象很多,骑越快轮盘 晃动越厉害,就容易掉链条 首先把后轮松了 ,往后拉看看行不行,如果还不行那就去掉自行车链条上一节链条那准行.回答你的补充问题: 去掉自行车链条上一节链条,这和内三速自行车变速器没有关联. 只有松一下主轴螺丝即可,去掉链条上一节链条后上好链条,然后调好你需要的链条松紧,然后拧紧主轴螺丝即可.当然在主轴上的变速器调节器的螺丝也要拧松,调好链条松紧,也再拧紧.另外什么都不要动它,只要拧松到拧紧就可以了.

可能是第一种原因，建议去修车的地方让人帮你调一下