八代思域正时皮带还是链条

这是因为冷车起动后发动机油的粘度相对高，这个时候发动机油的润滑效果影响到的。等发动机到了正常工作温度后，发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了，这个时候异响就消失了。

本田思域的发动机不是正时链条装置，为正时皮带系统。

正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长期处于高速运转状态，难免会有磨损，也属于易耗品，需要定期更换。这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。

正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速抖动、排气管道出现异响、加油熄火；正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机出现撞击异响，甚至会造成发动机损伤。

扩展资料：

本田思域汽车正时皮带系统介绍如下：

正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。

正时皮带的第三个优势是自身重量轻，传动阻力小，这对于小排量发动机很重要，本身动力就不够强，因此必须要做到能量消耗小。

参考资料来源：凤凰网-19款本田思域报价 全新本田思域配置

参考资料来源：凤凰网-越改越爽-安装正时皮带比套橡皮筋难多了

 

本田思域正时皮带多久要换本田 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带多久要换 发问者:区华民最好的回答思域8代发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，无论国内外车型。所以应该没有必要考虑更换。因为正时链条的建议更换周期是15万英里左右，也就是24万公里左右。因此，正时链条基本上可以认为是不需要更换的，或者与发动机具有相同的寿命。当同步带通常在13-4万公里左右时，可以更换。你可以看看你的思域八代的里程。如果已经超过20万公里，可以考虑更换。 @2019

那是外部皮带，因为现在的发动机外部只有一根皮带了，一条皮带带着的有附件，例如发电机、空调压缩机、转向助力泵等，有些车辆的发动机水泵也是由外部皮带驱动的，所以你打开机盖后看到了只是外部的一根皮带，没有其他的。因为正时有些是链条的，有些的确是皮带的，但正时皮带都会在一个腔体内保护着，因为正时皮带内不能有异物进入，否则影响正时皮带工作，会造成发动机严重损坏。所以无是论是链条还是正时皮带的，你在打开机盖后，都是看不到了。

八代思域，早上冷启动车时嗡嗡响声的原因可能是：

1、液压挺杆的原因：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2、气门间隙的原因：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3、节气门脏的原因：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4、碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动“咔咔”声的原因：

（1）三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的响声。

（2）正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种响声出现。

5、空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有响声，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动“咚咚”声的原因：

（1）燃油箱排气阀工作不良。

（2）回流泵内部流体存在冲击。

（3）燃油滤清器内部存在部分堵塞。

扩展资料

八代思域介绍：

八代思域外形动感，车内空间大，再加上油耗很低的发动机，它一直就是1.8L轿车阵营中的热点车型。在外观方面，在保持时尚流线造型的同时，改款后的前脸使外形更加动感和硬朗。

安全方面，采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统)，辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。

动力上，思域装备了本田R18A1发动机，这是一款传统的高转速发动机，低速下扭矩爆发不够充分。

从结构来看，单顶置凸轮轴的设计（SOHC）更加偏向经济性，但在本田的看家技术i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其功率和扭矩调校都十分强劲，其中最大功率达到了103kw/6300rpm，最大扭矩为174nm/4300rpm。

参考资料来源：百度百科-本田思域

老本田思域正时怎样对老本田 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时怎样对 校准步骤:步骤1:将气缸1置于上止点，凸轮轴链轮上有一个向上的标记(图2中的A)，该标记应位于顶部，打印的标记(B)应与气缸盖的上边缘对齐(见图2)。步骤2:将曲轴链轮上的标记(A)与发动机缸体上的指示器标记(B)对齐(见图3)。步骤3:将正时链条安装在曲轴链轮上，使彩色链条链节(A)与曲轴链轮上的标记(B)对齐(见图4)。第四步:将正时链条安装在凸轮轴上，这样彩色链条链节(A)和凸轮轴上的链条链节最好去4S店专业安装，保证质量。 @2019

“发动机平衡轴的作用很简单,就是下降发动机在运转过程中造成的发抖震动,配备了平衡轴的发动机转动时会更加平顺。原理也很简单,平衡轴与曲轴在一块,平衡轴的运转方向与曲轴是相反的,这样子就可以抵消掉一部分发抖震动了。”

校对步聚：

第一步：将1缸置于上止点，凸轮轴链轮上有一个(向上）的标记（图2中的A），应位于顶部，冲印的标记（B)应与缸盖的顶部边缘对齐（见图2）。

第二步：将曲轴链轮上的标记（A)与发动机机体上的指示标记（B）对齐（见图3）。

第三步：将正时链条安装在曲轴链轮上，使彩色链节（A)与曲轴链轮上的标记（B）对齐（见图4）。

第四步：将正时链条安装到凸轮轴上，使彩色链节（A)与凸轮轴上的最好还是去4S店有专业人员安装比较有质量保障的.