一般25吨吊车配备的吊装钢丝绳、吊带、卸扣的规格、长度

钢丝绳与吊带，都是常用吊具，它们有不同的特点，根据吊装物品选择吊具即可，这样就可以保证吊装工具的安全耐用，钢丝绳比较细小但强度高，耐磨而且耐高温，吊装钢铁材料可以选用钢丝绳，吊带比较柔软，但不耐磨，也不耐高温，吊装木材或家具，尽量使用吊带而不要使用钢丝绳，钢丝绳会弄坏家具的。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是最耐磨的，选购时，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，注意这个技术指标就可以了，钢丝表面一般都是15-30克/平米锰系磷化膜，是一种耐磨保护涂层。

缆风绳钢丝绳又称拖拉绳或缆绳。连接桅杆顶部支承件与拖拉坑间的拉索，用以保持桅杆的直立和稳定。

作用

缆风绳和地锚共同组成桅杆式起重机的稳定系统，它的存在直接关系到桅杆式起重机的安全工作。

缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，关系到起重机的安全，影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。

吊装钢丝绳是钢丝绳的一种。吊装钢丝蝇是不允许有断开的，如果有断开点那说明此处整个钢丝蝇已整体受破坏，如吊装中此处受直角折断，拉力过大受拉断等。此处整体已全部受损，应该严格检测使用。以免发生安全问题。

吊装钢丝绳使用要求：

1)、钢丝绳不得超负荷使用,不能在冲击载荷下工作,工作时速度应平稳。

2)、在捆绑或吊运物件时,钢丝绳应避免和物体的尖角棱边直接接触,应在接触处垫以木块、麻布或其他衬垫物。

3)、严禁钢丝绳与电线接触,以免被打坏或发生触电。靠近高温物体时,要采取隔热措施。

4)、钢丝绳在使用中应避免扭结,一旦扭结,应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数,并尽量避免反向弯折。

5)、钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运熔化及灼热金属的钢丝绳,要有防止高温损坏的措施。

6)、使用前要根据使用情况选择合适直径的钢丝绳；在使用过程中，要经常检查其负荷能力及破损情况；使用后及时保养，正确存放。

7)、钢丝绳应均匀地涂敷防锈、润滑油脂。对于钢丝绳有增摩性能要求时，钢丝绳应涂增摩油脂。钢丝绳表面不应有未涂上油脂的地方。

钢丝绳的安全检查

1)、断丝  在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝。即使在同一根钢丝上有2处断丝,统计时也应按2根断丝数统计。钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断丝处理。  ①检验时应注 意断丝的位置(如距末端多远)和断丝的集中程度，以决定处理方法。 ②注意断丝的部位和形态,即断丝发生在绳股的凸出部位,还是凹谷部位。根据断丝的形态,可以判断出断丝的原因。

2)、磨损    磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。  磨损的状态有两种:一种是同心磨损,另一种是偏心磨损。偏心磨损的钢丝绳多数发生在绳索移动量不大、吊具较重、拉力变化较大的场合。偏心磨损和同心磨损同样使钢丝绳强度降低。

3)、腐蚀    腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。 ①外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀，钢丝松弛状态。  ②内部腐蚀不易检验。如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm),可以用手把钢丝绳弄弯进行检验；如果直径较大,可用钢丝绳插接纤子进行内部检验,检验后要把钢丝绳恢复原状,注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。

钢丝绳与吊装带的区别：

1、钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

2、常规吊装带（合成纤维吊装带），一般采用高强力聚酯长丝制作，具有强度高、耐磨损、抗氧化、抗紫外线等多重优点，同时质地柔软，不导电，无腐蚀（对人体无任何伤害），被广泛应用在各个领域。吊装带的种类很多 常规吊装带（按吊带外观）分为四类：环形穿芯、环形扁平、双眼穿芯、双眼扁平四类。

都可以呢。根据不同的使用要求，选择合适的工具。吊装重物表面有油漆或者怕划伤的可以用吊装带，吊装重物表面比较粗糙或者不怕划伤的可以用钢丝绳。（泰州科瑞机械设备很高兴为您解答，望采纳，谢谢。）

大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。严禁超载使用。两根吊装带作业时，将两根吊装带直接挂入双钩内。吊装带各挂在双钩对称受力中心位置；四根吊装带使用时，每两根吊装带直接挂入双钩内，注意钩内吊装带不能产生重叠和互相挤压，吊装带要对称于钩受力中心。吊装带使用时，将吊装带直接挂入吊钩受力中心位置，不能挂在吊钩钩尖部位。在吊装作业时，吊装带不允许交叉、扭转，不允许打结、打拧，应采用正确的吊装带专用连接件来连接。当遇到负载有尖角、棱边的货物时，必须采取护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊装带的使用寿命。严禁在粗糙表面使用吊带。以免吊带被棱角割断和粗糙的表面划伤。双匝扼圈捆扎更为安全。使用吊装带时，由于吊钩的弯曲部分使扁平吊装带在宽度方向不能均匀承载，受到吊钩内径的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合的不充分，应采用正确的连接件连接。吊装管类物体时要采取正确的吊装方式，吊装角度过大会产生安全隐患。不应将物品压在吊装带上，会造成吊装带损还，不应试图将吊装带从下面抽出了，造成危险。应用物体垫起，留出足够的空间以便吊装带顺利拿出来。吊装带不应在地面或粗糙表面拉拖。使用完毕后吊装带应选择悬挂存放方法。

起重常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

钢丝绳不能与吊带连接出自GB6067-2010起重机械安全规程的4.2.1.3条款这个规范。依据中华人民共和国国家标准《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1--2010）第4.2.2.3规定：当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩。当吊钩起升过程中有被其他物品钩住的危险时，应采用安全吊钩或采取其他有效措施。

标识应为易于识别的耐久性标签（如圆形标签），标签应固定在主链环上，以便与其他类型吊装带相区别。标识应为易于识别的耐久性标签（如圆形标签），标签应固定在主链环上，以便与其他类型吊装带相区别。每一索肢的标签不应显示极限工作载荷。吊装带的材料应通过标签的颜色进行标识，以下为吊装带材料及对应的标签颜色：聚酰胺--绿色；聚酯--蓝色；聚丙烯--棕色。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。例如：软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度，并且吊耳活动夹角不能超过20度。

当用带软吊耳的吊索和起重用具时，吊索具和起重用具接触部分必须是一直的，除非吊索具的轴向宽度没有超过75mm，起重附件的弯曲半径必须至少是吊索具轴向宽度的0.75倍。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。要不同对待。如软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。要不同对待。如软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度。

吊装带有扁平吊装带和圆形吊装带，吊装带一般采用高强力聚酯长丝制作，它的优势在于可以使用在易燃易爆环境下，而且分量轻、柔性好，易弯曲；吊装带有较高的抗拉强度，可以用颜色轻松辨别吨位；缺点在于当吊装物有锋利的边时，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。而钢丝绳索具的优点在于耐磨、耐高温、不易断裂。缺点在于在起吊稍重的箱装设备时易损坏外包装,主要就是在起吊时它的轻微磨擦就能损坏被吊物的表面。合成纤维吊装带具有携带轻便、维护方便和良好的抗化学性，以及具有重量轻、强度高、不易损伤吊装物体表面等优异特点，它越来越受使用人员的青睐并在许多方面逐步替代了钢丝绳索具。合成纤维吊装带的缺点：合成纤维吊装带的缺点主要是区别于钢丝绳索具而言，主要表现为：当吊装物有锋利的边时，这些锋利的边会对吊装带带来破坏性的割伤，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。