挖掘机工作异响故障都有哪些原因

履带有响声说明是履带在磨损。或者是在石头上面工作。看看是不是履带黄油是不是打的太紧了。再就是履带螺丝有松动照成链茎磨损！。履带这东西是靠师傅保养的。再检查下是不是支重轮是否漏油的现象，和不会转动的现象！

第一，安装面不平、安装螺栓松动

在出现异响的时候，需要是不是因为安装操作的问题，当安装面的不平度达不到要求时，会造成滚道形成负间隙，从而产生异响；另外当小齿轮啮合不良的时候，也有可能产生异响，还会因此造成断齿的故障；此外，当安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙，需要立即进行检查按要求紧固螺栓。

第二，回转支承有异物

当回转支承的内部有砂粒、铁屑等异物的时候，会发生非周期性的振动，同时还会带有转动不灵活的故障。当遇到这种情况时，需要在安装前将轴承、轴、座孔及相配零件全部严格清洗干净，及时清除润滑剂内的异物；切记避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架，这样做才能去除相应的异响。

第三，润滑脂问题造成的异响

挖掘机回转支承采用润滑脂润滑，异响很有可能是因为润滑问题造成的。常见的原因有滚道内缺少润滑脂、润滑脂加注不均匀、润滑脂质量差老化、润滑剂选用错误等。要想解决这个问题，只需使用合适的润滑剂、及时加注、及时更换就能够解决。

第四，密封条破损造成的异响

检查密封条是否磨损，因为回转支承密封条的结构对密封性起着关键性作用，当密封条与回转支承不能完全贴合，易造成润滑脂泄漏。此外密封条材质的耐老化和耐黄油性，也是需要考虑的问题。

第五，裂纹、压痕或锈蚀造成的异响

当回转支承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀时，还听到像铆接铆钉一样周期性的振动，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。解放办法是安装时不可敲击轴承或者使用粘度高的润滑脂。

第六，滚道与滚动体严重磨损

挖掘机在回转过程中出现异响，很有可能是回转支承滚道与滚动体出现严重磨损造成的，这个时候就需要对回转支承进行维修。

安装面不平或是安装螺栓松动。

在出现异响的时候，要先确定是不是因为安装操作的问题，当安装面出现不平，并超过一定的标准数据后，会造成滚道出现间隙，从而产生异响。

另外小齿轮齿合不良的时候，也有可能产生异响，还会因此造成断齿的故障，此外当安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙，需要立即进行检查按要求紧固螺栓。

扩展资料：

注意事项：

1、挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物，无关人员离开挖掘机，然后提升铲斗。

2、准备工作结束后驾驶员应先按喇叭，然后操作挖掘机起步。

3、液压挖掘机行走杆操作之前应先检查履带架的方向，尽量争取挖掘机向前行走。如果驱动轮在前，行走杆应向后操作。

4、如果液压挖掘机行走杆在低速范围内挖掘机起步，发动机转速会突然升高，因此驾驶员要小心操作行走杆菌。

参考资料来源：百度百科-挖掘机

参考资料来源：百度百科-挖掘机轴承

1 在更换挖机油缸后检查油缸内是否泄油.然后将中臂收到底卸下有杆腔油管再向无杆腔供油,也就是再收中臂看有杆腔有无液压油流出,如果有就需要检查下挖机油封和油缸内壁.

2 检查挖机中臂伺服阀杆(有的叫滑阀)的阀体和阀芯有无磨损,如有则需要维修或更换新的.

卡特挖掘机工作异响故障原因:

1 运转装备,判断异响来自动臂根部销轴部位

2 销轴润滑不均匀,导致挖掘机工作异响

3 曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致挖掘机工作异响

4 发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响

5 回转马达有问题

6 回油背压阀被焊卡住了

7 供油时间滞后,导致挖掘机工作异响故障现象.

1、发动机在运转时，传动齿轮多受不平稳传动载荷的影响，形成冲击；齿轮齿面磨损，破坏了齿轮的正确啮合。因此，加速了齿面磨损，产生滑动摩擦和冲击，发出响声。

2、如果更换传动齿轮时，没有成对更换，不仅加速齿轮磨损，同时还会产生不正常啮合声。

3、发动机传动齿轮质量差，啮合不正确而发出响声。

小松60-7挖掘机发动机传动齿轮响故障的维修方法是:

选择与挖机型号相匹配的发动机传动齿轮，并更换新的，排除小松60-7挖掘机发动机传动齿轮响故障。

挖掘机发动机发生故障时，经常会伴随着发生某些异响，老维修师傅根据经验基本能判断出是发生了什么故障，下面就举几个故障案例，希望能有所帮助。

挖掘机驾驶员招聘求职——专猎驾驶员市场

一、气门脚响

现象：

(1）柴油机冷车发动时，响声易出现。

(2）声响与转速无关，只是偶尔出现清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现。

(3）声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。

发动机的维修

原因：

（1）气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。

（2）选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小。

诊断与排除：

（1）当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。

（2）利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。

二、凸轮轴响

现象：

（1）柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声；高速时响声混沌不清。

（2）单缸断油时，响声不变。

（3）凸轮轴轴承附近伴有震动。

故障原因：

（1）凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷。

（2）凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大。

（3）凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。

诊断与排除：

（1）使柴油机在响声最强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊，若某处声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响。

（2）进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。

三、气门漏气

现象：

发生故障时，柴油机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及出现异响等现象。

发动机维修

原因：

（1）气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。

（2）气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。

（3）气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。

（4）气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。

（5）气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

诊断与排除：

在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

四、液力挺柱响

现象：

柴油机运转时，出现有节奏的响声，怠速时明显，中速以上减弱或消失。

原因：

（1）柴油机润滑油页面过高或过低导致有气泡的润滑油进入液压挺柱中，形成弹性气体而产生噪声。

（2）润滑油压力过低。

（3）润滑油泵，集滤器损坏或破裂，使空气吸到润滑油中去。

（4）液力挺柱失效。

（5）使用质量低劣的润滑油。

诊断与排除：

（1）检查润滑油液面，视情况添加或更换，使油量处于正常状态。

（2）检查润滑油压力是否正常，检查液力挺柱是否失效。

排除方法：

拆卸油底壳检查润滑油泵，集滤器，更换润滑油；拆检配气机构，更换液力挺柱或气门导管。

师傅们都说,柴油机好是好,但是噪音太大了,所以现在很多公司都为了减少噪音而努力着.下面以小松挖机为例,介绍下发动机是怎么减少噪音的.

发动机机油泵:

改进转子外形和固定关系,减少震动机油泵与曲轴直接连接,减少震动更可靠.

减少轴承的敲击和机械噪音:

1 轴承选择装配.

2 优化齿轮外形.

减少声音传播:

1 飞轮室中设置阻隔结构.

2 应用工程学原理设计风扇.

3 增加气缸体及齿轮箱硬度采用小松挖机特有的CAE技术,优化气缸体强度,减少传动噪音,并降低噪音的传递.

4 进行振动分析,优化设计方案.

1 做隔音处理.

2 紧固螺丝在边门引擎盖等处贴隔音棉 减少共振等.

3 降低发动机的噪声方法很多,关键噪声是不是由于发动机故障造成的.

4 驾驶室不隔音了,可能是密封条和驾驶室下面的减震器坏了.

5 换个好点的消音器不就行了.