发动机链条托架的作用

1、首先将大转盘电缆三角架平放于平坦坚硬的地面，打开支架，并用定位推销固定支架长度，将大转盘电缆三角架立起并用绳锁固定。

2、其次确保支套安置稳固。调整可伸缩支架确保大转盘电缆三个支点在同一平面上，安装好链条并用链接扣将链条锁住。

3、最后确保链条安装在支架底部，并且能有效防止因水平力引起的滑脱。使用大转盘电缆三角架时操作人员必须佩带防坠装置。

调后轮前后方向，就是调链条松紧。松开后轮车轴罗帽，移动位置至链条合适松紧度后拧紧后轴罗帽。

自行车往往由于链条过松，导致无法正常行驶，现有的自行车链条拉紧装置是通过调整链轮的位置来实现链条的松紧，传统链条拉紧装置需要加工涨紧轮、轮轴、轴支撑架、涨紧轮位置调节装置等，加工比较复杂困难，现场安装也比较困难复杂，为了解决上述问题，现推出一种自行车链条拉紧装置。

自行车链条又称单车链条，自行车链条是指自行车要在起步或者需要驱动行驶时带动的第一主要配件。人骑上车后，踩踏板向前踩，链条带动自行车后轮转动为起步动力和行驶路程动力，是绿色环保的交通工具。英文chain。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车链条”或“单车链条”。

切割机机架由型钢和钢板焊制呈梁、柱、斜撑及扶梯等部件并用紧固件和定位销组装而成，它是切割机的骨架。拆模提升架、纵向切割车、纵向切割进、出口又撑架等分别通过链条、行走轮悬挂在机架的纵、横梁上，并通过安装在机架上的各自的传动装置进行驱动。机架的斜撑和扶梯在两个互相垂直的方向起着加强机架刚性的作用。

1、拆模提升架的传动装置由电动机、减速机、制动器及传动链轮、链条组成。用链条悬吊提升架的四角进行升降，为了防止提升架摆动，在提升架两端安装活节导向筒，活节导向筒的固定端安装在机架的横梁上，由于导向筒的作用，使提升架升降平稳，定位准确。为了减少提升架的驱动功率，提升架与装在机架配重箱里面的配重体以链条相连接。提升架升降速度和行程的控制，通过滑杆上的撞块同装在机架上的行程开关碰撞来实现。

2、纵向切割车传动装置由电动机、减速机、制动器、电磁离合器及链传动机构组成。纵向切割车用链条牵引在机架纵梁的轨道上行走。方形断面的轨道分段用螺钉固定在纵梁上，由于牵引链条较长，采用装在纵梁上的木条托平牵引链，链条在托木上滑动。链条的张紧靠张紧链轮拉紧。张紧链轮安装在纵梁端部。纵向切割车的行程控制是通过设在车体上的撞块与装在纵梁上的行程开关相撞来控制的。

3、纵向切割进、出口支撑架的驱动装置分别装在机架的两端，驱动装置的链轮各自与铺设在纵梁上的链条相啮合使支撑架行走，其行程是通过纵向切割进、出口支撑架上的撞块与机架上的行程开关相撞来控制的。

行驶部分主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。

（1）车架总成

车架总成起骨架作用，使发动机、操纵部分、传动部分等互相连接成完整的摩托车，并承受全部零部件的质量和行驶时的各种外力。它主要包括车架、转向杆、前挡泥板、支撑架、搁脚杆、坐垫、后挡泥板等，如图1-33所示。

图1-33 车架总成

①车架。它的作用是起骨架作用。

② 前、后挡泥板。它的作用是当车辆行驶时，防止泥、水飞溅在乘员身上和其他零部件表面，保持驾驶员、车身的清洁。

③ 支撑架。摩托车停车时用以支撑车辆站立。

④搁脚杆。起搁脚作用，以减轻驾驶员的疲劳。

（2）尾架

用于固定后转向灯、后尾灯和车辆牌照，并供乘员扶手用。

（3）转向机构

用于控制前轮左右偏转，改变行驶方向。

（4）前叉总成

用于引导摩托车行进方向，将前轮和车架弹性地连接在一起，并将车辆的部分载荷传给前轮，缓减、吸收因路面凹凸不平传递给前轮的冲击和震动。它主要包括上、下联板，前减震器组合、套筒组合等部件，如图1-34所示。

图1-34 前叉总成

①上、下联板。用于安装前叉的转向柱、固定转向把，以便转动转向把就能使前叉一起摆动。

② 前减震器。将前轮和车架弹性地连在一起，用以吸收并缓和由于路面不平而引起的冲击或震动，以保证驾驶员的舒适。

（5）后悬架总成

当车轮在不平坦的道路上行驶而发生颠簸时，能使后轮连同后悬架支架和后传动一起向上移动，起到缓冲作用，减轻震动。后悬架总成包括上、下链壳组合、后摇架焊接组合、后减震器组合等部件，如图1-35所示。

图1-35 后悬架总成

①上、下链壳组合。它的作用是防止泥沙进入链轮、链条，延长其使用寿命。

② 后摇架焊接组合。它的作用是连接车架与减震器，固定上、下链壳，使后轮与后悬架一起运动，起到缓冲作用。

③ 后减震器组合。将后轮与车架弹性地连接在一起，起缓冲作用，用以缓减、吸收因路面凹凸不平传递给后轮的冲击和震动，增加舒适性和安全性。

（6）前、后车轮总成

前后车轮总成包括前车轮总成（前轮）和后车轮总成（后轮）两部分。前轮是导向轮，与操纵转向部分配合确定行驶方向；后轮是驱动轮，它接受发动机传递来的动力，驱动车辆前进。

车轮总成主要由车轮和轮胎两部分组成，如图1-36所示。它们共同完成支承摩托车全部质量和在路面上的行驶任务。车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂等组成。在不引起误解的情况下，常习惯将车轮总成简称为车轮。

图1-36 车轮总成

单支撑一百公斤左右。由于摩托车的自身重量用双支撑很难将车

撑起，它跟电瓶车不能相比。电瓶车的重量较轻，不管用单支撑和双支撑几呼不用费力，并能将其撑住。但却经不住一阵狂风刮过，并能倒下一排。而摩托车别看是单支撑，它的重量使其较稳，狂风是吹不倒它的！但摩托车由于速度太快，经常会发生交通事故，撞到人也是不轻的。民间有句话就送给摩托车主的：要想死的快，就买一脚揣。可见摩托车造成的他人和自己伤害有多大！

外观：龙海起重环链电动葫芦电机是半包结构，铝合金外壳，轻巧而坚固，散热性好，承载轮表面处理光滑，与链条间的摩擦极小 。电机功率比提升机大很多，所以提升速度也快很多。环链电动葫芦设用贮链袋，使用时链条能自动贮存链袋内，内可装润滑油，润滑链条的同时也可防止链条自由下坠时卡住或占上油污。环链电动葫芦吊钩、吊链及齿轮是合金钢锻造，并经热处理，耐磨性与韧性更好寿命更长，安全系数更高，4倍破断拉力，即使超载，也不会断裂，只会逐渐变形。吊钩360度旋转，有吊钩保险片，安全性能更好 有变速齿轮箱 链条是3m标准链长，定做延长。安全： 环链电动葫芦还有逆向保护装置，当电源连线错误时，控制电路无法操作，起到了保护的作用。 电磁刹车，断电时，刹车立即生效，链条滑动为零 电压380伏，可以定做更改 控制手柄是航空插头 36伏安全操作电压，可直接用，安全方便 上下限位保护器吊上吊下都有极限开关装置，使电机自动停止，防止链条超出，确保安全； 超载保护装置（出厂不带，可自费添加） 出厂限位检测 1.5倍的安全载荷，上下六次安全限位检测无问题后才合格 出厂试车检测 1.5倍的安全载荷，空中停留8到10分钟，上下三次安全检测无问题后方可出厂。从长远来看，环链电动葫芦比钢丝绳电动葫芦经久耐用，唯一的易损件就是链条却一般的不会坏。环链电动葫芦材料1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL104合金状态T1.2. 起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。3. 起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。6. 起重链条的材料，见附录A。7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于52HRC。8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度不低于52HRC。9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。10. 导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。11. 铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200

在人类社会进步中，发明了很多省时高效的工具，给人们的生活提供了很多便利，自行车就是其中的一种。有了自行车以后，相同的路程不仅缩短了很多时间，也节省了很多人行走的力气。骑自行车要比步行来得省力得多，是有几个方面的因素决定的，最关键的因素是人行走时，除了要承担脚底和地面的摩擦力，还有承担来自自身的重量，这些都会消耗身体能量，造成身体疲累，骑自行车则会轻松很多。

一、自行车的部件都是有利的传动装置

自行车有很多零部件，比如脚蹬，链条，飞轮等，它们构造在一起成了一个有机的运动整体，带动自行车运动，人坐在上面不用花费非常大的力气就可以使自行车行走。同时车轮滚动也有惯性，人只需要应对车轮和地面的摩擦力即可，可以达到省力的目的。

二、步行时有很多用力因素

人在步行时，需要承担身体的重量来前行，这会对人精力有一定的消耗。步行的同时需要身体向后蹬来使它向前面运动，会形成脚底和地面的摩擦力。人需要克服这些因素来前行，消耗一定的力气。所以与骑自行车相比，骑自行车用力较少。

自行车是人类为了经济发展，快捷便利地生活而发明出来的产物，它的作用非常的显著。历史也相当悠久，伴随着社会的变迁，今天依然没有被淘汰，日常生活中还有很多人会使用它。它能够利用科学的原理，减少人步行时的用力因素，从而达到节省力的目的，是一种非常好的交通工具，为人类生活带来了很多的便利，同时也是一种人类智慧的结晶，体现了人类在社会生活中的创造性，充分体现了科学的魅力和伟大。

钢制链条用途：

（1）钢制链条适合于使用在往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用。

（2）钢制链条每一节都能打开，便于安装和维修。运动时噪音低、耐磨，可高速运动。

（3）钢制链条已广泛应用于数控机床、电子设备、石材机械、玻璃机械、门窗机械、注塑机、机械手、超重运输设备、自动化仓库等。

钢制链条结构：

钢制链条的主体是由链扳(优质钢板镀铬)支撑扳(挤拉铝合金)轴销(合金钢)等部件组成，使电缆或橡胶管与拖链之间不产生相对运动，不产生扭曲变形，链扳经镀铬处理外形效果新颖结构合理，灵巧强度高，钢性好不变形，安装方便，使用可靠，易拆装，尤其是采用高强度耐磨材料，合金铜为轴销，提高了产品的耐磨强度，弯曲更灵活，阻力更小，降低了噪音，从而可保证长时间使用不变形，不下垂。

1、钢制链条可适应最大移动速度40米/分。

2、钢制链条在最大移动速度时，噪声声压级不大于68分贝。

3、钢制链条安全使用寿命不小于100万次(往复)。

钢制链条选用应注意：

1、根据支撑板最大孔径Dma来确定链板高度hg和拖链型号。

2、支撑板内腔孔径D1=d+约等于0.1d（取整数）。其中d=电线、电缆、液、气软管的外径。

3、根据拖链功能要求来确定支撑板型式的拖链的弯曲半径：

1）当管缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时，可选用分开式类型支撑板；

2）当拖链需承载较大管、缆负荷时，应选用高强度支撑板型-整块式；

3）安装管缆的规格品种较多时，可选用框架式支撑板。

4、机床拖链使用场合受限制条件、或受环境影响，需采用钢带防护支撑板时。

5、根据安装管缆的数量来决定支撑板宽度b1，从而得知拖链宽度B。