油锯链条 几种规格

这篇文章写的很好，链轮、链条之间的齿数与节数，以及整车的功率和各档齿轮的变速比，都在出厂前经过了周密的设计，按最佳和参数匹配，不宜再更改。改动前后链轮的比数没有什么好处，难道路边店的师傅会高过工厂的工程师吗？

至于链条抻长后到不能再调，必须更换，因为链条抻长后，各节的长度都会变长，会大于链轮的各齿间的距离，如果再强行摘下一节，装上后会与链轮啮合不好，在转动过程中会出现“咬”链条的情况，不但声响加大，磨损更会加剧，也对行车安全不利，而且新换的链条与旧的链轮间的齿距也不能很好配合，用在一起会使新链条磨损的很快，所以最好是把链轮与链条一起更换。链条抻长过快除了链条质量的原因外，使用调整不发也有很大关系，链条调得过紧或经常处于润滑不良状态，都会缩短它的寿命。

1）A系列产品内链板与外链板厚度相等，通过不同的调试取得静强度的等强度效果。B系列产品内链板与外链板调试相等和，通过不同的百度取得静强度的等强度效果。

2）A系列各元件主要尺寸与节距有一定的比例。如：销轴直径＝（5/16）P，滚子直径＝（5/8）P，链板厚度＝（1/8）P(P为链条节距)等。而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例。

3）同档的链条破断载荷值比较，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品。

该产品标准等效采用国际标准ISO9606：1994，其产品规格、尺寸和搞拉载荷　值等与国际标准完全一致。

结构特点：链条由内链板，滚子和套筒组成的内链节与由外链板、销轴组成的外链节交替铰接而成。

产品选用可按功率曲线选用所需链条规格。如按计算选用时，安全系数应大于3。

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大多数链条已列为国际标准，发达国家国家标准或中国国家标准，这些链条的链号标识，不难从标准中查到。然而在链条国际贸易交往中，常常流行着美国、日本、德国、意大利、比利时等国家的链条企业链号，使得我们的链条企业家们望之茫然无对，束手无策。故笔者就此做些引导，对于从事链条贸易的诸位，或许稍有裨益。

1、带有前缀的链号

（1）RS系列

直板滚子链 R—Roller S—Straight

例如：RS40即08A滚子链

（2）RO系列

弯板滚子链 R—Roller O—Offset

例如：R O60即12A弯板链

（3）RF系列

直边滚子链 R—Roller F—Fair

例如：RF80即16A直边滚子链

（4）SC系列

齿形链（无声链）S—Silent C—Chain来自ANSI B29.2M齿形链和链轮标准。

例如：SC3即CL06齿形链，节距为9.525

（5）C系列

输送链 C—Conveyor

例如：C2040即08A双节距输送链

C2040 SL SL—Small roller 小滚子

C2060L L—Large roller 大滚子

CA650 C—Conveyor A—Agriculture,农机输送链小滚子型

Smali roller type

大滚子型

Large roller type

（6）L系列

板式链 L—Leaf chain

例如 AL422即A型板式链，节距12.7，组合2×2 美国链号 1975年取消

BL546即B型板式链，节距15.875，组合4×6 美国链号

LH0822即BL422，H—Heavy 重型 ISO链号

LL1044，L—Light 轻型 ISO链号

（7）M系列

公制链条 M—Metric measure

例如：M20内节内宽为1530mm的滚子链，有7种公制节距。

（8）W系列

焊接链 W—Welded

例如：W78即节距66mm焊接链，WH为窄系列，WD为宽型

（9）Hy—Vo系列

高速齿形链 Hy—Heavy duty, Hight Speed

Vo—Involute

（10）PIV系列

齿链式无级变速链

（11）ST系列

自动扶梯梯级链ST—Step chain

例如：131即节距131.33梯级滚子链

（12）PT系列

自动人行道输送链 P—Passenger T—Step chain

（13）MR系列

可锻铸铁滚子链 M—malleable R—Roller chain

（14）TOP系列

平顶链，例如：

TT型，TT635—普通型平顶链，板条宽63.5

TS型，TS550—带平顶的钢滚子链，板条宽55.0

TP型，TP762—平顶板为聚醛树脂，基础链为弯板链，板条宽76.2

TTup型，TTup1143—顶板为聚醛树脂，销轴为不锈钢，板条宽114.3

TNu型，TNu826—聚醛树酯顶板，板条宽82.6

（15）Super系列

特级链，例如：Super80即强度、耐磨、疲劳特别优秀的16A滚子链

（16）US系列

超级链 US—Ultra Super

例如：US100即20A超级滚子链，级速度可达50米/分以上。

2、带有后缀的链号

（1）H系列

加重型滚子链 H—Heavy

例如：CSBH即08B加强链

（2）HP系列

空心销轴链 H—Hollow P—Pin

例如：40HP、08A空心销轴滚子链

（3）SS系列

不锈钢链 S1—Stainless S2—Steel

例如：60SS即12A不锈钢滚子链

（4）NP系列

镀镍链 N—Nickel P—Piated

例如：80NP即16A镀锌05B滚子链

（5）ZP系列

镀锌链 Z—Zinc P—Plated

例如：05BZP即镀锌05B滚子链

（6）SB系列

侧弯链 S—Side B—Bow；也表示粉末冶金套筒链 S—Sintered B—Bushing

例如：10A—ISB即10A单排侧弯滚子链，40SB即08A自润滑链

（7）CU系列

同SB系列，CU—Curved

例如：50CU即10A侧弯滚子链

（8）C系列

开口销连接型滚子链 C—Cotter

例如：2040C即08A双节距传动滚子链，用开口销环接

（9）R系列

用铆头环接之滚子链 R—Riveted

例如：2060R即12A双节距滚子链，环节处用开口销或卡簧，其余铆死。

（10）MO系列

免维修O型密封圈链条 M—Maintenance free

O—O Ring chain

例如：428MO即4280型密封圈摩托车链

（11）W系列

倍速链

C2050W即10A双节距倍速输送链，为日本KANA编号

（12）WR系列

管钳链 WR—Wrench chain

例如：50WR即节距15.875管钳链

3、采用汉语拼音的链号

（1）BS系列

倍速链 B——Bei S——Su

例如：BS25——C210A 即C2050W、10A双节距倍速链

（2）LT系列

立体车库链 L——Li T——Ti

例如：16ALT——2 即16A双排立体车库链

分是链条的节距，4分是08a/b，5分是10a，6分是12a，1寸是16a，1.2寸是20a，一英寸是2.54cm，通过换算来的标准型号。

链条是英国人发明的，所以早期节距(两销轴间的中心距离)的换算，就按照英制的计算方式。

所谓的4分链条，节距就是4/8英_，换算成公制就是25.4mm的1/2，也等於12.7mm；5分=5/8 6分=6/8英_ 以此类推。

英制一英寸分为八等份，1.2_=1又 2/8英_=31.75MM ，请勿直接 25.4*1.2，这样得出结果为30.48MM(没有这样的链条节距)；另外一种ANSI称呼 4分又称为40 一_则为80 。1又2/8英_则为 100。

扩展资料：

算法是25.4÷8×1得数为3.175就是一分链条。

25.4÷8×2＝度6.35＝2分链条

25.4÷8×问3＝9.525＝3分链条

25.4÷8×4＝12.7＝4分链条

25.4÷8×5＝15.875＝5分链条

25.4÷8×6＝19.05＝6分链条

25.4÷8×8＝25.4＝8分也就是一寸链条

25.4÷8×10＝31.75＝一寸二链条

25.4÷8×12＝38.1＝一寸半链条

参考资料来源：百度百科-链条

方法2.直接拿链条大飞大盘绕一圈再多两节.

方法3.链条节数：每节链条的长度是12.7mm,正好等于1/2",所以在用卷尺测量链条长度后,直接将其长度的英寸数乘以2就是链条节数.

链条节数的设定根据车子所搭配的齿盘、飞轮、后变速器的情况及RC长度的长短,有以下的长短,有以下的计算公式：

链条节数＝（RC长度*2）/12.7+（前齿盘最大片齿数+飞轮最大片齿数）/2+后变速器导轮的附加链数

　其中后导轮有短脚（SS）,长脚（GS）、加长脚（SGS）,短脚为2节,长脚为4节,加长脚为6节.

　根据链条长度的计算公式得出的长度并非完全合适的长度,有以下情况可以考虑加、减节数.

A.只有后变速而无前变速时,链条相当于一直挂在齿盘最大片,可以考虑加长2节或4节.

B.当后飞轮最小片为11齿时,链条极可能偏长,可以考虑缄短2节.

链条长度最长限制公式：为了确定链条长度是否超长,根据链条长度达到一定节数时,出现不适的是链条同时处于飞轮最小片和齿盘最小片,可以制定链条长度最长限制公式,即链条长度最长不的超过的数值,公式内容：

(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2

RC---车架RC长度的毫米数

C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数

CS---齿盘最小片齿数

FS---飞轮最小片齿数

A---后变速器导轮近侧导轮齿数

B---后变速器导轮远程导轮齿数

照上方公式计算出的数值

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：

A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品

其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。

这里根据我的资料给你列举一些常用规格：

A系常用：（至于节距等参数，等下给你个网址去看看）

*03C-1链号：*15

一分

极限拉力：1.80KN

*04C-1链号：*25

两分

极限拉力：3.50KN

*06C-1链号：*35

三分

极限拉力：7.90KN

08A-1链号：40

四分

极限拉力：14.10KN

10A-1链号：50

五分

极限拉力：22.20KN

12A-1链号：60

六分

极限拉力：31.80KN

16A-1链号：80

八分

极限拉力：56.70KN

20A-1链号：100

一寸

极限拉力：88.50KN

24A-1链号：120

十二分

极限拉力：127.80KN

28A-1链号：140

十四分

极限拉力：172.40KN

32A-1链号：160

十六分

极限拉力：226.40KN

36A-1链号：180

十八分

极限拉力：1.80KN

其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，

下面是B系链条参数：

*03B-1链号：*15

一分

*04B-1链号：*25

两分

极限拉力：3.00KN

*05B-1链号：*35

三分

极限拉力：5.00KN

08B-1链号：40

四分

极限拉力：18.10KN

10B-1链号：50

五分

极限拉力：22.40KN

12B-1链号：60

六分

极限拉力：29.00KN

16B-1链号：80

八分

极限拉力：60.70KN

20B-1链号：100

一寸

极限拉力：95.50KN

24B-1链号：120

十二分

极限拉力：160.00KN

28B-1链号：140

十四分

极限拉力：200.00KN

32B-1链号：160

十六分

极限拉力：250.40KN

希望对你有所帮助。