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说起中国最硬核的 科技 制造业公司，老大是华为当之无愧；老二可以说是来自杭州的海康威视。

乍一看，海康威视的创始人是来自中国电子 科技 集团的胡扬忠和陈宗年；但最核心的创始人，还应该加上带来关键天使投资的龚虹嘉。

他们三人，均出生于1965年，曾是华中 科技 大学的同学，把他们的故事，拍成“中国合伙人”，一定会比黄晓明演俞敏洪创立新东方的那一部更精彩。

一、时势造英雄

1986年和1989年从华中科大毕业的陈宗年和胡扬忠（硕士毕业），先后进入了位于杭州的中电集团第52所。

尽管当时看来是“铁饭碗”，但在第52所的日子并不好过。因为1985年起，体制改革在全国范围内展开，在5年内，国家对主要从事技术开发的科研机构逐渐削减经费，直至停拨。那个年代，许多国企、研究所都因此而消失在了尘埃中。

形势所迫，胡扬忠和陈宗年所在的52所开始尝试创办企业制的 科技 公司，将科研成果市场化。

那个时代的大背景是，中国逐渐成为世界工厂，从生产服装鞋帽慢慢的开始生产简单的电子产品。

1990年，陈宗年和胡扬忠等人，被分到第52所的自负盈亏的下属公司。在这几年时间里，他们摸索了一条和家电企业展开合作的道路，情况才有了改观。

从给空调生产控制器联营公司开始，到日后的浙江海康信息技术股份有限公司，胡扬忠和陈宗年这些技术人员研发了板卡、芯片等多种市场化技术。

当1998年国家提出“科教兴国”战略时，胡扬忠的这个团队已经 探索 了8年，研发能力初具雏形。在刚刚兴起的视频数码化技术革命中，他们抓住了技术方向，开始着手研究MPEG-4这一新格式，并在1999年年底投入研制数字音视频监控系统的核心产品。

2001年的“9·11”事件，美国遭遇了迄今为止人类 历史 上最为严重的恐怖袭击。此后全世界风声鹤唳，美国自顾不暇，同时，中国经过艰难谈判终于加入了WTO。

9.11和加入WTO给中国的数字监控市场带来了千载难逢的黄金机遇。经过了近10年在关联行业的摸爬滚打，那一年，陈、胡二人想成立一家公司来生产音视频压缩板卡。在那个年代，中国还没有出现天使投资。陈、胡遇到的最大问题是，怎样找到一笔几百万的启动资金？自负盈亏的52所能提供的资源有限；作为在科研公司工作了十年出头的技术人员，陈和胡靠微薄工资，显然凑不出这笔钱。

二、龚大官人

这时，因缘聚会，正在陈、胡二人为启动资金发愁的时候，他们在杭州见到了大学同级校友，龚虹嘉。

与陈、胡二人的境遇不同，1986年华中 科技 大学毕业后的龚虹嘉，直接南下深圳闯荡，并在一家国有企业落了脚。

很快，他所在的宿舍就成了班级同学在深圳的旅店。慢慢的，扩展到整个计算机系，并向其他学院的校友扩展。

因为人好缘，只要找来过的校友，不管熟不熟，龚虹嘉都包吃包住。所以，他总是月光族，根本攒不下钱。

因为好人缘，龚虹嘉的业务很快上了轨道，短短三、四年就成了单位的骨干。

因为人缘好，他深得顶头上司的欣赏，“人品正、脑子灵”以至于上司下海的时候，也拉上了他。就这样，1994年，他与原来的领导合伙创办了德生，主要生产收音机。

凭着性能稳定、外观美观、售后服务等特色，尤其是极高的性价比，德生收音机很快在市场站稳脚跟，尤其是50到600元的基本没有对手。1年多时间，营业收入就超过1个亿，产品远销非洲、中东、东南亚等30多个国家。

1995年底，德生的市场占有率超过70%，龚虹嘉也淘到了第一个1000万。

后来，龚虹嘉又投资了德康通信，两年时间，德康就做到了全国最大的手机实时计费软件商。2000年，德康与亚信合并，并成为了第一家在纳斯达克上市的中国概念股。因为投资的公司上市，35岁的龚虹嘉实现了财务自由。因他仗义疏财的性格像极了水浒里面“柴大官人”，因此有了“龚大官人”称呼。

那一年，龚虹嘉与陈、胡二人聊过之后，有着产业报国情怀的三个人，一拍即合，怀着“要打破日本人的垄断地位”的想法，当即决定一起创业。

三、创业之始，披荆斩棘

2001年11月30日，海康威视成立，注册资本500万元，中电科旗下的海康信息出资255万元，持股51%，龚虹嘉出资245万元，持股49%。任董事长的陈宗年和任CEO的胡扬忠，反而没有股权。搞科研出身的二人，单纯地认为谁出了钱，谁才能持股。海康威视创始的28人，均是原52所的技术骨干。

公司成立之始，海康开发的产品是MPEG-4标准的视频压缩板卡和DVR（硬盘录像机），但是，国际领先的产品用的是解码率更高的H.264标准，海康的自主知识产权升级正好卡在了技术的过渡期上。

龚虹嘉利用 科技 界混迹多年的资源，在他投的富年 科技 公司研发出了世界前沿的H.264编码技术。海康借助新的编解码技术，很快推出了自主知识产权的换代产品，成为国内第一家将H.264产品化的公司。

同时，市场也吹来东风：浙江省“ 科技 强警”“平安浙江”等政策，为安防 科技 产品带来了广阔市场，吸引了大批人才，有利于海康发展的全省产业集群逐渐形成。

四、遭遇疯狂盗版

2002年，也就是海康威视产品投放市场的第一年，公司就实现了销售收入3240万元，对于刚刚创业一年的小团队来说，相当于人均产值过百万元。这在当时，是高 科技 含量带来高产品价值的典范。

但是，在当时野蛮的市场环境中，疯狂的盗版让海康威视猝不及防。当时市面上有10多家公司破解了海康威视产品芯片，开始生产盗版压缩板卡。据说，市场上每卖出两块海康威视的压缩板卡，就有一块是假的。（编外语：让楼主联想到了贵州茅台，据说市面上的茅台，两瓶里面就有一瓶是假的。）

眼看辛辛苦苦的研发成果被盗取，海康的管理层愤怒了，耗费百万打官司。这引起了盗版商的反扑，他们向胡杨忠等人发出人身威胁。

“不得不说胡扬忠显得爷们十足，虽然自己当时没有一点股份，但为了企业还是有“虽千万人吾往矣”的气魄。

作为60后的IT男，他表面上是个典型的“老实人”，甚至比一般的“老实人”还要更“老实”一点。

除了有秃顶和眼镜这样的IT男标配，这位胡总还喜欢穿老布鞋和略显肥大的裤子，出差都经常背个电脑拎个袋就走了。

就是这样一个看上去很好欺负的人，公司人心惶惶之际，凭着坚毅和无畏带着海康威视打官司，发出行业宣言。

最终邪不压正。

扛过了江湖险恶之后，海康威视明白要修炼内功，更明白了唯快不破。”⑴

对于这帮以技术见长的人来说，更快速地推出产品，让做盗版的企业来不及模仿，是更行之有效的方式。“一开始我们辛苦研发的产品被很多人仿制，打了官司但是效果不好，所以我们就得比别人更快速地推出新产品，让别人来不及抄袭。”陈宗年在一次采访中说。

于是，在创业的前3年里，海康威视几乎以每季度推出一款新品的速度全身心地投入在技术研发中，而这帮技术人员对此也乐此不疲。摄像机/智能球机、光端机、DVR/DVS/板卡、网络存储、视频综合平台、中心管理软件等安防产品接连问世。

五、自主研发，安防龙头成型

海康威视的管理团队坚持自主研发的风格，公司创立之始就形成了。比如开发摄像机，在努力了3年半后，他们发现产品的设计方案存在缺陷，于是马上从头再来，又花了半年；就这样，研发出一个比较完美的产品，足足用了4年时间。

2001年-2003年，美国互联网泡沫破灭， 科技 公司都面临着资金短缺问题。重视研发的海康威视，也在研发上烧了不少银子，遇到了资金短缺的问题。因为没有投资人的钱可以烧，海康被逼着尽快赚钱。在巨大的压力之下， 2003年，海康凭借销售H.264系列压缩板卡，销售额达1.6亿元，在高端压缩板卡市场牢牢占据了80%的市场份额，在经济不景气的时间段，硬生生靠卖产品挺了过来。

2004年后，市场暖风频吹，安防市场开始从公共事业向消费领域渗透，海康威视逐渐从一个想方设法“活下来”的公司，变成了国内的安防 科技 龙头。之前，银行的是海康威视最大的行业用户，占公司销售额的70%以上。后来随着我国经济越来越活跃，面对各行各业的安全需求，公司向更多行业横向拓展。于是，海康威视从一个安防设备商向行业解决方案提供商转型，布局了金融、公安、通信、交通、司法、教育、电力、水利等众多行业。

这时，继9·11之后，国际上又发生了一件大事：2005年7月7日，伦敦发生连环爆炸案，导致50多人死亡，700多人受伤。相比于飞机撞大楼，这种在闹市发生的恐怖袭击更有可能被模仿，也更容易引起恐慌，安防监控的重要性再次被凸显。

于是，2005年8月，公安部率众齐聚杭州观摩学习，由于海康威视和大华股份的存在，杭州成为“平安城市”中的尖子生。各地纷纷出台政策，上海要求24小时便利店、超市、购物中心、加油站等场所必须安装监控设备，东莞要求工地必须安装监控设备。随着时间推进，各城市的“平安城市”预算从一个亿变成了几个亿、几十亿、上百亿。比如重庆，在唱红歌的那几年，一笔订单就跟海康签了77亿元。

面对纷至沓来的订单，海康威视笑都没时间笑，得赶工。在市场需求的刺激下，随后的几年，海康威视的产品线覆盖了全线安防产品，成功为北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、盛世大阅兵等超级项目提供产品和服务。⑵

之所以能迅速同步拓展诸多行业，取得上述成就，与海康威视一路自力更生，自主研发有关：一是核心技术独立。陈宗年曾对媒体表示：“我们发展的产业首先要解决技术问题，有些技术我们没有，就跟别人合作。但是尽量要自己拥有这些技术，都跟别人合作自己就容易被架空了。”二是销售渠道独立。海康威视是行业内第一家自建销售网络的公司。由于安防行业项目市场链条比较长，从厂商到总代、区域分销商，再到集成商、工程商、安装商，最后才到用户。自建销售渠道更贴近用户，同时也使得不同行业的解决方案都能在全国推广。

六、股权激励，成就效率最高的国企

龚虹嘉在2004年1月的董事会上承诺，如果未来公司经营状况良好，将按照原始投资成本向公司经营团队转让15%的股权。

2007年11月，在海康威视得到了长足的发展后，公司进行了创业以来的第一次股权变更。龚虹嘉履行了自己当初的承诺，将所持公司15%的股权以75万元的白菜价格转让给杭州威讯投资管理有限公司，另将5%的股权以2520.28万元（以2003年底净资产作价）的价格转让给杭州康普投资有限公司。这两家公司都是海康威视的员工持股平台。

通过设立员工持股平台，创始团队终于有了股权，这一传统也被海康威视一直保留下来。此后每2-3年，公司都会实施一次股权激励，至2017年初，因股权激励受益的员工约达5000人。

可以肯定的是，正是大手笔的股权激励让海康威视的高管和员工干劲十足，也让海康威视在国企中与众不同。至于龚虹嘉，尽管一路减持，将手中股权分给管理团队，但凭借当年245万元的投资，还是获得了几万倍的回报。可以说，是在龚大官人的大气度，大格局安排下的合理机制为海康的高速发展奠定了坚实基础；也可以说，龚大官人因为海康威视获得的太多太多，多回馈高管和员工也是理所应当。

七、IPO后，继续拔足狂奔

2010年5月28日，海康威视终于迎来了自己的高光时刻。海康威视正式登陆A股中小板。

精英团队，科学的管理机制，合适的进入时机，突然而来的市场爆发，让海康迅速崛起，2006年-2017年，几乎每年的营收增长都超过30%，先是垄断了本土的安防摄像市场，接着海外扩张又迅速成为了全球老大。

华为之外，中国还有哪一个高 科技 公司能做到海外市场全球第一？

海康威视做到了，据市场研究机构IHS 发布于2018年7月的《2018全球视频监控信息服务报告》,海康威视位列全球视频监控设备市场第一位,市场份额高达37.94%,连续七年蝉联全球市场份额第一名。并且，几乎全部是自有品牌，而不是低含金量的代工产品。

时间到了2012年，随着云计算、大数据和物联网等技术兴起，阿里巴巴进行了大手笔的投入，同在杭州的海康耳染目濡，也重视了起来。在投入的过程中，海康意识到，人工智能的核心之一是机器视觉，而机器视觉需要依赖摄像头；深度学习背后，也需要视频大数据处理技术。这一切，海康之前都有了技术积累，升级起来毫不费力！就这样，短短几年间，海康的机器人家族就一个接着一个的下蛋了，搬运机器人、泊车机器人、分拣机器人，无人机，甚至是无人驾驶 汽车 电子。海康的创新业务逐渐开始发力。

八、海康VS华为，是敌是友？

在中国自主可控的发展史上，华为海思绝对是一个举足轻重的角色。目前，海思凭借麒麟芯片已成为中国第一大芯片设计公司，但在2004年成立时，海思做的只是SIM卡芯片、机顶盒芯片等产品，但一直卖不掉。2006年海思做出了H.264视频编解码芯片，依旧卖不掉。

机缘巧合，华为当时接了中国电信的“全球眼”网络视频监控业务的活，提供软件平台，平台得有安防设备配套，于是华为就跑到杭州找海康威视和大华股份买设备。海思的销售也跟了过去，然后大华股份就被黏住了。

2007年，大华股份终于向海思采购了一批H.264视频编码芯片用在自己的DVR上。

这是海思有史以来第一笔外部订单。随后海思士气高昂，又做出了DVR的SoC芯片，2010年终于拿下海康威视。

2010年也是国产安防芯片逆袭之年，在此之前国内安防芯片完全被外企垄断，其中德州仪器占据半壁江山。

很快海思又做出了集成了图像处理芯片（ISP）的网络摄像机SoC芯片。

海思的网络摄像机SoC芯片，极大地降低了制作产品的成本和难度。海康威视也是最大受益者之一。海思的安防芯片价格只有海外巨头芯片的50%-60%左右，从开始只用在低端产品上，到很快全线通吃，海思也取代德州仪器占据了中国安防芯片市场的半壁江山。

在国产替代的这条路上，海康和海思是相互最给力的队友，成就了彼此的第一。

海康把海思推向了世界最大安防芯片供应商的宝座，海思也帮助海康做出了更有竞争力的产品。

然而，公司做大了，在产业链上合作的同时，必然会有竞争。比如，2018年8月，华为发布了30多款摄像机和相关云计划；两个公司都摩拳擦掌进军车联网领域；在智慧服务方面，海康有AI Cloud平台方案，华为在2019年设立了Cloud &AI BG。在以上种种新兴 科技 领域，两家公司可谓是纠缠不休。

现在看来，与占据5G 科技 制高点的巨无霸华为相比，海康的核心竞争力在哪呢？

第一是处理碎片化场景的经验积累。

安防监控面临非常多样的应用场景，绝大多数时候都需要定制化服务，这背后还需要柔性生产。

这个市场是完全靠边 探索 边做，需要巨大的时间和人力成本，需要与客户一个一个对接，做方案设计，市场份额都是靠苦力得来的。

能不能帮各种各样的客户提供各种各样的方案、提供了方案能不能生产出来，这都是现实的问题。

海康威视有100多条SMT生产线和40多条全自动化组装线，组装线的自产比例达到50%，现有的产品种类超过1万种；更重要的是，还有人数众多的研发团队。

除非华为能找到一种通用型的超级解决方案，否则不太可能真正成为海康威视的最大对手。

第二是海康的视频技术优势。

视频技术是一个综合技术，涉及视频编解码、智能分析和识别、传输、存储、成像等等。

海康威视的编解码技术是撑门面的手艺，现在H.265逐渐取代H.264，而海康威视也已经有了自己的Smart265编码技术。更清晰、压缩率更高，更大程度降低存储和传输成本。识别技术更是出彩，哪怕你是在晚上、在恶劣天气环境中、距离摄像头非常远、做一定程度的面部遮挡，想知道你是谁、你做了什么依旧是瞬间的事。

海康威视基本做到一年推出一代新技术的产品，引领行业发展趋势，并能保证产品有足够的竞争优势全面覆盖各个领域。

第三是云计算与大数据。

前两项核心竞争力不足以让海康威视的未来充满看点，海康的未来，在于云计算、大数据的分析能力。

海康威视是行业内最早做云计算的企业，2017年进一步推出了AI Cloud平台，由边缘节点、边缘域、云中心的三级架构组成，提供各个生活场景的应用接口，数据分析，基础设施物联平台服务。

往简单了说，海康现在的很多项目，金额不大，工作量却不小。这样的苦活累活，在2019年报中明确了“有所为，有所不为”的华为是不会参与的。

可以预见的是，在很长时间内，这两家公司仍然会在相互竞争中又紧密合作；在人工智能、物联网的创新产业链的摸索过程中，两家公司更会相互促进。

九、贸易战中，成为被美国打击对象

继华为之后，2019年10月9日,美国商务部将海康威视、大华股份、美亚柏科、科大讯飞等28家中国实体列入清单。

消息一经发布，海康股价应声大跌，很多人恐慌了，但更多人在冷静的寻找应对之道。在消息宣布当晚的电话会议上，海康表示：

（1）公司的产品会继续在国内外销售不受限制，公司并不打算放弃美国市场。

（2）在专用芯片领域，主控芯片中，以华为海思为主的国产soc芯片占比八九成，这些年海康也对基础器件国产化方面不断出力。

（3）对于一些暂时不能替代的与美国有关的材料，采用增加库存的方式拉长替代周期，争取时间。海康充满信心的表示，芯片受限制换芯片，换不了芯片换组件，换不了组件的将重新设计产品。

态度坚决，应对得力。

其实，海康被美帝打击，对上游供应链和海外销售确实有影响；但是，塞翁失马，安知非福；长期来看，也是有一定利好的。

好处二：贸易战给国内芯片工业向自主可控方向发力统一了思想，这几年以国家之力真金白银的大代价砸下去，芯片国产替代的生态环境将得到极大改善。海康作为芯片的具体场景应用，绝对是最大的受益方之一。就好比我们建房子，以前没有工具，靠手搬砖；上游的技术配套上来后，相当于鸟枪换炮，塔吊挖机开始上场，立马把建房子的效率提高了，成本降低了。所以，以后上游各种芯片配套问题解决后，对海康的战斗力和竞争力绝对是一个质的提升。

到现在，距离海康被列入实体清单已经10个月了，从海康2020年的半年报来看，公司依然活得很好：创新业务超预期快速增长，海外业务逆势增长8.6%，热成像测温产品功不可没。海康所使用的各种元器件，在这10个月中，也都有了相应的备选。中国市场的供应体系越来越完整，这些年，海康威视一直在推动国内的供应商替换，国内供应商的比例都在慢慢的向上走。

十、疫情后时代

2015年之后，安防的时代红利逐渐消失。

虽然黄金年代结束了，但在经济放缓的时候，市场份额总会越发向头部企业聚集，尾部企业则生存多艰，所以海康威视还在增长。今年由于疫情出现，小企业的生存更加艰难，龙头企业更不愁订单。

但是，安防市场就只有那么大，但如何能在存量市场保持增长？只有靠技术积累和创新，拓宽行业边界。

翻翻历年年报，海康给自己的战略定位，由一家卖硬件安防摄像设备的公司，逐渐转型为泛安防以及先进制造、机器视觉、工业互联网等领域。把能归类碎片化场景的归到一起，建立云平台，提高集约化程度，以降低自身和用户成本，还能建立算法、资源池，加入AI技术，提供更多的应用。

以海康的智能家居板块核心萤石为例：

萤石成立于2013年，是海康威视旗下专注于消费市场的业务品牌。近年来，萤石聚焦于智能家居业务，从摄像头、智能门锁等智能单品及套装，到自然进化到以视频技术为核心的全屋智能系统，萤石凭借核心的视频AI技术，利用硬件设备、萤石云平台以及萤石视频App三大业务构成智能家居的使用闭环。

2017年海康威视把过去和机器人、 汽车 电子等小业务归类为创新业务里面的萤石单独列了出来。

2020年半年报数据显示，海康威视萤石智能家居业务上半年营收11.39亿，占公司总营收4.76%，同比增长56.92%。在疫情下取得如此快的增速，未来想象空间非常大。今年，市场上还有萤石要从海康拆分上市的传言。

公司在2019年报中写到：

“海康威视是以视频为核心的智能物联网解决方案和大数据服务提供商，业务聚焦于综合安防、大数据服务和智慧业务，构建开放合作生态，为公共服务领域用户、企事业用户和中小企业用户提供服务，致力于构筑云边融合、物信融合、数智融合的智慧城市和数字化企业。”

以前，在基建与房地产大发展的过去几十年，以中国建筑为代表的传统工程承包商赚的盆满钵满。

疫情中，为了稳经济，有关部门提出了“新基建”，主要包括5G建设、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。而海康威视，有望成为新基建中各种人工智能、物联网、智慧治理解决方案的最给力承包商。无限卖产品的时代结束了，如何让现有客户提高客单价、提高黏度是关键。

从长期发展看，美国的 科技 巨头IBM，由硬件到集成技术研发，解决方案和软件服务一路走来，成为了基业长青的公司。海康威视在一、二十年后的 科技 创新之路将走向何方，咱们拭目以待。

后记：

这是《明星上市公司的“前世今生” 》系列第二篇海康威视的故事。文末将两个明星公司做个简单对比：

东方财富：2005年创立，注册资本300万，15年后市值约2100亿；

海康威视：2001年创立，注册资本500万，19年后市值约3400亿；

两个公司，都在2010年上市：上市后的回报率，都超过10年10倍。

可以说两家公司的发展历程，都是创业的美谈，造富的神话。

一家处于安防监控，AICloud，物联网的赛道；

一家处于面向十几亿人的互联网综合金融服务，财富管理的赛道；

乍一看，东方财富赛道发展确定性更高，更容易被理解，所以市场目前给出更高估值；

而中国安防的黄金发展年代过后，具有深厚研发能力护城河的海康威视，后续可以爆发的利润增长点在哪里，还需更多时间来证明。

参考文献：

1.《前有华为死磕，后有高管被查，这个 科技 白马如何度过难关？》作者：君临

发布时间：2019-12-03

链接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1651862344982334279&wfr=spider&for=pc

2.《创投之巅：中国创投精彩案例》 作者：投资界网站 出版社：人民邮电出版社 出版时间：2019-01-01

3.《站在2020的黎明展望海康威视——做时间的朋友，相约年（四）》作者：初出茅庐 链接：https://xueqiu.com/3211495649/138374312

4.海康威视历年公开的年度财务报表

向以文献上作者致敬！

大数据产业产业链全景梳理：从基础支撑到融合应用，产业范围广泛

大数据产业上游是基础支撑层，主要包括网络设备、计算机设备、存储设备等硬件供应，此外，相关云计算资源管理平台、大数据平台建设也属于产业链上游

大数据产业中游立足海量数据资源，围绕各类应用和市场需求，提供辅助性的服务，包括数据交易、数据资产管理、数据采集、数据加工分析、数据安全，以及基于数据的IT运维等

大数据产业下游则是大数据应用市场，随着我国大数据研究技术水平的不断提升，目前，我国大数据已广泛应用于政务、工业、金融、交通、电信和空间地理等行业。

大数据产业上游基础设施具体包括IT设备、电源设备、基础运营商及其他设备，相关代表企业华为、中兴通讯、艾默生、三大运营商等。

中游大数据服务领域可以细分为数据中心、大数据分析、大数据交易与大数据安全等子行业，相关代表企业包括宝信软件、数据港、久其软件、拓尔思、上海数据交易中心、贵阳大数据交易所与华云数据等。

在下游应用市场，我国大数据应用范围正在快速向各行各业延伸，除发展较早的政务大数据、交通大数据外，在工业、金融、健康医疗等众多领域大数据应用均初见成效。

大数据产业产业链区域热力地图：我国大数据企业多分布在东部沿海地区

根据企查猫数据，截止2021年9月22日，全国大数据产业中“存续”及“在业”的企业共有61799家，多集中分布在东部沿海地区。其中，广东省的大数据企业最多，高达9246家其次是江苏省，大数据企业数量达到5106家中部地区的陕西大数据企业数量也较多，为4419家。

从代表性企业的区域分布来看，目前我国大数据行业代表性公司主要分布在京津冀、珠三角与东部沿海等经济发达地区，行业龙头企业易华录与美亚柏科分别位于北京市与福建省。

大数据产业国家综合试验区分布

2016年，我国先后批复建设8个国家级大数据综合试验区，分别包括贵州国家大数据综合试验区京津冀、珠江三角洲两个跨区域类大数据综合试验区上海、河南、重庆、沈阳等四个区域示范类综合试验区内蒙古大数据基础设施统筹发展类综合试验区。大数据产业国家综合试验区地域分布情况如下：

注：统计的企业为公布相关产能/产量数据的上市企业，未公布具体产能/产量数据的上市企业未纳入统计中。

大数据产业企业代表性投资事件

2017年以来，大数据产业企业的投资动向主要包括收购公司拓展业务、通过对子公司增资的方式投资大数据生产基地项目。大数据产业企业代表性投资事件汇总如下：

—— 更多行业相关数据请参考前瞻行业研究院《中国大数据产业发展前景与投资战略规划分析报告》

首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！

其次，请正视你的这次骑行，你是来骑车的，不是来搭车的！我们虽然不BS搭车的人，但还是不太赞同你搭车。请参看以下文字“当骑行川藏南线成为一种泛滥”。

再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。

面对人生的大山，你能搭车而过？

特别说明

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请注意川藏线沿线的环保问题！都是些文人墨客哈，不要自损形象随意丢弃垃圾！请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是沿途车友们喝完了的红牛罐子，随手就立在路边！

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本攻略所有资料，特别是路况资料，均根据最新的网友骑行游记、车友反馈信息整理而出，希望对你的川藏线骑行有所帮助。（注意：仅为参考资料！）

已经尽力保证路况的及时性和准确性，但由于路况情况几乎每天都在变，所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云：“尽信书不如无书。”请你能够原谅攻略中的小错误！我也希望你能及时反馈信息给我，更新攻略信息，修正攻略错误，以方便后来的车友。

由于本攻略每月均在更新，为避免误导车友，转贴时请注明原贴地址。

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骑行过路中，如果遇到困难，如缺少无法购买的配件、装备、急需药品等，你的处理办法有：

如果你已经过金沙江，可以联系波尔在成都想办法找“成都-八一”的长途车司机师傅帮你捎带。波尔电话：13308001820。一般到达的时间为2天。2009年，我们捎带最多的是：碟刹系统的兰令片，提醒你提前准备。估计费用为：配件购买费用+运费20+同城快递费10。

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春天快来了，加强锻炼，准备出发！

不要期待在冬季骑行！一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“惊蛰”节气前后），封山！！！

可以骑行时间：1月（看你自己运气哈），推荐骑行时间：4月初至10月底。

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END

步骤/方法

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概述及精确海拔里程图

沿318国道从成都至拉萨全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨

路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）

详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-拉萨（完全精确，建议骑行时随身携带。）

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行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：

D00 成都512，景点就不用说了

D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居

D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行

D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河

D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行

康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”

D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，

新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......

D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸

D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站

D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游

理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺

D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子

D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、温泉、FB

过金沙江后温泉山庄可停留1晚。

D11 091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－竹卡大桥－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江

今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚

D12 073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877

D13 110km，共1198km，左贡3877－邦达4015

D14 097km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－72弯－八宿3225，72弯、怒江

D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖

然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖

D16 132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南

D17 090km，共1608km，波密2725－通麦2030，102塌方区，险

D18 070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285，易贡国家地质公园

D19 076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原风光

D20 127km，共1881km，八一2930－工布江达3440，门巴族特色民居

D21 097km，共1978km，工布江达3440－松多4170，中流砥柱

D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉萨3650，拉萨、拉萨！

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自行车推荐及必须装备（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）

注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！

注2：必须装备估价合计530元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机。照相机等列为可选装备。

车用工具（估价：250元，自行车及车架、泥板等未估价。如果自己有包就仅需要100元左右）

自行车

推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。

推荐车型：

捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。

美利达勇士，1198；勇士PRO，1448；公爵，1898；公爵PRO，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）

自行车后架、挡泥板、水壶架、码表、车前灯或头灯；

修车套装（含：内六角1、活动扳手2、一字及十字螺丝刀1、鱼尾钳1）、补胎套装、轻便打气筒；

驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；

橡胶绑扎带兼晾衣绳4

备用零件（估价：30元，如是碟刹系统则需100元，再次强调，一样都不能少）

刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）

内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、【来令片4个（2对）（碟刹系统）】

备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）

生活用品（估价：180元，衣裤鞋未计价）

遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2、水壶2（也可用脉动饮料瓶子代替）

普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）、

冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）

骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）

运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3

内裤(计划给大家搞正品CK哈，性感又保护PP）、运动短裤、 运动短袖T恤2、袖套、秋衣、秋裤

长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）

抓绒衫1（不要带毛线衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）

运动长裤2（1用1备）、 运动短裤1

绑腿带2（或普通细绳，用来捆裤脚）

电子装备（估价：20元，手机未计价）

手机及充电器、充电电池

洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）

药品（估价：20元）

感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）、米多的也可以准备红景天（预防高原反应）

其他（估价：10元）

攻略打印版（由于攻略时常更新，建议出发前才下载并打印）

身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。

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可选装备（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）

睡袋（有洁癖而又打算在119道班住宿的，建议携带）、帐篷、防潮垫（也可用雨衣代替）

（如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；

骑行眼镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；

数码相机、数据线、充电器、镜头纸；

GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；

移动硬盘或数码伴侣、MP3；

截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；

车圈钢丝（骑车不规矩、乱跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路宁愿走烂路的，建议带）；

骑行裤（缓解摩擦。也可在内裤里夹“日用型护垫”来代替。不要笑！很管用，而且便宜。）、骑行手套（短）或骑行手套（长）、冲锋衣、冲锋裤、护膝、；

车前包或杠包（有点奢侈，但很方便）、腰包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）；

外胎1（平均每3人带1个外胎）

防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；

榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；

胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、正红花油（推荐10元左右质量较好的）；

铝饭盒、打火机、车铃；

记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；

对讲机N个。

以上物品中，蓝色字体是波尔已经在成都为大家选好的穷人装备。

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自行车的打包及携带、运输（注意：自行携带上火车，用纺织袋；打包后驮包，到车行花10元买纸箱）

波尔同志的示范：装车上飞机、汽车。

1) 打包方法说明：拆下两个轮子、脚踏板、座凳、车横把（注意：不是立把）、前挡泥板；将脚撑前移。

2) 将车轮与车架用捆扎带绑紧，脚踏板绑于车后座上，座凳绑于车杠下面，车横把绑于车杠上，前挡泥板绑于后挡泥板下；再双向套上3层以上塑料编织袋。

3) 脚踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。

4) 将车把横向90度与车杠平行。注意：仅拆车横把，不拆车立把。车立把拆后很难复原，里面钢珠也容易丢失。

5) 如果是上飞机，请记得将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。

6) 塑料编织袋规格均为150*100：内两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较好，6元/个。

7) 打包成本：内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝上购买装车袋，主要是太贵了，至少80元以上。

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其他事项：

1.手机及手机上网信号：强烈建议携带中国移动手机！

中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。推荐的住宿点，除119道班外，全部都有信号。有信号的地方就能手机上网。

中国联通G网：县城以上地区基本有信号，无法提供上网信号。

中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部分山顶都有3G信号，有信号的地方就能手机上网。川藏线属于电信的地盘（当年南电信，北网通），故信号仅比移动稍差。

2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-4元/小时。现在网吧速度都快了，可以考虑在网吧可以上传照片，或传给你后方的朋友。

要带笔记本的兄弟，建议携带中国电信天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为3G信号，速度约3M；其他地方为1X信号，速度约0.3M。

3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！

4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元，硬卧下铺712.00元。

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骑行中的安全：

2009年事故太多了。血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！

关于安全问题特别提醒如下：

1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。

2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”，出事背时！

3.下山速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！

4.下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快，请减速到30码以内。（个人实际经验，不怕死的可不执行！）

5.因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！

6.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，并使用一边耳机。

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骑行前一个月你要准备的，保险的购买

1.适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。

2.好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。

3.修车能力训练：别的不说，三件事你必须要学会：1.补胎，2.调整变速器，3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。你也可能会在路上遇到变速器不听使唤的问题，你要学会自己调整。补胎和调整刹车较简单，不用怎么教。如何调整变速器。

提醒：在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅。

4.防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤，不管哪种防晒霜，都不管用。请长袖骑行（或短袖另袖套），载头盔及魔术头巾。防晒霜至少Spt30+以上的。

5.其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。“波尔兄弟”的淘宝店也开张了，你也可以试着找找他。

6.思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。

7.精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。

8.找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。

9.三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

10.请根据自己的实际情况，决定是否购买保险。经波尔网络比较，暂推荐以下保险：（特别提醒：仅供参考，不承担任何法律责任！）

美亚保险（绿野代理） （优点：大型保险公司，保险能力强。缺点：贵。）

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标准花费分析如下（合计3780元）：

1.出发前必须装备支出530元，其中：车用工具250元、备用零件30元、生活用品180元、电子装备20元、洗漱用品20元、药品20元、其他10元。

2.全国各地到成都的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元。（你可将自行车拆后随身携带，省了这笔钱。）

3.火车来成都2天，成都1天；川藏线上27天；拉萨2天，火车回家3天：每天餐费35元，住宿费15元，一共是50*35天＝1750元。（按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。）

4.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400元，自行车托运费为200元。（你也可将自行车拆后随身携带，也省了这笔钱。）

5.其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。

另：网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也要看你自己哈。

END

注意事项

衣：

1.带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；

2.不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；

3.所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；

4.所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；

5.廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。

食：

1.在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；

2.一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；

3.不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；

4.路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；

5.一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。

住：

1.我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；

2.住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；

3.尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪

4.睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：

1.如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；

2.在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，

3.遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；

4.对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；

5.如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上可以下车把车子横在前面，不要故意吓狗，一般狗会主动离开。千万不要打狗，否则主人可能不会放过你的；

6.上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；

7.遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；

8.同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（300元左右/对）；

9.请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；

10.头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。

先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。

再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。

鑫美亚传动部件有限公司是2014-12-25在江苏省镇江市丹阳市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于丹阳市司徒镇谭巷村。

鑫美亚传动部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321181321709678D，企业法人张宗豪，目前企业处于开业状态。

鑫美亚传动部件有限公司的经营范围是：从事汽车、摩托车、电动车、自行车和其他机动车链条及其配套部件的制造和服务；农业机械配件的生产和服务；开发、设计、制造各种光学镜片并提供售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为169378万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共62家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

鑫美亚传动部件有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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建议不要买新乐风，乐风油耗偏高，价格也偏高。而长城的腾翼C30刚上市，市场保有量太小，很多问题没有暴露出来，别听些托乱说什么长城的车不会有毛病！什么车不会有毛病，奔驰都有。还是等C30经过一段时间的市场考验再考虑为好。

如果硬是要在这两部车里选择，当然我是较推荐乐风，毕竟是多年的成熟车型了，就算耗油，但贵在成熟、可靠，买车不是为了学修车.....

这个价位我再推荐几部：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.88万左右（现在国家还要补贴3000元）

这车我刚买，现在跑了五千多公里了，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

我自己在淘宝上买了4个14寸的战斧式铝合金轮毂，轮胎没换，整体效果好看多了，价格总共1千元不到。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

3、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

4、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL 手动标准型

车身价格7.39万（国家补贴3000元）

刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，最低配置超低，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。

5、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风采版

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。

配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。

6、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这款车特点是配置高，质量做工在奇瑞车型里算不错的。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病）。后悬挂为多连杆独立悬挂，全系还标配ESP车身稳定控制系统，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑。

7、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型

车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）

中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。

豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。

8、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版

车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）

这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。

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