丰田威驰正时皮带还是链条?
丰田威驰正时皮带还是链条?丰田 威驰 ( 查成交价 | 车型详解 )正时皮带还是链条? 丰田威驰发动机采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
【太平洋汽车网】06年丰田威驰正时链条校对的方法:首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记,飞轮上的正时记号就是正时校对的位置,然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向,然后再对准盖子上的缺口,而曲轴则对准6点钟的方向,其中曲轴定位销要向上,对准后即可完成正时校对。
用端部缠绕保护带的螺丝刀,从机油加注口盖上拆下垫片。3拆卸曲轴位置传感器。4从汽缸盖罩上拆下通风阀。5拆卸汽缸盖罩分总成。拆下9个螺栓、2个螺母和2个密封垫圈,然后拆下汽缸盖罩分总成。6从汽缸盖罩上拆下垫片。7拆下螺栓和凸轮轴正时机油控制阀。8拆下螺栓和油位计导管。9拆卸水泵皮带轮。10拆卸曲轴减震器分总成。a.将1号汽缸设置在TDC/压缩位置上。转动曲轴减震器分总成,并将分总成上的正时缺口与机油泵的正时标记“0”对准,见图50。
b.用2个专用工具固定住曲轴减震器分总成的同时松开螺栓。c.拆下专用工具和螺栓。d.拆下曲轴减震器分总成。11拆下4个螺栓和横置发动机安装支架。12拆卸水泵总成。13拆卸机油泵总成。14拆卸机油泵密封件。用端部缠绕保护带的螺丝刀拆下油封。15拆卸1号链条张紧器总成。a.松开锁,向上拉锁止板,将锁止板固定。注意:拆下链条张紧器后不要转动曲轴。在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时,先从TDC位置逆时针转动曲轴40°,见图52。
b.将链条张紧器柱塞解锁,然后将其推到端部。c.柱塞推至端部后,拉下锁止板,锁住柱塞。d.将直径为3mm(0.12in)的钢条插入锁止板的孔中,锁住柱塞。e.拆下2个螺栓,拆下1号链条张紧器总成。16拆卸链条张紧器滑块。
注意:在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时,先从丁DC位置逆时针转动曲轴减震器40°,然后将机油喷嘴孔对准油漆标记,这样可以避免活塞接触到气门。分步骤均匀松开并拆下11个轴承盖螺栓,然后拆下1号凸轮轴轴承盖、2号凸轮轴轴承盖和2号凸轮轴。17拆卸1号链条减震器。拆下2个螺栓,然后拆下1号链条减震器。18拆卸链条分总成。19拆卸输油管分总成。20拆卸1号输油管隔圈。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
应该使用的是正时链条,具体可以查看下正时罩壳的材料。
如果正时罩壳使用的是塑料,那这款车的发动机使用的就是正时皮带,因为正时皮带会老化,所以需要定期更换,一般会采用塑料的材质,方便拆装,而且正时皮带不需要润滑,所以对密封要求低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的,那这款发动机使用的就是正时链条,因为正时链条工作是需要机油的润滑,而且正时链条不需要定期更换,所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。
以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。
正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同,一个是橡胶件制品,一个是金属制品。
正时皮带的优点:
1.使用正时皮带的发动机工作时噪音小。
2.正时皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能。
3.正时皮带更容易更换。
正时皮带的缺点:
正时皮带易老化,使用成本高。
正时链条的优点:
1.正时链条使用寿命长。
2.正时链条故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
正时链条的缺点:
1.正时链条转动噪音大。
2.正时链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。
【太平洋汽车网】威驰1.5是链条,威驰车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。
威驰1.3和1.5排量的一大差别便是价格因素,毕竟购买这一价位的车型价格是放在重中之重的考虑因素,如果预算充足的话,相信大部分人都会毫不犹豫地选择动力更强的1.5L车型,亦或是选择级别更高的其他合资车。
外观方面除了1.5L有天窗,后备箱镀铬装饰条略显不同外,无其他明显差别了。
与外观一样,内饰方面的差别也体现在细节部分,1.5L自动智尊版比1.3L自动智尚版在一些装饰和功能性上更胜一筹。内饰整体偏重于经济和家用的风格,虽然大部分内饰材质由硬塑料组成,但中控台、门板和方向盘等多处都伴有精致细腻的仿缝线装饰,用手真正触摸之前都会给留下相当不错的视觉印象。
威驰作为丰田最便宜的三厢车,省钱、省心、省油;保值率只落后于飞度和POLO。称得上是最会过日子的合资车型。尽管在小型车平台上开发,但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平,加上较为实惠的价格,使得深受消费者的喜爱。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)