拖拉机的链条长了怎么办

手扶拖拉机离合器链条装法：

将离合器传动带轮水平放稳，把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上，然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中，再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。

装离合器压板时，先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中，再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖。用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔，缓慢收紧带轮盖。从离合器传动带轮，侧边上的调整螺杆孔中，抽出三根气门导管，再装上分离杠杆、连接销、垫圈。

离合片前先把褒分离杠杠调整镙丝上紧到最大位置。

简介

拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

你问的不太清楚，田间作业的拖拉机分成好几种，通俗的说：分为两轮的，四轮的，履带的。两轮的如手扶拖拉机（包括微耕机），以前的手扶拖拉机旋耕都是链传动，只有一种改款是齿轮传动的，跟侧输出轴无关。现在有些微耕机或叫田园管理机是行走轴挂旋耕刀，行走轴和传动箱之间也是链传动的。小四轮最早也是侧输出轴带链传动驱动旋耕刀，但土壤坚实度大时很容易断链，更换麻烦，已淘汰。所以现在的四轮拖拉机都是尾部传动箱后输出轴带动旋耕机，旋耕机本身也有一个减速箱，少部分旋耕机型由这个减速箱带动链条，驱动旋耕刀，绝大多数都是减速箱通过齿轮直接驱动旋耕刀轴。

现代拖拉机一般都由发动机、传动系、转向系、制动系、行走系、液压悬挂装置、牵引装置、动力输出装置以及驾驶室和座位等组成。

发动机

拖拉机普遍采用柴油机作为动力，小型手扶拖拉机上也有装用汽油机的。拖拉机用柴油机一般为高速中小型柴油机，转速一般为2000～2800转／分。75千瓦以上的大型拖拉机往往采用增压柴油机或增压兼中冷柴油机。由于拖拉机在田间或工地大负荷工作，发动机必须具有较大的扭矩储备系数和良好的滤清系统。

传动系

用以将发动机的动力传给驱动轮和动力输出轴的机构。根据不同作业的需要，传动系能使驱动轮和动力输出轴获得不同大小和不同方向的扭矩和相应的转速。同时，它又能切断动力，使拖拉机停车或停止动力输出轴的转动。按传动比的改变方法，传动系可分为有级式和无级式两种。

有级式传动系

轮式拖拉机的有级式传动系(图1)一般由离合器、变速箱、中央传动、差速器和最终传动组成。履带式拖拉机的有级式传动系（图2）用转向机构（如转向离合器）取代差速器，其余部分与轮式拖拉机基本相同。手扶拖拉机的有级式传动系（图3）除少数采用离心式或片式离合器与发动机直接传动方式外，普遍采用皮带传动作为第一级减速，并采用牙嵌离合器（嵌入离合器）作为转向机构。 拖拉机 拖拉机

① 离合器。用于传递和切断发动机传给传动系的动力。在中小型拖拉机上一般采用干式摩擦离合器，在现代大功率（75千瓦以上）拖拉机上已大多改用寿命更长、工作柔和的湿式离合器。变速箱中的负载换档离合器也大多采用多片湿式离合器，其衬面一般为铜基粉末冶金材料。农用轮式拖拉机大多采用双作用离合器，其特点是把动力传给驱动轮的主离合器与把动力传给动力输出轴的副离合器结合为一体。有的离合器共用一个脚踏板操纵,随脚踏板行程的下移，先使主离合器分离,然后再使副离合器分离，这种结构称为联动操纵式双作用离合器。有的用脚踏板和手拉杆分别操纵主、副离合器，这种离合器称为独立操纵式双作用离合器。轮式拖拉机大多采用联动操纵式离合器。

② 联轴器。用于联接离合器轴和变速箱输入轴,有刚性联轴器和弹性联轴器两种。刚性联轴器是一个花键套筒；弹性联轴器因用橡胶块作为弹性元件，能减少冲击，应用广泛。但一般用途的轮式拖拉机多由各箱体直接联接而形成无架式机体，由于其刚度好，一般将离合器轴和变速箱输入轴制成整体而不需要加装联轴器。

③ 变速箱。拖拉机的变速箱（即变速器）传统上采用齿轮传动结构的组成式变速箱,一般由1个3～6前进档、1个倒档的主变速箱和1个2档（或3档）的副变速箱组成,能以较少的齿轮数获得6～18个前进档和2～3个倒档,变速范围较大。现代拖拉机变速箱的档数有增加的趋势,欧美的轮式拖拉机一般都具有12～16个前进档，有的甚至多达24个档。为了进一步改善操纵性能和提高作业生产率，有的大、中型拖拉机在变速箱前端选装负载换档增扭器。为适应慢速作业的需要（如移栽或开渠），有的拖拉机在变速箱里加装减速器以提供爬行档。在美国，某些大功率拖拉机上选装全部排档负载换档变速箱。这种变速箱操纵方便、生产率高，但结构复杂、成本高，一般作为选装部件根据用户的需要提供。

④ 中央传动。用于增加传动系总传动比,并改变扭矩的传递方向。除用皮带传动作第一级减速的手扶和小型拖拉机的中央传动采用圆柱齿轮外，一般拖拉机为了改善传动的平稳性，大多用弧齿或摆线齿锥齿轮（见锥齿轮传动）。

⑤ 差速器。它能使左、右驱动轮以不同的转速旋转，以满足转向时的需要。同时，在直线行驶时，如左、右驱动轮的实际半径因轮胎气压、载重、制造误差和磨损程度不同而不相等，也需要利用差速器使左、右驱动轮以不同转速旋转，否则轮胎磨损和功率消耗都会增大。一般轮式拖拉机都采用简单式锥齿轮差速器。为了改善拖拉机田间工作的通过性,克服驱动轮单边打滑现象,一般轮式拖拉机都在差速器上装有差速锁止机构，在必要时可以锁止差速作用，使附着好的一侧驱动轮发挥足够的驱动力，以便拖拉机能顺利地通过恶劣地段。在履带式拖拉机上，一般用转向离合器、单级行星转向机构和双差速器等代替轮式拖拉机的简单差速器。

⑥ 最终传动。用以进一步降低发动机传来的转速，使传动比满足总传动比的要求。最终传动有外啮合圆柱齿轮传动和行星齿轮传动两种。前者按布置的位置不同又分为外置式和内置式两种。履带式和部分轮式拖拉机采用外置式最终传动，有利于提高后桥的离地间隙。行星式最终传动结构紧凑，能得到较大的传动比；但对于提高后桥离地间隙不利。手扶拖拉机和大功率履带拖拉机因总传动比和转向机构特性的需要，往往采用两级最终传动。

无级式传动系 能使拖拉机的行驶速度更好地满足不同作业的要求，并使发动机经常处于标定工作状况下运转，从而提高生产效率，降低比油耗。但无级式传动系的传动效率偏低，制造成本高，使用寿命不如齿轮传动长，仍处于研制或小批量生产阶段。拖拉机上采用的无级传动系主要有机械传动（皮带或链条）、电力传动、液压传动和液力机械传动等。其中静液压无级传动在拖拉机上的应用较受重视，虽然它的生产成本仍高于一般齿轮传动，但使用操作较方便，仍获得一定程度的应用。液压无级传动已在美国和联邦德国小批量生产，用于功率为4.5～12千瓦的小四轮园艺拖拉机上,也有少量45～60千瓦的四轮驱动拖拉机采用这种传动系。在大、中型工业拖拉机上，有的装用液力耦合器或液力变矩器以改善操纵性能，并可减轻对传动系的冲击载荷，提高传动系的使用寿命。装液力变矩器的液力机械传动系还能自动适应外界阻力变化，改善拖拉机的牵引性能。

转向系

用以改变拖拉机的行驶方向和保持拖拉机直线行驶的机构。轮式拖拉机的转向系可分为机械式、液压助力式和冷液压式 3种。转向方式可分为前轮转向、后轮转向、四轮转向和折腰转向几种。一般轮式拖拉机大多采用前轮转向。履带式拖拉机的转向机构有转向离合器、单级行星机构和双差速器等几种。转向离合器结构比较简单,最小转向半径较小，直线行驶性能好,为一般履带式拖拉机普遍采用。转向离合器需要传递很大的扭矩，都采用多片式，其中又分为干式和湿式两种。大型工业拖拉机大多采用湿式转向离合器，摩擦衬面采用铜基粉末冶金材料，成本较高，但寿命长，使用可靠。

制动系

用于行驶中刹车、帮助转向,使拖拉机能在斜坡上安全停车。制动器有块式、带式和盘块几种。除小型轮式拖拉机采用块式制动器外，普遍采用密封性好、尺寸紧凑、操纵轻便的盘式制动器。由于布置上的方便，带式制动器大多用于履带式拖拉机上。盘式制动器分干式和湿式两种。湿式制动器采用粉末冶金材料衬面，使用可靠，且能大大改善制动的平顺性。

制动器操纵机构有机械式、气压式和液压式几种。在中小型拖拉机上大多采用机械式操纵机构，大型拖拉机上则多采用液压式操纵机构。考虑到利用制动器帮助转向的需要，两侧驱动轮应能分别制动。当轮式拖拉机用于运输作业时，左、右制动踏板由联锁片联锁在一起，以保证两驱动轮同时制动。

行走系

拖拉机用来支承拖拉机机体的重量，保证拖拉机行驶性能，并把由发动机传到驱动轮上的驱动力矩转变为牵引力的装置。常见的行走机构是充气轮胎和履带行走装置。

农业用拖拉机的驱动轮胎都采用充气压力低于0.15兆帕、花纹高度约为3厘米的大直径低压轮胎工业用拖拉机则采用充气压力为0.15～0.4兆帕花纹高度较低的越野型充气轮胎或实心轮胎。履带式拖拉机的行走装置由悬架和行走机构两部分组成。悬架的功用是把履带拖拉机的机体与行走机构联接起来，并将拖拉机的重量传给支重轮。履带式拖拉机的悬架分为刚性、半刚性和弹性3种,以半刚性悬架应用最为广泛。履带行走机构用以支承机体，张紧并引导履带的运动方向，构成一个封闭的履带环，即拖拉机自备的移动式轨道。履带行走机构一般由驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮、履带和张紧机构组成。

在轮式拖拉机上换装各种水田铁轮、高花纹轮胎和窄胎体高花纹轮胎，可提高拖拉机在水田土壤条件下的附着性能，减小滚动阻力。

液压悬挂装置

农业用拖拉机与农具的联接方式有牵引式、悬挂式和半悬挂式 3种。现代拖拉机大多采用悬挂式和半悬挂式。根据不同作业要求，农具可以悬挂在拖拉机后面、前面、侧面或轴间，因而形成后悬挂、前悬挂、侧悬挂和轴间悬挂等不同的悬挂方式，采用最多的是后悬挂装置。液压悬挂装置由液压系统和悬挂机构组成（图4）。液压悬挂装置不仅用于升降农具，而且还可借以调节耕深，并使部分农具的重量转移到驱动轮上以提高拖拉机的附着能力，改善拖拉机的牵引性能。

液压系统主要由液压泵、分配器、液压油缸、操纵机构和各种附件（如油箱、管路和滤清器等）组成。液压油泵大多用齿轮泵或柱塞泵(见往复泵)，分配器大多为滑阀式。液压系统按分配器控制阀在中立位置时油液是否通过控制阀，可分为开心式和闭心式两种。一般农业用拖拉机大多采用结构较简单的开心式液压系统。在现代一些大功率拖拉机上因需要多项液压操纵，已越来越多地采用变流量定压力的闭心式液压系统。

悬挂机构包括上拉杆、下拉杆、提升杆、提升臂和联接件等。在农用轮式拖拉机上一般均采用 3点悬挂机构。为了使农具挂脱方便，在大中型轮式农业拖拉机的3点悬挂机构后可加装一个快速挂接装置,这种方式应用日益广泛。

工业用拖拉机与其工作装置的联接有牵引式和悬挂式两种。根据配带的工作装置不同，通常有前悬挂和后悬挂两种方式，还可以在拖拉机前、后同时悬挂工作装置。配带牵引式工作装置作业时，需要配装牵引机构和绞盘式操纵装置。现代工业用拖拉机大多采用液压悬挂装置。液压系统大多是结构简单、散热好、油液能在油箱内过滤的开心式。这种液压悬挂装置因同时控制的执行元件（油缸）较多，广泛采用多路液压控制阀，其液压系统的流量也比同功率等级的农业用拖拉机大。

动力输出装置 拖拉机在行进中或静止时用来输出一部分功率以驱动工作机具的装置，一般有动力输出轴、皮带轮和液压输出点3种形式。

动力输出轴 主要用以驱动带旋转构件的工作机具，例如旋耕机、绞盘装置、收获机械、植物保护机械和带驱动桥的挂车等。动力输出轴根据转速特点可分为标准转速式和同步式两种。①标准转速式动力输出轴。它的转速与发动机的转速成正比，不因变速箱的档次而变化。根据拖拉机功率的不同，各国采用两种不同的标准转速，即540±10转／分和1000±25转／分(在发动机转速不低于80%标定转速时)。②同步式动力输出轴。它的转速与驱动轮转速之比为一固定值,不因变速箱档次而变化,用于需要动力输出转速与拖拉机行驶速度成正比的农机具，如播种机、带驱动桥的挂车等。同步式动力输出轴的转速约在3.4～9.8转(拖拉机每行驶1米距离时动力输出轴的转数)范围内。

皮带轮

用来驱动固定作业式农机具,如脱粒机、饲料粉碎机、排灌机械和发电设备等。皮带轮的旋转方向的确定应以皮带紧边在下侧为原则。采用较多的是由动力输出轴驱动的带齿轮箱的后置皮带轮。

液压输出点

随着拖拉机功率的增长和大型复杂的配套工作机具的日益增多，农业拖拉机应有较多的液压输出点和更大的液压输出能力。在工业拖拉机上由于配置有较多种液压操纵的作业机具，一般已普遍设有必需数量的液压输出点和相应的操纵机构。

驾驶室和座位

良好的驾驶室和座位以及相应的操纵、监视装置，不仅是改善驾驶员工作条件、保障驾驶员的安全所必需，而且对提高劳动生产率和作业质量都有很大的意义。为了防止翻车时发生人身事故，一般中型拖拉机都有可供选装的安全保护架或安全驾驶室，大型拖拉机的驾驶室一般为标准装备。驾驶室趋向于采用全封闭式结构,大多采用大玻璃窗以保证良好的视野,底板采用减振橡胶垫固定在底盘的支座上。驾驶室内四周用吸音材料覆盖，地面铺橡胶板，以减弱发动机和传动系的噪声、热量和高频振动传入。欧美的拖拉机不装驾驶室时，驾驶员耳旁噪声定为90～100dB(A)；装驾驶室时,室内噪声为80～85dB(A)。进入驾驶室内的空气经纸质滤清器过滤，驾驶室内气压稍高于大气压力，以减少灰尘进入。中型拖拉机的驾驶室一般有采暖装置，而无空气调节设备，驾驶室前后窗均可打开以利通风。大型拖拉机的驾驶室一般都具有采暖和空气调节设备。

早期生产的拖拉机的驾驶员座位一般结构简单，舒适性较差。从60年代开始，大多数新设计的拖拉机都装有较舒适的具有弹性悬架的座位。弹性悬架包括 3个部分：杆件机构、弹性元件和液压阻尼装置。更讲究的座位,其弹性元件的刚度还可根据驾驶员体重加以调整,座位靠背的倾角也可调节。为了更好地改善驾驶员操作的舒适性，某些现代大功率拖拉机的方向盘的高低和倾斜角度也都可以调整。

开沟机是一种高效实用的新型链条式开沟装置。其主要由动力系统、减速系统、链条传动系统和分土系统组成。柴油机经过皮带将转动传递到离合器后，驱动行走变速箱、传动轴、后桥等来实现链条式开沟机的向前或向后的直线运动。

目录

1开沟机

▪ 链式开沟机技术领域

▪ 背景技术

▪ 机械化沟槽开挖技术分类

▪ 三种技术方案的不足

▪ 链式开沟机简介

▪ 圆盘式开沟机

▪ 分类

2开沟机

▪ 介绍

▪ 链式开沟机工作原理

▪ 应用范围

3小型链式挖沟机

4轮盘式开沟机

▪ 定义

▪ 分类

▪ 作业要求

▪ 中国研制生产的旋转开沟机

▪ 双圆盘式与单圆盘式区别

▪ 工作应用

5山药开沟机

▪ 定义

▪ 分类

▪ 工作应用

1开沟机

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链式开沟机技术领域

链式开沟机本实用新型涉及一种挖沟开槽设备装置，具体是一种用于铺设农田管道、城乡光电缆等所用到的链条式开沟机。

本实用新型对于大型农田管道及城乡光（电）缆工程特别有效。

背景技术

随着经济的发展，国家对基本建设力度加大，地下管道、电（光）缆铺设工程数量激增，质量要求提高。靠人工开挖，不仅效率低下，沟槽开挖质量欠佳，且不能满足“微创”要求。

机械化沟槽开挖技术分类

现有机械化沟槽开挖技术基本分为三种：一是用小型挖掘机开挖；

二是在大型拖拉机上安装并拖动小链条作业；

三是圆盘式开沟机。

三种技术方案的不足

所述现有三种技术方案均存在不足：用小型挖掘机开挖下水道、沟壑、水渠等大型工程，效率高质量好；但开挖预埋管道、电（光）缆用窄深沟，则大材小用，高炮射蝇；在大型拖拉机上安装并拖动小链条进行挖沟作业，由于拖拉机输出转速较高，与链条的低转速高扭矩不匹配，极易造成链条断裂，且效率偏低。圆盘式开沟机是将发动机的转动传递到安装有刀具的直径较大的圆盘上，通过圆盘的转动实现挖掘。该圆盘装置结构是由柴油机驱动一系列带、链条、链轮、涡轮减速机等减速来实现低转速、大扭矩，从而带动转盘旋转开挖，整机装配成本高，结构复杂，零部件更坏频繁，效率低下，仅适合开挖路边等小量工程为宜。

链式开沟机简介

通过四联带将动力系统中柴油机的转动传递到减速系统中的减速箱后驱动安装在其上的主链轮，主链轮带动与之啮合的链条转动。刀具安装在链条上，在动力系统的驱动下，链条带动刀具转动加平动，从而实现开沟。采用本方案所述链条式开沟机，可实现所挖沟槽深浅一致，宽度均匀且尺寸可调，大大提高了挖掘质量和效率。 　链条式开沟机采用了60-140马力不等的动力，为开挖不同宽窄的沟型，可以改装成单双链条两种，可开挖宽度13-55公分不等，深度可达1.5米的沟型，本实用新型最重要的特点是开挖速度快，可达500-700米/小时，故障率低，简单实用。

圆盘式开沟机

该机主要特点能开挖柏油路边、村庄沟道电缆或者天地等小量工程。

分类

开沟机产品可分为链式开沟机和轮盘式开沟机。

盘式开沟机

盘式开沟机

2开沟机

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介绍

它是专为15—95马力具有超低速的（每小时100—300米，普通拖拉机可以通过安装超低速器满足低速要求）拖拉机设计的新型产品。该机采用链条带刮刀式开沟器，开沟宽度为16—40厘米，开沟深度可调，最大开沟深度为180厘米。适用于农田水利灌溉地地下管道，自来水管道及地下电缆铺设等项工作的开沟作业。

链式开沟机工作原理

链式开沟机主要由传动皮带轮、传动轴、变速齿轮箱、刀轴和机架构成。开沟机主要是与拖拉机配套使用，并由拖拉机动力驱动工作来实现开沟。

应用范围

应用范围广泛，可用建筑工程中开挖窄而深的地下沟槽埋设地下排水管道、或铁道、邮电、城建等部门用于埋设电缆与管道等，也可用于果园、蔬菜园以及其它农田环境开沟施肥、排水、灌溉。

3小型链式挖沟机

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一种小型链式挖沟机，它包括有一固定在机架上的发动机，该发动机的输出轴上通过皮带轮传动机构或链轮传动机构分别与一中间轴和一液压泵相连；所述的中间轴通过一链轮传动机构或皮带轮传动机构与一链刀主轴相连，该链刀主轴上通过链刀主链轮相连着开挖用的链刀机构；所述液压泵的压力油出口经多路阀分两路分别连通于液压油缸和驱动桥上的液压马达，液压油缸上的伸缩杠杆机构与链刀机构相连；所述的发动机输出轴上通过皮带轮传动机构分别与一中间轴和一液压泵相连，所述的中间轴通过一链轮传动机构与一链刀主轴相连；所述的发动机输出轴与中间轴相联的皮带轮传动机构上加装有由手把、拉锁装置和张紧轮构成的离合机构，张紧轮靠近设置在皮带边上，并通过拉索装置与手把相连；它具有结构紧凑，体积小，重量轻，方便运输；成本低，可靠性好的特点。

其技术参数如下：

工作速度：150-300米/小时

开沟宽度：10-750px

开沟深度：50-1250px

配套拖拉机功率：65马力以上拖拉机

4轮盘式开沟机

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定义

以旋转的铣抛盘为主要工作部件开筑排灌沟渠的农田建设机械。

分类

按结构型式有双圆盘式和单圆盘式两种；

按作业的方式则可分低速一次成沟和高速多次成沟两种类型。

作业要求

作业时的机组前进速度在一次成沟时为 50～200米/小时，在多次成沟时为200～400米/小时。多次成沟的旋转开沟机，其配套拖拉机的轮距或履带中心距须与沟宽配合恰当时，才能顺利作业。

盘式开沟机

盘式开沟机

中国研制生产的旋转开沟机

采用低速一次成沟和切土、抛土功能分开的铣抛盘结构，具有较高的生产效率。铣抛盘是在一个截锥体圆盘的锥面和两侧盘面上装有几组切土刀和抛土板。圆盘平面与地面的夹角，即沟壁的斜度为40°～60°。作业时，铣抛盘由拖拉机动力输出轴经传动系统驱动旋转，其外缘线速度约为 7～15米/秒。切土刀铣切下来的土壤由抛土板抛出沟外。

双圆盘式与单圆盘式区别

双圆盘式旋转开沟机(见图)有左右两个对称配置的铣抛盘。作业时，两盘同时铣切和抛置沟渠两侧的土壤。单圆盘式旋转开沟机只有一个铣抛盘，用以铣切沟渠一侧的土壤，另一侧倾斜安装一把直切土刀，用以切出沟壁；切下的土壤落到铣抛盘上，同被铣抛盘切下的土壤一起抛出沟外，其结构较双圆盘式简单，但牵引阻力较大。

工作应用

旋转开沟机所需牵引功率很小，抛出的土能均匀地撒在沟的两测，无需修整。但机器结构较复杂,同铧式开沟机相比生产率较低,单位土方的能耗较大。铣切和抛置1立方米土壤约需0.15～0.45千瓦/小时。与旋转开沟机配套的拖拉机需有超低速档。

大型拖拉机悬挂式开沟机

悬挂式开沟机 一种悬背在大四轮拖拉机上的开沟机，

本机特点，

1：装卸方便，装到拖拉机上不到半小时时间，不影响拖拉机秋季农田耕种。

2：运输安装方便，不用客户再把拖拉机托运到厂里安装，直接把开沟机发到客户家，悬背到拖拉机上就可以了。

3：操作简便，只要会开拖拉机的用户都可驾驭开沟作业。

4：开沟效率高，每小时3百米左右，日创利润3-4千元。

二、工作参数：

配套拖拉机功率：50--90马力

工作速度：150-500m/h

开沟宽度：15、20、25、40、60、80、100cm

开沟深度：0-210cm

注：上述开沟宽度、开沟深度及配套拖拉机型号，可根据用户需要另行调整。

三、主要部件：

1

、拖拉机　2、悬挂架　3、油缸　4、变速箱　5、排土搅龙　6、锭条　7、链条刀 8、链条张紧机构　9、刮土整平机构

5山药开沟机

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定义

以种植山药、牛蒡为主的开沟机农田种植机械。

分类

按照螺旋个数：单螺旋山药开沟机和双螺旋开沟机。

工作应用

山药开沟机所需牵引功率很小，因此可用较小功率的拖拉机开筑较深和较大断面的沟渠，且沟形整齐，土疏松并且成凸型，方便种植山药，无需修整。结构简单。深度是1.2-1.8米，方便山药生长，螺旋开沟机宽度和深度是一定的，这样方便山药生长也方便开挖。时速是一小时200米左右。本机特点，

1：结构简单，一般拖拉机都可以改造。

2：操作简便，只要会开拖拉机的用户都可驾驭开沟作业。

3：开沟效率高，每小时100-200百米左右。

卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下。

手扶拖拉机是一种小型拖拉机，流行于中国乡镇的一种运输工具和农业机械，以柴油机为动力，其小巧灵活且动力强劲的特点使其很受农民的欢迎。

手扶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力(切线力)，这个反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力(也称位推进力)。结构简单，功率较小，适于小块耕地。由驾驶员扶着扶手架控制操纵机构、牵引或驱动配套农具进行作业。

手扶拖拉机按动力大小分为2.2千瓦以下、2.2~4.5千瓦、5~13千瓦3个等级。按作业性能分驱动型、牵引型和驱动牵引兼用型。驱动型主要配套旋耕机作业，故又称动力耕耘机牵引型主要配套牵引式农具作业兼用型既可配套旋耕机作业，又可配套牵引农具作业或配上挂车进行运输作业。按行走装置分为轮式、履带式和耕耘式。轮式手扶拖拉机按行走轮数量又分为单轮和双轮两种。

为改善驾驶员的工作条件，中国生产的手扶拖拉机增加1~2个支承轮并安装座位,成为乘坐型拖拉机耕耘式手扶拖拉机又称无轮式手扶拖拉机，其特点是没有驱动轮，而是在驱动轴上装设旋转耕耘部件，既对土壤进行耕作，又能向前行走。机械结构手扶拖拉机一般由机架、动力装置、传动系、行走装置、转向系、制动器及操纵机构等组成。

多采用卧式单缸柴油机，发动机的动力由三角皮带传给传动系，由离合器控制动力的转速。动力经链条传手扶拖拉机动箱传送到变速箱，中央传动、最终传动、转向机构和制动器都装在变速箱内。变速箱采用齿轮传动，变速档位随机型而异，一般为6+2档(即6个前进档，2个后退档)，最少为3+1档，最多的可达12+6档。经变速后的动力，由中央传动及最终传动传给两侧驱动轮。转向机构采用牙嵌式离合器或铜球式离合器。

操纵机构安装在手扶架上，用以控制油门、变速、转向、制动和动力输出。动力通过齿轮由动力输出轴或由发动机直接输出。行走装置为适应水田作业需要，除轮胎外还配有多种铁制叶轮，此外还装有尾轮。尾轮有运输轮和耕耘轮两种，前者用来支承重量，协助转向后者用来调节耕深。水田作业时可换用滑橇。

乡村播种玉米常用的大拖拉机，绝大多数全是中小型大拖拉机为主导。大拖拉机已经成为乡村播种玉米的首要专用工具。替代了人力资源畜力栽种。把很多的老力从繁琐的体力活中解放出来。大拖拉机播种玉米益处许多。速度更快，功效高。中小型大拖拉机栽种一亩土地大概20min上下就可以进行。假如人力畜力栽种总体2～3钟头。功效提升6～9倍之上。浓淡一致，栽种匀称。大拖拉机栽种因为驱动力大，整体机身重，有固定不动浓淡设备。

在种植时田里根茬脏物，尤其是秸秆粉碎的土地，对栽种品质危害较小。留沟栽种，管沟温度高，出芽快，隔热保温固土。之后培土锄草封垄非常容易省劲。豁干种湿，不害怕旱灾。在旱灾时大拖拉机栽种，具有了豁干种湿的功效。便是前边的开沟机，先把沙质土豁在两侧，然后再沙质土上栽种，旱灾栽种保护苗。降低工作花费。相比于传统的作业方式，免耕立即栽种不用开展农用地工作，进而保证作业质量优良，提升作业效率，降低工作花费。此外，农田应用免耕播种机开展栽种时，不用提早对农田存在的秸杆及其地面残茬开展清除，也无需开展灭茬机协同翻耕，可以一起完成多种工艺流程，如有机肥沟施、

填土前去镇压等。除此之外，还不需要开展灭茬机起垄工作，也可以显著降低施工时间，与此同时节约工作花费，并且还有益于农户掌握土壤墒情而适度开展栽种。提高储水固土工作能力，合理防止土壤退化。农田通过免耕播种机工作后，可以提高蓄水工作能力，有益于促进苗情保持稳定，还有益于固土，不易产生化肥外流的问题，进而可以保证肥效被更强的开发利用，提高工作效率，进而提升玉米产量。此外，免耕播种机可以显著降低农田内应用农牧业机器工作的频次，进而减少对土壤环境的前去镇压水平。除此之外，农田不用应用犁耙开展翻地，缓解土壤层间的粘闭，进而合理防止土壤退化。机器工作前，务必对全部拧紧位置进行检查。

将少量的无盐黄油充注在前去镇压轮带座轴承、刀带座轴承、十字轴十字架等处，将适当机油充注在减速箱内，将少量的润滑脂充注在链条传动及其别的旋转位置。随时随地留意查验设备是不是维持正常的转速比，传出正常的响声。按时对每个传动系统构件的涨紧水平及其每个相互配合位置间存在的空隙进行检查，确定合适是否，假如不适宜则要开展立即开展调节。每日完毕工作后，要对机器堵盖上粘附的脏物、灰尘，对开沟机上的挂草、粘土开展清除，并将剩余的种籽、化肥清理。假如条件允许，机器使用后最好是储放于仓库内，如果只可以储存在户外，则要遮盖塑料薄膜，防止淋雨或者返潮锈蚀。

大众途观正时链条声音像拖拉机的声音是正常的。大众途观车型正时链条声音正常运作时，声音就是这样的，加油门上路后声音会小很多，针对消费者的反应，上汽大众官方的回应也是说该现象为正常。大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上汽大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。

2011款COOPER FUN，冷启动像拖拉机，开一段时间就好一些。由于每次开去4S店车都跑了一段了，车热了声音不是很大了，检查都说没问题，但每次启动那个车总感觉很不正常的，声音太大了，似乎还有金属摩擦的声音，2年多了都超质保了很担心（车才跑12000公里了），请各位高手帮忙分析，谢谢。 你可以选择卖给我 冬天都是这声音，开开就好了。 质保期4s检测说没事，现在出质保了确认传动皮带的事，虽然两年半了才1万多公里（质保两年两万先到为准），真够倒霉的，提车时着急还原价提的，希望是个案吧虽然挺喜欢MINI但是质量真是失望!!!!!!!! 1700公里，小one，这几天也正被冷车的拖拉机或者像链条的拖动声困扰，当然，跑上1公里就好了。只能劝老婆，第一次试驾就觉得mini吵，颠；既然还是买了就接受吧。 我原来声音也是超级大，金属声，后来换了机油，声音恢复正常了。一定要用0w40全合成机油。 正常，我的冷车前一公里油门都不好掌控，给油一窜一窜的，像是没睡醒的样子。而且声音也是很大，英国人说MINI声音不大才就不是MINI了。 你们那里温温暖暖的.早晨起车 -23度 冷不冷.有些声音 不大，是车都有。开500米没了现在0度了 没声音 这个应该属于正常的吧，如果热车以后还出现这种声音就是不正常了~~~ 我的也是。像拖拉机一样。4S店去了两趟了，换了两回涨紧轮，换好是好的，过两天这个声音又有来了，这几天又要去一趟，天气越冷声音越响 去做隔音就听不见了 这个情况没事的!正常!热车是个好习惯，使停了一夜的发动机充分润滑，但热车不宜过久，久而久之会使发动机缸内生成积碳。一般春夏秋热车在30秒这样子，冬天1分钟左右，然后慢慢的行驶一段距离，使发动机水温达到正常值，这样一个是对油耗有帮助，还有使发动机不易积碳! @2019

5年的车，只跑了7万多，现在早上冷车启动时，发动机会发出拖拉机的响声，基本上一分钟，又不响了，然后一天都正常，第二天早上又开始了，送4s住了一星期，以没查出问题来5年的车，只跑了7万多，现在早上冷车启动时，发动机会发出拖拉机的响声，基本上一分钟，又不响了，然后一天都正常，第二天早上又开始了，送4s住了一星期，以没查出问题来 冷车怠速声音大这个现象是正常的，一般情况会持续几十秒的时间，之后就会恢复到正常。如果持续时间比较长，有可能是怠速阀卡滞、损坏，或是节气门积碳过多导致的，一般情况通过清洗这些部件的积碳即可解决。 我开过7台以上30081.6T，只有一台有你说的问题。我在新车1700公里时取的车，一直有你说的问题，尤其是冬天更容易发生。我没有管它。目前车子行驶已经超过10万公里（10个月的时间）。除了冷启动恼人之外。其他没有任何不良。开车大约1-2分钟就消失了。建议不管它。唯一问题是冷车前进时，经过其他人时人家还以为你的车有问题。哈 4s查不出问题那这水平也太差了！3008的正品防伪标志就是冷车启动时会像拖拉机一样响，这响声是正时链条发出的，如果响声太大或太过频繁，最好去更换。 天气冷了一般冷车启动都有些许噪音，你要是1.6T的那估计你的正时链条也开始出问题了，排除正常噪音外更换正时链条就可以解决问题了！ @2019