传动链条的规格有那些？常用的
传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料：
按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示，是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成．其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连，称为内、外链节；滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。
当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动．可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上，因此，在内、外链板间应留有少许的间隙，以便润滑油渗入摩擦面间。
链板一般制成“8”字形，以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度，亦减少了链的质量和运动时的惯性力。
滚子链已经标准化，我国链条标准GB 1.243.1-83将它分为A、B两系列，常用的是A系列，其主要参数见下表，表中链号和相应的国际链号一致，其节距值就是链号数乘以25.4/16mm。
滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等，其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大，链条各零件的尺寸越大，所能传递的功率也越大。
参考资料：百度百科-传动链条
1）链条的拉长量。链销和链片磨损及链片拉长皆使链条长度增加 ，其增加量是磨损与拉长两个因素作用的结果 ；
2）链片的磨损值。由于载荷中心偏离吊具中心 ，造成链条倾斜 ，链片之间相互摩擦、磨损变薄、承载能力下降 ，尤其在链轮附近的链片磨损更为严重 ；
3）链片边缘的磨损。链片在链轮上滚动 ，链片和链轮的摩擦都会使链片边缘磨损更窄。
根据日常使用情况 ，主要应检测 1）、2）两个方面。
需要拥有操作证。
《特种设备安全监察条例》第三十八条：“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。”
《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）目录序号249：压力管道的设计、安装、使用、检验单位和人员资格认定。
扩展资料：
使用叉车的基本条件
1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上；
2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求；
3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度；
4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历；
5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能；
6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。
具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员，应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试，并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
参考资料来源：百度百科-叉车
工作装置是叉车进行装卸作业的工作部分，它承受全部载重，并完成货物的叉取、提升、降落及对吗等装卸作业，是叉车重要组成部分之一。
内门架位于外门架的内侧，上横梁上装有起升链轮。在内门架外壁装有纵向和侧向滚轮，用以在外门架内滚动，来减小运动阻力。
起重链条绕过内门架上的起升链轮，一端固定在外门架的横梁上，另一端连接到叉车上。当起升油缸的柱塞杆升起时，内门架和叉架便可将货物提起。
叉车门架基本型式为两级门架，内外门架排列形式分重叠式、并列式和综合式，外门架立柱一般用槽形，可用型钢压制和焊接而成。外门架起着内门架运动导向作用，它的两个平行立柱由上横梁、中横梁和底板牢固的焊接在一起。
内门架立柱由槽形、工字形或异形型钢结构。它的两个平行立柱由上、下横梁牢固地焊接起来。
1.
门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。
2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4％，否则应更换链条。链轮转动应灵活。叉车证年审
3．货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3％。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
4．起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5．护顶架、挡货架须齐全有效。
6.
货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
7
.
配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。
[chainroller chain of a bike]
一系列常为金属的链环或环形物
用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)
机械上传动用的链子
链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链
高强度链条 高强度链条索具系列,专业用于工程配套,制造业配套,生产线配套和特殊环境配套使用。
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新闻来源【中国质量报】『2002-1-29 9:16:01』 【字号选择：大 中 小】【关闭】
链条是一种通用性较强的机械基础产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在大量的传动、输送及一些特殊的场合都得到了广泛的应用。链条按使用功能，通常分为四大类，即传动链、输送链、曳引链和专用特种链。
传动链：包括自行车链条和摩托车链条，汽车、摩托车发动机曲轴与凸轮间传动所用的正时链，石油钻采机械上并车、泥浆泵传动等部位所用的石油链；在农业机械上有旋耕机、水田驱动耙侧边传动用的农机链。
输送链：有汽车装配生产线上用于悬挂输送整车及配件的磨锻易拆链，各种喷涂线上用的双铰接轻型输送链，有电视机、汽车电器行业台式生产线上所用的倍速链，在医药、化工、食品行业也大量用到平顶输送链等等。
典型的曳引链有叉车起重物件所用的板式链，这种链条除在叉车上用到外，在机床和其他领域也有较多的应用。
特种链，顾名思义就是专门用途的链条，如伐木用的油锯链、农用拨禾链、污水处理链等。
链条种类繁多，现已达到2300多个品种规格。在众多的链条种类中，传统的套筒滚子链所占的比重最大，约为80％。国际上对这类链条的标准称呼为“传动用短节距精密滚子链”。
目前，我国链条的生产企业已从改革开放前的不足50家发展到了400余家，分布在我国的30多个省、市。仅对链条行业中50多家企业进行统计，生产的链条产品近1400多个品种规格，年生产能力约为 9000万米。
近年来我国链条行业涌现出一批规模较大、生产水平相对较高的企业。但是，这样的企业在行业中尚属少数，而大部分是中小型企业，约占链条行业的70％以上，其中有一部分企业是应市场链条需求量扩大之势匆忙上马的。因此，设备能力、管理水平、技术力量等方面还比较薄弱。（吉林大学链传动研究所副所长、国家链条质量监督检验中心主任杨刚）
安全操作规则
(1)叉车属于特种设备，经培训考核合格并持有驾驶执照的司机方可开车；叉车的维护保养也应由经培训并考核合格的人员进行，以确保叉车的正常使用；
(2)操作人员操作时应佩带可作安全防护用的鞋、帽、服装及手套；
(3)货物重心距叉臂500mm时，最大载荷为额定起重量，搬运时负荷不应超过
规定值。若货物重心距叉臂大于500mm，起重量应按载荷曲线图所规定的数值下降，
严禁超载；
(4)叉车只适合于在平坦硬实的路面上作业。路面上的油脂类东西一定要擦掉：
(5)使用叉车前后，都必须进行日常检查，禁止带故障操作；叉车在工作过程中如发现不正常情况，必须立即停车检查，待排除故障后，方可继续工作；
(6)在操作一个手柄时，注意不使另一个手柄移动，不准从司机座以外的位置上操作手柄；
(7)禁止装载未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
(8)用户特殊订购的配装属具的叉车，能令其使用范围更加广泛。但带属具的叉车会降低叉车的有效载荷及稳定性。不要把所配属具和专用装置挪作它用。请阅读我们为您提供的附加说明，并严格按要求使用，不允许用户私自擅自改造。
(9)不得用货叉拔起埋入物(必要时，需先计算拔取力)：
(10)在装载货物时，应按货物大小调整货叉的距离，货物重量应平均由两货叉
分担，以免偏载或开车时货物向一边滑脱。禁止用单叉挑货；
(11)搬运大体积货物时，货物挡住了驾驶员的视线，叉车应倒车行驶：
(12)装载货物时应将货叉放到底，货叉插入货堆后，叉臂应与货物相接触，然后门架后倾到极限位置，将货叉升起离地200mm～300mm时再行驶：
(13)提升或下降货物时，起重架下绝对禁止有人；禁止利用货叉载人提升；
(14)进行装卸作业时，门架应置于垂直位置，叉车呈制动状态：
(15)使用中应注意机械、液压、电气及调速器的性能和工作状态；
(16)接通电源，先打开钥匙开关，选择好方向开关的位置，转动方向盘看车辆是否转动正常，慢慢踩下调速踏板，保持适当的起动加速度：
(17)注意观察电压表的电压，叉车工作时，若电压表的电压低于41V时（或容量低于30％），应立即停止运行，对蓄电池充电或更换电量充足的蓄电池：
(18)搬运时负荷不应超过规定值，货叉间距和位置应合适，货叉须全部插入货
物下面，使货物均匀分布在货叉上，避免偏载：
(19)多路换向阀操纵手柄移动的多少，可以控制货物起升或下降的速度，货物
起升或下降，初速度都不宜过快；
(20)前后倾斜门架之前，叉车应当制动，前倾时要减小油门缓慢倾斜，防止货物突然滑出：
(21)对于高升程叉车工作时尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后
倾；禁止叉车在货叉升高的状态下行驶和转向；
(22)起升高度大于3米的高升程叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措
施；
(23)护顶架是防止上部物体落下，保护操作者安全的主要部件。如安装松动、拆下后再使用、改造后使用都会非常危险，可能会导致重大事故：
(24)挡货架是防止货叉上装载货物向操作者滑落的主要部件。如安装松动、拆
下后再使用、改造后再使用都会非常危险，可能会导致重大事故；
(25)装卸物的高度应限制在挡货架高度以内，货物的高度超出挡货架之后，易
引起货物向操作者滑落，会导致严重事故发生；
(26)室外作业时，风力对叉车稳定性的影响很大，务必请特别注意；
(27)在码头或临时铺板上行驶时应加倍小心，缓慢行驶；
(28)运载货物行驶时，请勿前倾门架，勿进行装卸作业，勿刹车以防止货物滑
出；
(29)叉车应低速驶进货堆，同时注意货物附近有无凸出的坚硬物体，以免刺伤
轮胎；
(30)行车时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙；
(31)叉车行走时，禁止把手、脚和身体的其它部位伸出驾驶室外，车上不准载
人；
(32)坡道上应小心行驶，不可进行转向、横向、斜向行驶，否则叉车有侧翻的危险；在较大坡道上运载货物时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶；下坡时请使用脚制动，谨慎驾驶；在坡道行驶时，绝对不要让叉车熄火；
(33)顺利地进行起动、转向、行驶、制动和停止，尤其在潮湿的或光滑的路面转向时须减速；
(34)禁止叉车突然起动、加速、停止和急转弯，如操作不当，可能会引起叉车侧翻。如发生这种情况，司机要保持冷静，切忌跳车，应双手紧握方向盘，身体向叉车侧翻相反方向倾斜。
(35)带属具的叉车空车运行时应当作有载叉车操作；
(36)链条在使用的过程中，应定期地对其检查，保证链节间有良好的润滑条件，
左右链条松紧一致；如果链条在使用的过程中发生磨损现象，链条节距变化值超过
标准值的2％时，必须更换链条，以确保承载安全；
(37)叉车未安全减速停车之前，不可更换链条，以确保承载安全；
(38)叉车负载行驶时，应避免紧急制动；
(39)离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放到空档，断开电源。在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用楔块垫住车轮；
(40)门架前倾、后倾至极限位置或货叉起升至最大高度时必须让手柄迅速回到
中间位置；
(41)叉车出厂前多路阀、安全阀压力已调整好，用户在使用中不要随意调整，以免调压过高造成整个液压系统和液压元件损坏；
(42)轮胎充气压力按“轮胎气压”标牌规定的气压值进行充气；
(43)在平坦结实的路面上，按EN2000-14-EC测试方法，叉车车外最大噪声值：80dB；但随着路面条件的改变，噪声会上下波动；
(44)在平坦结实的路面上，驾驶员在操作及行驶时，会感受到叉车的振动，并随着作业环境的改变叉车振动力度会波动；
(45)为了搬运超宽货物的需要，用户选择了“加长货叉”，但值得注意的是：加长货叉的承载能力应严格按负荷曲线要求工作，在规定的载荷中心以内，它的承载能力同标准货叉，载荷中心前移时一定要降载工作；但严禁用叉尖挑或撞击货物，行驶或转弯时应注意安全；
(46)叉车配重的底部，有专门作为拖动叉车的牵引栓。
(47)熟悉和注意叉车上各种标牌的功用；大修之后必须检查叉车上的标牌是否完整。
(48)叉车使用环境一般在海拔1000m以下，温度-15℃～35℃。在其它恶劣环境下时应谨慎使用。
（49）未经原车辆制造商，授权代理商或其委托商的书面允许，禁止对可能影响车辆载重量，稳定性和安全性要求的情况下，对电动工业车辆进行更改。这个更改影响包括车辆制动性，转向，可见度和添加可动属具。当制造商或其委托商批准更改时，也应对载重托盘，标贴，标签和操作维修手册做适当更改。
（50）只有在车辆生产商不再经营和没有委托商的情况下，用户才可对电动工业车辆做更改。但是用户须：
a) 安排对车辆更改做设计，测试并由工业车辆和安全性方面的工程师专家来执行。
b) 对车辆更改的设计，测试和执行保持永久性记录。
c) 批准并对载重托盘，标贴，标签和说明书手册做适当更改。
d) 在车上粘贴上一张永久性可见的标签，以表示车辆更改方式，更改日期和完成此项工作的组织名称和地址。
（51）禁止牵引故障叉车,故障叉车必须由特定车辆操纵，在检修前,禁止移动叉车。
