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建筑施工中常用的钢丝绳有哪几种

年轻的嚓茶
冷静的老虎
2022-12-29 15:01:14

建筑施工中常用的钢丝绳有哪几种?各有何特点

最佳答案
聪明的大碗
狂野的火车
2026-01-02 20:00:04

建筑施工使用最多的

镀锌钢丝绳

和锰系磷化涂层钢丝绳(以前是光面钢丝绳,正逐渐被淘汰)

国内生产钢丝绳品种如下:

1.磷化涂层钢丝绳(

中国专利

),钢丝经锰系、锌锰系

磷化处理

,钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳

疲劳寿命

超大幅度提高,是同结构光面钢丝绳3倍(试验室可比条件下),通过

疲劳试验

可以验证,全面取代各类光面钢丝绳,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过

盐雾试验

检验耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳,包括

热镀锌

电镀锌

两种,一般热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄

3.

不锈钢丝绳

,以304或

316不锈钢

为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.

涂塑钢丝绳

,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.

海洋工程

系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境

中使用的

起重机械

,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或

316不锈钢丝

绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,

专利产品

一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如

磷化膜

种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考。

最新回答
自觉的长颈鹿
贤惠的母鸡
2026-01-02 20:00:04

左图,叫“花篮螺栓”,是常用于收紧拉杆(或拉索)的器具,最早常见于电力外线的拉线(俗名‘拉攀’),图片中用于工地轻钢结构的临时设施房屋骨架的稳定,代替剪刀撑;

右图,叫“钢丝绳卡子”,用于固定钢丝绳尾端,应不少于三个。

飘逸的月饼
活力的果汁
2026-01-02 20:00:04
起重机钢丝绳产品分类:汽车起重机钢丝绳,履带起重机钢丝绳,履带起重机也叫履带吊,码头、工厂、物流公司单臂吊机和门式起重机钢丝绳,门式起重机也叫行车,建筑工地塔式起重机钢丝绳,工地也叫塔吊、塔机。大部分的起重机钢丝绳都在改进,以前用点接触绳,现在基本都在使用线接触钢丝绳,面接触钢丝绳,多层股不旋转钢丝绳,三角股钢丝绳。

独特的小海豚
欢喜的春天
2026-01-02 20:00:04
这种装置称为升降机,分为载人升降机,安全系数12,载物升降机,安全系数为6,仅供参考。

为了保证升降机钢丝绳使用寿命或使用时间最长,请依据使用条件和要求选用:

1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右(注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别,尽管天津江苏等地已有多家企业生产,目前仍然货源紧张,供不应求)

2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢

4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

正直的蜜蜂
可靠的汉堡
2026-01-02 20:00:04
选用钢丝绳是依据起重量,需要知道工地料斗全重(包括自重与砂石重量),才能选用钢丝绳,料斗2-10吨都有的,仅供参考。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高,光面钢丝绳正在被淘汰。

爱笑的乌龟
难过的大门
2026-01-02 20:00:04

钢丝绳应设2个绳扣(卡)。

钢丝绳扣也称钢丝绳的绳卡。主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定,以及爬杆上缆风绳绳头的固定等,钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳等等,其中的不锈钢丝绳与镀锌钢丝绳耐腐蚀性能良好,磷化涂层钢丝绳的磷化膜可以提高耐磨性。

绳卡的使用要注意以下事项:

(1)卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。

(2)使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。

(3)绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~8倍左右,绳卡要一顺排列,应将U 形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。

(4)钢丝绳端的固定方法:一般有单套结、双套结两种。

单套结,又称十字结,用于钢丝绳的两端或固定绳索用。

双套结,又称双十字结、对称结,用于钢丝绳的两端,也可用于绳端固定。

钢丝绳卡头的使用注意事项:不可长期使用,不可以反复使用。

合适的板栗
花痴的荷花
2026-01-02 20:00:04
为避免事故发生,从技术角度分析,要注意以下几点基本要求:①.钢丝绳直径的选择;②.钢丝绳的穿插和夹固;③.钢丝绳的保养和检查;④.吊具夹角;⑤.钢丝绳的报废。

针对上述要求,以最常用的6×37+1钢丝抗拉强度1700Mpa(170Kg/mm2)的麻芯钢丝绳为例,谈一谈本人的看法,供各位参考。

一、钢丝绳直径的选择

钢丝绳直径的选择考虑的问题很多,主要是工作环境、工作级别,以及与之配套的滑轮直径、轮槽尺寸和卷筒直径等,通常来说,其它条件一定时,工作级别是决定钢丝绳直径大小的重点,应按照工作级别选定钢丝绳的安全系数,工作级别越高,其安全系数的取值相应增加。对于建筑工地,许多是定型产品,如塔吊、井架提升机等使用的钢丝绳,都是经过设计验算后采用的,此处不再叙述,但吊具、缆风用的钢丝绳则随意性较大,有时会发生吊物重量估计不准的问题,考虑到建筑工地起重专业技术人员较少和缺乏相应的工具书的情况,以单索绳为例,建议安全系数取6倍。这里有一个经验法:

单索钢丝绳承载允许值S:

S=F/6F——钢丝绳的破断拉力:N

F≈500d2d——钢丝绳直径:mm

用于缆风绳,绳径的选择并无明确规定,选用时应根据高度来综合考虑,建筑工地使用最多的是12.5mm、15mm两种,使用前要先保养,日后的保养要相对困难许多。

对于吊具用钢丝绳,经验丰富的起重工通常采用一种极为简便的方法选择钢丝绳,此文不妨介绍一下,供大家参考:

单索:S1=d2/10d——钢丝绳直径,英制英分

S1——钢丝绳承载允许值,吨

如直径为12.5mm即4分绳,即可认为单索可以起吊42/10=1.6T,在合理的夹角范围内,四个吊点情况下,总起重量不应大于6.4T为宜。

二、钢丝绳的穿插和夹固

实际使用中,钢丝绳搭接的情况十分少见,但穿插和夹固就较普遍,采用穿插时应由专业人员来完成,否则还是用夹固更为安全方便。相比之下,建筑工地使用较多的是用夹头夹固,如缆风绳、吊索等,但夹头不应少于3个,夹固时,夹头的开口方向应一致,夹头大小应根据钢丝绳直径来选定,不宜过大、过小。同时紧固力也有一定的要求,不要认为越紧越好,一般以扳手紧固,手感为准,不得使用加力杆。夹头的间距有一定的要求,绳径增加间距加大,但最小间距不得小于100mm。

 三、钢丝绳的保养和检查

钢丝绳在使用过程中,绳径会减小,一方面是磨损产生,另一方面是受力后的缩径,如何正确处理这一问题,是许多单位的一个难题,本人认为,使用中的钢丝绳应定期检查,特别是工作段,尤其是发现断丝时更应特别引起高度重视,但平时的保养工作也特别重要。多数单位对钢丝绳从不保养,这将大大降低其使用寿命。为提高钢丝绳的使用寿命,日常保养十分重要,不应让钢丝绳的外表干涩,定期或不定期的涂抹润滑油。对于暂不使用的钢丝绳,在收藏前,加抹润滑油后入库。用作保养用的润滑油,采用普通黄油即可,没有必要特别高级,但废机油最好不要使用,因其中有金属粉末会加剧钢丝绳及其它零件的磨损。

四、吊具夹角

吊具在建筑工地上使用最多的是两吊点起吊,四吊点用得相对较少,目前大家通常采用的吊具夹角一般不大于60°(此值为吊钩下的吊索夹角)。

特别强调,这一说法是经验数,仅供参考。

五、钢丝绳的报废

考虑到建筑工地的实际情况,钢丝绳的报废也要因具体情况而定,一般出现下列情况下应立即报废:

①.绳芯断裂;

②.整股断丝;

③.磨损严重,当钢丝绳在受力情况下,其直径小于等于其公称直径的93%时,即使未发现断丝等其他情况也应报废;

④.钢丝绳在许多资料里都列有一捻距内的断丝数量来确定报废标准,发现断丝的情况钢丝绳是否报废,应请相关专业人员来鉴定。

钢丝绳的报废是一个十分复杂的问题,报废太早是浪费,迟了又是重大安全隐患,在施工单位无法确定是否真正达到报废时,宜早不宜迟,更换下来的钢丝绳征询相关专业人员的意见后可视具体情况另作安排,可以做到物尽其用,不会造成太大的浪费。

霸气的火车
诚心的大象
2026-01-02 20:00:04

导语:在建筑工地中,钢丝绳的身影随处可见。但是钢丝绳的使用寿命并不是无限的,它也是具备一定报废标准的。本文土巴兔小编就为大家整理了一些起重机钢丝绳报废标准,不管是现场的施工工人还是技术监理,都应当对钢丝绳报废标准有一个熟练的掌握,只有这样才能做到安全施工生产。

建筑安全,责任大天。建筑工地上任何一个微小的细节都有可能对工人的生命造成威胁。钢丝绳,一个小小的部件,在不少器械中都能看到它的身影。今天土巴兔小编主要为大家介绍一下起重机钢丝绳报废标准,出现这些问题就要注意了,生命无价,时刻警惕!

起重机钢丝绳报废标准有哪些

1、绳端断丝。当钢丝绳绳端或附近出现断丝的情况,即使数量较少也应当引起足够的重视。这大多是因为安装方法错误造成的,这时候技术人员应当及时查明原因,进行检修维护。如果钢丝绳长允许的话,需要将断丝的部分切除再进行合理的安装即可。

2、股绳断裂。股绳断裂是起重机钢丝绳报废标准中最为显眼的一种情况。如果出现股绳断裂的情况,那么该股钢丝绳应该报废。

3、绳芯损坏造成绳径减少。当钢丝绳的绳芯或钢芯断裂,整股钢丝绳出现绳径明显减少的情况,钢丝绳应当报废。

4、钢丝绳弹性减小。在通常情况下,弹性减少的症状是不够明显的,即使有些专业的技术人员也较难发觉,但是如果继续使用弹性减小的钢丝绳是十分不安全的,当出现绳径减小、钢丝绳不易弯曲、绳股凹陷处出现褐色粉末、钢丝之间和绳股之间缺少空隙等现象时,即应停止使用,咨询专家后更换或报废。

5、断丝局部聚集。当出现断丝紧靠形成局部聚集的现象,钢丝绳应当报废。

6、外部或内部腐蚀。钢丝绳外部腐蚀大家不难发现,但是内部腐蚀也可使用一定的方法来进行判断,例如整股钢丝绳直径的变小、钢丝绳外层绳股间的缝隙减小,外层钢丝绳出现断丝等现象,这时就需要提高警惕并对之进行专业的检测。

起重机钢丝绳报废标准还有很多,小编在此建议各位技术人员当发现钢丝绳有任何细小的变化都应当进行及时检查,避免危险的发生。

风趣的花卷
心灵美的火
2026-01-02 20:00:04

朝一个方向卡,安全弯要留,卡口朝向短的一方。

朝一个方向卡,U型卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,最后一个卡环与倒数第二个卡环要留不小于500mm的“安全环”,最后一个卡子距绳头距离不小于140mm。

注意事项

1. 卸料平台的制作应由专业电焊工进行。

2. 所要求的焊缝不得有脱焊、漏焊、焊缝应饱满。

3. 平台上的木板应满铺,并用8铅丝绑牢。

4. 防护栏杆的高度不应低于1.5米,且内侧应立挂密目安全网。

5. 钢丝绳的锚扣应符合规范要求。

6. 料台安装前应先检查予留锚环与结构的连接是否可靠,是否有松动的情况,确认无误后方可安装。

甜美的背包
重要的水壶
2026-01-02 20:00:04

钢丝绳主要品种

1磷化涂层钢丝绳,这两年出现的专利产品,钢丝经过锰系磷化处理,非常耐磨,是光面钢丝绳的理想升级换代产品,使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,热镀锌锌层较厚,电镀锌较薄

3..不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,价格相对昂贵

4.涂塑钢丝绳

5.光面钢丝绳,已经生产180年,将被磷化涂层钢丝绳取代。

钢丝绳报废标准:

钢丝绳因为磨损造成直径减小10%

钢丝绳单股一个捻距内断丝达到4根,或者一个钢丝绳捻距内断丝达到7根

这是一般要求,不同的吊装对钢丝绳的标准要求也不同,仅供参考