如何测试/计算活动扳手的扭矩？
测试/计算活动扳手的扭矩：扭矩=载荷（千克）*当地的重力加速度*距离（米）。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。
扭矩扳手手柄上有窗口窗口内有标尺标尺上显示扭矩值的大小。以下是相关信息：1、预置可调式：扭矩扳手分为定值式、预置式两种预置可调式扭矩扳手是指扭矩的预紧值可调使用者根据需要进行调整使用扳手前需要将实际拧紧扭矩预置在扳手上面当拧紧螺纹紧固件时如果实际扭矩与预紧扭矩值相等扳手就会发出警报声此时停止扳手扳手释放后会自动的设定预紧扭矩值。2、预紧扭矩值的方法：看扳手上的扭力值扳手手柄上有一个窗口窗口内的标尺会标出具体的扭力值。设定预紧扭矩值的方法是先松开扭矩扳手尾部的尾盖然后旋转扳手尾部手轮就行。使用扭矩扳手一般要注意使用前要进行检查装配零件是否达到所需数值；查看是否有零件缺失等事项。
如:手动扭矩扳手，轮头可以顺时、逆时切换，棘轮 齿数为45齿，其最大扭是500Nm.
目前用来紧固和拆卸大直径螺栓所使用的 MDNF-15大扭矩加力板系列，最大输出扭矩可达6000Nm(牛顿.米)，这种可称为扭矩最大的扳手。
扭矩扳手的使用:
1.根据螺栓或螺母所需的扭矩值，确定预设的扭矩值。一般车辆轮胎螺丝的扭矩为110-150n 、；m，具体你最好参考你的车辆手册；
2.预设扭矩值时，应拉下扭矩扳手手柄上的锁紧环，转动手柄，将刻度的差动刻度线值和主刻度线调整到所需的扭矩值；
3.调整完成后，可以松开手柄上的锁紧环，手柄会自动锁紧；
4.用相应规格的套筒安装挂在扳手的方榫上，然后牢牢卡住紧固件，最后慢慢向手柄施力。施力时一定要按照指示的引线方向，然后拧紧，直到发出咔哒一声的信号，就可以停止施力了。
扭矩扳手刻度读数方法
扭矩扳手是带表的扭矩仪器，所以直接读取指针上的数值就是测量的数据值。如果扭矩扳手是套筒，有分刻度指示器，你要先读出主刻度上的刻度值，再把刻度值放在差动筒或分刻度上，结果就是测得的数据值。
扭矩扳手的注意事项:
1.如果不需要使用扭矩扳手，将扳手的扭矩值调整到最小，放入指定的盒子中；
2.未经允许，不要拆卸扭矩扳手。如果拆卸方法不正确，会损坏内部结构，最后导致扭矩扳手无法使用；
3.不要使用丙酮或其他溶液清洁扳手。要清洁扳手，请使用少量酒精和干净的毛巾。
@2019
摩擦型连接的高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.5～2.0mm；承压型连接的高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.0～1.5mm。
