自行车链条清理的问题

因为性价比高，价格优惠，而且较比耐用。

斯蒂尔链条油锯降低能源消耗、废气排放物、噪音和振动的产品来保障用户的安全，高性能电动工具和模块化锂电池工具，尽可能地满足了不同用户的需求。在安全性、可持续性和环境保护方面成绩显著。斯蒂尔TS500i切割锯是全球首台具有电控燃油喷射系统的手持工具。

选购要点1、依据油锯分类来选按发起机功率可分为大型、中型、小型和微型：4.4千瓦以上的为大型；3～4千瓦的为中型；1～2千瓦的为小型；1.5千瓦以下的为微型。按锯把型式可分为高把油锯和矮把油锯两类。高把油锯在双臂上的分量分配平均，携带方便，作业时不需大弯腰，机具维修简易；矮把油锯构造紧凑，分量轻，作业时振动较小，适合于山地林区停止伐木、打枝、造材等综协作业。2、依据锯链外形来选锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横截木材；角钢型锯链可对木材停止横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是使用较广的锯链型式。插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的局部分量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材自身，从而加重操作者的休息强度。为便于操作，油锯还设有包括锯把在内的操纵安装。3、依据预算来选预算低当然选择买手工锯，甚至是一把斧头就可以了，但假如任务量大，手工锯就满足不了需求，就要选择电锯和油锯。电锯毫无疑问就是充电式的，这个有一定的区域性，油锯就是烧汽油，这个可以随意携带到野外去任务。电锯由于充电的缘由，动力比拟小，普通用于割模板或许直径较小的木头。油锯由于运用汽油，动力大，马力十足，可以切割直径很大的树木。由于汽油和电的不同和机器自身的售价，电锯比油锯本钱低一些。

1、根据油锯分类来选：

按发动机功率可分为大型、中型、小型和微型：4.4千瓦以上的为大型；3～4千瓦的为中型；1～2千瓦的为小型；1.5千瓦以下的为微型。

按锯把型式可分为高把油锯和矮把油锯两类。高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需大弯腰，机具维修简易；矮把油锯结构紧凑，重量轻，作业时振动较小，适宜于山地林区进行伐木、打枝、造材等综合作业。

2、根据锯链形状来选：

锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横截木材；角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。为便于操作，油锯还设有包括锯把在内的操纵装置。

3、根据成本来选：

成本低当然考虑买手工锯，甚至是一把斧头就可以了，但如果工作量大，手工锯就满足不了需求，就要选择电锯和油锯。电锯毫无疑问就是充电式的，这个有一定的区域性，油锯就是烧汽油，这个可以随意携带到野外去工作。电锯因为充电的原因，动力比较小，一般用于割模板或者直径较小的木头。油锯因为使用汽油，动力大，马力十足，可以切割直径很大的树木。因为汽油和电的不同和机器本身的售价，电锯比油锯成本低一些。

4、根据规格来选：

当你经过以上的解说，想了解买一台油锯的时候，就开始考虑油锯型号规格了。

国产油锯规格从汽缸主要有38mm，43mm，45mm，46mm，48mm等；型号一般为3200，3700，4500，5200，5800，6200，10500等等。3200和3700主要是定位于小型油锯，用于修剪小树枝。4500，5200，5800，6200这些是中型油锯，国内民用的比较多是5800和6200，所以一般无特别用途和要求，现在很多店面都直接推荐5800款的。

5、根据品牌和价格来选

选好油锯型号后，接下来消费者肯定关心油锯价格。

进口锯虽然质量上会比较可靠，由于价格及配件配套等方面的因素，并不推荐，我们在此也暂不讨论。由于价格适合，配件配套成熟，而且质量也稳定，国产锯已成为成熟的市场，这里我们主要介绍的是国产的油锯。

目前国内油锯价格参差不齐，三四百的也有，七八百的也有，几千的也有。我们实地采访了很多消费者使用一些油锯的实际情况，市场上很多的杂牌，油锯还没用几天就坏了，使用寿命都不长，当然这个排除掉消费者使用不当的情况，油锯本身的质量问题比油锯应使用磨损坏的高很多，很多都是小作坊直接东拼西凑直接拿个螺丝就弄上去，根本就没有保障。切勿贪便宜吃大亏。

磨油锯链条的方法

1、 首先要把链条加大张力使其牢固的固定在导板上。

2、 接着按圆锉的要求从身前方向开始保持正确角度，一直压住锉刀朝前挫磨。

3、 经常挫磨链条，会使链条的割锯面缩小，把沟槽杆插入链条，凸出平面的部分用平锉挫掉。

4、最后把边角锉成圆弧，使锯齿二点高度修整列到0.64-0.65mm。

油锯需要磨削的情况：

1. 锯屑变成粉状。

2. 割锯时需施加更大的力气。

3. 割锯方向不直。

4. 振动增加。

5.燃油消耗增加。

修理之前注意事项

1.确定机组停止运转。

2.确保链条安装牢靠。

3. 使用链条专用的合适尺寸的圆锉。

作为自行车选手到观众面前时，应把车子清理得干干净净。就是车手干净发亮心情也就不一样了。比赛季节我每周都定期清洗车子(月平均骑行800～1200km)，平常则两星期一次清洗。需要注意的是除了必需量之外，不要加太多油。尤其注意链条的上油，链条有没有小心地上过油，将大大影响踩踏，若上油适当踩起来非常轻快。上油的方法是：为了避免 上油过多，在链的两侧的连接处滴油，一般的公路自行车的链有108个，也就是滴油216处。虽然使用DURA-ACE，但是链、变速器的滑轮部位没有很好地上油的话，整修得好的低等次的车子好过高等级的DURA-ACE。看到链条干净而上油适当的车子，我会想「这个人很懂得整修车子」。

清洗山地车

清洗山地车所使用的工具很多，例如，清洗整个车体用的刷子，洗轮胎用的硬而刷毛短的刷子，从一个一个链轮中挑出粘土等脏物以及磨光用的刷子，较细的空隙用的旧牙刷，从pantergreaph内部挑出草或泥土的工具等等。关于洗洁剂，若粘上的油多时，厨房用的洗洁剂也可以用，也可使用洗车用品店所出售的洗车用清洁剂。洗车的次序基本上是从上到下。但是disk brake的转动部位，若是V-brake型的话，brake的连接部位，轮缘等部位，刷子尚未沾上油污以前先清洗。使用喷雾剂时，在喷咀部位用破布等围起来，防止附近的部位被沾上清洁剂。

(→) 洗车用刷子未沾上油污以前，先清洗盘刹的连接等部位。中性洗剂溶在水里的清洗液来清洗。然后用清洁水冲洗，最后用没有沾上油的布边检查弯曲处及伤口等，边抹干净。 (→) 链轮环与链轮环之间会沾上草或泥土等物，用短毛而较硬的刷子，沾上溶有中性洗洁剂的清洁水清洗。清洗时要把草等物拉出来，边洗边冲洗洁水。花鼓等旋转部位尽可能不要沾水。假若纤维等物无法取出来时，用L形的用具把它抽出来，或者解体链环。 (→)要清洗山地车的轮胎要用较硬的刷子，把洗洁水放在水桶里，边洗刷边冲洗洁水。同时检查影响抓地力的轮胎面的消耗程度，以及轮胎面和轮胎侧面的伤口等。

(←)把后变速器的pantograph部位用手指按住，把变速放之低等次的位置，然后用L字型的工具，清除内部的return spring周边。pantergraph的工作部位，要用配件用洗剂喷洗。然后注油，除去多余的油。 (←)链条清洗后没有油，因此必需上油。然后旋转曲柄，使油充分沾上各个部位，为了防止沾上尘土等脏物物，必需抹干净多余的油。

(←)一般来说链条是用去油污剂溶解油污，然后用溶有洗洁剂的水洗清。也可用强性大的洗车用洗洁剂去油污，然后抹干净。同时检查每一个链有无变形，若有损坏应考虑更换。 (←)洗净自行车后，从上至下部，检查各部位的螺栓，有松弛的把它扭紧。尤其重要的是固定前后刹车器的螺栓。

清洗公路自行车

手接触不到部位，或者精密部件等都使用喷雾配件清洁剂-清洗。轮缘附近等靠近轮胎的部位，以及shield的附近可能会损伤部件，不要喷雾，把清洁剂沾在布上进行清理。使用配件清洁剂清洗后，没有油因此必需上油。

要懂得某些部件是不能够接触溶剂、滑润剂的，如刹车垫、轮缘侧边、轮胎绝不可沾上滑润剂的。若不小心沾上滑润剂，必需用清洁剂抹净。

洗净并上油后检查所有的螺栓，不是用扭紧，而是检查有没有松弛的程度的力量，向扭的方向转一下就可以了。这种程度的检查也能够减少骑行中产生的不少故障。

进一步的检查应该是：刹车杆的冲程的调整，前后变速。检查完高和低的冲程后，每一段都要检查。变速线有无变长，固定线的螺栓变松弛时，操作杆有时不会反应，因此必需检查。 (←)用沾上配件清洁剂的布清洁轮缘或幅条，然后用橡皮擦般的软柔清洁擦(如相片)，擦刹车垫所接触的轮缘，经过擦净后由于油脂被抹去，变得发亮。提高刹车效果。该软柔清洁擦价格约16元。

(←)相片是禧玛诺SPD-R脚踏。为了使磁夹板的抓住部位和断开部分操作顺利，因此要清洁该部位，然后上润滑脂。在脚踏的轴承部位封入有高性能的润滑脂，把它抹干净，涂上润滑脂的话洗车后1～2年不会有问题。

(←)一般来说链条是用去油污剂来溶解油污，然后沾上溶有洗洁剂的水的刷子，拍打链条并洗清。若不用水的话，喷雾配件专用洗洁剂来清洗油污。若是晴天用润滑油。雨天就用含有吸水聚合物的润滑油。 (←)禧玛诺的双控制杆的变速部位已含有润滑脂。引起故障的原因的泥土、尘埃等物，用快速干的配件用喷雾洗洁剂来洗净。清洗后变速部位及杆的支点要上油。抹去多余的油。

配件的调整

不管是山地车还是公路车，假若注意到配件的保养，就能100%发挥该配件的机能。在此介绍调整的要点。

(→)山地车的脚踏比较接近地面，因此容易把草或者泥土卷入脚踏，也容易变形。清洗后检查有无变形，在磁夹板的抓住部位，加润滑脂时操作会顺利。 (←)用六角板手扭紧(相片的箭头所指的方向)曲柄的固定螺栓。发生杂音的原因可能是：有些小配件松了，或者固定齿板的钉松了，曲柄、脚踏的施转部、磁夹板松弛等。

(→)把链条放在第2段，把后调整器按相片的箭头方向施转1/8，每旋转一次调整线的张力。链响"咔"的位置起，向后回转1及1 /4。 (←)要调好山地车的刹车块和轮缘空隙山地车的刹车部位用3mm的六角板手(相片所指的方向)扭时会打开，此时(return)会被扭紧。调好左右刹车块和轮缘之间之空隙。(相片的是eivido.single degito5)

(←)检查刹车块的消耗程度

检查盘刹的重点是刹车块的消耗程度。应该记住初期使用时的厚度。已磨损至厚度在1mm以下，或者部分有切口的话，应考虑更换。

初学者为了安全，最好请有经验的人更换，或者拿到商店，请有经验的店员帮忙。油压盘刹解开车轮时，小心不要动刹车杆。 (←)检查low gear侧的冲程

用手推压后拨连器的pantograph部位，检查链有无落在free的low gear的内侧。kage有无接触叉。把后部机构底下的螺栓，向左相片的箭头方向扭时，后部机构向外移动。

(←)在公路自行车的车架上的，树脂制造的hanger下面的线导轨，遇到下雨或湿地时很容易弄脏。假若接触面变脏，或者润滑脂已消耗完时，与变速线之间会产生阻抗，变速反应恶化。因此每次骑行之后应清洗并上油。(←)消除花鼓的稳定性

提起整个车子，把车轮向左右摇晃，检查花鼓旋转部位是否咯嗒咯嗒响。通常是使用花鼓板手进行调整。相片是mavik•kisilum，使用花鼓专用板手，把花鼓的cap向相片箭头所指的方向旋转时，能消除花鼓的咯嗒咯嗒响声，使它变得稳定。

(↑) 自行车用电脑，碰到雨水或者汗水，容易生锈。形成接触不良。用防水效果好的润滑脂沾在布上，擦干净接触点，若有生锈也应把锈也擦干净。 (↑) 前变速器的pantograph的操作部位，容易沾上尘土、油污等，不单用洗车刷来清洗，还要用配件洗洁剂边移动前部机构边清洗。然后上润滑脂，除去多余的油。

(↑左) 开动刹车杆，把刹车块贴在轮缘面，然后上下移动，固定位置(轮缘上的边缘下2mm处)。把固定钮向上面的相片中的箭头方向扭紧。要小心不要让刹车块接触轮胎。 (↑右相片)注意！在free本体和花鼓的转动部位不要直接喷配件洗洁剂。free body和花鼓则可用清洁剂清洗。在旋转部位的shield或者空隙喷少量保养剂使它旋转顺畅。

(←)中等等级的公路及山地车的曲柄，都有用8mm六角板手解开的机构。左右曲柄向顺时针方向旋转时可以扭紧。向顺时针方向旋转时，放松fikising螺栓，继续旋转下去时，可以取下曲柄。 (↓)这是国外出售的自行车维修工具。全套价格约1,300美元。

(←)检查所有的螺栓

不管是公路车还是山地车，对所有的螺栓都应检查。

(←)虽是高挡次的山地车的刹车，但是刹车使用得励害时，刹车块所削去的轮缘的金属碎会穿进刹车块里面，反过来又损伤轮缘侧面，或者引起刹车不灵，因此要除去穿入在刹车块上的金属削。

(←)刹车杆的冲程的设置各人各异，对于初学者来说不管是山地车还是公路车，设置时把手杆和刹车杆的间隔留下1cm以上为基本。由线的张力来进行调节。

更换配件

(←)更换轮胎的要点

相片中的是山地车用轮胎。解脱轮胎时应该用两个解脱轮胎用杆，小心不要损伤内胎。先在内胎里充填少量气体时，较易把内胎装在轮胎里。同时检查一下有无夹住内胎。 (←上)更换握把

用螺丝批在握把与手柄之间制造空隙，向空隙插入配件清洁剂的细管并喷剂，取下旧握把。在手柄上沾上粘合剂，未干之前搜入新握把，放置片刻让它固定。 (←) 要防止破胎就要更换车圈挡带

clincher车胎的车圈挡带，是防止破胎的重要配件，尤其是高压车胎的车圈挡带容易损坏，最好一年更换一次。更换时把螺丝批搜入车圈挡带阀门孔内，对准车圈的阀门孔来调节安装。

(←) 齿轮板是消耗品要确保变速性能的话要更换

更换山地车的曲柄的inner齿轮，要取下曲柄后进行。固定outer和center齿轮，使用5mm的六角板手和防滑螺丝板子扭紧时，不容易松弛。

(←)刹车块的沟剩下1mm时应该更换。把固定块的螺栓用2mm的六角板手，按相片所指的方向旋转时，只要滑下刹车块就可脱落。刹车块左右都有记号，把新的刹车块滑进沟后必需把它扭紧。 (←)车头小件的更换

车头小配件的损坏的原因可能是生锈，假若调整车头小配件也觉得handling重时，检查轴承的旋转状态，感觉重时应更换。

(←)刹车块的沟己超越1mm时应该更换。在V型刹车的安装台座附近有调整return弹簧的螺栓，向相片箭头方向旋转时，return(刹车向外扩大的力)变强。 (←)调整使得车圈边和刹车块之间的空隙相等。调整刹车块，使它成为前进方向为窄的八字形。

●↓更换bar-tape

从末端开始卷，边卷边重叠bar-tape。卷到最后是关键。用具只要bar-tape，同色的粘胶带及剪刀。 ●↓更换shift wire

穿inner wire时不要弯曲，因为将成为阻抗的原因。outer要剪成和原来一样的长度，在切口上套上"咀"注油。把inner穿过固定inne的沟，轻拉并扭紧螺栓。 ●↓更换刹车wire时outer和inner同时更换

刹车wire不灵的原因：可能是inner生锈；inner和outer弯曲；在outer中的衬圈的消耗等有关。outer使用专用刀剪，切口要园。在outer中注油兜时操作较为顺畅。

(←)把托架上的垫掀开，粘上剪成5cm的bar-tape。 (←)在杆上穿inner wire。

(←)从末端起粘上bar-tape(重叠bar-tape的1/3)。 (←)在outer wire上注油时操作顺利。

(←)卷完之后，如相片剪成斜面，然后用同一色的胶粘带固定。 (←)使用5mm的六角板手，把固定wire的螺栓向相片的箭头方向转并扭紧。

(←)更换链轮

链轮是消耗品，变速机能下降，或者齿片有欠口等时应更换。相片是禧玛诺的链轮，使用专用工具和大的板手。向相片箭头所指的方向旋转。 (←)链条的更换一般骑行4000～5000km后进行

不管是公路车还是山地车，尚未骑到5000km以前也要经常检查，每一节都要检查，若发现问题时应更换。

禧玛诺的更换时需要专用工具。

campany yoro也需要专用工具。

(←)更换dual control lever的垫块

抽掉刹车器上的inner wire，用5mm六角板手取下刹车杆，然后抽去垫块。新的垫块用水浸下后装上去操作较为顺利，把垫块套在先端部位。

欧美日的各种润滑剂、清洁剂、去油污剂等(价格只供作参考)

●化合物：(1)把铝锈抛光。150ml 50元

●清洁剂：(2)1加伦 400元 (3)295ml 40元

●润滑脂：(4)85ml约96元 (5)300ml 83元 (6)50g 45元 (7)500g 70元 (8)3盎司 80元 (9)220ml 220元

●除锈剂：150g 90元

●聚四氟乙烯系润滑剂：喷雾后不易沾上尘埃等。

(11)95ml 76元 (12)340g 68元 (13)59ml 63元

(14)4盎司 63元 (15)55ml 35元

●去油污剂：(16)443ml 125元 (17)生物分解性12盎司65元 (18)12盎司 70元 (19)12盎司 97元

●抛光剂：(20)抛光效果极佳200ml 45元

(21)12盎司 65元 (22)300ml 55元

●润滑剂：(23)尘埃不易沾上，在高负荷部位起化学变化，产生二硫化钼220ml 125元 (24)180ml 70元

(25)虽然量少，可大大减少阻抗15ml 94元 (26)7ml 68元 (27)含氟350ml 103元 (28)

●链条清洁剂：(35)粘度高能耐雨水2盎司 45元

(34)能在恶劣环境下维持顺畅75ml 50元

(35)晴天用2 盎司 45元 (36)能形成强性膜，耐磨及润滑效果50ml 35元

●配件清洁剂：(38)500ml 76元 (40)中干性，溶解油性效果好，不要涂在塑料等物体上840ml 103元 (41)除去油污及泥，不含溶剂的分解型。500ml 70元 (42)速干性不容易伤到塑料、橡胶，少量短时间使用。650ml 100元

●腊及四氟乙烯润滑剂：(43)能使配件运转顺利59ml 70元 (44)不易沾上尘埃等4盎司 55元

(45)2盎司 45元 (46)除去脏物机能和润滑机能成为一体。12盎司 125元 (47)喷氟剂7盎司 90元 (50)腊系干润滑剂4盎司 70元

润滑剂、清洁剂、去油污剂的性能及使用部位

●配件清洁剂

合成物「溶剂」将油污溶解并清洗。不容易干的溶剂可能会损伤避震器的涂层或接触树脂，因此最好选择速干性的配件清洁剂。(相片是wakozu牌的是中干性清洁剂)。 ●抛光剂

保护及抛光车架的涂装、金属或塑料制配件等。把该剂沾在布上，边除去脏物边涂上抛光剂，最后用干布磨光，变得光亮亮，也不易沾上尘埃等。

●四氟乙烯系润滑剂

车头组件、中轴、花鼓、后拨链器的旋转部位的润滑，加在shield上用在防止水或者脏物的侵入的部位。加有提高润滑性能的四氟乙烯(相片是TRI-FLOW牌的四氟乙烯系润滑剂)。 ●四氟乙烯系湿性润滑剂

带有氟素和粘性的双重效果的湿式润滑剂。进入旋转部位、pantergraph部位、链条等活动部位，使操作变得顺利，同时耐两水(相片是WHITE LIGHTNING.RACEDAY 价格 4盎司 63元)。

●去油污剂

去油污剂的基本使用方法是，喷在油污上然后用水清洗。因为它将除去油，因此洗车后必需润滑以及加有防锈效果的润滑油。也有环保性能的生物分解性的去油污剂(如相片BIO DEGREASER 12盎司65元 ) ●化合物

在胶体状态的化合物中加有微粒研磨剂，除去金属部位的脏物、锈等的同时磨光成发亮(相片为Bliston牌的

RUST Clean 价格 150ml 50元)。

●四氟乙烯系干性润滑剂

被称为蜡系列润滑剂 。加有氟素因此注油后溶剂很快干成为干的状态，也不易沾上尘埃等物。 (相片的是FINISH LINE Krytech 价格4盎司 70元) ●洗手用清洁剂

除去进入到手的指纹、指甲里的脏物等的洗手用清洁剂。使用后要用水洗净的和用纸巾抹去的有两种类型(相片是KURE牌子的清洁剂 价格 295ml 40元 )。

●链条润滑剂

链条受到泥土、尘埃、齿轮板的金属碎、雨水等的侵害，链条润滑剂是用来润滑齿轮。有晴天用及雨天用(粘性强)。(相片是SONAX牌的链条润滑剂 价格75ml 50元 )。 ●润滑剂

有各种类型的品种，如防止沾上尘埃的、混入吸水性聚合物遇到水时粘度变高等。假若用水清洗的话，最好使用能排除水(水置换性)的类型(相片是PEDROS牌的SYNLUBE-ROAD价格 2盎司 45元)。

●四氟乙烯系润滑剂

为了提高润滑性而加入氟素的润滑剂。 用在链条及线上从领万能性润滑剂(相片是KURE牌的SUPER5-56 价格340g 68元) ●润滑脂膏

一般的润滑脂膏是：把油和肥皂之类的物质混合的东西，用来润滑旋转部位、防锈、防止尘埃、水的进入等。也有为了提高润滑性能而混有钼丶锂的类型(相片是SHIMANO牌的DURA-ACE用的润滑脂膏 价格 50g 45元 )

实训基地的老师都是有多年工作 经验 的工程师或技术总监，讲课内容结合实际工作。模拟工作环境来授课，让学生经过培训后，有能力直接胜任工作。下面是我给大家带来的学生实训 总结 ，希望对您有所帮助!

学生实训总结1

时光流逝，一周的 企业管理 基础实训不知不觉又结束了。回想一下这一周的实训让我受益非浅。

第一节的实训项目：工商企业成立的相关条件准备。在这过程中主要是学习和归纳工商企业成立的要求，并且在模拟系统上成立了“广州雪之星4S汽车有限责任公司”，通过第一节实训课让我了解了工商企业成立需要的准备，以及自己成立一间新公司最基本要思考到公司的名称、公司的性质、公司的股东、公司的架构以及公司的地点布局等。还有通过这节实训课我了解到新公司建立的过程，虽然只是模拟，但是也让我从中体会到了成立一间新公司要准备的工作，也让我有了一个全新的认识，改变了我以前单纯的想法，过去一直以为有了足够的钱，然后去某某机关申请一个执照就可以。

通过第一节实训中的经验中我下定了决心，在接下来的几天实训我必须要加倍努力才可以，因为这些都是我还没接触过的内容和知识。

第二节实训很快就到来了，这次的实训项目是：工商企业管理登记办理。这次的实训要求是参考相关的资料进行独立的思考，并对模拟创办的公司进行工商企业登记在登记的过程重要非常的细心，因为填写的每一项都非常的重要，并且不可以涂改的，一错了就要从新来过。通过这节实训课让我对成立一间新的公司自身要具备的能力，在注册的过程中要注意的事项。

第三节的实训的项目是工商企业税务办理和工商企业用工手续。通过独立思考和参考相关的资料，结合模拟创办的公司进行企业税务登记和办理工商企业用工手续。除了办理国税登记以外还要办理地税，以及了解到了税务登记证申请表中有哪些内容，如纳税人名称、主管单位、经营场所、投资金额等等。

通过本次的实训，让我了解了如何办理工商企业税务的流程，以及工商企业用工手续。上机操作“模拟软件”进一步的让我深刻的了解自己在专业知识方面还是那么的不足，很多时候都无法，运用好已经学过的知识和内容。

第四节实训项目使我们期待已久的参观天马摩托车厂。虽然厂房不是很大但是也不小，可是工作人员却不多，通过流水线的技术，目前人员已经压缩到最小，效率也提到了一个全新的高点，在以后激烈的市场斗争中要怎样才能进一步提高效率呢?怎样才能再次压缩成本在这个市场上提高自身的竞争力呢?这是一个值得我们去思考的问题。通过参观天马摩托车厂我进一步了解到原来环保式的生产，也是进一步节省开销的 方法 ，例如在为发动机注入机油时确保机油的不浪费是一个很好的节省资源开销的好办法。

之后我们参观了办公场所，一楼是简单的展厅和销售部组成，进一步的更为方便客户了解产品和订购产品。二楼以上是人事部、财务部等。通过这次参观天马摩托车厂，让我亲身体会到了一个企业的管理架构，公司布局。更为直观的了解到书本上的理论，还有一些书本上没有学到的内容。

第五节实训的项目是企业物流认知实训，通过模拟场地我了解到了世界上现在最为先进的物流公司的运作模式，以及他之所以效率最高的原因，还有国内最为先进的物流公司运作过程，通过这些然我了解到现在世界运转的速度有多快。也通过实际操作全自动化得仓库的高效率化，这些都把资源压缩到了一个很高的程度。通过操作条形打印机、叉车、智能化仓库、堆垛机等设备，让我了解到物流的运作流程，结合之前所学的知识然我深刻的了解到，单单看理论也是不行的，一定要加以实际运用才会从一个更深的深度去思考自己所学的知识。才是真正的学有所成。

第六节实训的项目是工商企业经营准备，让我从中思考了很多很多，自己想经营4S店要怎样才能在众多竞争对手中脱颖而出，怎样才能节省开销，为公司获取最大的利益，而首要的前提就是要有一个全面性的计划书，当中要有总计划，里面包括中期计划和短期计划，还有最近的计划。然后在实施过程中要如何调节，最终达到目标。

通过这次实训，让我学会到了很多在书本上学不到的内容，也结合了很多以前学到的理论在实训中，让我得到了很多全新的领悟，最为深刻的体会就是发现自己现在学到的理论知识还是太少了，以后一定要更好的学习理论知识，然后在实践中加深领悟。

学生实训总结2

通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。

在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

从那里，我学会了下面几点找工作的心态：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换

三、提高工作积极性和主动性。

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

可以说这次实训不仅使我学到了知识，丰富了经验。也帮助我缩小了实践和理论的差距。这次实训将会有利于我更好的适应以后的工作。我会把握和珍惜实训的机会，在未来的工作中我会把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，为实现理想而努力。最后，我要感谢学院组织的这次十分有意义的实训，使我们学到了很多，也领悟了很多。

学生实训总结3

人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大，我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!

实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括 人际交往 ，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训的收获。

此刻我对"一个人的财富是他的人生经历和关系网络。"这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

学生实训总结4

一天的实训不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的在其中明白了很多。学校给我们提供的这次实训，是一个很好的学习机会，

在实训的过程中，有很多优秀认真的人，借此机会向他们学习外，更能看到别人为了目标所付出的心力，同学之间的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一个同学在实训的过程中，都可以说遇到过挫折。尤其是有的时候操作得不到结果的时候，伴随而来的压力和毫无头绪的想法，常常令我苦恼，也正是因为这样，使我对自己的能力有更清楚的认识。通过这次实训，我认识到了要学好电子商务，要注重理论和实践相结合，理论固然重要，但实训操作才能使我们更快的掌握这些知识。

一、B2B角色的真实体验

B2B电子商务模式是企业实现电子商务、推动企业业务发展的一个最佳切入点。企业获得最直接的利益就是降低成本和提高效率，从长远来看也能带来巨额的回报。与其他电子商务模式相比较，B2B一般涉及企业与客户、供应商之间的大宗交易，其交易次数较少，交易金额远大于B2C和C2C。同时，B2B的交易对象广泛。交易对象可以是任何一种产品，也可以是原材料，也可以是半成品或产成品。相对而言，B2C和C2C多集中在生活消费品。在本次模拟中，B2B角色共分为了三个角色：企业用户、货场、B2B管理员。在这三个角色当中，企业用户是最繁忙的，其工作除了要完成正常的购买、合同签订之外，几乎是整个B2B链条的核心所在。首先，用户之间要形成一个正常订单，经管理员通过之后在货场之间形成了一个正常订单的任务。如果库存不够，用户之间还要形成一个缺货订单。在本次合作当中我扮演的是货场的环节，其分配的任务不是很多。第一步，要完成货场的注册，即公司名称，代表法人等货场相关信息的填写。第二步，在进行交易的时候货场便会形成一个正常的订单，如果仓库货品不够的情况下，便会生成一个缺货订单。货场除了能够查阅到财务的记录之外，还能敦促用户付款。而B2B管理员则承担着对企业用户之间交易往来的审查。总而言之，B2B是整个电子商务模式当中角色最少但却是相对复杂的一个模式。

二、B2C角色的真实体验

B2C电子商务模式是本次实验当中角色最多的，共分为了七个角色。它们分别是：采购部、物流部、储运部、销售部、商城用户、财务部、商城管理员。我们小组在进行模拟演练的时候，七个任务各自的工作分配我们都有体验。在所有模式当中，商城管理员的任务或者说是工作都是大同小异的。在B2C模式中，财务部也承担着对交易订单的审核处理。B2C模式的开端始于商城用户，因为用户的购买在其和销售部之间产生了一个订单记录，相应的订单到达采购部，如果此时储存部中的库存商品已不够，储存部便会产生一个货品采购的信息递交财务部审核。财务部一经审核，采购部采购完成之后，便会通知销售部发货。这有点像我们在_网上面购买商品一样，我们的货款是不会直接打到商家账户里面。相类似的，我们在做B2C的时候，消费者也就是商城用户也是可以进行退货交易的。当交易成功之后，商城用户可以对买家进行评论，这将直接影响到卖家以后的信用度。反之，卖家亦可以对买家即商城用户的购买做出评价。在整个交易过程中间，七个部门都是环环相连，中间若有一个环节出了问题都会导致正常交易的失败。

三、C2C角色的真实体验

到了C2C商务模式这里我们可以看到C2C电子商务模式其实就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动地提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行购买和竞价。在这次实验模拟中，我对C2C的交易过程有了进一步深刻的认识。首先是买家上网搜索或是浏览宝贝，这是我们可以在搜索框中输入要搜索的宝贝店铺名称或是直接搜索宝贝。然后按ENTER键即可。另外，许多搜索框的后面都有下拉菜单，有宝贝的分类，限定时间等选项，用鼠标轻轻一点，就会混淆分类了。除此之外，妙用空格也会给我们搜索带来极大的便利。在词语后面加上空格，即可用多个词语搜索。在这次模拟中我还发现在搜索商品的时候是不需要区分大小写的。无论是输入大写还是小写字母都能得到相同的搜索结果。商品选定之后接下来要做的就是联系卖家了。当看到自己感兴趣的宝贝时，先和卖家联系，多了解宝贝的详细情况，询问是否有货到付款等。多沟通能够增进对卖家的了解，避免很多误会。联系卖家可以通过以下方式进行：第一、给卖家留言每件商品的下方都有一个空白框，在这里写上买家要问卖家的问题。注意，只有在卖家回复后这条留言才能显现出来。第二、发站内信给卖家。站内信只有买家和卖家才能看得到，相当于某论坛里的短消息。最后，当买卖双方达成共识之后，买家确定购买，卖家发货。货到之后买家再通过支付宝付款给卖家。最后双方再互相评价，交易结束。

学生实训总结5

计调人员一定要细致地阅读对方发来的接待计划。重点是具体时间、人数、用房数、是否单双间、小孩是否占床、用早、政府税如何缴纳。抵达大交通的准确时间和抵达口岸，核查中发现问题及时通知对方，迅速进行更改。此外，还要看看人员中有否少数民族或宗教信徒，饮食上有无特殊要求，以便提前通知餐厅。如果发现有在本地过生日的游客，记得要送他一个生日 蛋糕 以表庆贺。如人数有增减，要及时进行车辆调换。条理化是规范化的核心，是标准化的前奏曲，是程序化的基础。

综合内勤组分社经费会计、出纳会计、票证管理、综合内勤。经费会计的工作包括单位算，中心出纳等。出纳会计工作内容是政府出纳，公积金。票证管理包括票据的领发、登记、缴销、核对、保管。综合内勤工作包括公章、财物、卫生、生活、会议记录、工作记录、信息、档案、经费等。

作为一名未来的会计人员，我们现在刚刚起步，往后会学到更多的东西，并且有很多东西需要我们自己去挖掘。况且会计学科是一门实践操作性很强的学科,所以会计理论教学与会计模拟实训如同车之两轮、鸟之两翼,两者有机衔接、紧密配合,才能显著提高我们掌握所学内容的质量。还有就是作为一名未来的会计人员，我们应该具有较高的职业道德和专业素养。因此我们学校本着理论结合实际的思想，让我们学习实训课使我们不仅在理论上是强的，在动手能力更是强者。这样我们在三年 毕业 后走出校门才能更好地投入到工作中去。

一. 时间：

5月18日~31日

二. 地点：

商务实训中心

三.实习目的

通过本次实习，使我们熟练掌握在手工和计算机两种工作环境下进行会计核算，模拟真实的经济业务为会计主体服务。培养我们分析经济业务，并根据经济业务进行手工和会计电算化制单、记账、成本核算、报账的能力。通过实习，进一步提高我们的手工和电算化会计实务处理能力。通过实习，培养我们的分析经济业务并进行正确核算、成本计算等实际会计操作能力。使我们真正具备会计岗位所应具备的分析、判断和操作能力。

四.实习内容

运用学校资源，有组织、有计划的人为创设模拟仿真的会计电算化工作环境，围绕建账、日常业务处理两条主线，完成会计电算化从整理资料、手工账务向电算化转换、建立帐套、基础设置、日常账务处理、期末账务处理、会计报表的编制等全过程的操作训练。

五.实习步骤

(一)设计会计电算化核算体系

⒈启动并登录系统管理

⒉设置操作员及其权限

⒊建立账套

⑴输入账套信息：账套号我用的是学号009德阳阳光公司”，账套路径为默认值，启用会计期间为20__-11-30

⑵输入单位信息：单位名称、简称、地址、法人代表、邮编、联系电话及传真、税号，输入完成进行核算类型设置。核算类型中

⑶输入核算类型：有记账本位币、企业类型、行业性质等

⑷确定基础信息建立：资料中要求客户、供应商不分类，存货分类，无外币核算，单击“完成”按钮，建账建立成功。

(二)会计核算基础信息

⒈设置会计科目：根据资料增加一些科目和修改一些辅助科目

⒉指定科目： 根据资料要求“银行存款”、“现金”为指定科目

⒊明细账科目权限设置

⒋设置凭证类别：在基本设置中打开凭证类别设置，选中“收、付、转凭证类别”其中限制条件设为收借方必有，付贷方必有，转借贷必无。

⒌设置结算方式：结算方式很多包括现金、支票、商业汇票、汇兑、委托收款、托收承付，其中支票包括现金支票和转账支票，商业汇票包括商业承兑汇票和银行承兑汇票，汇兑包括信汇和电汇

(三)总账辅助信息设置

⒈设置部门档案

⒉设置职员档案

⒊设置项目档案

⒋设置客户档案

⒌设置供应商档案

(四)录入期初余额

录入期初余额试算平衡

(五)日常业务处理

⒈以总账的身份进行填制凭证，查询，自定义结转设置

⒉以出纳员李刚的身份进行出纳签字

⒊以记账员刘平的身份进行记账

⒋以账套主管自己的身份进行银对账、结账

(六)生成报表

⒈启动ufo报表管理系统

⒉账套初始

⒊自定义一张报表：报表格式定义、报表公式定义、报表数据处理、生成报表

⒋利用报表摸板生成资产负债表、利润表：调整报表摸板、生成资产负债表、利润表数据。

东方机械股份有限公司的账务处理方法也一样。

六.学习体会

(一)此次实习，我们每天必须在机房上机作账，我们要一直面对枯燥无味的数字，肯定会心生厌烦。但是过会计电算化上机操作实习，我们也充分的了解了电算化操作要求和会计应用步骤方法，提高了电算化会计实务处理能力，加强理论联系实际能力。同时也在实习过程中发现了一系列这样或那样的问题，并寻求到解决的方法。

首先，会计科目，开始时根据资料增加和修改会计科目，等到填制凭证时才发现要新增会计科目，更换操作员再进入“基础数据”，然后更改。增加的明细科目，会把总账科目的金额过渡到明细科目中。

第二，在录入凭证时，有的关系到应付账款、应付票据、应收账款、应收票据的会计科目的使用，则会出现该“科目系统受控不能应用”。这时我们应该调出会计科目然后找到该科目修改此科目把受控系统去掉，这时就能使用了。出纳签字时没有符合条件的凭证，凭证审核后，进行出纳签字时出现了“没有符合条件的凭证”，原来是因为在定义凭证时没有设置该项内容。

第三，输入银行对账单时，日期不是超出范围就不符合要求，经过老师指点发现，进入时没有选对日期，所以银行对账单总是出问题。

最后，在生成报表时遇到的问题更多，很多数都不平，我们只好逐笔查找错误并对正明细账，发现确实错了后不得不进行反记账、取消审核取、消出纳签字进行修改。然后再出纳签字、审核、记账。再查看报表中的数据是否正确了。

通过手工实习，让我感觉手工做账太烦琐。所有的账表都要自己编制，不像电算化报表根据公式自己出数。手工做账不能马虎，一点点错就要改好多。即将毕业的我们，再经历这次实习后，对以后实际工作又有了新的认识。会计手工做账是一个很烦琐的工作，现在经济发展的速度很快我们可以利用计算机来做账。这也是我们最后一次在学校实习了，我们大家都很珍惜这个机会。

(二)本次实习是我们大学期间的第一次上机实习，也是我们最后一次校内实习，实习主要通过计算机录入来进行处理，提高学生的动手能力，把用友软件的理论知识和实际操作结合起来，进一步提高学生的专业能力，为以后就业做好准备。通过这次实习,我不仅熟悉了会计电算化制度及运用的整个流程,也能够更加了解用友财务软件,更好地进行实际操作，对整个企业的预算制度及预算过程也有了更加理性的认识。

做实训是为了让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合，在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。

会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。针对于此，通过对会计学等科目的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。

两周的实训是在我们充实、奋斗的过程中完成的，记得实训的开始是那样的忙碌和疲惫，甚至是不知所措，因为我们的自学能力和结合能力没有很快的结合与适应，只能依靠老师的引导和帮助，现在的我们可以称得上是一个基本会计人员了。学校实训的目的就是要加强我们能力培养和职业道德意识的提高，实训就是我们适应社会工作的垫脚石!

在实训的过程中，我深深感觉到自身所学知识的有限。有些题目书本上没有提及，所以我就没有去研究过，做的时候突然间觉得自己真的有点无知，虽所现在去看依然可以解决问题，但还是浪费了许多时间，这一点是我必须在以后的学习中加以改进的地方，同时也要督促自己在学习的过程中不断的完善自我。另外一点，也是在每次实训中必不可少的部分，就是同学之间的互相帮助。所谓”当局者迷，旁观者清”。些东西感觉自己做的是时候明明没什么错误，偏偏对账的时候就是有错误，让其同学帮忙看了一下，发现其实是个很小的错误。所以说，相互帮助是很重要的一点。这在以后的工作或生活中也很关键的。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。

在这当中我们遇到了不少难题，但是经过我们大家的讨论和老师细心的一一指导，问题得到了解决。两天的实训结束了，收获颇丰，同时也更深刻的认识到要做一个合格的会计工作者并非我以前想的那么容易，最重要的还是细致严谨。社会是不要一个一无是处的人，所以我们要更多更快从一个学生向工作者转变，总的来说我对这次实习还是比较满意的，它使我学到了很多东西，为我以后的学习做了引导，点明了方向，我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空!

这次会计实习中，我可谓受益非浅。

从道德素质讲，会计工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为会计人员一定要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。朱F基同志曾经讲过“不做坏账”。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。

本人热爱工作，积极进取，实习期间兢兢业业，认真负责，细心认真，与部门的同事一起努力圆满地完成领导、公司交付的各项工作，并多次获得领导好评!

在这学期的会计实训课程中，我们真的学会了不少，相信大部分同学是第一次接触会计实训课程的，刚开始我们都怀着好奇与期待的心情上课。渐渐地我们对会计实训熟悉了起来，开始对实训繁琐的事情所烦恼，是的，因为大家都进入了角色，再也不像是小孩子那样做事丢三落四了，他们开始专注于会计实训每一个环节，全面巩固课堂学习的理论知识，增强了感性认识，为会计专业课程的学习和岗位工作实践打下了基础。

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