怎么拆后轮钢丝绳

（1）前轮总成的拆卸

①将摩托车用主车梯和千斤顶（或木箱）支起。

② 拆开车速里程表传动软轴。

③ 拆下前制动钢丝绳和调节螺母，并拆开制动钢丝绳。

④拔出开口销，拆下前轮轴螺母。

⑤拔出前轮轴，取下车轮，如图7-18所示。

图7-18 前轮总成的拆卸

⑥将前轮毂盖板从车轮上分离下来，如图7-19所示。

图7-19 分解前轮毂盖

⑦拆下油封和轴承。

（2）后轮总成的拆卸

后轮总成的拆卸如图7-20所示，其拆卸顺序如下。

图7-20 后轮总成的拆装

①拆下后减震器上、下安装螺栓，卸下后减震器。

② 拆下安装消声器的螺栓，再拆下两个M6盖形螺母后，卸下消声器总成。

③ 拆下后制动护套，拆下后制动调整螺母、柱销、弹簧，然后拆离后制动操纵钢索。

④拆下后轮轴螺母，从输出轴上卸下后轮总成，卸下制动蹄块组合。

（3）修补有内胎的轮胎

①取出有内胎的轮胎的方法如图7-21所示。

图7-21 取出有内胎的轮胎的方法

第1步：拆下车轮，平放在地面上；拧下气门嘴螺帽及气门芯，放尽内胎内的压缩空气，再拧下气门嘴的固定螺母，并稍微压进气门嘴。用脚跟踩下胎侧部位，使胎圈脱离轮缘滑向轮辋中间。

第2步：在外胎胎圈上涂上肥皂水，并在气门嘴对面装上轮辋保护套，用撬胎棒插入外胎撬起胎圈，操作时注意撬胎棒不要插入过深，以免损伤内胎。

第3步：当第一支撬胎棒撬起胎圈后，把第二支撬胎棒插入距第一支撬胎棒30～50mm处撬起胎圈，接着抽出第一支撬胎棒（留着第二支撬胎棒）插入另一处撬起胎圈。就这样一点一点地从轮辋上撬下胎圈，待胎圈撬下1/2时，可用手拆下其余部分的胎圈。

第4步：将气门嘴整个压入外胎内腔内，用手掰开外胎，取出内胎。

② 检查内胎的漏气部分。将内胎充足气浸入水槽中，转动内胎，检查内胎的漏气部位。若有连续冒气泡的部位即为漏气部位，应做记号，以便修补，修补可用火补法，如图7-22所示。

③ 火补内胎。先用布将内胎漏气部位擦干净，用木锉将内胎漏气部位周围锉毛并擦干净，被锉表面积应稍大于火补胶块的面积；然后将已剥去保护层的火补胶覆盖在锉毛擦净的内胎表面上，放上燃烧剂，用补胎夹通过加热盖压紧火补胶与内胎，点燃加热盖内的燃烧剂，如图7-23所示。待燃烧剂燃尽后自然降温约10min后，松开补胎夹，待内胎完全冷却后且贴合好不漏气时，即可安装使用。

图7-22 检查内胎的漏气部位

图7-23 火补内胎

④安装内胎。安装内胎的步骤如图7-24所示。

图7-24 安装内胎的步骤

第1步：在外胎胎圈涂上肥皂水，用撬胎棒将外胎胎圈的一侧装入轮辋上去，并注意外胎胎侧上有旋转方向的箭头，应使箭头朝向车轮前进的方向。

第2步：将内胎上的气门嘴对准轮辋上的气门嘴孔处装入，拧上气门嘴固定螺母。

第3步：把内胎逐段装入外胎内圈，注意不要使内胎扭曲。

第4步：用手将外胎胎圈的另一侧挤入到轮辋中间，待手无法挤入外胎时，用两支撬棒以每次间隙30～40mm，逐步地将胎圈撬入并挤入到轮辋中间。

第5步：到最后部位时同时撬起两支撬棒，将胎圈全部装入。再将气门嘴推回原位，装上气门芯，并在整个胎圈的圆周部位再涂上肥皂水，便可以给内胎充气至标准气压的1/3左右，用橡胶锤子敲击外胎表面，使内胎伸展，直至外胎的轮辋线与轮辋边缘的圆周匀称地配合为止。

第6步：给内胎充气至标准气压，并拧紧气门嘴固定螺母及气门嘴螺帽。

（4）修补无内胎的轮胎

修补无内胎的轮胎的步骤如图7-25所示。

图7-25 修补无内胎的轮胎的步骤

第1步：将洞口整形。

第2步：将塞子涂上强力胶。

第3步：用螺丝刀将塞子塞入洞口。

第4步：将螺丝刀与塞子分离。

第5步：将多余的塞芯剪掉。

第6步：用肥皂水检验修补效果。

图7-26 无异物进入轮胎且破口很小的修复

如果轮胎的破口很小，又能确认没有异物进入轮胎，例如轮胎是被一只钉子扎破，钉子已被完整地取出，则不必拆下车轮，可先直接补一下试试。具体方法是：放尽存气，转动车轮将破口处转到水平位置，先用金属杆捅一下破口，再把生胶条卡在带缺口的锥子上，如图7-26所示，拉紧胶条，对准破口扎进去，而后慢慢抽出锥子，用小刀切平胶条，就可打气淋肥皂水试漏了。

（5）前轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序重新装配和安装前轮，同时应注意以下问题。

①安装轴承时要涂抹润滑脂。

② 用专用工具安装轴承。

③ 确认制动盘是否洁净，是否沾有油脂类。

④将制动盘螺栓按规定扭矩固定，同时垫圈要翻边。

⑤安装速度表齿轮箱之前，要为其涂抹润滑脂。

（6）后轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序装配后轮。

（7）行驶途中后轮摇摆的应急检修

摩托车行驶中后轮摇摆不很常见，但它的危害比前轮摇摆要大得多，它实际上是一种横向移位现象。摩托车后轮摇摆会自动改变行驶方向，且不易进行修正。它一般发生在高速转弯时，由于后轮摇摆的危险性很大，所以应以预防为主，主要是不要高速转弯，后轮气压不要过高，左、右减震器的性能应保持一致等。

一旦出现后轮摇摆应立即用减油门的方法减速，在高速转弯中禁止过猛制动，如因轮胎气压过高所引起的，应停车后将轮胎气放掉一部分。

把钢丝绳打开，用手先把股绳旋转，就可以拆开钢丝绳，拿着一根股绳，旋转一根钢丝，就可以拆开股绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，不锈钢钢丝绳与镀锌钢丝绳的耐腐蚀能力比较好。

第一步滑轮组吊钩落到地面把钢丝绳落到剩下2圈，拆下一端压板把钢丝绳扔下去，把放直的钢丝绳用8#铁丝和扔下来的旧绳头对接，注意不要搭接，对接的铁丝用钳子拧紧不要太粗以免卡到滑轮，然后慢慢点动起勾把绳头对接的地方全部转过去到滚筒另一端，注意下面要有人顺钢丝绳，上面也要有人看着钢丝绳别卷到滚筒外面，然后把铁丝剪断人抓住新绳，再把旧绳在滚筒另一端落下去把新绳另一端带上来这样就全部OK差最后一步了，人抓住新绳的两个头，把旧绳全部落下去拆掉，上新绳就全部OK了，注意上新绳时候要人工绕上2圈绳，

利用原来的钢丝绳牵引新的钢丝绳，操作如下：

1.将钩头直接降到地面；

2.将卷筒上任一钢丝绳拆开，然后放下去；

3.将放下来的钢丝绳裁断；

4.接上新的钢丝绳；

5.固定好吊钩头；

6.上升操作。

这时，新的钢丝绳就上去了，当钢丝绳排完卷筒后，多留2,3圈。然后去掉旧钢丝绳。接着将新钢丝绳固定到卷筒上，最后将在地面上的新的钢丝绳收上后，也固定到卷筒上。

试车调整一下，全部就ok！

1、首先将吊钩下降到地面的水平高度，让钢丝绳保持松弛的状态。

2、其次卸下卷筒护罩，将钢丝绳从固定端处卸下。

3、最后按照导绳器篇章拆下导绳器，换上新的缝纫机钢丝绳即可。

1.把新的钢丝绳放在地上，防止打绞 2. 小车置于吊臂中部，地面人员将新换绳头用绳夹与滑轮1,滑轮6间的钢丝绳卡牢，注意留出一定长度小车回走，将绳头带上，穿过滑轮1,滑轮2用固定绳固定。 3. 小 车至 吊臂中部，用“2.”方法，绳夹换位，越过滑轮3、滑轮4、滑轮5至卷筒，其余参照钢丝绳调头作法。 ..................... 南通大钢钢绳有限公司 http://www.gangsisheng.js.cn/

把废旧钢丝绳拆下，将新绳一端绳头用绳卡固定，再穿卷筒，动滑轮，定滑轮等等，最后再固定另一端绳头，可以联系设备生产商，它们或许能够提供安装视频。可以采用磷化涂层钢丝绳，耐磨损耐腐蚀，疲劳寿命是光面钢丝绳的3倍，仅供参考

换钢丝绳跟装钢丝绳估计是一样的吧，只是从装的最后一步开始而已。

第一步，小车跑到大臂前端，用主钩钢丝绳相对应大小的紧绳扣固定在小车滑轮前面。

第二步，小车继续跑，让最前端主钢丝绳松动，不带劲了，就可以拆大臂前端锚固的钢丝绳头。

第三步，拆掉钢丝绳头后，小车跑回大臂根部，将之前固定的紧绳扣拆了。

最后慢慢收钢丝绳。