捞渣机的链条有裂纹

马丁还是螺旋除渣机？

马丁除渣机：最大可能掉炉排片进去

螺旋除渣机：两种可能：

1、里面出现大的煤渣，除渣机卡死了，解决方法，可以尝试正反几次旋转，或许能脱开

2、长久没有更换绞龙，绞龙落渣口处已经完全磨损，由于煤渣不能及时带出，出现水泥状结渣，从而导致绞龙焊死。解决方法，打开落渣口处钢板，观察绞龙，如果磨损的话，更换绞龙

确认钢带位于承载托辊中间，钢带的各个钢片间距一致，钢片固定螺钉完好无松动或脱落。刮板清扫链的链条应安放在相应的托轮槽内。

液压自动张紧装置的推力能满足钢带输渣机正常出力工况和最大出力工况时张紧力的要求，与关断门共用一套系统。

（2）检查保护动作情况，判断故障性质，记录时间、控制屏和中央信号屏所有光字牌、保护屏所有信号并复归信号。打印保护和故障录波器信息。（3）立即对跳闸开关进行全面（油色、油位或SF6气体、液压、气压或瓷绝缘、外观、引线及相邻、相关设备）检查。（4）若保护和外观检查无异常且未发现明显故障点，则可按调度命令退出重合闸强送一次。强送成功后投入重合闸，否则应按调度命令进行处理。（5）若发现明显故障，则按调度命令转检修进行处理；若判断为保护误动，则可按调度命令退出误动的保护后送电；若判断为开关误动，则应对开关进行检查处理。

1、检查捞渣机的链条是否完好。传动机构可靠，电气接线正确，并试转正常。

2、检查关断门液压系统、液压张紧系统、液压驱动系统油位正常、油质合格、有无漏油，动作是否灵活。

3、水封槽完好，轴封水门开启。

4、检查渣仓的析水管是否开启，渣仓三通阀能否正常工作，排渣门密封良好。

5、捞渣机水源（循环水排污水或水工专业）是否畅通。

6、溢流水泵处于良好的备用状态，

7、检查捞渣机控制柜内各器件接线是否正确，送上电控柜电源，合上电控柜内的断路器和电动机保护器。

8、检查渣仓电控柜进线电源，合闸送电，送上控制柜内空气开关，检查柜内有无杂物，器件接线是否正确，端子是否松动。

捞渣机启动

1、开启液压关断门，打开除灰专业用水总门（循环水排污水或水工专业），打开捞渣机的轴封水门。

2、将捞渣机的“就地/远控”旋钮打至就地位置。

3、投液压张紧系统：

3.1、为系统油箱加入规定型号的液压油。

3.2、保证囊式蓄能器有一定预充压力（氮气）。

3.3、关闭压力表截止阀B、球阀、油泵释放阀C，打开截止阀A。

3.4、插入手动油泵手柄，加压。

3.5、加油使油缸伸出直至链条张紧。

3.6、往油箱加油不少于油箱2/3。

3.7、打开压力表截止阀B、球阀。

3.8、操作油泵加油，直到压力表读数为规定工作压力。

3.9、如果不小心使压力超过规定压力，慢慢打开油泵释放阀C，使压力缓慢释放至工作压力，关闭释放阀C。

3.10、系统压力达到规定工作压力后，关闭压力表截止阀B和油泵释放阀C。保证球阀和截止阀A打开状态。

3.11、重新往油箱加油至正常状态。

3.12、取下油箱手柄，装入工具箱。

4、投入捞渣机的轴封水、补水、凝渣水、冲链水，建立捞渣机水封。

5、根据溢流水坑的水位，启动溢流水泵，调整好流量，维持溢流水坑的正常水位。

6、送上控制电源，将调速电位器调至“0”位

7、按“捞渣机启动”按钮使油泵电机运转，等运转平稳后，顺时针旋调速按钮，此时捞渣机运转，启动时以最低速度启动，根据灰渣量调节运行速度。

8、开启渣仓析水门，开渣仓反冲洗门冲洗渣仓5-10分钟后，关闭渣仓反冲洗门。

9、开启渣仓进渣门。

10、全面检查一次。

捞渣机的维护

1、刮板捞渣机原则上应在锅炉点火前投运并在空载下启动，而后连续运行。直到无灰渣才能停运。

2、启动是应以最低速度启动，然后根据灰渣量调节运行速度。

3、锅炉正常运行是，应以保证锅炉底的水封正常，为了使炉渣能充分粒化，炉底补水门的开度应根据机组负荷反时调节及时调整。使溢流箱中水温控制在55～60℃，当捞渣机内水温超过60℃，当冲洗阀开启，水温低于

40℃时，补水门关闭。

4、运行时如刮板捞渣机需要短时抢修时，可关闭所有灰渣（液压）关断门以形成临时炉底存渣。刮板捞渣机可通过下部滑轨拉出抢修，但时间不能超过4小时。

5、定期检查炉底水温，溢注箱水温正常，并检查刮渣机的链条，刮板，传动装置，电机运行情况。

6、定期检查链条张紧系统油箱油位正常，油质合格。液压驱动系统油箱油位正常，油质合格。

7、监视渣仓渣位，当渣位达到上限（6米）时，应切换渣仓。同时通知灰渣外运。

8、每月应对刮渣机的刮板及链条进行详细检查，如发现刮板变形损坏或链条磨损严重、伸长与链条啮合不佳，有脱链危险时，应及时通知处理。

9、每隔七天左右手动张紧链条一次。

渣仓维护

1、定期检查排渣门密封圈充气，保证排渣门严密性。

2、每班定期巡视渣仓渣位。

3、定期冲洗渣仓，检查渣仓析水管是否常开。

捞渣机停运

1、捞渣机运行30分钟后直至捞渣机无渣。

2、将“就地/远控”旋钮打至就地。

3、按“捞渣机停止”按钮使油泵电机停转。

4、停止液压张紧系统。

4.1、保证油箱至少有50%的液压油。

4.2、打开截止阀A（正常工作状态下打开的）。

4.3、关闭球阀、截止阀B，缓慢打开油泵释放阀C。油缸在顶部轴和链条的重力作用下缓慢回缩。

4.4、压力释放时液压油将流回到系统油箱，若油箱空间不够，可从油箱排放少量的液压油，以释放空间。这些排出的液压油不可再次使用。

5、关闭除灰专业用水总门和轴封水。

6、全面检查一次，作好记录。

煤粉燃烧沪膛按炉渣排出方式分为两种形式:

一是固态排渣炉( 干式炉底),即炉渣呈固态块状从炉底排渣口排出

二为液态排渣炉(湿式炉底),即炉渣呈熔融状态从炉底排渣口流出.

固态排渣炉膛底部形成的较大容积的楔形下倾冷灰斗,可对燃烧产生的半熔融状态渣块在坠落过程中加以冷却,同时坠落到斜坡上的灰渣也能滚动或下滑至排渣口.液态排渣炉膛的特点是下炉膛炉壁受热面敷有耐火材料卫燃带,并采用水平或微倾斜的炉底构成绝热的熔渣段,以保持高温使灰渣呈熔融状态.汇集到炉底的熔渣从渣口流人渣井,经水淬粒化成固体颗粒后排出.当今煤粉燃烧锅炉绝大多数采用固态排渣方式。

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1、一种干式排渣机，包括电机、轴承、支架、壳体，在壳体内有布置在上层的不锈钢输送带和布置在下层的清扫刮板，在锅炉底部接渣的水平段与锅炉底部渣斗密封连接，能将渣输送到一定高度的向上倾斜段上部有密封罩，排渣机有顶部进风门和侧进风门，并设有上部挡板、中部挡板和下部挡板。该排渣机进风门可根据锅炉炉膛负压自动调节开度，热渣和风直接接触，渣中未完全燃烧的碳在干式排渣机中燃烧，燃烧后的热量和热渣中所含的热量由风带入炉膛，提高了锅炉的热效率。

2、自然风在煤粉炉炉膛负压作用下(循环硫化床利用锅炉二次风机的压力风)，与底渣向外输送，逆向从干式排渣机外部壳体挂风口进入干式排渣机内，将大量的高温热渣在干式排渣机内冷却成可以直接贮存和运输的干渣。冷却渣产生的热风直接进入锅炉炉膛，将渣从炉膛带走的热量再带回炉膛中，从而减少了锅炉的热量损失，提高了锅炉的效率。

PS：都是只会吹牛的。。

经常检查运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时停车排除。

运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏机器。

定期清除刮板出渣机里的麻绳等杂物，以免缠绕链条后使电机过载，损坏电机和减速器。

检查链条是否断裂或松动，及时更换或修复；检查刮板是否损坏或磨损。如果有弯曲变形或丢失的刮板，

检查链条、链轮是否过度磨损。

定期润滑轴承、齿轮和减速器等。

定期检查所有安全保护装置，确保它们能可靠工作。

定期检查所有螺栓联接的紧固程度，如发现松动应及时拧紧，为防止链板松动可将链钩上的螺母焊住，需维修时更换新的链钩。

经常检查和调整驱动皮带或链条的张紧度。

对于刮板输送机来说，保持合适的链条张紧度是最关键的日常维护工作之一。链条既不能太紧也不能太松，链条过紧易引起过早磨损，以及链条、链轮和轴承等问题，链条张紧度不够可能引起链条断裂。如果链条不够紧，它就可能挂住链轮或导轨。

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由我国自主研发，是新一代干式排渣机（dunoco），最大装机容量1200MW；更加稳定、高效、节能、降耗，世界先进技术水平 ，是我国干渣机由引进吸收到自主创新的标志 。鳞斗干渣机（图9）是依靠风冷，鳞斗为承载灰渣和换热载体，套筒模锻链为改向、承载和传动中心，输送程依靠简支轴支撑，回程依靠悬臂轴支撑，具有同步清扫器的自清扫全密闭式锅炉底渣干式排渣机。各个主要部件功能和设备性能分析如下： 整个输送系统噪音小，磨损少，驱动功率降低。关键部件的使用寿命在50000小时以上。输送链条和托辊均硬化处理，寿命高。设有辅助耐磨板，提高链条寿命，保证托辊磨损后仍能正常工作。易损件更换方便，维护工作量少。

鳞斗干渣机输送链采用双套筒模锻链和一组鳞斗组成，其中高耐磨套筒模锻链抗拉强度：h80×200为（2×）380～410kN，h100×300为（2×）480～530kN，根据不同性能等级抗拉强度有差别。由于套筒模锻炼采用精密锻造和加工工艺，且单链条为宽幅双链板结构，保证双链条传动的同步性，无偏差；年拉伸率（主要是磨损）约0.1～0.5%。 套筒模锻为精密链传动，不打滑，出力大，磨损小，同步性高，耐磨寿命高，不足是制造工艺复杂且要求较高；鳞斗制造工艺也比较复杂，但作为输送换热载体，冷却效果好，更适合大倾角和细灰输送。鳞斗干渣机输送承载也采用简支轴支撑，比悬臂轴抵抗冲击能力强；干渣机抬头改向为压轮与链条作用，受力合理，可实现更大角度输送。自清扫输送结构，简化了系统，减少了故障点，降低了费用，且设有同步清扫器，尾部无积灰；不足之处是底板有细灰残留，目前仍需要改进。