奥迪q7正时链条更换步骤
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年款：2008-2010
适用发动机及车型
2.698CCV6-DOHC-24V第1代共轨直喷涡轮增压引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共轨直喷柴油引擎
拆卸注意事项
1第三代共轨式直喷柴油引擎的燃油压力可高达1632kg/cm2，必须先泄除高压，以免伤及身体。
2高压喷射系统组件价昂，且有许多拆开后即需舍弃、更换新品，务必先评估且预先告知车主。
3拆下正时链条后绝不可转动曲轴或凸轮轴；否则气门与活塞会干扰碰撞。
拆卸步骤
1、可由上左/上右凸轮轴正时链条、中气门正时链条、下平衡轴链条共4条正时链条。上正时链条只驱动左/右列缸进气口轮轴，排气凸轮轴则是由两根凸轮轴的另一端，以联动齿轮的方式驱动。
2、如果只是更换上正时链条，只需拆卸上盖及周边附件，如排气泵副水箱等。
如果全部正时链条皆需更换及校准，先拆卸自动变速箱总成及驱动板，拆卸正时链条外盖后进行作业。
车型应用：A5/Q5采用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差异在左上正时链条及下正时链条，正时校正方法相同。
1、因需拆开电瓶负电缆，复电后需使用专用机进行电瓶更换后归零及校正，例如主动定距之雷达感测器重新调整及校正。
2、拆卸前最好使用麦克笔于相对元件上做记号，便于装回。
拆卸
1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置，将凸轮轴定位销（T0060）插入左/右进气凸轮轴链轮最下面长条孔中。
2凸轮轴定位销的销部有一平切面，将它插入定位孔中时，销柄必须与左/右列缸中心线垂直。
3将销柄转动90°，使销柄与左/右列缸中心线平行，销部平切面会将凸轮轴调整且固定于中心位置。
4自上油底壳拆出盲栓（会流出机油），稍微转动曲轴，使曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴。
5挤压左/右上自动张力器，用一根o3.3mm 钻头固定之，拆下凸轮轴链轮及自动张力器、二条上正时链条。
.拆卸
6使用固定销（3359）插入平衡轴链轮左上边的定位孔中，以固定柴油喷射泵及平衡轴，拆卸平衡轴链轮固定螺丝。
7压下自动张力器，并用一根p3.3mm 钻头固定后，拆下下自动张力器、平衡轴链轮、下正时链条。
8挤压中自动张力器，并用p3.3mm钻头加以固定后，拆下中间链轮、中左/右导链器、中正时链条。
气门对正时要领
1曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴于第一缸上死点位置。
2先装左中间链轮，再装中正时链条及左导链器，装上右中间链轮及右中自动张力器，抽掉固定钻头。
3用固定销（3359）插入平衡轴，将之固定于喷射泵。前配重及后配重各一根。
4装回链轮、下正时链条及下自动张力器。
5平衡轴链轮的长条孔中心对正平衡轴的推拨孔；锁紧下自动张力器。
6锁入平衡轴链轮三支固定螺丝（但勿上紧），平衡轴链轮应可转动。
7抽取下自动张力器固定钻头，释放张力。
■对正时要领
8螺丝起子插入下自动张力器与其导链器之间，并逆转施压。
9抽取平衡轴固定销（3359）。
10两根凸轮轴固定销销柄确实与左/右列缸中心线平行；抽取两支固定销（T40060）。
11装回左/右上正时链条、凸轮轴链轮及自动张力器，凸轮轴链轮的长条孔中心对正凸轮轴推拨孔中心。
12锁紧两组上左/右自动张力器，栓入两支凸轮轴链轮固定螺丝，但勿锁紧。
13插入左/右凸轮轴固定销（T40060），销柄与左/右列缸中心线平行，定出中心点。
正时安装
14抽出上自动张力器的固定钻头，释放张力。
15使用特殊扳手（T40062）右转对凸轮轴链轮施加30Nm扭力，锁紧凸轮轴链轮固定螺丝（两支）。
16抽取固定销（T40060），锁紧全部6支凸轮轴链轮固定螺丝。
17抽取曲轴固定锁（3242）、拆除全部特工。
18顺向转动曲轴2圈直到第一缸上死点位置，曲轴固定销（3242）插入定位孔并锁紧（20Nm）。
19如果凸轮轴固定销（T40060）可以顺利插入凸轮轴链轮定位孔中，表示气门正时正确，否则重复上述11~18，直到正确为止。
20拆出所有特工，依当初拆卸时相反顺序装回所有拆卸下之零件。
高压油泵正时皮带拆装及校准
1将张力滚轮固定螺丝放松两圈。
2使用特殊（双钉牙3036）放松高压泵轴中央螺帽及驱动皮带盘螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驱动皮带盘。
4张力滚轮的固定耳嵌入高压泵前托架的缺槽中，并用手上紧张力滚轮，将驱动皮带盘连同皮带一并装回。
5锁紧正时皮带驱动皮带盘及高压泵轴之中央螺帽。
6以六角扳手逆转张力滚轮对正时皮带施加张力，直到张力指标低于开口5mm为止。
7顺转张力滚轮，使得张力指标与滚轮内缺口对正成一直线，此时锁紧张力滚轮固定螺丝（23Nm）。
在保险杠上前右部位。从随车工具箱中取出拖车钩,短促有力地向内按压盖罩。盖罩从保险杠上自行松开。
安装后可以牵引小挂车、拖挂式房车，也可以搭配安装一些后装式自行车架、行李箱等，加装了这些装备后，可以增加车辆的载物空间，适合自驾旅游时装载行李或搬运大件物品，非常方便。
新款Q7特点
新款Q7由于只是中期改款车型，其整体外观轮廓延续了现款设计，不过在细节上则别有洞天。前脸部分，采用了更为扁平的八边形中网，外括一圈镀铬饰条，内嵌六条镀铬直瀑式格栅（咋看的像AMG的套路）。
而两侧则装配了全新的LED头灯组，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术，此外，所有车型还可选配HD Matrix LED技术，有全自动ADB远光灯辅助系统。
奥迪Q7 3.6L发动机配备的是正时链条。该车正时系统校对可网购一本电子工业出版社出版的《新款欧美进口轿车正时速查手册》，作者是夏雪松。书中第1章第1节就是奥迪Q7轿车3.6L发动机正时链条校对操作方法。
2、原因齿轮啮合间隙过大；曲轴和凸轮轴轴线不平行；修理装配时改变了齿轮的啮合中心距位置；润滑齿轮的油道堵塞。
15年奥迪Q7柴油发动机正时链条能用15万公里。正时链条拉长对转速有影响，如果在正规的维修企业严格按照操作流程进行维修，对发动机是没有任何影响的。相关资料链条被拉长了会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。
这时就需要更换了，如果不更换，轻则动力异常，噪音太大，重则出现跳齿，进一步影响动力，跳一个齿后，正时就会不正确，基本上就无法正常行驶了。
跳两个齿就会顶气门有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使目前没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。
奥迪Q7的空气悬挂
驾驶员可以在舒适模式、动态模式、自动模式、越野模式和提升调节模式之间随意转换。舒适和动态调节模式可以提高行车的舒适性或者提供更大的行车动力。而在普通公路行驶，Q7可以提供180毫米离地间隙，如果车速20秒保持在160公里／小时以上。
离地间隙将自动调整为150毫米，这样降低车身高度有利于降低重心，提高行车稳定性。在无路的地形下或者越过较难通过的大障碍物时，提升调节模式将离地间隙再提高60毫米，这样即便是在崎岖的道路上，也能应付自如。
奥迪q7车架号，位于引擎盖下面，发动机舱的内部，前黑色塑料保险杠盖板上面的车辆铭牌上，找到车辆铭牌即可看见车架号，找到奥迪q7车架号的具体操作步骤如下：
1、打开奥迪q7的驾驶员车门。
2、拉动奥迪q7的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起奥迪q7的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起奥迪q7的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、奥迪q7车架号，位于引擎盖下面，发动机舱的内部，前黑色塑料保险杠盖板上面的车辆铭牌上，找到车辆铭牌即可看见车架号。
奥迪q7的车架号钢印是在发动机舱内的车辆铭牌上。打开发动机盖后在前挡风玻璃黑色塑料保险杠盖板上有一个车辆铭牌,找到车辆铭牌上即可看到车架号。
奥迪q7车架号钢印的位置在发动机舱的右侧，也就是在发动机舱雨刮电机附近。但发动机号一定要拆开发动机拓的，自己肯定是拓不开的，而且奥迪q7商检时不一定需要发动机的钢印，可以先把自己的底盘号报到商检处，询问下要不要出样，假如说不用出样的话，那就可以不用钢印了，只要车架号就可以了。
奥迪q7车架钢印号上面信息：
能够查到车辆具体制造商，车辆的品牌以及类型，车辆的种类，所归属的系列，车身的类型，发动机的型号，车辆的重量，制动系统，生产的校验位，车辆的年份，车辆的装配厂，车辆生产的序列号，车架钢印号也叫做车辆识别代码，代码由十几位字母和数字组成，是车辆唯一的识别标志，也被称为车辆的身份证，最初开始使用是在1949年。
副厂的正时链条的可靠性很高，一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了。
继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。
