宝马摩托链条过长可以截下两节嘛

摩托车链条如果抻长，最好是换新的，否则即使截掉两节，可能也会因节距变长，与链轮啮合不好出现异响，还会加剧链轮的磨损。如果链轮也已有较明显磨损，最好是整套换掉，这样效果最好。具体能不能截掉两节继续用，要看实际情况而定，也可以截掉两节装上试试，没有异响并且运转正常就没事。

摩托车的正时链条如果是抻长了，拆下两节后就会太短装不上去了，所以只能换新的，它抻长了也只是长出一点点，不能象传动链条那样拆下两节再装回去。如果是新买的正时链条规格不合适比原来的长，这样的是可以视情况拆下几节，与原车的节数一样再装上的。

拆卸自行车链条的步骤如下：

1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

你好，截链器，，链条一去只能去两节，或者调后拨螺丝，顶尾钩那个，可以张紧链条

用截链器拆卸单车链时，需要将链条放入截链器，百使顶针与销对准，调整紧固螺母，以便进入销孔并推出销，具体方法如下：

1、首先找到链环并把它取下来。只有当它从这个地方被切断，它才能再次连度接。

2、将链条放入槽中并放在正确的位置。

3、调整紧固螺母，回使螺母紧靠链条，以防链条晃动。一定要拧紧，否则销会移动。

4、顺时针拧紧套管螺母，使套管前端接触销。

5、推动链条时，调整下链条的位置，使顶针与销对准，以便进入销孔并推出销。

扩展资料：

链传动的主要参数：链轮齿数、链的节数、中心距和链长。

1、链轮齿数：为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为宜。但小链轮齿数也不宜过多，否则链传动会发生跳齿失效。

2、链的节数：链的节距越大，理论上承载能力越高。但节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。

3、中心距和链长：链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动首先，在平常时刻大约每一个月大家给链条擦放一定的黄油，来保持链条的稳定。

2

/6

第二，保持链条的干净，链条在受到灰尘之后，很容易断裂开来，特别在上坡情况下，尤为容易断裂。

3

/6

第三，不倒蹬，倒蹬车会反向摩擦链条，也很容易断裂开来，不倒蹬链条，就是对车链的最好保护。

4

/6

第四，经常关注链条，防止因自行车长时间放置而链条生锈，一般来说，这种自行车一般不是放置半年以上，根本没事。

5

/6

第五，在强迫路蹬不动自行车，别强蹬，在这种情况下强蹬，会让链条处于绷紧状态，如果这时候在用力蹬，很容易断开。

6

/6

第六，如果是变速自行车，那么，大家在换档位时，最好在较高速度下更换，寻常速度强制更换，很容易让自行车链条反向操作，从而慢慢松弛，从而脱开与断裂仅供参考

链条的长是在小对小,短是大对大的情况下来判断!正常的车售出时链条是标准长度,您目前截了两节,长就不存在那只有在大对大时可能有些偏短,只是后拨倾斜的角度较大,如果不影响变速,就可以用!其实正常骑行情况下,大对大是不可能用到的,也是不正确的骑行方式,因此不会影响您的正常骑行!

链条太松用到极限时，最好是更换新链条或配套更换链条和前后链轮，拆掉链节会使链条的节距过大与链轮啮合不好，出出咬链、跳链、甚至链条脱落等情况，出现噪音异响甚至发生危险。如果一定要摘掉链节，可以先找到链条的活接，用钳子拆下卡片，从车上取下链条，把两节（一整节）的接头，垫在一个螺丝上（或其他金属有孔的部件上），用锤子和钉子类的东西，把链节轮打出来取下一节（共内外两节），再用活接装好在车上就行了，当然这时调链器要调回到最松状态，然后再视情况调到适当位置，注意调链器左右刻度要一致。