摩托车油封链条不打弯了怎么处理

摩托车也是很多人的代步工具，一般家庭都会有摩托车。摩托车的链条是牵动摩托车行驶的一个重要组件，是需要做好保养的。那么摩托车的链条该怎么保养呢？

清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。

链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油。

不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。

摩托车的轴距是会变化的，从刚换链条的时候轴距最短变成链条拉到最长的时候轴距也变得最长，在轴距调到最长的时候链条还过长的时候或者是运转的时候非常生涩卡顿的话，就需要更换链条了。

建议前后链轮也和链条一起更换，尤其是小链轮，平时运转的时候承受的扭矩非常的大，不然可能在第二条链条还没磨损完的时候就会发现小链轮已经磨损完了。

摩托车链条的清洗不能简单的用化油器清洗剂或者汽油，因为如果是油封链条的话，这样粗暴的清洗方式会导致油封损坏，油封一旦损坏的话链条就会磨损的特别快，可能原本可以使用1万公里的链条经过化油器清洗剂洗过以后就只能使用3000公里了。

链条的清洗不需要用专用的链条清洗剂，一瓶大约二三十块，可以洗一两次，洗完以后再给链条上链条油，这样做过一轮以后链条就可以达到一种干净清爽的状态，运转起来也会非常的顺滑。

如果链条不上油的话，时间一长就会磨得发亮，这样磨损以后链条就会很容易磨长，其实链条变长并不是因为链条因为受力被拉长，而是因为链条之间的圆环被磨损以后，里面的旷量变大了，所以在大小链轮之间咬合的时候就会有更多的余量出来，表现出来的就是看到链条被拉长了。

那么对于题主碰到的这种情况，新买的摩托车在一个多月的时间里链条就生锈了是怎么回事呢？我想说的是，不管是油封链条，还是普通的链条，都会有生锈的可能性，而且时间也不需要太长，一般情况下在缺少保养的情况下只需要十几二十天的时间，链条表面上就会看到有生锈的痕迹，但是只要进行清洗和上油，生锈的痕迹就会慢慢的淡化掉。

一般来说，摩托车链条是没有必要做防锈处理的，因为摩托车链条本身就需要进行维护，维护的过程是需要进行上油的，如果有链条油的保护链条基本上是不会生锈，也不会磨损太多，我见过有些车友从买车回来都没有对链条进行维护的。 在开了小几千公里以后，链条不仅被拉长了，而且表面上还有一些锈迹，开起来的感受就更加难受了，链条上面发出了声音比较大的“沙沙”的声音，而且传动的动力好像还是不太连贯的，可能是因为有些链条和链条之间的节上已经没有什么润滑作用了，相当于是已经卡死在上面了。

所以说，如果感觉到链条噪音过大了，或者是链条上生锈的话，有一定的可能性就是因为链条缺乏保养，链条保养是需要进行两个步骤，一个是“清洁”，另外一个是“上油”。

链条清洁最好是用专用的链条清洁剂，在进行喷涂清洁剂以后再用刷子进行清理。要注意的是千万不能用化油器清洁剂来清洁链条，因为刚刚玩摩托车的时候，觉得化油器清洁剂清洗残油比较有用。 就用化油器清洁剂来清洁摩托车链条，对于普通的链条还没什么关系，但是如果是油封链条的话，基本上用化油器清洁剂清洁两三次链条就不好用了，噪音非常大，而且很容易磨损，因此千万不能用化油器清洁剂来清洗链条。

链条上油最好也是用专用的链条油，以前是用发动机用的机油甚至是废机油上到链条上，虽然说短时间内有一定的润滑作用，但是机油非常容易粘到灰尘和泥沙，而且也很容易甩飞掉，效果不是很好，而且也不持久。

我建议是花几十块买一瓶专用的摩托车链条油，基本上一瓶可以使用的时间是非常久的，如果只是给一辆车喷的话，在做完链条清洁以后就喷油保养，保养完以后你就会觉得非常的润滑和舒服了。

总而言之，对于摩托车链条生锈，我认为最主要的原因还是缺乏保养，需要定期在进行清洗的情况下再进行上油保养，就可以让链条上的锈迹淡化，并且后期也不会容易生锈了。

即使新买的摩托车，长时间驾驶，加上雨水淋湿，也会容易生锈！不仅不美观，而且容易完成行车危险！一般链条生锈又该怎么处理呢？今天我给大家分享一个方法：首先用柴油刷一遍，先清楚污垢。然后再把有锈的地方，用除锈润滑剂再喷一遍，最后再去除部分生锈的地方，基本上差不多了！

其实大家在日常生活中，也应该注意链条的保养！最好是用链条专用润滑油保养，为什么呢？因为咱们经常在生活中看到，有的车友将发动机换下来的废机油刷在链条上，这样容易在轮胎、车架上溅的都是黑乎乎的机油，不仅影响美观，而且还容易在链条上粘上灰尘。特别是在雨雪天气，粘在链条上的灰尘，容易使链条链胎早期磨损，从而缩短寿命！

那么正确的保养方法是什么呢？

用干净的4T机油或液压油或变压器油，这些一般店里都有售，按照1比1或者1比2的比例混合，用干净的刷子将配置混合好的润滑油涂抹在链条上，形成油膜，这样对链子起到保护作用。使用一段时间后，再用摸一遍，尽量油摸少点，次数多点，并保持链条的松紧适度即可，这样链条和链轮就会既干净又耐用了！

先除污垢，用柴油刷一遍。刷完如果还有锈的话，有个除锈润滑剂喷一喷擦一遍。再链条油或机油喷或涂一遍基本差不多了。

用两份黄油配一份机油，搅拌成糊糊，用牙刷刷在链条上，刷一次可以跑一个月以上。

链条生锈加机油啊

优点是寿命长，噪声小，基本免维护

缺点是价格高，阻力大，油耗会增加

和容不容易被拉长没什么关系，适合你车的高品质的链条都不容易被拉长。

2.关于WD40是否具有酸性？

只有水溶的溶剂才可能具备酸性或者碱性，PH依靠溶剂中氢根和氢氧根的比例计算得来的。而wd40是油基，不存在这些游离氢根和氢氧根离子，所以，WD40不是酸性也不是碱性，计算PH值是没有意义的

3.已知WD-40对各种材质的影响

橡胶

各种橡胶喷以WD-40之后，表面没有产生肉眼可见影响。若几类橡胶长期浸在WD-40后会发胀。

高强度钢铁(作氢气碳化处理)

依照劳伦斯氢气溢流测试。本剂的使用被批准认为安全。

织物

一些织物（如：尼龙、奥龙、羊毛、戴克龙)与WD-40接触后，无不良反应，但略有污渍，可随时用干洗溶剂加以清除。

漆面

多种漆面经WD-40接触后，无不良反应。打蜡清洁剂及若干蜡涂层可能会被WD-40软化。

塑胶

聚乙烯、福米加、环氧基、压克力、乙烯、铁弗龙、聚丙烯、多元酯纤维和尼龙等塑胶制品，浸泡WD-40达168小时，也不致引起外观变化，但透明的聚碳酸脂和多苯乙烯与WD-40接触后，则可能会因受到应力而产生破裂或裂痕。

4.正确的使用方法：

不建议使用喷洒的方法，除非你用WD40来松锈，或者来拆卸一些大螺丝...我们玩无线电用wd40的目的主要是用来对付触点清洗，比如微动开关，波段开关，充电器或者电池弹簧片，手机或者DE1103上面的锅仔片，电位器清洗之类。所以，如果要清洗的部件方便拆开的话，最好拆开，用棉签沾少许WD40擦洗触点，然后换棉签继续擦拭，一直擦到棉签不变色为止，记得用干棉签擦去触点附近残余的WD40，触点上的少量不流动的WD40可保留。

对于密封开关不便于擦拭的场合，可使用针灌或者采用镊子钳夹住后沾上WD40针对性灌洗（将镊子钳夹住浸入WD40，wd40就会毛细作用存在镊子缝中，便于精确控制量），多次操作开关，使得WD40溶解完触点赃物，完事后用手纸擦干多余的WD40即可。

5.已知的不适合使用的场合：

使用环境有盐分的场合，因为WD 40的基础油是矿物油，里面含有少量的硅，在有盐分的场合，这个硅和盐会结晶，破坏机件，所以美国海军禁止 WD40 用于潜艇声纳.

双连四连喷砂,没发现溶涨,但是改变了介电系数,所以会导致容量变化,不能使用

来源: 惠州市宏兴泰贸易有限公司

凯越321RR必定会继承321R单摇臂版的所有配置。41mm直径的前刹车盘，日清对向四活塞辐射卡钳，油封链条，双通道ABS都不会缺席凯越321RR身上你看不到知名品牌的配件，甚至可以用普通来形容它这一身装备但就是这一身普通的白字装备，经过凯越总经理张雪的调校之后。

凯越321RR特点

整车座高790mm，这个高度比较适中，兼顾公路骑行的同时又具备一定的运动表现。而且座垫的收窄设计也很好，提供不错的夹紧度。骑行三角没有想象中的激进，在公路和山路的体验中，并没有让我感到不适。但座垫有一个上翘的角度，在高速重刹的时候，会有些滑。