奇瑞瑞虎5熄火时有异响启动和正常运行时都没有

虎三发动机啪啪的转速越高，怕的越快，有没有遇到过的车友虎三发动机啪啪的转速越高，怕的越快，有没有遇到过的车友 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 不是漏电 有什么判断方法么 四儿子说不是高压漏电 是不是高压线漏电？这个打开机盖可以看。 要不是正时链条，要不就是气门，好像是 一样，一直都响 白天也有，加油门就有，转速升高哒哒哒声越快 是哒哒的声音，听着就闹心 发动机频繁升高，声音会变吧，我也不懂！ 遇到过，现在又响了起来 哒哒哒怎么处理的？ 低速哒哒哒高速滋滋滋电焊机样子声音，你这种没遇到过 帕啪啪声没遇到过，嗒嗒声预到过。 @2019

正常情况下车子启动以后发动机有哒哒哒的声响是很正常的，如果声音不是特别大的话一般都是来自于凸轮轴运行的声音，如果声音特别异常的话考虑有可能是正时链条的问题导致的这种故障，当正时链条无法正常工作的时候，就会出现凸轮轴工作异常，甚至严重的时候会将气门顶坏，这样会造成更严重的问题

解决办法：修复正时系统

出现这种故障修复起来相对较麻烦需要重新更换正时链条或者修复正时机构，虽然说车子使用的是正时链条但正时链条并不是永久免维护的，所以在平常用车的时候还是需要比较关注它的，这个部位修复起来的价格也相对较高，在外面的修理厂更换修复链条价格需要在800元到1000元左右，在4S店修复的话需要1500元到2000元左右。

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

如何解决发动机皮带异响问题

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)

你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。

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正时链条故障。解决方法是出现这种故障需要重新更换正时链条或者修复正时机构。瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV。瑞虎8PLUS采用了双联屏的设计，提供1.5T/1.6T发动机可选，其中，1.5T发动机+48V轻混系统，成为该车型的亮点之一，

正时皮带链条跳齿故障诊断与排除

(1)故障特征

常见微型轿车(如奥拓)发动机正时传动装置为齿形带式传动，使用中，若不定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿，而导致发动机不易启动、加速不良等故障。

(2)故障原因

正时齿带跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

当汽车行驶在沙土路上陷车后，若加大油门轰松离合器向外冲，不但会使齿带跳齿，还会损坏其他零件。遇有这种情况，应采取挖坑加垫的方法，使汽车平顺地驶出陷坑。

(3)故障诊断与排除

正时齿带为橡胶件，在使用中应保持清洁，若接触了机油或其他溶剂，就会受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂，或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室，致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此，在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应及时更换油封。

在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰土路上行驶，齿带的张紧度应每隔1万km左右检查、调整一次若经常在柏油路上行驶，则应每隔20000～30000km检查、调整一次齿带如有明显的损伤，应更换。