猛禽汽车发动机哒哒异响是怎么回事

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

前段时间，一辆福特猛禽来厂检查，车主描述的问题是：底盘在转向时会出现咔咔的声音，直线行驶时没有声音。这让车主很是担忧。

接到车后，师傅先是开车路试，故障现象和车主描述的一样，这基本就可以确定是半轴外球笼的问题，八九不离十，很典型的异响。下图所示，这辆猛禽的仪表，显示的里程超过10万公里。

根据异响出现的位置，就在左前方，师傅仔细检查确认是左前半轴外球笼损坏，若是要解决异响，只有把左前半轴给换掉才行，车主也同意更换。我们来简单了解一下师傅的维修过程，如下图所示，左前轮已经被师傅拆下。?

下图箭头所示，这是半轴外球笼外部的固定螺丝，这可能是我见过的最小号的外球笼固定螺丝。若是要拆下半轴，需要把这条螺丝以及与转向节连接的部件都拆下才行。?

下图箭头所示，我们先把转向节上部的支臂球头螺丝拆下，让转向节和上支臂分开。?

下图橙色箭头所示，上支臂球头与转向节已经分开，若是这个球头松旷的话，在不平路面行驶就会出现咕咚声。?绿色箭头所示，这就是出现异响的外球笼，买不到单独的外球笼，只有换这根半轴才行。

一般情况下，半轴外球笼并不会无故损坏，这个外球笼也是。我们看下图橙色所示，?球笼防尘套有个破损的地方，球笼油从这个地方甩出，从这些油泥中可以看出球笼油渗出的时间已经很长，导致内部轴承因缺少润滑而损坏。

绿色箭头所示，这些齿轮可以与转向节轴承内部的齿轮结合，也可以不结合，这是可以调节的，可以控制前轮驱动或不驱动，也就是控制车辆是四驱状态或两驱状态。

在刚开始拆卸半轴时，师傅没有把绿色箭头所示的外拉杆球头从?转向节上面拆下，导致橙色箭头所示的半轴取不出来，接下来就需要把外拉杆球头拆下。

外拉杆球头被拆下后，师傅就把半轴外球笼从转向节内部取出。之后，师傅找来一根撬棍，一下就把内球笼撬出来，如下图绿色箭头所示。

旧半轴拆下后，我们在安装新半轴前，需要进行新旧对比，如下图所示。?

新半轴对比后，师傅就开始安装，先把内球笼安装好，然后再安装外球笼，这比较容易，具体过程不再了解。?

新半轴安装之后，师傅开车路试，转向时的咔咔声已经消失，问题解决。像这样由于外球笼套漏油导致外球笼损坏的案例比较多，若是及时更换外球笼套并润滑外球笼的话，外球笼也许就不会损坏，这就体现了定期检查汽车的重要性。希望能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

机爪要是变形或坏了发动机就敲打车体，噪音明显见大，只有更换不能维修。

发动机机爪损坏会有以下影响：

1、车在发动的情况下，全车共振。

2、挂挡前进会冲一下车。

3、会影响到发动机抖动，司机位感觉比较明显。

4、车辆发动机驱动其他部位联动装置会损坏比较严重。

5、车辆发动机的震动会增大。

如果发动机机爪垫子短期内不更换没太大影响，但是长期不换可能会出故障。

2、进、排气管路漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露。

3、旁通阀皮膜破裂，带压气体泄露。

4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生异响。

5、增压器扩压段积污。需要修复或更换相关配件。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。