灌装机在运行过程中链条无法控制，连续传动，接近传感器正常，请问是那处的问题、

链传动的类型 链可分为传动链、起重链和曳引链。起重链和曳引链用于起重和运输机械，传动链在一般的机械传动中应用广泛，本章只介绍传动链。传动链又可分为滚子链和齿形链。 链传动由链条和安装在平行轴上的链轮组成，通过链条和链轮齿的连续不断地啮合传递运动和动力 链传动的特点： 1）与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作； 2）与齿轮传动相比，可以有较大的中心距，可在高温环境和多尘环境中工作，成本较低；3）缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的，传动平

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链传动是由主动链轮、从动链轮和链条等组成(图2-4)。它是靠链条和链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。

图2-4 链传动的组成

1—主动链轮2—从动链轮3—链条

(一)链传动的传动比和常用类型

1.链传动的传动比

链传动的传动比,是主动链轮的转速n1与从动链轮的转速n2之比,且等于两链轮齿数z1、z2的反比。即

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2.链传动的常用类型

链传动的类型很多,按用途不同,分为以下三类:

1)传动链传动。在一般机械中用来传递运动和动力。

2)起重链传动。用于起重机械中提升重物。

3)牵引链传动。用于运输机械驱动输送带等。

(二)链传动的工作特点及应用

1.链传动的特点

与同属挠性类(具有中间挠性件)传动的带传动相比,链传动具有下列特点:

1)能保证准确的平均传动比。

2)传递功率大,且张紧力小,作用在轴和轴承上力小。

3)传动效率高,一般可达0.95～0.98。

4)能在低速、重载和高温条件下,以及尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。

5)能用一根链条同时带动几根彼此平行的轴转动。

6)由于链节的多边形运动,所以瞬时传动比是变化的,瞬时转速不是常数,传动中会产生动载荷和冲击,因此不适宜用于要求精密传动的机械上。

7)安装和维护要求较高。

8)链条的铰链磨损后,使链条节距变大,传动中链条容易脱落。

9)无过载保护作用。

链传动的传动比i≤6,一般在低速传动时,i可达10,两轴中心距口≤6m,最大中心距可达15m,传动功率P＜100kW,链条速度v≤15m/s,高速时可达20～40m/s。

2.链传动的应用

链传动在一部分低速传动中得到应用。如:动力头式钻机升降机构等。

发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。

正时皮带与正时链条的优点与缺点

分三个方面谈谈优缺点:

一、厂家优缺点

1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；

2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；

3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。

二、用户优缺点

1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）

2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；

三、正时皮带与链条优缺点

1、皮带的优点：

①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能

③皮带更换容易。

2、皮带的缺点

①易老化，故障率高；

②30W公里以内使用成本增加

3、链条的优点

①使用寿命长（30W公里以内无需更换）

②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚

4、链条缺点

①链条转动噪音大；

②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

1、把槽钢侧面两边缘点焊直径6MM圆钢，作成链条跑道。

2、槽钢跑道接头钻孔，用钢板和沉孔螺栓连接，以便调整

水平。

3、链条跑道水平安装。

4、最重要一点是调整链条松紧度：工作时必须使链条在跑道上滑动。由于线速度较低，不必考虑磨损问题。

这样就解决了链条的抖动问题，而且费用不高，如还有不明白地方，可发至mailqilei@163.com

我们探讨。

若要将自行车速度增大，应该将牙盘半径增大，飞轮半径减小，后轮半径增大。现在的变速自行车就是这样设计的。

链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，见图1，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

图1 链传动简图

在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型： 滚子链的结构如图2。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。

图2 滚子链

把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图3为双排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。

图3 双排滚子链

为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。链的接头形式见图4。当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。

图4 链节头

链条相邻两销轴中心的距离称为链节距，用p表示，它是链传动的主要参数。

滚子链已标准化，分为A、B两种系列。A系列用于重载、高速或重要传动；B系列用于一般传动。表1列出了部分滚子链的基本参数和尺寸。 齿形链传动是利用特定齿形的链板与链轮相啮合来实现传动的。

齿形链是由彼此用铰链联接起来的齿形链板组成（图5），链板两工作侧面间的夹角为600，相邻链节的链板左右错开排列，并用销轴、轴瓦或滚柱将链板联接起来。按铰链结构不同，分为圆销铰链式、轴瓦铰链式和滚柱铰链式三种，见图5b。

图5 齿形链式

与滚子链相比，齿形链具有工作平稳、噪声较小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀等优点；但结构复杂、装拆困难、价格较高、重量较大并且对安装和维护的要求也较高