摩托车链条收紧后转动后轮时会发出咔哒喀哒的异常的声音

摩托车收紧链条后出现咔咔声，一是链条调的太紧，二是调链器左右调的不一致，这两种情况都会出现异响，且会加剧链条和链轮的磨损，检查一下如果是这种情况应重新调整。另外有时调整链条后，由于链条松紧程度变化，即使调的正确也会出现轻微响声，如果是这样就没事，保持链条润滑正常的情况下，用几天就好了，只要链条不是太紧并且在左右一致就没事。

1、加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

2、在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。

造成链条调整过紧原因

1、不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整。

2、齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

链条过紧,传动时会增加与链轮接触的是“张紧力”

张紧力过大，会使链条的松边拉紧里增大，从而增大了链轮轮周上的“径向力”，就等于增加了链轮上的负荷

这样就会使骑行感觉费力

但链条又不可以过松，这样容易使链条脱落

过紧，简单的方法，由于后轮的安装是有留有安装余量的，可以将后轮往前挪一点，使链条下边（松边），用手指可以推动就可以了

2、共振清楚，说句夸张点的话，如同手动挡拖挡一样的感觉。

3、急加速噪音大，有共振现象，动力不足。

4、假如汽车驾驶中涨紧轮好了，会有无刹车无方向，后果十分严重。

这是由于涨紧轮坏了引起皮带松了甚至断了，进而影响到皮带上的转向助力、空调、发动机等统统失效。

5、专业的人员，用手感觉一下松紧度就能知道涨紧轮的好坏。

6、假如坏的不严重，汽车在起动时会有短时间蛐蛐的叫声（吱吱声）。

涨紧轮是涨紧发动机或链条皮带用的。一般情况下皮带涨紧轮寿命为皮带的2倍，即假如皮带寿命6万公里，那么涨紧轮寿命12万公里。假如是链条涨紧轮，它的寿命等同于链条，当前非常多车是免维护的，所以说终身不用换

正时链条太紧会导致凸轮轴和曲轴链轮异常磨损，甚至会在行驶过程中链条断裂。不可以继续使用，必须恢复正常后才可以使用。加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

过松会导致打滑，直接导致错齿。过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。