请问悦动发动机皮带多少公里就应该换？
发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条是免维护的，在车子的使用周期内不用管它！皮带作为橡胶件会老化，需要更换，更换里程一般在5至12万公里之间！正时皮带如果到了厂家建议的更换里程，个人建议必须更换，因为正时皮带断裂会造成凸轮轴顶坏气门的故障，维修费用较昂贵！水泵皮带更换里程一般为5万公里，期间如果起动或起步有吱吱的鸣响多为水泵皮带涨紧力不够所致！如果老化不严重，可以通过调节涨紧度解决并继续使用！水泵皮带如果老化不严重，即使超出了厂家规定的里程，也可以继续使用，视情况需要更换！不同车型的更换里程会有差别，这个可以参照用户手册上厂家给出的更换周期！非常具体和详细！至于4S的建议如果与手册不一致，建议以手册为准！
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。刚才所提到的上死点指的是活塞在汽缸中上行所能到达的顶点，相对地也有下死点，指的是活塞在汽缸中下行的最低位置。引擎发动后，作圆周旋转的曲轴就会透过连杆的作用，推动活塞在上下死点之间作直线上下的往复运动。
?1、正时链条上面有三颗不同颜色的齿扣，凸轮轴，曲轴和缸体上都有记号点，两个凸轮轴的记号点方向一般朝上，而曲轴记号点朝下，把有颜色的齿扣分别对准两个凸轮轴正时标记和曲轴的正时标记的轮齿即可；
?2、转动发动机曲轴，使一 缸活塞位于上止点位置，并固定；将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
?3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一对应。
（2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。
（3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。
（4)调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
（5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。
（6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
（7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
将曲轴皮带轮标记转到正时链条罩上的标记0。
凸轮轴正时链轮上的标记点
拆下壳体后，曲轴正时链轮上的标记点
新链条上有三个标记，与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的三个点对齐。这一次，我在链条上做了一个标记，因为我换了气缸垫，而不是正时链条。
悦动正时皮带的拆卸
01拆下发动机中心盖。
02拆下右前轮。
03拆下2个螺栓和右盖。
04暂时拧下水泵皮带轮的螺栓。
05依次拆下交流发电机传动皮带、空调压缩机传动皮带和动力转向泵传动皮带。
06拧下4个螺栓，拆下水泵皮带轮。
07拆下四个螺栓2和正时皮带上盖1(下面)。
08转动曲轴皮带轮，并将其导槽与正时皮带罩的正时标记“T”对齐(如下)。
09检查凸轮轴皮带轮1上的正时标记是否与气缸盖罩上的正时标记对齐(气缸1压缩的TDC位置)(如下)。
10拆下正时皮带张紧器1和正时皮带(下面)。
1拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。
12拆下曲轴法兰。
13拧下四个螺栓2和正时皮带下盖1(下面)。
粤东正时皮带的安装
01检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧器和惰轮是否有异常磨损、裂纹或损坏，必要时予以更换。
02检查皮带张紧器和惰轮是否自由平稳地转动，检查它们的间隙或噪音，必要时予以更换。
03检查正时皮带，必要时更换。
04将凸轮轴正时链条的彩色链节对准进气凸轮轴和排气凸轮轴链轮上的标记(如下)。
05安装曲轴链轮。
06转动曲轴至1缸上止点位置，对准凸轮轴链轮1和曲轴链轮2的正时标记(下方)。
07安装惰轮1，并根据规定的扭矩拧紧螺栓2(如下)。
08暂时安装正时皮带张紧器1(下面)。
09安装正时皮带，即曲轴链轮1、惰轮2、凸轮轴链轮3和正时皮带张紧器4，安装顺序如下图所示。
10调整正时皮带的张力。松开安装螺栓1和2后，利用张紧器3的弹力调节正时皮带的张力(如下图所示)。检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间的对准后，拧紧安装螺栓1和2。
1检查皮带张力。
12顺时针转动曲轴两圈，以确保曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记对齐。
13安装正时皮带下盖。
14安装法兰和曲轴皮带轮，然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。
5用4个螺栓安装正时皮带上盖。
16安装水泵皮带轮和4个螺栓。
17安装动力转向泵传动皮带。
18安装空调压缩机的传动皮带。
19安装交流发电机传动皮带。
20用2个螺栓安装右盖。
21安装右前轮。
