如何快速拆掉和装上自行车的链条

一、首先。

你所说的绳子取代链条，其实就是皮带传动和链条传动的对比而已。很明显皮带(绳子）有这些缺点：

1、皮带（绳子）传动易打滑，传动比不准确。

2、抗热性差，抗过载能力差，易衰老。（容易断）

3、传动阻尼大，特别是在冷车时。（功率损耗大）

4、使轴承侧向受力过大。（绳子、皮带要拉得很紧）

二、其次。

现在的链条快接扣，可以让你在有链条钳的情况下，几秒钟就拆下或者接上链条。比你想的解开绳子（皮带），接上绳子（皮带）的动作还要简单快捷。这种链条快接扣已经大量应用在中高档的山地、公路自行车上。一般好一点的运动自行车都会采用这种快接扣的形式链接，打开和取下链条只需要几秒钟。

你可能需要拓展你对自行车链条的认知。

这是KMC的不同速别的链条的快接扣。

使用这样的链条钳子，就可以快速打开或者接上链条快接扣。

没有这样的钳子时，使用一般的尖嘴钳也能操作。

有了这样的东西，你想停车后取下链条，是非常容易的一件事情。然而，一辆好的自行车，例如上万元的运动自行车。链条，只是其中很便宜的配件。没有链条，一样有很高的价值。如果不锁好，不看好一样会被小偷偷掉。

这个你去买个截链器

就OK

了

几十块

网上

山地车专卖店都有卖的

店主会教你怎么用

，只需一个截链器

就可以了

这东西可是骑山地车的必备品啊

。。。。

希望对你有所帮助，望采纳。

需要专门的工具，叫做：截链器。使用方法如下：

1、将链条放入截链器的卡槽内，旋转手柄，使顶针对准链条的轴销。

2、用力旋转手柄，将轴销顶出销孔。

3、链条没有轴销的连接自然就断开了。

工具：截链器，链条测量工具，钳子。

方法：

1、调整自行车挡位，使链条变松。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧，让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

扩展资料；

自行车零部件保养窍门：

1、自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。不能用油擦，也不能日光下曝晒；自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。

2、自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈；自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油。

3、车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

拆卸自行车链条的步骤如下：

1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

速自行车车链子安装方法：

1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。

2、将链条挂在最小的轮片上。

3、将链条挂在后拔的前导轮上。

4、将链条挂在后拔的后导轮上。

5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。

6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。

7、将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。

8、将链条的两头接在一起。

9、用截链器将链条节点压入到链条中。

10、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。

摩托车链条都有活扣，用钳制捏开活扣卡，就可以拆下链条。

摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响，判断方法是在停车时，链条上下活动量（松紧度）在30－35毫米，如果是全包链盒，一般要控制在25毫米以内，只要在正常行驶时链条没有声音即可，在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。

链条过紧也会发出啮合声响，并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样，不能偏，否则会出现啮合声。链条要适当润滑，过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长，要视情况与链轮一起换掉，摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子，都有声响的现象。