钢丝绳和钢绞线有什么区别

钢丝绳与钢绞线都是钢丝捻制而成，钢绞线结构简单，仅有1＊7和1＊19及7＊7结构，钢绞线的捻距一般是14倍，钢丝绳的捻距一般不高于8倍，钢丝绳表面涂覆润滑脂，钢绞线不涂覆或涂覆防锈脂，钢丝绳的结构有近百种，远多于钢绞线

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产

1、拉线是为了保持线路拉力的平衡而在线路拐弯、终结时在电杆上制作的和线路受力方向相反的拉力装置。

2、吊线是架设在电杆、支撑物中间为了吊挂缆线的高强度受力线。

3、钢绞线是制作拉线、吊线的一种用多股钢丝绞合在一起的类似钢丝绳的受力线。

一、拉线：

1、表面意思是指在空间中不同的两个点之间拉一条现实存在的线，如电力上，在两个电线杆之间拉线，然后将电线固定；如木匠在木头上拉线（做记号），是为了保持木材加工后的平直；电脑绘画中，采用一定工具，定义两个点，就可以在两点之间拉线，很快的完成直线或线段的绘画；有的飞机在天空中飞行时，尾部会释放有色烟雾，通常在天空中留下一条白线，我们也称之为拉线。

2、拉线的意思被引申后通常指在两个关系主体之间充当中间人即媒介的角色，让两个关系主体发生联系，并形成一定关系的过程，通常也做“牵线”讲。这里的“线”不是现实的线，而是指一种关系或者联系。如通过有关部门的拉线，这两所高级中学结成了兄弟学校，在学术上共同进步。“拉红线”源自此词，意为做媒。

二、吊线：

1、瓦工、木工工作时，用线吊重物形成垂线，借以取直。

2、通信行业吊线，指架设在电杆、支撑物中间为了吊挂缆线的高强度受力线。一般使用钢绞线制作。

三、钢绞线：

1.钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。

钢丝绳的结构有数百种，捻距一般在5-7倍，适合起重机提升重物使用。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考

钢丝绳，绳捻距一般是绳直径的5-8倍，这种参数耐弯曲变形，钢丝绳主要品种

a.磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

b.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄

c.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵

d.涂塑钢丝绳

e.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。

钢绞线，钢绞线的捻距一般为直径的12-14倍，主要品种有镀锌钢绞线、预应力钢绞线，低松弛预应力钢绞线、涂敷酚醛树脂钢绞线等等。

钢丝束，一般捻距大于直径的15倍，其主要作用是张拉，不用考虑松散问题，所以捻距较大，一些桥梁使用的主揽需要在现场捻制，热镀锌或涂敷酚醛树脂用于防腐。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

钢丝——工程用的、冷扎（或冷拔、刻痕、消除应力）的、高强度钢，直径小的盘线形状。

钢绞线——用多根钢丝扭铰成束的，盘线形状。