扭矩测试仪是什么

天机传动静态扭矩传感器的原理是输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。

方法：1、平衡力类转矩测量装置及平衡力法。以均匀速度运转的动力机械或者是制动的机械，是在机体上同时作用着与转矩大小相等，方向相反的平衡力矩。 扭矩测量是传动线路中的重要内容之一,高精度、高稳定性的扭矩测量方法是当今各国机械测量研究的热点之一,为此,提出了一种基于压电式扭矩传感器的研究.系统介绍该测量方法的原理与结构,并对新研制的传感器进行了加载试验.从实验曲线中得出的拟合方程证实了该测量原理的可行性,设计的扭矩传感器具有较好的线性度和一致性,重复精度≤0.5％.扭矩测量是传动线路中的重要内容之一,高精度、高稳定性的扭矩测量方法是当今各国机械测量研究的热点之一,为此,提出了一种基于压动态扭矩传感器的研究.系统介绍该测量方法的原理与结构,并对新研制的传感器进行了加载试验.从实验曲线中得出的拟合方程证实了该测量原理的可行性,设计的扭矩传感器具有较好的线性度和一致性,重复精度≤0.5％. （通过测量机体上的力和力臂来确任动力机械主轴上工作转矩的方法称为平衡力法。）

平衡力法转矩测量装置又称作测功器，按照安装在平衡支承上的机器种类，可分为电力测功器、水力测功器等。平衡力测量机构有砝码、游码、摆锤、力传感器等。一般由旋转机、平衡支承和平衡力测量机构组成。平衡支承有滚动支承、双滚动支承、扇形支承、液压支承及气压支承等。平衡力法直接从机体上测转矩，不存在从旋转件到静止件的转矩传递问题。但它仅适合测量匀速工作情况下的转矩，不能测动态转矩。

2、传递法。传递法是指利用弹性元件在传递转矩时物理参数的变化与转矩的对应关系来测量转矩的一类方法。常用弹性元件为扭轴，故传递法又称扭轴法。根据被测物理参数不同，动态扭矩传感器基于传递法的转矩测量仪器有多种类型。在现代测量中，这类转矩测量仪的应用最为广泛。

3、转换法。依据能量守恒定律，通过测量其他形式能量如电能、热能参数来测量旋转机械的机械能，进而求得转矩的方法即能量转换法。从方法上讲，能量转换法实际上就是对功率和转速进行测量的方法。能量转换法测转矩一般只在电机和液机方面有较多的应用。希望我的回答对你有帮助，望采纳！

其测试精确、性能稳定、功能丰富、操作简便。该仪器秉承儒法在业内的领先技术，各项指标达到国内一流水平，是一款性价比很高的测试仪器，已广泛应用于电力、轻工、机械、发动机、内燃机、电动车、摩托车、汽车、船舶、飞机等制造行业和计量检测部门。广州市蓝河电子设备有限公司是一家生产、销售于一体的科技公司，拥有雄厚的技术实力，以卓越的设计能力，完备的工艺控制和完善可靠的检测手段及一条龙的售前售后服务，向用户提供各种高性价比的电子测量仪器设备。生产产品:电/风批扭力测试仪、瓶盖扭力测试仪、螺丝扭力测试仪、扭力扳手检定仪、双量程扭力扳手检定仪、简易型扭力扳手检定仪、列机用扭力测试仪、大量程扭力测试仪、动态扭力测试系统、ATG/BTG全系列扭力表、数显/指针式推拉力计、HK系列拉力测试台、耐压测试仪、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、泄漏电流测试仪、 智能电量测试仪、直流低电阻测试仪、电器安规综合测试仪、变压器综合测试仪、多路温度测试仪、垂直度测量仪、密封测试仪等产品。

扭力扳手测试仪是一款用于校验各种扭力扳手的测试仪器。该仪器采用了单片机控制技术并由高精度扭矩传感器和受力支架等共同组成。采用微处理器数字化技术.高亮度LED显示器人性化设计，显示屏视角可调顺时针/逆时针扭力方向显示报警值设定功能三种测量单位自动换算( N.m)能保持最大值扭力，故可以为工具设定精确的扭力结构部分简单、坚固，设计原理科学性能稳定,操作简便。带RS232接口，可用于数据的记录和打印(出厂不标配)。

产品简介∷ ZRN503动态扭矩传感器 一、应用范围：ZRN503系列动态扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分广泛，主要用于：1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；5、可用于制造粘度计；6、可用于过程工业和流程工业中。7、浓密机、搅拌机扭矩测量装置、扭矩测量装置、扭矩保护系统。产品特点：1.信号输出可任意选择波形─方波或脉冲波。2.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。3.不需反复调零即可；连续测量正反扭矩。4.即可测量静止扭矩，也可测量动态扭矩。规格尺寸对照表扭矩传感器主要功能及性能指标：指标名称扭矩传感器性能指标测量范围0-±1N。m和0-±100000N。m（量程任选

通俗讲是一回事。

扭矩传感器,主要用于实时监测传动轴各处的扭矩,进而利用力矩传感器实现机器人的柔性控制和人机协作。为了研究机器人的扭矩传感器,首先进行了力学分析,确定了应变片的粘贴位置然后对应变片的变形进行了分析进而运用有限元分析软件对扭矩传感器进行了材料的选择和本体的优化设计了信号处理电路最后利用标定装置对传感器进行了静态标定,通过分析获得传感器的灵敏度、线性度和迟滞等性能指标。

德国HBM扭矩传感器分为动态和静态两类，它是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，在选择德国HBM扭矩传感器之前，首先需要对待测量的扭矩有个大致的判断，静态扭矩传感器只适合应用于静态、非连续旋转的扭矩力值 测量。对于转速过快或旋转超过360度范围的扭矩测量，则只能选择动态扭矩传感器。

还有一个问题就是静态与 动态扭矩传感器价格差别很大，所以如果能用静态扭矩传感器测量的优先选用静态扭矩传感器。

选择好了德国HBM扭矩传感器的类别，剩下的就是对传感器量程以及测量精度的选择。扭矩传感器量程有很多种，可分为 微量程、中量程和大量程三种。上海余洋扭矩传感器有0到±5、 ±10、±20、±50、±100、±200、±300、±500、 ±1000 、±2000、±3000、±5000 、±10000 、±20000 、±3万 、+5万 、+6万等多种量程扭矩传感器可供选择，几乎涵盖了所有扭矩测量范围。

再次就是对传感器精度进行选择，一般有±%F·S 、±%F·S 、±%F·S几种精度可供选择。同样，精度与价格也是 成比例的关系。

还有一点需要注意的就是扭矩传感器的输出方式，模拟量输出也有三种，分别是电流输出、电压输出和频率输 出。这些都可以根据客户的选择出厂前进行调试好，方便客户现场使用。 传感器专业厂家 可靠性高、维护简单、体积小、安装调试极为方便

从传感器的工作原理不同可分为非接触式扭矩传感器和应变式扭矩传感器 

非接触式德国HBM扭矩传感器： 

非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，

使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，已经广泛用于轿车领域。 

应变片德国HBM扭矩传感器： 

应变片传感器扭矩测量采用应变电测技术。在弹性轴上粘贴应变计组成测量电桥，当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化，应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换；传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。

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简单来说，扭矩分为静态与动态扭矩测量两种。

静态扭矩，就是拧紧过程结束后，测其实际的扭矩值。

而动态扭矩呢，是在拧紧过程中，并且拧紧没有结束时，拧紧所能达到的峰值。这时的扭矩，是不考虑到外在干扰因素，衰减等。

静态，反映是在螺栓上实际得到的扭矩值(这样说其实并不很科学)

动态，反映的是拧紧工具本身的性能

一个是实际的螺栓工件，一个是拧紧的工具。针对的对象不一样。

希望本人回答能让你明晰。

祝工作顺利!

将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号。这就是应变式扭矩传感器

。

但是在旋转动力传递系统中，最棘手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入及检测到的应变信号输出如何可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，通常的做法是用导电滑环来完成。

由于导电滑环属于磨擦接触，www.zrn360.com因此不可避免地存在着磨损并发热，因而限制了旋转轴的转速及导电滑环的使用寿命。及由于接触不可靠引起信号波动，因而造成测量误差大甚至测量不成功。为了克服导电滑环的缺陷，另一个办法就是采用无线电遥测的方法

:将扭矩应变信号在旋转轴上放大并进行V/F转换成频率信号，通过载波调制用无线电发射的方法从旋转轴上发射至轴外，再用无线电接收的方法，就可以得到旋转轴受扭的信号。

旋转轴上的能源供应是固定在旋转轴上的电池。该方法即为遥测扭矩仪。遥测扭矩仪成功之处在于克服了电滑环的两项缺陷，但也存在着三个不足之处，其一：易受使用现场电磁波的干扰；其二：由于是电池供电，所以只能短期使用。其三：由于在旋转轴上附加了结构，易引起高转速时的动平衡问题。在小量程及小直径轴时更突出。数字式扭矩传感器吸取了上述各种方法的优点并克服了其缺陷，在应变传感器的基础上设计了两组旋转变压器，实现了能源及信号的非接触传递。并做到了扭矩信号的传递与是否旋转无关，与转速大小无关，与旋转方向无关