钢丝绳吊线怎么固定

正确方法是：在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

检查钢丝绳在受力后，绳卡如果滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

扩展资料：

钢丝绳卡扣正确安装注意事项：

1、卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

2、使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧。

3、绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～7倍左右，绳卡要一顺排列，应将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

4、绳卡数目一般不小于3—5个，绳卡的间距应≥钢丝绳经的6倍，最后一个卡子距绳头间距≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳扣

参考资料来源：百度百科-钢丝绳卡子

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

方法：

在墙上打上膨胀螺丝（带钩那种），钢丝绳穿过钩后拉紧，用钢丝绳卡固定住就可以了。

钢丝绳卡和膨胀螺丝在所有的五金店都会有出售。

注意事项：

1、要根据你用的钢丝绳，选择合适的钢丝绳卡；

可参考以下步骤用打结的方法使两段钢丝绳锁紧：

1、准备一根钢丝绳，首先打一个绳环。

2、其次将短绳穿过绳环两圈。

3、短绳反转回来的时候向上推动，再次形成一根短绳压上去。

4、两手双向再次受力，牢牢锁紧即可完成。

正确挂法：起重机吊钩和钢丝绳固定，用粗钢丝绳把吊钩串进去，在缠绕，用大老钳子捏紧，就可以了。

钢丝绳绕法不是不一样的。不同的滑轮组和卷筒的配合出的绕法也是不一样的。没有固定的规律。有的卷筒采用双绳，有的采用单绳，所以绕法也不一样，主要参考滑轮组的个数。

吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

吊钩使用注意事项

新钩在吊装使用前必须要做负荷试验。吊钩在使用前，应检查吊钩上标注的额定起重量，不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过负荷试验来确定其额定起重量。

对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查村套，销子磨损情况，起重吊装作业使用的吊钩，其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝合裂纹等缺陷。

一种是在绞车的卷筒上加工的有一个楔形孔,钢丝绳头通过一个楔形接头固定在孔里面

一种是在绞车卷筒侧挡板上有孔,钢丝绳头穿出来后用一个压板通过螺钉压紧在卷筒侧板外侧

其他的方式暂时没有见到

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图a 国外楔子楔套与绳卡的组合

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图b 国内楔子楔套与绳卡的组合

下面讨论一下国内外这两种楔子楔套与绳卡组合固定方法的利弊。

国外方法的好处是可以很好的保护钢丝绳，减小钢丝绳的损坏，不会导致钢丝绳受负载后楔子楔套倾斜，楔子楔套出口处的钢丝绳也不会受到额外的弯曲压力而破损。其操作的方法是固定端的钢丝绳尾应该被拉出楔套至少几个钢丝绳直径的距离，在楔套出口处的钢丝绳尾必须马上用一个钢丝绳夹固定住。但是采用这种方法，如果端连接突然卸载，这将导致楔子变松，甚至掉出楔套的可能性。

国内方法的好处是楔子与楔套连接可靠，不会发生楔子掉出楔套的可能。但是会导致钢丝绳受负载楔子楔套倾斜，楔套出口处的钢丝绳也因此受到额外的弯曲压力而破损。钢丝绳由于绕着内置的楔子频繁弯曲，钢丝绳的结构经常会在曲线外部打开，使钢丝绳的绳芯可见。通常情况下，这是不会有危险的，但对钢丝绳的结构有一定的损害。在起升钢丝绳穿绕的过程中，安装者为了设法使钢丝绳和楔子推进楔套，会不断地反复捶打，在此过程中，有可能使钢丝绳表面的钢丝将会受到损坏。