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别克威朗更换空调滤芯的扳手是多大的型号

魁梧的小伙
轻松的黑夜
2022-12-29 09:00:53

别克威朗更换空调滤芯的扳手是多大的型号

最佳答案
笨笨的黑裤
超级的泥猴桃
2026-01-14 02:30:40

7号套筒扳手。别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市,新车定位高于英朗,为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。在更换空调滤芯时需要使用7号套筒的扳手。别克威朗动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选,最大功率分别为118马力和169马力。传动方面,1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。

最新回答
平常的吐司
漂亮的高山
2026-01-14 02:30:40

是14mm的。

别克朗威火花塞的14毫米扳手。别克朗威火花塞的更换周期为4-6万公里。原厂使用ngk94051,铱火花塞。火花塞材料越好,使用时间越长。火花塞的材质和型号可根据发动机选择。火花塞的更换步骤如下:

1.拔下点火线圈线束插头,拆下点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查端子是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等。)

2.选择合适的工具,组装工具,拆卸火花塞,逐个取出火花塞;用清洁布盖住气缸上的火花塞孔,防止物体进入 气缸体 ;

3.将点火线圈对准火花塞,安装到位,用工具拧入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,判断火花塞;

4.检查新火花塞外观是否有问题,将火花塞装入专用套筒,用数字扭矩扳手拧入火花塞孔内,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开发动机罩,安装三件套;

5.用数字式扭矩扳手拧紧。启动车辆,排除故障,整理工作站。

使用14毫米扳手和套筒。

跳跃的蜻蜓
敏感的石头
2026-01-14 02:30:40
是80a。别克电池有80安培。别克的电池在行李箱盖下面。朗威电池的型号是瓦尔塔agm电池。电池可以在断电或漏电的情况下更换,否则车辆上不去,车内负载会死。电池的相关内容如下:33601。当电流表指针显示电量不足时,及时充电。有时候在路上发现(查成交价|参配|优惠政策)动力不够,熄火了发动机也启动不了。作为临时措施,你可以向其他车辆求助。车辆上的电池用于启动车辆。两节电池的负极与负极相连,正极与正极相连。2.电解质缺乏时,应补充蒸馏水或特殊补液。避免饮用纯净水。因为纯净水含有多种微元素,会对电池产生不良影响;3.汽车启动时,如果持续使用起动机,会因过度放电而损坏电池。威胁法的正确使用方法是每次启动汽车的总时间不超过5秒,再次启动的间隔时间不小于15秒

机智的溪流
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2026-01-14 02:30:40

1、首先启动上汽通用别克威朗汽车,把别克威朗的仪表台通电点亮,详见下图。

2、然后在上汽通用别克威朗汽车的仪表台上就出现了更换机油提示的小扳手了,详见下图。

3、接下来再长时间按住上汽通用别克威朗汽车雨刮器顶部的按钮就可以了,具体如图。

4、下面等到十秒钟上汽通用别克威朗汽车就有set8000Km,也就是下次上汽通用别克威朗汽车保养的公里数。

5、最后上汽通用别克威朗汽车维修更换机油提示就清除掉了。

踏实的口红
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2026-01-14 02:30:40
有。

威朗使用的是12毫米内六角的放油螺丝,必须使用相同尺寸的内六角扳手才可以拆卸。

别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

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2026-01-14 02:30:40
别克威朗正时链条的对正方法如下:1、用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置,带轮上的切口必须与正时链下部盖板的箭头标记对齐,凸轮轴上的标记必须指向上方;2、拆下正时链下部盖板,按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧,并用定位销锁定,拆卸机油泵链条张紧器,然后从曲轴链轮上取下机油泵链条;3、使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中,撬开链轮张紧器的锁块,同时按压凸轮轴链条导向夹板,直至用定位销锁定了张紧器。

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2026-01-14 02:30:40
后备箱打开,那坐垫掀开,看见备胎拿下来,就可以看见了

套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

全新一代别克威朗Pro和威朗ProGS,拥有现代时尚动感的潮流外观、精致豪华的温馨居家内饰,并搭载丰富实用的科技舒适配置和最新迭代的eConnect3.0智能互联科技。1.5T+CVT的高效动力组合为追求强劲动力、平顺性、经济性的消费者带来完美的体验,满足更多消费者的个性化与多元化需求。

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2026-01-14 02:30:40
2022-10-05发布

别克朗威后轮轴的拆卸方法如下:

1.拧下桥壳下部的放油塞,排出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓;

2.半轴的拆卸。拆卸前,用木制面罩盖住前轮,并松开驻车制动器。拆卸时,松开并拧下所有半轴紧固螺母和垫圈;用铜锤轻轻敲击半轴后部中心2-3次,使半轴法兰面与轮毂连接面分离,然后用手拉动半轴法兰,拉出半轴。注意当半轴花键部分即将通过油封时,用手握住半轴,慢慢转动半轴,使半轴能平行移出,以免损坏半轴油封,防止半轴落地伤人。

3.主减速器总成拆卸:拆下后制动软管和三通;用小车支撑减速器壳,拆下连接减速器壳和后轮轴的12个螺栓,从桥壳上拆下减速器总成;断开制动气室软管与管路的连接,拆下制动气室和调节臂总成;

4.拆下轮毂调节螺母锁片的紧固螺钉,取出锁片,用专用套筒拆下轮毂调节螺母;轻轻转动轮毂和制动鼓总成,用拉具向外拉轮毂,同时轻敲制动鼓,松开外轴承内圈。外轴承内圈松开后,拆下轮毂和制动鼓总成。但此时应注意总成重量较重,以免断裂或伤人,同时应注意保护外轴承内圈不断裂。

5.用拉具拆卸内轴承内圈总成和油封座圈总成;用回位弹簧拆卸工具拆卸制动回位弹簧和凸轮轴;用扳手拆下制动底板紧固螺栓,将制动底板连同闸瓦和防尘盖总成一起拆下;拆下制动室支架和桥壳总成