扳手的扭矩公差是多少

螺栓的扭力要求与螺栓的材质有关与选择扭力扳手的精度是无关的。一般是根据所紧固的物件需要的扭矩精度来选择扭力扳手的，比方安装汽车轮胎，需要100NM±1NM，就需要用1%精度的扭力扳手。

扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩。

还有一种办法计算CP值，CP值大于1.33即可，在1.66附近。 至于扭力扳手的检定是另一个问题，根据计量的要求，检定10%精度的扳手需要3%以上精度的检定装置，检定3%精度的扳手至少需要1%精度的检定装置。

扩展资料：

使用扭矩扳手时，应均衡缓慢地读取，切不可猛拉猛压，以免导致短路，造成输入扭矩不济。

在超过预置扭矩后，应暂停读取。无法用于预置式扭矩扳手去拆除螺栓或螺母。不准在扭矩扳手尾端加接套管缩短力臂，防止损毁扭力扳手。根据必须调节所需的扭矩，并证实调节机构正处于瞄准状态才可用于。

预置式扭矩扳手用于完，应将其调到大于扭矩，使测力弹簧充份放开，以缩短其寿命。

应防止水分入侵预置式扭矩扳手，防止零件破损。所搭配的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并受损螺件的六角，在进口汽车修理中，应留意扳手公英制的自由选择。

各类扳手的搭配原则，一般优先搭配套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。为避免扳手损毁和滑脱，应使拉力起到在开口坚硬的一边，这一点对受力较小的活动扳手尤其应当留意，防止开口经常出现“八”字形，损毁螺母和扳手。

参考资料：百度百科－预置式扭力扳手

参考资料：手机知网—浅析新型变力矩套筒式扳手的构造和运用

没有特定的标准，螺栓的扭力要求与螺栓的材质有关与选择扭力扳手的精度是无关的。

根据所紧固的物件需要的扭矩精度来选择扭力扳手的，比方安装汽车轮胎，需要100NM±1NM，就需要用1%精度的扭力扳手。

还有一种办法计算CP值，CP值大于1.33即可，在1.66附近最好。

至于扭力扳手的检定是另一个问题，根据计量的要求，检定10%精度的扳手需要3%以上精度的检定装置，检定3%精度的扳手至少需要1%精度的检定装置。

如果学过质量管理和统计，应该知道，很简单：扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩，没有问题。

扩展资料：

扭力扳手使用

力矩扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。

定扭矩电动扳手的特点：

操作方便、省时省力、扭矩可调。

参考资料来源：百度百科-力矩扳手

测试/计算活动扳手的扭矩：扭矩=载荷（千克）*当地的重力加速度*距离（米）。

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力。

例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

如果工艺没有明确要求，对于中低扭矩默认设置6%，这是ISO6789标准定义的

2.5；3；4；5；6；8；10；12 单位是毫米。

英制常用内六角扳手一套是11件，分别是对边尺寸

1/16"；5/64"；3/32"；7/64"；1/8"；9/64"；5/32"；3/16"；7/32"；1/4"；5/16"

单位是英寸。

这两种内六角扳手除对边和长度制式不同尺寸有些差异，外形没有区别。

内六角扳手尺寸有2毫米、4毫米、6毫米、12毫米、19毫米、27毫米等等。因为内六角扳手的尺寸是根据2边的距离来定的,所以一般螺丝的尺寸多大,就要选择多大的六角扳。

据专业人士介绍，扳手大多是采用碳素钢制成的，强度较高，但市面上扳手的质量高低相差太大，所以用户在选购的时候一定要谨慎，建议选择洛钒钢标号高的，这样扳手的强度会比较高，质量也会比较好。

如果选择的是固定扳手，那么在选购的时候，一定要注意选择公差范围小的，这样才能更加容易的将螺丝拧下。一般正规品牌生产的扳手，其公差范围误差都很小，所以建议用户直接购买品牌产品。

扳手主要是借力将螺栓拧下，所以扳手的扭力和硬度是非常关键的指标，需要完美的配合，才能将螺栓取下，并且两者的好坏，也会直接影响扳手的寿命，所以非常关键。

更合况你在看到螺丝想装上或卸下时，你不一定能判断或知道这螺丝是公或英制的，一般都是凭经验拿手边的扳手或螺丝起子来试的，通常是不考虑公或英制就解决的。

再者，就算是已知用的是公或英制扳手，选了大小不适用的或螺丝状况已不是规定的状况时，那螺丝还是有可能损坏的。

h 的基本偏差为零。G 的基本偏差为正值，e、f 和g 的基本偏差为负值。

螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。根据其结构特点和用途可分为三大类： （1）、普通螺纹：牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。 （2）、传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。 （3）、密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。 按标准来源，主要分为英制、美制和米制螺纹三种

公差等级的选择及应用 　公差等级 应 用 范 围 及 举 例 IT01 用于特别精密的尺寸传递基准，例如特别精密的标准量块 IT0 用于特别精密的尺寸传递基准及宇航中特别重要的精密配合尺寸。例如，特别精密的标准量块，个别特别重要的精密机械零件尺寸，校对检验IT6级轴用量规的校对量规 IT1 用于精密的尺寸传递基准、高精密测量工具特别重要的极个别精密配合尺寸。例如，高精密标准量规，校对检验IT7至IT9级轴用量规的校对量规，个别特别重要的精密机械零件尺寸 IT2 用于高精密的测量工具，特别重要的精密配合尺寸。例如检验IT6至IT7级工件用量规的尺寸制造公差，校对检验IT8至IT11级轴用量规的校对塞规，个别特别重要的精密机械零件尺寸 IT3 用于精密测量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C级滚动轴承配合的轴径与外壳孔径。例如，检验IT8至IT11级工件用量规和校对检验IT9至IT13级轴用量规的校对量规，与特别精密的P4级滚动轴承内环孔（直径至100mm）相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级向心球轴承外环相配合的壳体孔径，航空及航海工业中导航仪器上特殊精密的个别小尺寸零件的精度配合。 IT4 用于精密测量工具、高精度的精密配合和P4级、P5级滚动轴承配合的轴径和外壳孔径。例如，检验IT9至IT12级工件用量规和校对IT12至IT14级轴用量规的校对量规，与P4级轴承孔（孔径>100mm）及与P5级轴承孔相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4级轴承相配的机床外壳孔，柴油机活塞销及活塞销座孔径，高精度（1级至4级）齿轮的基准孔或轴径，航空及航海工业中用仪器的特殊精密的孔径 IT5 用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条例下，这类公差等级能使配合性质比较稳定，相当于旧国标中最高精度，用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸， 一般机械中应用较少。例如，检验IT11至IT14级工件用量规和校对IT14至IT15级轴用量规的校对量规，与P5级滚动轴承相配的机床箱体孔，与E级滚动轴承孔相配的机床主轴，精密机械及高速机械的轴颈，机床尾架套筒，高精度分度盘轴颈，分度头主轴，精密丝杠基准轴颈，高精度镗套的外径等；发动机中主轴仪表中的精密孔的配合，5级精度齿轮的其孔及5级、6级精度齿轮的基准轴 IT6 配合表面有较高均匀性的要求，能保证相当高的配合性质，使用稳定可靠，相当于旧国标2级轴和1级精度孔，广泛的应用于机械中的重要配合例如，检验IT12至IT15级工件用量规和校对IT15至IT16级轴用量规的校对量规；与E级轴承相配的外壳孔及与滚子轴承相配的机床主轴轴颈，机床制造中装配式青铜蜗轮、轮壳外径安装齿轮、蜗轮、联轴器、皮带轮、凸轮的轴颈；机床丝杠支承轴颈、矩形花键的定心直径、摇臂钻床的立柱等；机床夹具的导向件的外径尺寸，精密仪器中的精密轴，航空及航海仪表中的精密轴，自动化仪表，邮电机械，手表中特别重要的轴，发动机中气缸套外径，曲轴主轴颈，活塞销、连杆衬套，连杆和轴瓦外径；6级精度齿轮的基准孔和7级、8级精度齿轮的基准轴颈，特别精密如1级或2级精度齿轮的顶圆直径 IT7 在一般机械中广泛应用，应用条件IT6相似，但精度稍低，相当于旧国标中级精度轴或2级精度孔的公差。例如检验IT14至IT16级工件用量规和校对IT16级轴用量规的校对量规；机床中装配式青铜蜗轮轮缘孔径，联轴器、皮带轮、凸轮等的孔径，机床卡盘座孔，摇臂钻床的摇臂孔，车床丝杠的轴承孔，机床夹头导向件的内孔，发动机中连杆孔、活塞孔，铰制螺柱定位孔；纺织机械中的重要零件，印染机械中要求较高的零件，精密仪器中精密配合的内孔，电子计算机、电子仪器、仪表中重要内孔，自动化仪表中重要内孔，7级、8级精度齿轮的基准孔和9级、10级精密齿轮的基准轴 IT8 在机械制造中属于中等精度，在仪器、仪表及钟表制造中，由于基本尺寸较小，所以属于较高精度范围，在农业机械、纺织机械、印染机械、自行车、缝纫机、医疗器械中应用量广。例如，检验IT16级工件用量规，轴承座衬套沿宽度方向的尺寸配合，手表中跨齿轴，棘爪拨针轮等与夹板的配合无线电仪表中的一般配合， IT9 应用条件与IT8相类似，但精度低于IT8时采用，比旧国标4级精度公差值稍大。例如，机床中轴套外径与孔，操纵件与轴，空转皮带轮与轴，操纵系统的轴与轴承等的配合，纺织机械、印染机械中一般配合零件，发动机中机油泵体内孔，气门导管内孔，飞轮与飞轮套的配合，自动化仪表中的一般配合尺寸，手表中要求较高零件的未注公差的尺寸，单键联接中键宽配合尺寸，打字机中运动件的配合尺寸 IT10 应用条件与IT9相类似，但要求精度低于IT9时采用，相当于旧国标的5级精度公差。例如，电子仪器、仪表中支架上的配合，导航仪器中绝缘衬套孔与汇电环衬套轴，打字机中铆合件的配合尺寸，手表中基本尺寸小于18 mm时要求一般的未注公差的尺寸，及大于18 mm要求较高的未注公差尺寸，发动机中油封挡圈孔与曲轴皮带轮毂配合的尺寸 IT11 广泛应用于间隙较大，且有显著变动也不会引起危险的场合，亦可用于配合精度较低，装配后允许有较大的间隙，相当于旧国标的6级精度公差。例如，机床上法兰盘止口与孔、滑块与滑移齿轮、凹槽等；农业机械、机车车箱部件及冲压加工的配合零件，钟表制造中不重要的零件，手表制造用的工具及设备中未注公差的尺寸，纺织机械中较粗糙的活动配合，印染机械中要求较低的配合尺寸，磨床制造中的螺纹联接及粗糙的动联接，不作测量基准用的齿轮顶圆直径公差等 IT12 配合精度要求很低，装配后有很大的间隙，适用于基本上无配合要求的部位，要求较高的未注公差的尺寸极限偏差，比旧国标的7级精度公差稍小。例如，非配合尺寸及工序间尺寸，发动机分离杆，手表制造中工艺装备的未注公差尺寸，计算机工业中金属加工的未注公差尺寸的极限偏差，机床制造业中扳手孔和扳手座的联接等 IT13 应用条件与IT12相类似，但比旧国标7级精度公差值稍大。例如，非配合尺寸及工序间尺寸，计算机、打字机中切削加工零件及圆片孔，二孔中心距的未注公差尺寸 IT14 用于非配合尺寸及不包括在尺寸链中的尺寸，相当于旧国标的8级精度公差。例如，在机床、汽车、拖拉机、冶金机械、矿山机械、石油化工、电机、电器、仪器仪表、航空航海、医疗器械、钟表、自行车、缝纫机、造纸与纺织机械等机械加工零件中未注公差尺寸的极限偏差 IT15 用于非配合尺寸及不包括在尺寸链中的尺寸，相当于旧国标的9级精度公差。例如、冲压件、木模铸造零件、重型机床制造，当基本尺寸大于3 150 mm时的未注公差的尺寸极限偏差 IT16 用于非配合尺寸，相当于旧国标的10级精度公差。例如，打字机中浇铸件尺寸，无线电制造业中箱体外形尺寸，手术器械中的一般外形尺寸，压弯延伸加工用尺寸，纺织机械中木件的尺寸，塑料零件的尺寸，木模制造及自由锻造的尺寸 IT17 IT18 用于非配合尺寸，相当于旧国标的11级或12级精度的公差，用于塑料成型尺寸，手术器械中的一般外形尺寸，冷作和焊接用尺寸的公差