威驰发动机是正时皮带还是链条?
威驰发动机采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
丰田威驰正时皮带还是链条?丰田 威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带还是链条? 丰田威驰发动机采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
【太平洋汽车网】威驰1.5是链条，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
威驰1.3和1.5排量的一大差别便是价格因素，毕竟购买这一价位的车型价格是放在重中之重的考虑因素，如果预算充足的话，相信大部分人都会毫不犹豫地选择动力更强的1.5L车型，亦或是选择级别更高的其他合资车。
外观方面除了1.5L有天窗，后备箱镀铬装饰条略显不同外，无其他明显差别了。
与外观一样，内饰方面的差别也体现在细节部分，1.5L自动智尊版比1.3L自动智尚版在一些装饰和功能性上更胜一筹。内饰整体偏重于经济和家用的风格，虽然大部分内饰材质由硬塑料组成，但中控台、门板和方向盘等多处都伴有精致细腻的仿缝线装饰，用手真正触摸之前都会给留下相当不错的视觉印象。
威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油；保值率只落后于飞度和POLO。称得上是最会过日子的合资车型。尽管在小型车平台上开发，但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，使得深受消费者的喜爱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
应该使用的是正时链条，具体可以查看下正时罩壳的材料。
如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。
以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。
正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同，一个是橡胶件制品，一个是金属制品。
正时皮带的优点：
1.使用正时皮带的发动机工作时噪音小。
2.正时皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能。
3.正时皮带更容易更换。
正时皮带的缺点：
正时皮带易老化，使用成本高。
正时链条的优点：
1.正时链条使用寿命长。
2.正时链条故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
正时链条的缺点：
1.正时链条转动噪音大。
2.正时链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
