大连长兴岛布局产业链 打造世界级石油化工基地

集团如下：

化工业务是旭阳集团的核心业务之一。公司以焦化为起点，采取纵向一体化业务发展模式，延伸形成了三条化工产业链，包括碳材料产业链、芳烃产业链、醇醚产业链。是一家集煤炭、焦炭、化工、贸易四大业务板块于一体的大型煤焦化工企业集团。

公司化工运营规模590万吨/年，在建288万吨/年，分布在河北邢台、定州、乐亭、沧州，山东郓城、东明，内蒙古呼和浩特等生产园区。

简介：

旭阳集团成立于1995年，总部位于北京。经过十几年的发展，已成为集煤炭、焦炭、化工、贸易四大业务板块于一体的大型煤焦化工企业集团。

旭阳集团被列入河北省政府“十二五“规划重点扶持的千亿级企业集团，并通过“把传统产业继续做大做强，采用新技术、信息化改造提升管理水平，节能降耗；全球引进技术，消化吸收再创新，形成高端化工。

加大自主研发力度，构建创新体系”的“三种策略”，力促企业产业升级转型。按照“纵向一体化”的发展思路和“垂直一体化”管理模式，旭阳集团逐渐形成了煤、焦、化、贸易、物流相结合产业发展结构。

天资聪颖的“宋运辉”，顺应时代之潮汐，历经磨难，成长为一名化工国企的技术人员、企业领导。

这是大热电视剧《大江大河》里所讲述的故事。

故事中的化工人有执着，有坚守，亦有变革。正如续集拍摄地——宁波石化经济技术开发区（以下简称宁波石化开发区），蕴藏着跟宋运辉一样的先行者与逐梦人。

位于杭州湾南岸的宁波石化开发区成立于1998年，是我国第2家化工园区，也是我国率先进入“千亿元级俱乐部”的化工园区之一。

随着我国化工业的飞速发展，化工产业园进入洗牌时期。而宁波石化开发区连续4年位居中国化工园区前三名，2019年规模以上产值1958亿元，占据了宁波石化园区产值的半壁江山。

今年3月16日，宁波石化开发区作为浙江省内国家级经济技术开发区亩均效益第一，在全省制造业高质量发展大会上受到表彰。同时，宁波石化开发区荣获了全市重点开发区域综合考评第一名，以及全市重点工程前期综合类考评第一名。

硬核亩产是怎样来的？答案之一是高效。

延伸产业链

“目前，超大型和大型化工园区工业总产值占全国化工园区工业总产值的近50%。”中国石油和化学工业联合会化工园区工作委员会秘书长杨挺认为，化工园的集群化已经成为趋势。

然而，仅仅把企业往化工园里装并不一定能换来效益。

占地40平方公里的宁波石化开发区，一直坚持“亩产论英雄”。

2019年，宁波石化开发区在中国石化联合会化工园区30强评选中排名第二。全年实现亩均增加值218.2万元，远超全省制定的2022年全省开发区亩均增加值要超过140万元的领跑计划。

数据的背后，是夯实石化产业链，提高产品附加值。

作为目前国内石化产业集群发展走在最前列、集约化程度最高、发展前景最好的化工园区之一，依托自身资源优势与产业特点，宁波石化开发区已形成以炼化一体化为龙头的大型石化产业基地，重点发展三大合成材料、基础化工原料和深加工及高端精细化学品为特色的石化和化工产业。

镇海炼化2300万吨/年炼油和100万吨/年乙烯、中金石化200万吨/年芳烃、镇海利安德化学30万吨/年环氧丙烷和60万吨/年苯乙烯、LG甬兴70万吨/年ABS树脂……园区内以这些大中型项目以世界500强为主，带动了石化产业链的发展，积极向下游产业链延伸，着重发展C2、C3、C4、芳烃产业链……

这让宁波石化开发区进入了上千亿元俱乐部。

奔跑的脚步从未停止。

2018年开始，宁波市决定实施“246”万千亿级产业集群培育工程。

所谓“246”，分别是指培育形成绿色石化、 汽车 2个世界级的万亿元级的产业集群。

而要实现这万亿元级，宁波石化开发区肩上的担子不轻松。

在宁波市政府组织的最新调研中，该市石化产业主要集中在镇海、北仑和大榭三大片区。截至2019年，54.16平方公里的面积实现绿色石化产值3521.9亿元，单位面积产出为每平方公里65亿元。

参与调研的政协委员分析认为，未来宁波绿色石化产业实际可利用空间约60平方公里，考虑到宁波石化产业现实基础和行业技术进步等因素，根据目前可利用的空间，满打满算只能增加5400亿元的产值，距离万亿元的目标尚有数千亿元的产值缺口。

缺口如何补？除解决土地等硬件问题外，“高效”是最为现实的途径。

“作为提升发展的科学途径，宁波石化开发区在充分发挥炼油、乙烯、芳烃项目龙头作用的同时，将积极融合上下游产业共同发展。如绿色石化与 汽车 制造业的融合。”宁波石化开发区管委会常务副主任、党工委副书记徐文华在接受媒体采访时说。

具体来看，园区主要是结合宁波绿色石化万亿元级的产业群培育，把握 汽车 产业、绿色石化发展趋势，积极引进填补国内空白的高端石化产品，对标国际先进园区(新加坡裕廊工业园、荷兰鹿特丹等)，推动石化产业向下游延伸，努力提高园区的精细化率， 探索 与 汽车 制造等领域的融合发展。

一体化发展

为了给企业最好的硬件支持，宁波石化开发区没少吃“螃蟹”。

2003年，国内还没有现成的管廊建造经验，园区专门组织人员前往德国巴斯夫集团进行考察学习。

其后，第一只“螃蟹”诞生。

2008年，被称为“浙东第一条化工物流运输管道”的管廊完工投入运营。它全长17.7公里、总投资2.6亿元，连接港区码头和生产园区，成为提高园区企业效率的重要公共设施。

随着园区的发展，管廊的需求在加大。

今年，长度为1公里的宁波石化开发区海祥路加层管廊工程主体完工。这标志着其建成了国内首条免维护公共管廊。

在此之前，运营方宁波安捷化工物流有限公司已在宁波石化开发区建成公共管廊28.6公里，铺设管线总长度逾650公里，为34家企业提供了服务。

对于每年液体和工业气体管输量分别已达2000万吨、6亿标准立方米的园区，管廊的作用举足轻重。

“管廊衔接企业后，无论是从宁波舟山港镇海港区液体化工码头到园区企业，还是企业到企业之间的原料运输，都可以‘点对点’无缝输送，有效避免了出现‘跑、冒、滴、漏’等常规输送方式存在的弊端。”安捷物流总经理蔡银龙说。

由于钢结构采用了创新的热浸镀锌工艺，海祥路加层管廊工程钢结构设计使用寿命可达50年以上，结构免维护则超过20年时间，有效提升了管廊管道运输安全的系数。

“2016年7月起，园区内实施国内技术要求最高、管理最严的管廊架设管道要求，加速推进园区公共管廊高质量发展，也是助力建设‘246’万千亿元级的产业集群。”蔡银龙表示。

管廊只是园区一体化建设的一个侧面。

目前，园区的水、电、热、污水、固废等设施，都坚持一体化建设，实现集中的供水、供热、污水和固废处理。

据介绍，园区每年会投入数亿元用于公共配套设施的建设和完善，重点解决制约和影响企业发展的硬件短板，将基础设施建设由满足企业发展向实现企业更好发展转变。

“我们就是要不断挖掘每块土地的利用潜力，提升企业空间利用效率，为亩均效益的增长提供扎实的硬件保障。”相关人士说。

也因如此，宁波石化开发区产业链效益和区域环保成果处于国内同类化工区前列，被列入首批国家新型工业化产业示范基地。

“当前一体化发展趋势明显，杭州湾北部是上海和嘉兴，南有宁波、舟山、大榭，未来的市场竞争激烈。大家如何定位，如何抓住机遇，将自己的优势发挥到最大化，实现高质量发展，是我们的重要命题。”徐文华说。

长三角一体化已成为国家发展的战略布局。

徐文华认为，通过一盘棋考虑和一体化建设，以及实现“原料互供、资源共享、信息互通”，长三角区域的化工产业强强联手，将实现“一加一大于二”的效果，有望打造国际领先甚至世界第一的化工产业集群。

科研催生冠军

如果打个比方，企业犹如活跃的细胞，促进着园区的 健康 发展、迅速壮大。

园区的高亩产，是建立在企业的高亩产基础上的。

“我们是最早一批进入园区的化工企业，现在我们是国家级高新技术企业。”宁波龙欣精细化工有限公司（以下简称龙欣化工）执行副总裁、高级工程师林勇介绍说。

目前，龙欣化工已发展成为国内细分行业单项冠军企业，年增长率约20%以上，总亩均税收一直在化工园区排前三名。

这一切，来源于科研发展。

2000年开始，他们专注于溶剂染料的研发制造，包括工程塑料系列、聚酯纺丝系列、喷墨墨水系列染料等。

现在，龙欣化工建有一个省级研发中心，并有授权发明专利7项，3项国家行业标准也由他们制定。

科技 创新，是企业发展的永动机。

近年来，宁波石化开发区极其重视企业科研创新驱动，发展高端新材料、环境工程、生物工程等战略性新兴产业，积极培育高新产业集群，拥有29家省级以上高新技术企业，形成了数十家国内细分行业的龙头企业。

作为目前国内唯一的建立完整碳五下游产业链的企业，宁波金海晨光化学股份有限公司（以下简称金海晨光） 从碳五分离开始到碳五综合利用，形成了在碳五分离到下游加工利用的全产业链。

其中，碳五石油树脂产品拥有较高的全球市场品牌知名度及客户认可度，在性能及质量稳定性上已进入全球第一梯队，被认为是中国大陆最好的石油树脂。

公司副总张洪祥说：“金海晨光的快速发展，得益于其强大的研发力量。目前，我们的研发人员共有20多名，5个专业研究室，能够最大限度地把碳五资源利用好。”

在园区内，以科研获得巨大效益的企业层出不穷。

宁波巨化化工 科技 有限公司主攻四氯乙烯。其产能规模跟技术水平在全球均为领先，在国内市场的占有率在60%以上。

作为国家高新技术企业，巨化拥有有机氯化合物省级高新技术企业研发中心。其自主研发的“用于四氯乙烯生产的反应器”已获国家发明专利，并参与了四氯乙烯产品国家标准修订。

人才培养同样受到重视。

据了解，石化区工作站是镇海区唯一的国家级博士后工作站。作为区域性的工作站，长期依托中科院宁波材料所技术和人才优势，充分发挥工作站在科研、人才引进与培育等方面的积极作用，做好园区人才队伍建设和 科技 创新工作，为企业与人才之间搭建了一座产学研一体化桥梁。该站累计招收博士后4人，已出站3人。

作为我国7大石化产业基地之一，宁波在石化发展方面具有区位、交通、市场和产业等方面得天独厚的优势。

它在维护国家产业安全和能源安全上承担着重要的战略使命，也在为打造世界一流化工园区肩负着重任。

高效，将是其不变的名片。

石油石化产业链的构成

石油化工是指以石油和天然气为原料，生产石油产品和化工产品的整个加工工业，包括原油和天然气的开采行业和油品的销售行业，是我国的支柱产业之一。通常可以将石油石化产业分为：石油开采业、石油炼制业、石油化工、化工制品和化肥行业等。

“石油开采”指的是将原油和天然气从地下采出的过程，并将原油和天然气分离。“石油炼制”指的是将原油加工成汽油、柴油、煤油、石脑油、重油等油品的过程。“石油化工”指的是，将石油产品和石化中间品加工成石化中间品的过程。

而“化工制品”指的是将石化中间品加工成制品的过程。“化肥行业”指的是将石油产品合成为化肥的过程。每个过程有其自身的功能和特点。具体分类和特点如下：

石油工业包括全球的勘探、开采、炼制、运输（通常利用油轮和管道运输）和油品销售等。石油也是许多化工产品的原料，包括医药品、熔剂、化肥和塑料等。该行业通常被分为三个主要部份：上游、中游、下游。通常将中游纳入下游之内。

扩展资料

石化产品价格形成机制

1、价格传导的过程

鉴于化工领域广泛存在着“中间体”，而国内又缺少交易“中间体”的现货市场。因而我国石化终端产品的价格形成过程较为复杂，往往受到上游价格垄断的影响。

产业链图显示了石化产业链的主要环节，其产业链末端产品的价格经由各自产业链的加工环节传导形成。

芳烃亦可来自石油轻馏分的催化重整。石油轻馏分和天然气经蒸汽转化、重油经部分氧化可制取合成气，进而生产合成氨、合成甲醇等。

三烯三烃经与无机产品反应可获得“中间体”，包括PE、EG、聚乙烯醇、丙烯晴、已内酰胺、对二甲苯等，也就是产合成树脂、合成橡胶等产品的原料。

通常价格的形成主要受两种因素主导：一是消费拉动，二是成本推动。在这两种类型之间，价格传导的过程和效果也大不相同。

(A)消费拉动型

在消费拉动的情况下，受下游需求增长的影响，价格开始上涨。此时，该加工环节的边际利润也随之增长，进而拉动原材料价格的上涨。这一过程在产业链中的每一个加工环节中重复，至传导至产业链的源头石脑油）。某一环节受到阻碍，特别是在产能远远大于产量或者需求的环节。

(B)成本推动型

在成本推动的情况下，产业链源头原材料价格首先上涨，其结果要求将增加的原材料成本转嫁到该加工环节的产品价格之中。这一过程在产业链中的每一个加工环节重复，直至传导至产业链末端的终端产品。不同的是，成本的推动不如需求的拉动那么顺利。

(C)消费萎缩

与上述两种情况相反的是，消费萎缩和成本下降时的传导过程。当消费萎缩时产品开始积压，企业开始减产，导致该加工环节的原材料价格下降。这一过程逐渐向上游传导，最终迫使产业链源头产品价格回落。该上游产品有可能是其他产业链的上游。

(D)成本下降

对于下游企业来说，原材料成本的下降是件好事。不但可以提高加工利润，还可以降低产品价格，扩大市场。然而，在成本下降的整个传导过程中，加工企业却很难应对。面对不断降价的原材料，无论以何种价格买入，企业都要面临亏损。

参考资料来源：百度百科-石油石化行业

芳烃：

含苯环结构的碳氢化合物的总称，是有机化工的重要原料，包括单环芳烃、多环芳烃及稠环芳烃。单环芳烃只含一个苯环，如苯、甲苯、乙苯、二甲苯、异丙苯、十二烷基苯等。

多环芳烃是由两个或两个以上苯环（苯环上没有两环共用的碳原子）组成的，它们之间是以单键或通过碳原子相联，如联苯、三苯甲烷等。稠环芳烃是由两个或两个以上的苯环通过稠合（使两个苯环共用一对碳原子）而成的稠环烃，其中至少一个是苯环，如萘、蒽等。

芳烃中最重要的产品是苯、二甲苯，其次是甲苯、乙苯、苯乙烯、异丙苯。苯及其分子量较小的同系物是易燃液体，不溶于水，密度比水小；多环芳烃及稠环芳烃多是晶状固体。芳烃均有毒性，其中以苯对中枢神经及血液的作用最强。稠环芳烃有致癌作用。

来源：

芳烃来源于煤和石油，煤干馏过程中能生成多种芳烃。19世纪初叶至中叶，从煤干馏所得煤焦油中陆续分离出苯、甲苯、萘、蒽等芳烃。

此后，工业用芳烃主要来自煤炼焦副产焦炉煤气及煤焦油。石油中含多种芳烃,但含量不多,且其组分与含量也因产地而异。

20世纪40年代后实现石脑油的催化重整，将石脑油中的非芳烃转化为芳烃。从烃类裂解所得的裂解汽油中也可分离出芳烃。芳烃主要来源已从煤转化为石油。现在，世界总产量中90％以上来自石油。

参考书目：

E.G.汉考克主编,穆光照等译:《苯及其工业衍生物》，化学工业出版社,北京,1982。(E.G. Hancock，Benzene and　Its Industrial　Derivatives，Ernest　Benn，London,1975.)

2012－2014年，全球PX－PTA－PET产业链的各产品供应能力保持较快增长。其中PX（对二甲苯）产能净增813万吨/年，达4633万吨/年；PTA（精对苯二甲酸）产能净增1866万吨/年，达7538万吨/年；PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）产能净增1347万吨/年，达8957万吨/年。

分析产能投放时间，PTA及PET产能增量集中在2013年释放，之后增速略有放缓，而PX产能增量主要集中在2014年释放，产能增速逐年加快。预计2014年，全球PTA及PET产能增速分别降至10%及4.3%，PX产能增速则加快至11%左右。

经化学方法将煤炭转换为气体、液体和固体产品或半产品，而后进一步加工成化工、能源产品的工业。 包括焦化、电石化学、煤气化等。随着世界石油资源不断减少，煤化工有着广阔的前景。 以煤为原料，经化学加工使煤转化为气体、液体和固体燃料以及化学品的过程。 主要包括煤的气化 、液化 、干馏，以及焦油加工和电石乙炔化工等。 在煤化工可利用的生产技术中，炼焦是应用最早的工艺，并且至今仍然是化学工业的重要组成部分。 煤的气化在煤化工中占有重要地位，用于生产各种气体燃料，是洁净的能源，有利于提高人民生活水平和环境保护；煤气化生产的合成气是合成液体燃料等多种产品的原料。 煤直接液化，即煤高压加氢液化，可以生产人造石油和化学产品。在石油短缺时，煤的液化产品将替代目前的天然石油。

编辑本段发展运用

煤化工开始于18世纪后半叶，19世纪形成了完整的煤化工体系。进入20世纪，许多以农林产品为原料的有机化学品多改为以煤为原料生产，煤化工成为化学工业的重要组成部分。第二次世界大战以后，石油化工发展迅速，很多化学品的生产又从以煤为原料转移到以石油、天然气为原料，从而削弱了煤化工在化学工业中的地位。煤中有机质的化学结构，是以芳香族为主的稠环为单元核心，由桥键互相连接，并带有各种官能团的大分子结构，通过热加工和催化加工，可以使煤转化为各种燃料和化工产品。焦化是应用最早且至今仍然是最重要的方法，其主要目的是制取冶金用焦炭 ，同时副产煤气和苯、甲苯、二甲苯、萘等芳烃。煤气化在煤化工中也占有重要的地位，用于生产城市煤气及各种燃料气 ，也用于生产合成气 ；煤低温干馏、煤直接液化及煤间接液化等过程主要生产液体燃料。

编辑本段加工过程

煤中有机质的化学结构，是以芳香族为主的稠环为单元核心，由桥键 加工过程

互相连接，并带有各种官能团的大分子结构（见煤化学），通过热加工和催化加工，可以使煤转化为各种燃料和化工产品（见图）。 在煤的各种化学加工过程中，焦化是应用最早且至今仍然是最重要的方法，其主要目的是制取冶金用焦炭，同时副产煤气和苯、甲苯、二甲苯、萘等芳烃；煤气化在煤化工中也占有很重要的地位，用于生产城市煤气及各种燃料气（广泛用于机械、建材等工业），也用于生产合成气（作为合成氨、合成甲醇等的原料）；煤低温干馏、煤直接液化及煤间接液化等过程主要生产液体燃料，在20世纪上半叶曾得到发展，第二次世界大战以后，由于其产品在经济上无法与天然石油相竞争而趋于停顿，当前只有在南非仍有煤的间接液化工厂；煤的其他直接化学加工，则生产褐煤蜡、磺化煤、腐植酸及活性炭等，仍有小规模的应用。

编辑本段世界煤化工

世界上生产的煤，主要用作电站和工业锅炉燃料；用于煤化工的占一定比例，其中主要是煤的焦化和气化。80年代世界焦炭年产量约340Mt,煤焦油年产量约 16Mt（从中提炼的萘约1Mt）。煤焦油加工的产品广泛用于制取塑料、染料、香料、农药、医药、溶剂、防腐剂、胶粘剂、橡胶、碳素制品等。1981年，世界合成氨总产量95.3Mt，主要来源于石油和天然气。以煤为原料生产的氨只约占10％；自煤制合成甲醇的比例也很小，仅占甲醇总产量约1％。 美国煤化工 1984年美国用煤717.7Mt,其中用于炼焦的占5.5％,达39.5Mt。炼焦副产的苯占苯总产量的9％，以电石乙炔为原料生产的醋酸乙烯在其总产量中占 8％。1984年美国建成由褐煤气化再甲烷化生产高热值城市煤气的工厂，日加工褐煤22kt，产气3.89Mm。近年,又在煤气化和液化方面，进行了不少新工艺试验。 联邦德国煤化工 1984年联邦德国用煤84.8Mt（不包括褐煤），炼焦用煤占32.6％，为27.6Mt，煤焦油年产量约 1.4Mt。全国钢铁等企业的焦炉生产的煤焦油集中到五个焦油加工厂进行加工,生产的化学品达500多种。电石乙炔化工方面曾有很大发展，当前在技术上仍有改进。在煤的加压气化和直接液化研究方面也有一些新的进展。 日本煤化工 1984年日本共用煤106.9Mt,由于其钢铁工业很发达，炼铁等冶金用焦炭需要量很大，因此炼焦用煤占66％，为 70.5Mt。每年的煤焦油产量达2.4Mt，提供了全部萘的工业来源。以电石乙炔为原料生产的醋酸乙烯在其总产量中占23％。 南非煤化工 南非是当前世界上仍拥有煤间接液化工厂的地区，有SASOL-Ⅰ、SASOL-Ⅱ、SASOL-Ⅲ三座合成液体燃料工厂，年加工煤共约33Mt，生产汽油、柴油、喷气燃料等油品数百万吨，副产气态烃、乙醇、氨、硫等化学品数十万吨。

编辑本段中国煤化工

从总量上来看，2006年在建煤化工项目有30项，总投资达800多亿元，新增产能为甲醇850万吨，二甲醚90万吨，烯烃100万吨，煤制油124万吨。而已备案的甲醇项目产能3400万吨，烯烃300万吨，煤制油300万吨。2006年，国家发改委出台了政策并利用各种渠道广泛征求意见，以期规范和扶持煤化工产业的发展。2006年中国自主知识产权的煤化工技术也取得了很大的进展，开始从实验室走向生产。 2007年是中国煤化工产业稳步推进的一年，在国际油价一度冲击百元大关、全球对替代化工原料和替代能源的需求越发迫切的背景下，中国的煤化工行业以其领先的产业化进度成为中国能源结构的重要组成部分。煤化工行业的投资机遇仍然受到国际国内投资者的高度关注，煤化工技术的工业放大不断取得突破、大型煤制油和煤制烯烃装置的建设进展顺利、二甲醚等相关的产品标准相继出台。 新型煤化工以生产洁净能源和可替代石油化工的产品为主，如柴油、汽油、航空煤油、液化石油气、乙烯原料、聚丙烯原料、替代燃料（甲醇、二甲醚）等，它与能源、化工技术结合，可形成煤炭——能源化工一体化的新兴产业。煤炭能源化工产业将在中国能源的可持续利用中扮演重要的角色，是今后20年的重要发展方向，这对于中国减轻燃煤造成的环境污染、降低中国对进口石油的依赖均有着重大意义。可以说，煤化工行业在中国面临着新的市场需求和发展机遇。

编辑本段煤化工前景

纵观近百年化学工业的发展历史，其间每次原料结构的变化总伴随着化学工业的巨大变革。1984年世界化石燃料探明的可采储量，煤约占74％，而石油约12％、天然气约10％，从资源角度看，煤将是潜在的化工主要原料。未来煤化工将在哪些领域，以什么速度发展，将取决于煤化工本身技术的进展以及石油供求状况和价格的变化。从近期来看，钢铁等冶金工业所用的焦炭仍将依赖于煤的焦化，而炼焦化学品如萘、蒽等多环化合物仍是石油化工所较难替代的有机化工原料；煤的气化随着气化新技术的开发应用，仍将是煤化工的一个主要方面；将煤气化制成合成气，然后通过碳一化学合成一系列有机化工产品的开发研究，是近年来进展较快，且引起关注的领域；从煤制取液体燃料，无论是采用低温干馏、直接液化或间接液化，都不得不取决于技术经济的评价。

编辑本段发展条件

丰富、廉价的煤炭资源

一是煤炭资源丰富；二是煤炭廉价。有很多地方，煤炭资源丰而不富，如资源分布广而散，小矿多，大矿少，鸡窝矿多。这会导致煤炭供应数量的不稳定；成分上不 稳定。化工生产是要长周期稳定运行的，原料数量和质量不稳定，化工生产就无法正 常操作。一般地讲，一个像样的煤化工项目，一年要消耗几百万吨煤炭，要保持煤化 工企业运行几十年，考虑到开采率等问题，没有几十亿吨的储量是难以满足煤化工企 业的要求的。如果当地煤炭资源储量不大，成分不稳定，或者灰粉太高，热值不高， 那么，就不必要硬去搞煤化工，还是把这些煤用作燃料为好。 煤炭价格是发展煤化工的另一个重要因素。煤价过高，就使得煤化工企业没有竞 争力。相对于石油化工和天然气化工而言，煤化工单位产品投资大，财务费用高。煤 价过高，单位产品成本就必然高，体现不出煤化工的优势。2004 年美国一家煤化工公 司的到厂煤价为 20 美元／bbl。在工作中遇到很多煤化工项目，有的原料煤价格很便 宜，在 100 元／t 以下，项目效益很好，如陕北、内蒙古等地；而有的地方虽然有煤 炭资源，但煤价很高，有的烟煤甚至达到 400 元／t 以上，有些山西无烟块煤到厂价 达到 700 多元／t 甚至还要高，项目竞争力很弱。

充足的水源

耗水量大是煤化工的一大特点。很多地方煤资源丰富，水资源却短缺。中国北方和沿海大部分地区都属于这种情况。有许多煤化工企业受缺水的困扰，常常出现煤化工企业与农业或其他工业争水现象。要保持煤化工企业正常运行，起码要保证每小时 上千吨新鲜水的供应。真正上规模的煤化工企业，2000-3000t／h 的用水量也是必要的。 同时，煤化工企业对水价也比较敏感。全国各地水价相差很大，一般南方靠近江 河的地方水价便宜，新鲜水价格 0.2-0.3 元／t，水资源费 0.02-0.03 元／t，大部分地区 水价格在 0.4-0.5 元／t。然而，有的地方要从很远地方调水，有些工业园区水价很高， 达到 1.5 元／t，企业难以承受。个别沿海缺水地区，选用海水淡化，水价至少达到 5 元／t，若煤化工企业用就承受不起。

交通便利

煤化工企业产品和原料运输量大，交通运输显得十分重要，最好是靠近铁路或水运方便的地方。铁路、水运和汽运比较起来，一是铁路和水运在数量上可以很方便地满足要求，数量大了，汽运组织起来很麻烦；二是铁路和水运价格大大低于汽车运输 价格。目前铁路运价一般为 0.15 元／（t•km）（指国铁），水运价格为 0.10 元／（t•km）， 而汽运价格为 0.32 元／（t•km），相差甚大。三是汽车运输损耗大。当然，煤化工企 业坐在煤田上，靠皮带运输，可以大大减少原料煤的运输量。但产品还要运出去，还是有铁路好。国外的经验也是这样的。目前国内也有很多小型煤化工企业不靠铁路运 输，发展受到限制。

有一定的环境容量

中国煤炭资源丰富，但总体上说，煤含硫高，开发利用的环保要求高。2003 年中国 SO2 排放和 CO2 排放分别占世界第一和第二，其中 90％的 SO2 的排放来自煤的使用。 煤化工企业排污是不可避免的，即使经处理达到排放标准，总还是有三废要排放 的。这是不可回避的问题。中国南方煤质含硫量高，很多地方环境容量已经饱和或已 超标，尤其是山区较多的地区，废气扩散困难，很多地方酸雨严重，再发展煤化工已 没有余量，项目很难通过环保部门的审批。 煤化工替代燃料产品可分为三类：含氧燃料（醇/醚/酯）、合成油（煤制油）、气体燃料（甲烷气/合成气/氢气）。其中含氧燃料技术成熟，是近期应予推广应用的重点；合成油与现有车辆技术体系和基础设施完全兼容，但其技术尚待完善，将在2020年发挥重要作用；气体燃料车优点很多，我国将从基础科学研究、前沿技术创新、工程应用开发等方面逐一突破。