常听说链条4分，5分，6分，1寸，1.2寸，1.5寸等型号，具体是怎么来确认的

首先知道：1/8就是我们常说的一分

4分链条，节距就是4/8英吋，换算成公制就是25.4mm 的1/2，也等於12.7mm；

25.4÷8×8＝25.4＝8分也就是一寸链条

25.4÷8×10＝31.75＝一寸二链条

25.4÷8×12＝38.1＝一寸半链条 等等

链条宽度28是4分。节距是100、中心距是1000，z1、z2同为10个齿。那就是链轮理论有效啮合10个齿（z1+z2)/2，算出链条的长度为2x1000+100x10=3000，也就是30节链条。

比如这个SC系列齿形链（无声链），S—Silent C—Chain，来自 ANSI B29.2M 齿形链和链轮标准。例如-SC3，即CL06 齿形链，节距为 9.525。

注意事项：

更换新链条时应注意链条出厂时有两种包装形式：一种是蜡封的，另一种是经过预润滑的。所谓预润滑是指链条在出厂前浸过润滑油。上述两项工艺主要是为了防锈，便于储存。后者打开包装后便可以直接安装使用，前者则应先去蜡，并用柴油清洗干净后重新浸油。

2，滚子直径有少许差，08A是7.95，而08B是8.51，以某品牌为例，允许负载08A为2.8KN，而08B是3.6KN；

3，配用的链轮也要适配。供参考

1、链条的节距指的是哪个部分的长度?

链条按照形状通常可分为圆形链(也叫做环形铁链条)和滚子链(常见的有自行车链条)，两者的链条节距是不同的。其中圆环链的节距也就是椭圆形链环的内长,节距乘以链环的个数加上2倍棒料直径就是整条圆环链的长度.滚子链的节距是指链节距,即两滚子轴线间的距离，三分的节距就是3/8英寸，四分的节距就是4/8英寸，五分就是5/8英寸。

2、链条型号A和B怎么区分

A和B是链条的两个系列，其中A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲(以英国为主)链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，其他方面有本系列自身的特点。大多数链条已列为国际标准，发达标准或标准，这些链条的链号标识，不难从标准中查到。

3、传动链条能够承受的最大拉力

传动链条所能承受的最大拉力和它的链号有关，不同的链号的极限拉力是不同的。比如03A-1链号：15 一分 极限拉力：1.80KN08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN。具体承重范围点我。

A系列起源于美国流行于全世界，B系列起源于英国流行于欧洲。

两种相互补充。两种在我国都有生产和使用。

相同型号比如08A和08B，两种的节距都是12.7mm。滚子直径分别为：7.92mm和8.51mm。内节内宽分别为7.85mm和7.75mm ......

也就是说除了节距一样其余都不样。当然与其啮合的链轮也是不样的。

螺纹节距(t)，是两个相邻螺纹轮廓上对应点之间的距离；螺纹旋转1周，螺纹线在轴向上推进的距离(螺距n)，以螺纹节距计量的倍数，称为顺向螺槽数，或称为螺纹头数。单头螺纹的螺杆，螺距等于螺纹节距；双头螺纹的螺杆，螺距等于两倍螺纹节距；三头螺纹的螺杆，螺距等于三倍螺纹节距。

1、应用范围不同：二轮摩托车链条的节距都是四分的，几乎没有五分链条，五分链条大都是三轮摩托，因此四分在二轮摩托车上比较常见，而五分在三轮摩托车上应用较多。

2、规格不同：520链条的牙盘和链条规格都比428的大，在重量上也要比428的链条要重一些，因此在安装链条时也要根据摩托车参数选择合适的链条。

3、油环不同：428是的油环没有520-525-530的大，但是润滑效果是一样的，在使用寿命和硬度上没有520-525-530高，但428基本满足47功率以下的任何车型。

扩展资料：

摩托车链条的种类大致可以分为两种：油封链和非油封链。油封链是在链条中加入了油封，分别置于链条两侧内外链片之间，润滑油置于其中以供链条润滑。所以反之没有的就是非油封链。

在实际使用的情况下，油封链条保养周期、可承受扭力、抗拉扯程度（刚性）这是非油封链条不可比的。当然随之而来的价格、保养难易程度也远远大于非油封链条。所以油封链一般只用在较大排量车型上。

除此之外如果是马力较小的车型可以使用非油封链，能使得马力能够更好地传递，但如果为了长途安心则可以选择油封链。比如长赛程的曼岛TT中Indi Racing Team就是用的是EK的油封链。

自行车用4分链条，节距12点7，内节宽7点85，滚子外径7点92，链板厚度1点5，销轴直径3点98毫米。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。