山地车如何计算链条长度
方法1.链条挂在最小牙盘和最小飞轮上，链条拉紧不碰到后拨导向轮为准。
方法2.直接拿链条大飞大盘绕一圈再多两节。
方法3.链条节数：每节链条的长度是12.7mm，正好等于1/2"，所以在用卷尺测量链条长度后，直接将其长度的英寸数乘以2就是链条节数。
链条节数的设定根据车子所搭配的齿盘、飞轮、后变速器的情况及RC长度的长短，有以下的长短，有以下的计算公式：
链条节数＝（RC长度*2）/12.7+（前齿盘最大片齿数+飞轮最大片齿数）/2+后变速器导轮的附加链数
其中后导轮有短脚（SS），长脚（GS）、加长脚（SGS），短脚为2节，长脚为4节，加长脚为6节。
根据链条长度的计算公式得出的长度并非完全合适的长度，有以下情况可以考虑加、减节数。
A.只有后变速而无前变速时，链条相当于一直挂在齿盘最大片，可以考虑加长2节或4节.
B.当后飞轮最小片为11齿时，链条极可能偏长，可以考虑缄短2节。
链条长度最长限制公式：为了确定链条长度是否超长，根据链条长度达到一定节数时，出现不适的是链条同时处于飞轮最小片和齿盘最小片，可以制定链条长度最长限制公式，即链条长度最长不的超过的数值，公式内容：
(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2
RC---车架RC长度的毫米数
C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数
CS---齿盘最小片齿数
FS---飞轮最小片齿数
A---后变速器导轮近侧导轮齿数
B---后变速器导轮远程导轮齿数
照上方公式计算出的数值，如为111.9，则链条长度只能设定为110节:如为108.8，则链条长度只能设定为108节。
(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2
RC---
车架
RC
长度的毫米数
C---
后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数
CS---
齿盘最小片齿数
FS---
飞轮最小片齿数
A---
后变速器导轮近侧导轮齿数
B---
后变速器导轮远程导轮齿数
照上方公式计算出的数值，如为
111.9
，则链条长度只能设定为
110
节
:
如为
108.8
，则链条
长度只能设定为
108
节。
式中：a—两轮中心距
P—链节距
z_1 和z_2—分别是链轮齿数.
计算结果,向上取偶数.
链节数=2*203/12.7+(15+15)/2+12.7/203*((15-15)/2*3.14)^2约等于46.97
因此向上取偶数=48节。
如下是计算的公式：C表示的是中心距。
L=2C/P+(T+t)/2+KP/C；
L=链条长度（以节距为单位）；
P=链条节距；
T=大链轮齿数；
t=小链轮齿数；
K=T-t所对应的系数（有个表格）。
链轮的最大中心距：A≤80t
10A链条的节距是15.875毫米。
中心距=333.375毫米。
链条长度=61×15.875=968.375毫米。
扩展资料：
套筒滚子链节距乘以节数就是长度。
估计要求不是这么简单，应该是已知主次链轮的大小和中心距离求要用的链条长度吧。这就要引入节经和模数的概念。
一般链条传动推荐的中心距a0约为：（30~50）p p为节距。当无张紧装置和脉动载荷时取a0小于25p。
链条有托板或张紧装置时，a0可大于80p。
当然，首先应按结构要求确定中心距。但结构要求的中心距不一定符合链节长度计算的结果，所以计算完成后需根据实际链节数量反过来再调整中心距尺寸。圆整后的链节数量宜取偶数，这是为了避免过渡链节，有了过渡链节，能承受的载荷要小20%左右。
参考资料来源：百度百科——链轮
以上回答请作参考，谢谢！
1、镀锌链条的拉力是800公斤，一米有0.104公斤重。
2、链条的米重很好算，就是将链条的重量除以它的长度就行了，算链条的重量只要知道每一铁环的重量就行了，将铁环重量乘铁环数就行了。
马达转1圈=齿轮转一圈，所以算齿轮外径---可以用12.7×15=190.5（或用2PAI×r=2*3.1415926*33.3=209mm因为算到齿轮尖，值就变大了)
93.33*190=17732mm/Min=17.732米/分钟=0.295米/秒
误差应该不会太大，5公斤可以不用考虑。
