链条锁的原理是什么

1、形状不同

U形锁呈现U形状，形状固定，在空间上会有一定限制，如果电线杆等固定物稍微厚一点，U形锁刚用不上；而链条锁呈线性，形状随意，不限空间限制，对电线杆等固定物相对U形锁宽容。

2、性能不同

因为U形锁呈U形状，也就决定了它的锁头厚实，锁身更是实心铁条，一般签字很难破坏，必须用开锁技巧打开。而链条锁源于它的形状，所以牺牲了牢固性，但是同时也换来了延展性，更方便栓在周围的杆子上。

扩展资料：

正确用锁，提高防盗意识

链条锁应用最广，很多车友只锁轮圈，没有“抱住”电线杆等固定物，这对金杯作案几乎构不成影响，所以最好“抱住”附近的固定物或者配合地锚使用。如果附近实在没有固定物，链条锁应该将轮圈与车架锁在一起。

U型锁多见于小型车辆，在大排量车型上的比较少见。U型锁设计的初衷是与前叉或者车架锁在一起，很多朋友用U型锁跟链条锁一样只锁轮圈，这是错误的！正确的方法是选择合适长度的U型锁，锁前轮和前叉，或者锁车架和固定物。

另外，碟刹锁近几年在国内也比较流行，小巧的结构不仅携带方便，同时也给暴力拆除造成一定困难，具备报警功能的碟刹锁还能起到吓阻窃贼的作用。它更多时候适宜短时间的停放，长时间停放应该是报警碟刹锁配合链条锁一起使用。

报警碟刹锁在使用时尽量停放在有人能听到的地方。如果是地库，尽量离保安所在地近一些；如果是小区里，最好放在离窗户近的地方，也跟邻居们打个招呼。而且报警碟刹锁，尤其是3D感应的，就不要再锁龙头了，这样报警系统更敏感。

链条锁与碟刹的组合使用，在离开时，链条可以锁在电线杆或者车位横杆上，带着碟刹锁走，避免带着那么重的链条跑。

第一就是老办法，先用一个力量让它向开锁的方面旋转，保持弹性，然后用勾子，或者是小起子，反复试验每一个簧孔，直到听好感觉到它松一下，然后定位，这就说明解开一个簧了，再试另一个，依次试验。简单的密码锁也可以这么开。

如果是一字型的就更简单了。 一个弹簧片拧着，另一个铁丝伸进去来回随意用力拔动就可以，几分钟内就可以打开。

还有笨办法，就是把锁链剪开。有液压剪刀就不说了。如果是自己锯开，真是很费力啊，我以前锯过。要锯很久。后来修车师傅说，远离锁的另一端通常比较的脆弱，那里发力就容易打开。

相关说明

锁几乎与私有制同时诞生。早在公元前3000年的中国仰韶文化遗址中，就留存有装在木结构框架建筑上的木锁。东汉时，中国铁制三簧锁的技术已具有相当高的水平。三簧锁前后沿用了1000多年。

18世纪初由英国人 D. 波特发明凸轮转片锁。其钥匙编号由三簧锁的20多种发展到80多种。19世纪中叶 ，欧洲制造商在凸轮转片锁和三簧锁的基础上改制成滑动转片锁，其钥匙编号可达1600种 。

1848年 ，美国人 L.耶尔发明采用圆柱形销栓的弹子锁，该锁已成为世界上使用最普遍的锁。现代弹子锁的结构又有新的发展，出现双向、三向、四向弹子结构，以及平面、双面、多面、双排双面、多排多面弹子结构和组合弹子结构，从而大大提高锁的保密性能，使锁的编号由原有的2500种通过“向”、“面”的变化达到百万种。

20世纪70年代，随着微电子技术的应用，出现了磁控锁、红外线锁、电磁波锁、电子卡片锁、八佰指纹锁、视网膜锁、遥控锁等。这些锁具有机械结构所无法比拟的高保密性能。现代锁还可在特定的系统中、按设定的逻辑关系实现系统的程序控制。现代锁可按材质、用途、有无钥匙、安全性能和结构进行分类。

以上内容参考：百度百科-锁 （置于可启闭的器物上，以钥匙或暗码开启）

链条可以锁门。这是链条只有一个好处就是终身免维护，其实好车还会要用正时皮带的，因为正时皮带噪音小，传递动力大，这个都是链条没法比较的。卡簧式连接链节包含一个卡簧，非卡簧式连接链节，包含两个止锁钢丝、开口销、T型销等一片连接链板，一片外链板，两根连接销轴。

链条锁的介绍

自行车钢丝锁和铁链锁的价格比较好，但是防盗效果不好。自行车钢丝锁和铁链锁都可以有效预防无工具的偷盗。无法抵挡压力剪的破坏。但是具有一定性价比。合金钢热处理的链锁可以防压力剪的破坏，防盗性能好，但是价格高。

一般所说的软锁就是钢缆锁，它的作用主要是对固定锁起辅助作用。假如你不得不把自行车停在路边，这种锁就可以帮你把自行车与在路边一些固定物，像大树、灯柱、电线杆等锁在一起。软锁的锁头的结构比固定锁要复杂一点，大多都是十字锁心的。表面上是既牢固，使用起来又灵活方便，但对于小偷来说，世上没有比这种更容易破坏的锁了。不论钢缆看起来有多粗，只要用专门的剪子就可轻易地把钢缆剪断。