钢丝绳卡头规格
钢丝绳卡头规格有：
1，玛钢类：M3、M5、M6、M8、M10、M12、M15、M18、M20、M22、M25、M28、M32、M36、M40……
2,304不锈钢类：M2、M3、M4、M5、M6、M8、M10、M12、M15、M18、M20、M22、M24、M26、M30.
3，常用的是:M6、M8、M10、M12、M15.
能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8.柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
说明
钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。
钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗
那螺栓受力只受剪切力：每个花篮的剪切力＝总剪切力/2 =67045N
剪切力＝切应力强度×螺纹截面积 切应力强度约等于屈服强度的70％
假设按8.8级计算 螺纹应力截面积约等于＝149mm 2
螺纹应力截面积＝螺纹小径 2 ×3.14
得出小径约等于＝7mm
所以8.8级 花篮螺丝M8螺丝就足够，
如果是4.8级
需要螺纹直径M12 的，计算方法一样。
飞凡紧固系统
5.2 安装步骤
5.2.1总体定位
根据下面列出的程序选定举升机位置：
l 举升机只能安装在混凝土板上，混凝土板最小厚度为250mm，且有7天的最低固化时间。
l 混凝土板应有钢筋强化。
l 混凝土板必须水平放置。
l 如果整个地面混凝土的深度大于250mm，则可直接安装。
l 检查可能存在的障碍，如较低的天花板、顶头的管路、工作区域、通道、出口等等。
l 举升机的前后应留有足够的空间以容纳所有的车辆（如图3）（从中心线算起各边大约4m）。
图 3
5.2.2底板布局
对称安装尺寸如图4所示：
l 以总宽度（A）为基准，在混凝土板上面画两根平行线（#1和#2），误差要在3mm之内。
l 在任一粉笔线上确定电源侧立柱的位置，并标记底板宽度方向（B）尺寸。标出3和4点。
l 从点3开始，画一条对角线（C），形成一个三角形，这样就可以有垂直的线来设定柱的相互位置。
图4
不对称安装尺寸如图5所示示：
l 以总宽度（A）为基准，在混凝土板上面画两根平行线（#1和#2），误差要在3mm之内。
l 在#1粉笔线上选定任一点B，以B为基准点向下移131mm，向右移228mm得到点C，分别以B点和C点为基准点作长为A和L的#1垂线得到点D和点E。有了B、C、D、E四个特征点，这样就可以利用特征点来设定柱的相互位置。
图 5
注意：
所有的尺寸都以底板的外边界为基准
确保总体误差控制在6mm之内，这样就能消除在最后组装中出现的困难，或者链条过早磨损或不对齐。
画线布局是非常重要的。如果不准确，在最后装配和操作中将会出现问题。
5.2.3安装主立柱
首先将加长立柱和立柱连接装配，再用提升设备将电源侧立柱放在右上位置。与底板对齐，使其与粉笔线布局保持正直。以立柱底板上的孔作为导向，用5个混凝土地脚螺钉将其固定在地面上。钻孔并一次性安装地脚螺钉，在钻孔过程中，确保立柱不发生任何移动（如图6所示）。
图6
注意：
应使用锋利的￠19mm混凝土钻头以免钻出的孔尺寸过大。用气动工具将孔锚定和吹出，孔的有效深度与地脚螺钉一致，插入地脚螺钉。锚定，使得垫圈靠在举升机地脚上。
紧固地脚螺钉时，只能使用扭矩扳手，不要用冲击工具来紧固。
选择合适的钢衬片作为垫片插入立柱底板之下，使立柱垂直。
注意：举升机底脚的垫片不要超过5mm。
为了获得正确的安全性和性能，请按下面的安装程序一步一步地进行。
l 带上安全防护镜。
l 使用坚固的、硬质合金头的钻头。
l 不要使用磨损超过公差的钻头。
l 钻头与钻孔表面保持垂直。
l 让钻头自行工作，不要施加额外的压力，不要铰孔。
l 钻孔的深度根据螺钉的长度，螺栓头离混凝土地面的距离不要小于两倍螺栓直径。
l 吹出孔中的灰尘。
l 将螺钉轻敲到孔中，直到垫圈靠到夹具为止。
l 拧紧螺栓。
5.2.4安装横梁
将副立柱放在与底脚对齐的位置，使其与粉笔线布局相交。将横梁配件提升到位，用4个M12的螺栓、垫圈和螺母将其与柱体固定（如图7所示）。安装横梁时，确保上面的微型开关支架与电源立柱相邻。
图7中：对称型顶轮安装在1、1”位置；不对称型顶轮安装在2、2”位置。
注意：由于副立柱还没有用螺栓固定到地面上，所以必须小心操作，以免立柱掉落。
图 7
5.2.5固定副立柱
按第三步中列出的程序固定副立柱
5.2.6安装并调节平衡钢丝绳
将两个滑台提升到辅助锁定位置上，两滑台与地面的距离必须相同。将两根钢丝绳按图8所示走向装好。
通过各条钢丝绳上调节螺母来调节钢丝绳张力，钢丝绳应紧绷，不能松弛。各条钢丝绳应具有同样的张力，确保拉紧钢丝绳时钢丝绳仍位于滑轮之上，否则将会导致钢丝绳损坏。
注意：在运行举升机之前，应重新检查平衡钢丝绳，确保它们没有交叉或错误安装。确保钢丝绳仍位于滑轮之上。
装配要点：要求两钢丝绳调节至一定的张紧力且一致，保证两滑台同步运动。
图 8
5.2.7固定液压站、连接液压管路
使用2个M10的螺栓和垫片（如图9所示）固定液压站。按图9所示安装液压管路，并且拧紧所有的接头防止漏油。
往油箱中加入足够的液压油（油量为10L）。小心操作，以免灰尘和其它污染物混入液压油中。
注意：
清除管内的杂物，去除液压缸的防护塞。
如果软管安装时要通过柱体，这时应确保管路通道碰不到任何运动部件。
图 9
建筑吊篮说明
建筑吊篮一般分手动和电动两种。建筑吊篮作为施工外墙用吊篮，与外墙面满搭钢管脚手架相比，具有搭设速度快、节约大量脚手架材料、节省劳力、操作方便、灵活、技术经济效益较好等优点。 目前采用手动吊篮的较多，它具有安拆方便，不占场地，经济适用等特点。手动吊篮无定型设计，当前由取得建筑机械生产许可的厂家生产，其产品质量必须符合行业标准《建筑施工安全检查标准》和《高处作业吊篮安全规则》的规定。施工单位依据《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》使用由建筑安全监督机构推荐的经鉴定合格的吊篮脚手架，无论采用何种吊篮脚手架，都必须对吊篮及挑梁结构进行强度和刚度验算，钢丝绳安全系数验算，并经上级审批。制作及组装搭设时，应加强技术安全监督，严格检查质量，经上级技术、质量、安全部门验收合格后投入使用，确保安全施工。 建筑吊篮的使用在建筑行业中是十分广泛的，我们可以根据我们在施工过程中遇到的不同情况来进行选择。 1）配重块数量必须满足要求，并且要将配重块固定牢固，防止人员随意挪动配重块。 2）安全锁在安装前必须进行检测合格，且必须保证安全锁齐全、有效，动作灵敏。 3）钢丝绳的直径、绳卡数量、间距、方向严格按照使用说明书上的相关要求执行，严禁用吊篮钢丝绳做电焊机的接地线使用。 4）对作业人员加强安全教育，增强作业人员的自我保护意识。吊篮操作人员必须经过培训合格后方上岗，吊篮必须由专人按照操作规程谨慎操作。施工人员必须在地面进出吊篮，严禁在空中进出吊篮。 5）吊篮在安装过程中，严格按照吊篮说明书的相关要求进行安装。吊篮安全绳的强度和材料必须符合规范要求，转角部位按照要求做保护措施。吊篮的超高限位、行程限位挡板、安全锁必须齐全有效，各项性能满足要求。高处作业人员必须按照要求正确佩戴安全防护用品；有高处作业禁忌症的人员严禁从事高处作业。 建筑吊篮在建筑工程中十分重要的建筑机械。我们要时刻谨记这种工具的存在。因为在紧急情况发生的时候，如果我们平时可以熟悉和了解建筑吊篮的一些原理和基本知识，会让我们的人身安全免遭伤害。 当工作钢丝绳断裂时：悬吊平台一端工作钢丝绳断裂时，悬吊平台发生倾斜，至一定倾斜位置时安全锁自动闭合，将悬吊平台锁住在安全钢丝绳。此时，悬吊平台内施工人员应保持镇静，严禁在悬吊平台内奔跑和蹦跳，并按各自钢丝绳卡塞在提升机内时的紧急措施进行处理。 当工作钢丝绳因松股，扭结或提升机机件损坏而卡塞在提升机内进行强行解脱。在确保安全的情 况下撤离悬吊平台内的施工人员，派遣经过专业培训的维修人员进入悬吊平台进行维修。首先将安全钢丝绳缠绕于两端提升机安装架上，用绳扣将安全钢丝绳两端扣紧。然后松开两端安全锁摆臂滚轮的保护环，将工作钢丝绳与滚轮脱开，使两端安全锁处于锁绳状态。在采取上述安全措施后，取下提升机检查，并退出卡塞的钢丝绳，必要时可将鼓掌钢丝绳截断和打开提升机箱盖进行检查，并小心取出留在提升机内的钢丝绳。同时在悬挂机构的相应位置换上新的钢丝绳，将换好钢丝绳重新放下和穿入提升机内至拉紧钢丝绳，然后将工作钢丝绳装入安全锁摆臂轮槽中，装好保护环，使安全锁打开后，将悬吊平台提升0.5米左右停止，取除安全钢丝绳上的绳扣和将安全钢丝绳放至垂位置 ，再将悬吊平台下降至地面，经过提升机进行严格检查、维修后，方允许继续使用。
建筑吊篮在建筑行业领域的应用
建筑吊篮在我国的相关行业已经得到广泛的应用，也有了很大的发展和提高。但在技术上，制造材料以及加工工艺上还有再前进一步的空间。如提升机，提升重量与自重之比能否再大些。尤其800kg的提升机比630kg提升机的提升能力仅增加了85kg，自重却增加了近一倍。 目前工地上的建筑吊篮工作平台部分多数是以2mm的薄壁管焊接而成。此种结构经多年的使用，证明质量是可靠的。但其中存在的一些问题也应引起重视：其一是管壁太薄，组合平台时方管连接部位的螺栓不能拧紧，有的厂家虽然配上了大直径平垫，考虑到目前操作人员的素质，此种方式有待改进。 630kg提升机能否经过一些小的改动使其增加80kg的提升量?在电器电路上能否增加一些过载保护和防止误操作功能?这些在塔式起重机上早已是必备的设施。其二是底板部分的连接，为了安装时穿螺栓方便，使用了长型孔。M12的螺栓配以14x20的长孔即使加上平垫，做为用于高空作业的机械设备来说，也是不可取的。希望有志于更上一层楼的企业家们能在这个领域担当排头兵、领路人的角色，使我国的电动吊篮在质量上能有新的突破。
按所调直钢筋直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度。调直块的孔径大2-5mm。曳引轮槽宽与所调钢筋直径相同。
1、调直块的调整。一般的调直筒内有五个调直块。第1、5两个调直块必须放在中心线上，中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移3mm左右的偏移量，经过试调，如钢筋仍有慢弯，逐渐加大偏移量，直到调直为止。
2、切断三四根后需要停机检查一下看看长度是否合适，若是有偏差，可调整限位开关或者是定尺版，直至合适为止。
3、机械上不能堆放物体，防止物体落入机体，手与滚筒应保持一定的距离，机器运转中不得调整滚筒，不可戴手套操作。
4、短于2m或直径大于9mm的钢筋调直，应低速加工。
5、已经调直的钢筋，必须按规格、根数分成小捆，散乱钢筋应该随时清理堆放整齐。
全自动数控调直切断一体机安装说明：
（1）机器安装前应做到：
检查整机部件是否安全，位置是否正确。
（2）安装主机。
用M12的膨胀螺栓将主机的四个地脚固定在混凝土地基上，（注：必须将主机垫平）。
然后固定料架，注意保证从进料孔调直牵引轮内二槽中心、小车固定圆刀中心与落料架应在同一直线上，落料架应低于主机20mm左右。
（3）加油
往推进箱与牵引箱内各加入齿轮油5kg，液压油箱内注入40kg抗磨液压油（注意：夏零用46#.冬季用32#）。
（4）接通电源
将电控箱安放于主机对面1.5m左右容易操作又无振动的地方。
一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。
从汽车上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并且常与变速器总成同时拆卸下来。
拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具代号为VAG1202，如图2-1所示。应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。
1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。
2)拆下空气滤清器。
3)从蓄电池上拆下接地线。
4)将暖风开关拨到“暖气”位置。
5)打开散热气盖。
6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。
7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。
8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。
9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。
10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。
11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。
12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。
13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。
14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。
15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。
16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路：从真空罐上拔下真空管；从分电器真空提前装置上拔下真空管；从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。
17)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。
18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。
19)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵钢丝绳。
20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。
21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。
22)拆卸起动电动机的固定螺栓。
23)松开发动机与变速器的连接螺栓。
24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。
25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。
26)如图2-2所示，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。
27)起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。
28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。
29)用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。
发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。
安装前还应注意以下几点。
1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。
2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。
3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。
4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。
5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。[TOP]
二、发动机的解体
只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。
(一)发动机外围附件的拆卸
这里，空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
1)拆下节气门位置传感器。
2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。
3)拆卸油压调节器。
4)拆卸燃油滤清器。
5)拆卸喷油器。
6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。
7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。
8)拆卸点火线圈。
9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
10)拆卸水泵。
11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。
12)拆卸起动电动机。
13)拆卸发电机。
14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。
15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
16)拆卸进、排气管。
17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
(二)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸
1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。
2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。
3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45N·m。转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩定为80N·m；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。
7)拆卸齿形带后护罩。
图2-3示出发动机齿形带等前端零部件的拆卸状况。
8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。
(三)发动机解体
1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。
2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
3)拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。
4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。
拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。
5)将气缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75N·m，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。
6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。
7)将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们。
(四)发动机重要螺栓的拧紧力矩(N·m)
1)发动机与变速器的紧固螺栓M12——55
2)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓——10
3)火花塞至气缸盖——20
4)缸体上发动机前支架紧固螺栓——25
5)发动机与变速器盖板连接螺栓——10
6)变速器支架上的前排气管紧固螺栓——25
7)排气管弯头处排气管连接螺栓——30
8)发动机支座与发动机脚紧固螺栓——35
9)起动电动机紧固螺栓——20
10)散热器下支座紧固螺栓——10
11)油底壳放油螺塞——30
12)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓——20
13)油压开关至气缸盖——25
14)水泵至气缸体的紧固螺栓——20
15)散热风扇热敏开关——25
16)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓——45
17)缸体支架至交流发电机——20
18)气缸螺栓的拧紧力矩：
第1次40N·m；
第2次是60N·m；
第3次是75N·m；
第4次用扳手连续拧1/4圈(90°)。
19)连杆螺栓先后用过M9×1及M8×1两种规格，前者拧紧力矩为45N·m；后者拧紧力矩为30N·m。
20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓——75
21)曲轴主轴承盖紧固螺栓——65
油杯：一种润滑装置 基本型式 型式种类 连接螺纹 标记方式 润滑方式 应用范围 直通式压注油杯(JB/T 7940.1-1995) 基本型 M6
M8x1
M10x1 连接螺纹为M10x1直通式压注油杯 标记为油杯 M10x1 JB/T 7940.1-1995 间歇压力润滑 载荷小、速度低、间歇工作的摩擦副。如金属加工机床、汽车、拖拉机、农业机器等 接头式压注油杯(JB/T 7940.2-1995) 基本型 M6
M8x1
M10x1 连接螺纹为M10x1 45°接通头式压注油杯 标记为 油杯45° M10x1 JB/T 7940.2-1995 旋盖式油杯(JB/T 7940.3-1995) A型 M8x1 M10x1
M14x1.5
M16x1.5
M24x1.5 最小容量25cm³,A型旋盖式油杯 标记为 油杯 A25 JB/T 7940.3-1995 B型 压配式压注油杯(JB/T 7940.4-1995) 基本型 外直径为 6、8、10、
16、25 (配孔) 外径为6mm压配式压注油杯 标记为 油杯6 JB/T 7940.4-1995 间歇无压润滑 轻载荷或低速、间歇工作的摩擦副。如开式齿轮、链条、钢丝绳以及一些简易机械设备 弹簧盖油杯(JB/T 7940.5-1995) B型 M6 M8x1
M10x1
M12x1.5
M16x1.5 连接螺纹M10x1，B型弹簧盖油杯 标记为 油杯 B M10x1 JB/T 7940.5-1995 C型 A型 M8x1 M10x1
M14x1.5 最小容量3cm³的A型弹簧盖油杯 标记为 油杯 A3 JB\T 7940.5-1995 油绳、油垫润滑 低速、轻载荷的轴套和一般机械 针阀式油杯(JB/T 7940.6-1995) A型 M10x1 M14x1.5
M16x1.5 最小容量25cm³,A型针阀式油杯，标记为 油杯 A25 JB/T 7940.6-19995 滴油润滑 在数量不多而又容易靠近的摩擦副上。如机床导轨、齿轮、链条等部位的润滑 B型
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