离合器拆装需要什么工具
【太平洋汽车网】离合器拆装需要的工具有：1、十字螺丝刀；2、专用工具四爪套筒扳手。拆装离合器需要一定的专业知识和熟练度，建议到汽修店让专业人士帮忙拆装。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例（拆装）简要说明。
作业前、中、后应注意的方面：A、遵守相关安全操作规范、标准等；B、备有必要的检修工具和专用工具（离合器系统、变速器等）；C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放；D、通过拆装：熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤；E、工具摆放有序并保持干净（包括作业场地）；拆卸步骤：A、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；B、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。
D、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。
F、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。
拆卸注意事项
1、压盘总成在解体前，首先将挂在分离杠杆（压爪）上的分离环拆卸下来。然后将压盘拆装工具的下三爪，从压盘总成的下面穿过压盘，压盘压在下三爪上，然后将拆装工具的上三爪穿过丝杠螺杆压在压盘盖上。将丝杠螺母旋入丝杠。用加力杆顺时针旋转丝杠螺母，则上三爪将逐渐将压盘盖下压，使六只分离杠杆（压爪）的调整螺母松动。
2、用眼镜板手分别将六只调整螺母拆卸。然后，用加力杆反时针旋转丝杠螺母，逐渐将压盘盖放松，最后将丝杆螺母完全拆卸。此时压盘盖将与压盘完全脱离。
3、将拆装工具的上三爪拆卸，把压盘盖从压盘总成上搬走。此时离合器压盘、分离弹簧、分离杠杆将一览无疑。在拆除压盘盖之前，最好在压盘盖与压盘的某一位置上做一个相对位置的标记，以备安装时仍按原装配位置进行装配。这样不仅保证装配精度，而且保证压盘总成的动平衡。
4、拆卸离合器弹簧。拆卸弹簧时应注意弹簧的安装位置和隔热垫不要丢失。把分离杠杆的连接肖轴拆卸下来。如果需要，可将分离杠杆与分离杠杆叉上的圆柱肖拆卸。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五菱调整离合器扳手用12开口的。根据查询相关信息显示，五菱离合器的螺丝是12mm的，调整时用12开口的扳手把离合踏板上面总泵锁定螺母拧松，然后把螺杆往外面拧出来点，拧紧螺母就可以了。
1.离合器的拆装注意事项离合器的拆装应遵循以下几点。
(1)修理和拆卸离合器总成时，不允许用砂轮机或干刷和压缩空气清洁，以免灰尘(蘸水布)。离合器的摩擦片含有石棉纤维。如果维修时产生粉尘，粉尘中的石棉纤维会悬浮在空气中，吸入含有石棉纤维的空气会对身体造成严重伤害。
(2)拆卸离合器盖时，可使用专用工具固定飞轮，并做好标记。安装时，应分几次拧紧。
(3)将专用工具或变速器输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴导向轴承，防止离合器片脱落。在安装过程中，还应使用专用工具或变速器输入轴将从动盘与变速器轴的导向轴承对齐。
(4)在安装新的从动盘之前，应将新的从动盘套在变速器的输入轴上，并检查花键配合。
(5)逐渐对角松开离合器盖的固定螺栓；安装过程中逐渐对角拧紧。
(6)安装从动盘时，扭振减振器应面向后，花键毂应涂少量润滑脂。
(7)安装离合器盖零件时，如果离合器表面和压盘上有润滑油或油脂，用干抹布擦拭。
(8)将离合器盖零件上的定位销对准飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧螺栓。检查发动机后主轴承油封和变速器前油封是否漏油。如果发现漏油，应进行修理。
(9)分离轴承和变速器导向轴承不需要额外的润滑油。如果添加额外的机油，离合器从动盘上可能会有油渍，离合器会打滑。
(10)装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前缘、分离轴承内座、分离和推杆接触点涂上润滑脂。
(11)离合器管的拆卸和组装。注意离合器管路的拆装方法，要用双头扳手，否则很容易把油管拧断。
(12)有些螺栓在拧紧时有特殊要求，应按规定操作。比如捷达的离合器在拧紧压盘和曲轴的固定螺栓时要对角拧紧，拧紧力矩为30Nm，拧紧后离合器要继续转动90，拧紧后要涂上指定品牌的锁止胶。
气动扭力扳手滑动式离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
扩展资料：
安全离合器按接合元件的特性可分啮合式和摩擦式两类。啮合式以牙嵌、钢珠和滑销等为接合元件；摩擦式主要有圆盘、锥盘和圆周等摩擦形式。
啮合式安全离合器在接合和分离时有较大的冲击，长期反复离合易使传动轴系零件损伤，故不宜用于接合时和分离后主、从动合分转速差较大以及离台器主动侧或从动侧转动惯量较大的场所-摩擦式安全离合器在楼台和分离过程中有一段相对滑动摩擦过程。
可消耗部分能量，故接合时平稳，并能缓和离合器分离时因传动中断引起的冲击-在接合时和分离后主，从动部分转速差较大以及有冲击的场所多采用摩擦式安全离合器：但摩擦式安全离合器在离．合过程中均有磨损和发热的缺点。
参考资料来源：百度百科-离合器
