摩托车时规链抻长是什么不当操作引起的？
摩托车时规链变长的原因有几点：一是链条发动机使用过程中因为负重和正常磨损，二是链条质量不好，三是机油质量不好，润滑度不够。
小链条拉长会出现一些不正常的表现，这些表现主要集中在以下几个方面：
1.噪音 小链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。
2.磨损 如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。
3.掉链 松弛后的小链条因为运行中摆动幅度太大，就会出现掉链的现象，而小链条一旦掉链就会造成配气机构的损伤。
4.断裂 这种现象一般会出现在齿形链条上，因为齿形链条过度松弛，它的柔韧度就会变差，这种前提下小链条是很容易断裂的，而断裂后的后果和小链条掉链基本上是一样的。
5.时间 小链条如果过度拉长还会出现配气时间错误，而配气时间错误后车辆要嘛无法启动，要么启动后就会出现行驶无力的现象。
时规链变长后，请及时调整松紧度或更换新链条，以保证发动机正常工作。
正时链条拉长的症状 正时链条拉长，能导致发动机产生抖动，汽车点火时间不正确。
正时链条拉长的原因：因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带那样属于胶状部件，在高温运转状态下，发动机热胀冷缩，导致正时链条产生金属疲劳，长时间就会产生松动，造成一定程度的拉长。不同品牌，不同规格的正时链条，使用过程中磨损程度也不相同。
正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条部件发生摩擦最多的，一些劣质的链条在使用过程中会很快磨损，质量好的，会延缓磨损时间，但是也会达到一定的极限，滚子变薄之后，轴距也就相应的变长，这就是其中一个原因。为了使我们的链条使用寿命更长，一定要及时进行保养，油封链条也是一样，油封链条也是需要定期进行保养的，汽车保养，不仅仅是对汽车安全进行保障，同时还会延长汽车零部件的使用寿命，减小零部件的磨损。
正时链条坏了会出现什么情况
如果正时链条损坏了，会汽车发动机的配气机构无法正常运行，这样会导致发动机无法启动。如果正时链条损坏了，需要立即更换，否则会影响自己用车。汽车发动机的配气机构是非常重要的。
配气机构的主要部件包括进气门，排气门，凸轮轴，正时链条等。
大部分汽车的发动机都会采用顶置凸轮轴设计，并且每一排汽缸都有两个凸轮轴，一个凸轮轴是用来控制进气门的，另一个凸轮轴是用来控制排气门的。
在发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，这样发动机可以吸入空气或可燃混合气。
在发动机处于压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。
在发动机处于排气冲程时，排气门会打开，这样汽缸内燃烧产生的废气可以排出。
有些发动机会使用正时链条，有些发动机会使用正时皮带。
使用正时皮带的发动机运转时噪音更小。
但是，正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。
如果长时间不更换，就会导致发动机出现异常。
很多车主都以为正时链条不需要更换，其实这是错误的。
正时链条长时间使用可能会出现跳齿的情况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
正时链条拉长的症状表现是发动机产生抖动。正时链条是汽车配气机构的重要组成部分，但是它有一定的寿命，使用时间久了就会出现老化或被拉长的现象，当正时链条被拉长了车子会出现发动机产生抖动的问题。随着发动机的制造水平提高，部分发动机的正时皮带被替换成了正时链条，因为发动机的性能越来越高，所以就替换成了正时链条。
正时链条的作用
发动机的正时链条主要作用就是带动配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时机进行开启或关闭，以保证气缸内能吸入新鲜空气和排出作功之后所产生的废气。正时链条被拉长了之后会导致进气门和排气门的闭合时机出错，致使发动机不能达到最佳的工作性能，应及时去更换。
正时链条被拉长，容易出现跳齿现象，从而导致发动机发出异响噪音，汽车出现抖动、加速不良、加油无力、启动困难等症状。正时链条松动是较为常见的情况，但是可能存在一定隐患，应及时进行检修或更换。
正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。
正时链条使用注意事项
使用正时皮带的车要严格按照更换周期更换，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册为准。
除了皮带之外，涨紧轮和惰轮都要更换，有的车还有水泵也要换，重点是工时费也很高。如果不按时更换，一旦断了，会损坏很多部件，气门、活塞、连杆等都有可能受损，维修费用会更高。
