五菱正时链条出问题车有什么故障

07款五菱是链条机。五菱宏光发动机现在都是配备正时链条的，已经不用正时皮带了，而正时链条是终身免维护的，只要是正常用车，不经常暴力驾驶，基本上都不需要去管正时链条，不过在10万公里的时候，还是要检查看看链条的情况。

【太平洋汽车网】五菱凯捷是自动挡汽车，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱，结构相对简单，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而改变变速变扭。

五菱凯捷使用的是cvt变速器，这是一种结构比较简单的自动变速器，这同样是汽车上一种比较经常遇见的自动变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器在变速的过程中是差不多_有顿挫现象的。这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

这样的变速器的体积小，重量轻，结构紧凑，零部件数量少，而且制引起本同样是比较低的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是dct变速器。

dct变速器就是双离合变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2、好的明天去修理店看看是皮带老化还轴承异响。

3、宏光是免维护正时链条，如果是皮带响检查一下发动机空调皮带是松了还是老化磨损换皮带没多少钱，就是麻烦点天气冷橡胶制品变硬也容易造成打滑有异响，皮带不松热车就好了可以不用管。。

4、五菱宏光是链条的不是正时皮带你说的应该是发电机皮带吧检查一下皮带张紧轮看看坏了没。

5、楼主放心，宏光1.5的没正时皮带，是正时链条，皮带异响换个涨紧轮就好了，或动手能力强的拿旧的放到废机油泡一晚上之后来回扳几回就行了。我的使用后者，现在正常使用中。参考一下。。

1、首先将起亚K2的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防百止调整过程中轮轴移动，导度致校对失败。

2、之后将正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些，方便后续链条校对答。

3、之后将正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。

4、之后找到正时轮盘轴上的内带颜色的链条，是用来调校的标志。

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容，这就是正确的校对位置。

6、之后将卡住轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。

扩展资料：

正时皮带一般6－8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和版水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

在使用时，要定期检查正时皮带的权使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

1、将进气凸轮轴的标记点与上链条的标记相匹配，转动排气凸轮轴，使标记点与上链条的标记相匹配。

2。转动一侧的凸轮轴螺钉拧紧链条，转动曲轴链轮。

3。使曲轴的标记点与上部链条的标记相对应，以完成对准。

五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款紧凑型多功能商务车。其在动力性和经济性的完美平衡。

2、主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。