悬挑架钢丝绳有很多规范要求，你知道哪些呢？
所有相关施工人员必须认真熟悉施工图纸和相关现场条件；施工前，技术部门应编制切实可行的外脚手架施工方案，并向施工工长进行方案交底；施工前，工长应向分包管理和操作人员进行详细的、可操作性的施工技术交底；为了保证外脚手架工程的顺利施工，必须保证足够的人员，相互配合，及时完成外脚手架的悬臂搭设，挂平网和外网，封闭底部，油漆防锈等相关工作。
卸载钢丝绳采用直径16毫米的优质钢丝绳，预埋吊环采用20HPB300钢筋。钢管、防护网等相关材料应符合规范和方案的要求。根据现场和施工进度，制定周密的材料进场计划，合理安排材料进场时间。所有材料进场后，做好检验工作，按有关规定进行抽样检验，绝对保证各种原材料的质量，防止不合格材料进入下道工序。各种材料堆放在塔吊工作半径内，直接吊装；材料堆放区的材料堆放应按规格和类型堆放整齐。相关预埋件已埋好，验收合格，相关资料已齐全；施工前做好交底工作。悬挑脚手架的搭设应遵循相关施工工艺和技术要点。
第n层结构施工→第n+1层结构施工(预埋抱箍、附加钢筋)→安装悬臂层钢梁、焊接抱箍、定位钢筋等。→安装顶撑和连梁→预埋第n+2层结构吊杆→安装卸载75%强度的钢丝绳→按照落地外脚手架的搭设方法搭设脚手架→封底落地架和悬挑架均采用双排外脚手架的方法，竖向间距750mm，竖向间距1500mm，外框内立杆距结构外轮廓线400mm，步距400mm，悬挑架采用18#工字钢，悬挑固定挡圈采用直径20 HPB300的钢筋制作。详见所附外框架构造详图，悬臂框架减载斜拉钢丝绳为16。(14#槽钢顶撑远离墙体大角度、大部位使用，附图)，锚固端与悬臂端长度比大于1.25(架体距结构装修外表面150mm，架体宽1050mm，外立杆距悬臂梁端部100mm)。
锚固端设置两个抱箍(直径为20的圆钢)，抱箍间距为200mm，最后一个抱箍与悬臂钢梁尾部的距离为200mm。在钢梁下，当剪力墙与逆梁相遇时，根据悬臂梁的位置在剪力墙或逆梁内预埋留洞盒，18#工字钢预留木盒尺寸为220×110。绳夹数量与钢丝绳公称直径相匹配，起重架用钢丝绳绳夹不少于3个，因为起重架用钢丝绳直径根据结构不小于14(一般为14)，小于18。但悬臂作业平台钢丝绳的计算公称直径一般大于18，因此绳夹不少于4个。并且可以根据直径查找最终实际绳夹数量；一般为钢丝绳公称直径的6~7倍；详见上图。绳夹的U型螺栓紧固在钢丝绳的尾部(即绳头侧)，夹座在工作段。所有绳夹应在同一方向，不得交错。
吊钩防钢丝绳脱钩装置是吊钩保险，即防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。
吊钩防钢丝绳脱钩装置限制绳索滑出，用于各种起重吊钩。
钢丝绳防脱槽装置是主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳。
扩展资料：
起重吊钩防脱绳保险装置的包括：
抱箍、磁性体、销轴、 棘爪、钩头。
起重吊钩防脱绳保险装置包括的特征是：
在吊钩上用抱箍固定一磁性体，棘爪通 过销轴与钩头连接，磁力使棘爪的一端始终紧靠磁性体，另一端则紧靠钩头。
参考资料来源：建设工程教育网——建筑施工知识：塔式起重机安全装置
如果是压接方式，可以理解为用较柔软的材料采用冷锻压的方式在钢丝绳接头位置进行紧固，采用外压的形式形成抱箍而形成绳扣。如果将压接位置切割开观察剖面会发现钢丝之间由于外部施压，导致钢丝间已经互相叠加且表面有压痕，即钢丝出现一定程度机械损伤。可想而知，如果日常使用过程中经常的弯曲和震荡等，在接头附近可能会提前出现钢丝的疲劳或者断裂，会对人员的安全造成威胁。因此日常使用过程中， 需要密切关注接头部位入绳口附近是否有断丝，如果有则需要停用并评估其安全性，也要关注接头压接材料的磨损量是否符合标准要求，以免减弱其紧固材料而影响受力效果。一般铝合金或者钢套接头压接的连接强度要求满足90%的钢丝绳的最小破断拉力，其中一个原因就是考虑压接部位钢丝绳的钢丝的变形和受损。
如果采用手工或者机械插编的钢丝绳，其主要依靠钢丝股之间的交叉编织形成摩擦力来起到吊装的目的。由于工艺的不稳定性，插接的松紧度，钢丝的破坏程度因人而异，因此更需要加强使用前和使用后的目测检验，确保断丝的数量和插扣的位移量都在标准范围内，方能安全使用。一般插接钢丝绳绳扣的连接强度按照钢丝绳最小破断拉力的70%左右计算比较可靠。
要选好车，尤其是运大板石材时，决不让病车上路。中心车架要牢固，押车要备2-3根钢丝绳器，切勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风或过人要减速，特别当心。避免急转弯、刹车。要根据产品装货，装货时要将毛光板、厚板靠前或放在底层。成品或薄板放在上层或靠后，每层中间要用木条分隔，减少碰边角、磨损。人和货物分载，严禁人员乘坐运载石材的车。
2、短距离在门市、货场、机房、居室应用小型拖车，车长短与石材要适宜，车架、车胎要完好，搬运要平稳。装前、卸后，人工搬运时要将板材竖立抬搬，严禁平抬。搬运人员要戴手套，勿穿拖鞋。
3、搬运前的准备工作：预防为主、有备无患。为了安全，不受损失，可根据不同情况，按产品规格大小、质量、路程的远近，运输方式的不同等做好准备。如大规格板材用质地坚硬的木方牢固钉架。条板可用木板条、铁匝打捆。异型产品、工艺品要用纸箱、木箱包装，保护好锐角。对白色易污染产品严禁用有色的塑料和草绳打捆。
4、应用吊车或叉车时要注意：钢丝绳要牢固，挂钢丝绳时可根据板材的大小均匀放置。挂钩应在中心位置，不能偏斜，抽绳时要爽快、不硬抽，以防划破板材表面。操作者要精神集中，严禁闲人靠近；用吊车装卸石材时检查周围有无高压电线和阻碍操作的建筑。石材被吊车悬在空中时，切勿摆动。
钢丝绳或钢拉杆在方案编制中并不参与悬挑钢梁的受力计算，本人认为钢丝绳或钢拉杆是用于卸荷防备，起到一个保险的作用。每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于。
在工字钢排布过程中，应对施工电梯、悬挑钢平台部位的预留进行策划，避免二次施工作业；当悬挑钢梁固定抱箍预埋部位出现预留洞或剪力墙影响排布时型钢筋环或螺栓应用冷弯型。锚固螺栓与型钢间用钢硬木楔楔紧。每个型钢悬挑梁外端设钢丝绳或拉杆建筑结构斜拉结。钢绳、钢杆不与悬挑钢梁受力计算。
钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结,钢丝绳、钢拉杆作为附加保险措施,不参与悬挑钢梁受力计算。悬挑梁尾端应在两处及以上预埋于钢筋混凝土结构梁内。固定端长度大于悬挑端1.25倍，悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置，每一纵距设置一根。
预埋在砼中，工字钢安装后，钢筋上口封闭焊接。 北侧楼梯间在外墙安装预埋件，在预埋件上焊接工字钢。工字钢间距与外立杆间距相等（1.5米）。外脚手架立杆与工字钢结点卸料平台预埋件采用双锚固，预埋件间距为0.5m，预埋件禁止预埋在阳台、飘窗等混凝土悬挑部位，卸料平台的悬挑梁禁止采用钢架管做支撑顶或采用其他措施加固，禁止卸料平台上的悬挑工字钢侧边需要加楔子，因为u型预埋件的宽度要大于悬挑工字钢宽度，两侧加楔子以后可以减少左右摆动，增加牢固性。
二、角钢和槽钢不需要进行复试，在幕墙工程中需要复试的材料有：
1、铝塑复合板的剥离强度；
2、石材的弯曲强度、寒冷地区石材的耐冻融性、室内用花岗岩的放射性；
3、幕墙用结构胶的邵氏硬度，标准条件下拉伸粘结强度；
4、石材用密封胶的污染性；
5、幕墙用结构密封胶、耐候密封胶与其相接触材料的相容性和剥离粘结性试验（这两项指标密封胶出厂检验报告中不能提供，但在密封使用前必须进行复验）。
如何计算预埋件？
1、预埋件的受力直锚筋不应少于4根，不应超过4层；直径大于8毫米，小于25毫米。锚筋应位于构件的外主筋内。锚板应采用Q235钢，锚筋应采用T型焊接。
当锚筋直径小于20时，采用带压埋弧焊；否则，当采用手工焊时，焊缝高度不应小于6mm和0.5d(HPB235级钢筋)或0.6d(非hpb235级钢筋)，锚板厚度应大于0.6d，受拉和弯曲预埋件的锚板厚度仍应大于b/8。
2.锚筋到锚板边缘的距离不应小于2d且不小于40mm。对于受拉和受弯预埋件，锚筋b、b1之间的距离和锚筋与构件边缘C、c1之间的距离不应小于3d。对于剪力预埋件，锚筋b、b1之间的距离不应大于300mm
