摩托车链条机是不是比顶杆机皮实耐用？摩托车顶杆机的顶杆会不会在行驶中掉下来?？
摩托车的发动机是否皮实耐用，与该发动机是链条机还是顶杆机没有直接关系，而是与该发动机本身是质量关系最大。发动机的品牌、型号，以及具体的车型等，还有车主个人的使用保养，所使用的机油状况等，这些对摩托车发动机耐用性的影响才是最大的。即使发动机本身的质量很好，但个人使用保养不当，也有可能会出现故障率比较高的情况。所以有时摩托车发动机经常坏，也不一定都是它本身的质量问题造成的。
摩托车的链条机和顶杆机，其实只是其配气系统的传动件不同，其他部分基本上没有什么区别，而配气系统的零部件，只是整个发动机众多零部件中的一少部分而已。由于正时链条会在使用中被抻长，而顶杆机的气门顶杆不会出现这种情况，所以单从小链条和气门顶杆这两个零部件来说，似乎是顶杆机更耐用。但实际上质量好的发动机和小链条，可以使用多年都不需要更换，而气门顶杆虽然不会抻长，但也会出现其他方面的问题。而且由于顶杆机的特性，它不太适合做成大排量的机型，如高速性能、噪音和震动、排放性能等方面，与小链条的发动机相比都没有优势。
顶杆机的气门顶杆，在正常情况下，使用中是不会掉下来的，这方面不用担心。顶杆机的气门顶杆被上揺臂和下揺臂两套揺臂夹在中间，如果气门间隙不是大到相当大的程度，是不会使气门顶杆掉下来的。而如果气门间隙过大，不等气门顶杆掉下来，就会有其他不良反应，不能正常使用了。在摩托车发动机的耐用性方面，发动机本身质量高低的影响是最大的，其次是机油状况，机油不好就会增加发动机的磨损，使发动机容易出现故障导致损坏。另外就是车主的使用保养情况了，错误的驾驶方法和不当的保养方式，也都会造成发动机故障率高和容易损坏。
都
是不错的发动机
，但是从个人喜好来说的话，我喜欢嘉陵的，因为嘉陵当初跟
本田
合作的时候就是做链条机的。再说，独狼也是链条机，这说明嘉陵在链条机上技术沉淀是很厚的，才会开发出新的机种。但这不是说
宗申
机不好，只是宗申还是老技术状态的链条机，可他的
质量
还是很不错的。如果想改车，想多跑高速，若是为
赛事
准备个发动机，建议选嘉陵，技术
层次
高些，质量硬
不过顶杆机,
有顶杆的好处,顶杆机的劲更大一点.维修也要便宜得多.(噪音也大一些)
一共有5款分别是：
HJ125-F、HJ125-2/150-2系列、HJ125-8、HJ125-7银豹系列、HJ125-16悦冠。
1、HJ125-F款：这是两种不同的配气型式，即分别由正时链条和气门顶杆来作为曲轴与气门摇臂间的传递机构，也常被称为CG和CB机。
豪爵HJ125这种车，顶杆机的卖的比较多。一般情况下，顶杆机震动和噪音较大，但中低速扭矩也较大，适合中低速行驶，链机震动稍小，适合较高速度行驶。
2、150-2款：豪爵HJ150-2摩托车是四冲程的，现在的摩托车除极少数特殊车型外，都是四冲程的，二冲程车由于污染大环保不达标，在十多年前国二标准实施时基本都停产了。
3、HJ125-8款：豪爵太子HJ125-8F搭载新一代发动机，油耗更低，动力更强，让您尽享畅快淋漓的驾驶乐趣；并且采用丰厚的配置。
4、HJ125-7款：豪爵品牌的银豹HJ125-7D有链条机和顶杆机。银豹HJ125-7有链条机和顶杆机的区别，喜冠也有链条机和顶杆机，弯梁车都是链条机，其他的骑士车都是顶杆机没有链条机。
5、HJ125-16悦冠款：导流罩与水晶大灯融为一体，线条流畅，动感时尚；灯罩采用PMMA材料制造，抗划伤能力强，长期使用，光亮如新。
动感仪表，造型美观大方，集车速、转速、档位、油位、里程等显示于一体，视觉效果好，行车信息一目了然。
参考轿车设计理念，采用水晶感灯罩和多点反射镜，光线穿透力强，美观绚丽，犹如镶嵌了一块红宝石。
从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。
顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。
扩展资料；
一般采用齿形带或链条传动方式，齿形带的优点是无须润滑，工作噪声小，和链条相比，寿命略差。与齿形带相比，链传动的缺点是需要润滑，传动噪声较大，优点是使用可靠，可以和发动机同等寿命。
凸轮轴位于曲轴箱的中部，这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮，必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳，减少噪声，正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但噪声较大。
