摩托车气门芯用气门扳手怎么拔出来

轮胎是汽车不可缺少的零件之一。当轮胎气压不稳定时，需要用阀芯扳手打开阀芯进行供气。但是在现实生活中，我们可能会遇到阀芯扳手不用的情况。这时，我们可以寻找替代工具来使用。在我看来，除了阀芯扳手，我们还可以用气嘴螺丝刀或者气门帽来代替。只需将气嘴螺丝刀插入气嘴，逆时针旋转即可取下阀芯。此外，阀芯位于阀门主体内，用于防止内管漏气，检测和调节气压。在外面，通过设置阀盖来密封阀门的内孔。当然，除了避免主体内孔堵塞和漏气外，还可以使用阀盖来拆卸阀芯。如何制作简单的阀芯扳手可以找一个d+3.2开口销，用虎钳均匀的切头，一端中间开两毫米的缝隙，这样就可以做一个简单的阀芯扳手。另外，如果没有合适的工具制作铁制品，普通圆珠笔的笔芯也可以作为替代品。只需在笔芯末端切一个可以插入阀芯的小开口，也可以代替阀芯扳手使用。

拆卸气门芯除了使用气门芯扳手，还能用气咀螺丝刀或气门帽来代替。拆卸气门芯，徒手是没有办法的，需要使用专门的拆卸工具，比如，气咀螺丝刀。只需将气咀螺丝刀插入气嘴中，在反时针实行旋转即可把气门芯拆下来。

除此之外一种也可以用来拆卸气门芯，那么就是气门帽。气门芯的位置就在气门嘴的主体内，用以避免内胎漏气和实行气压的检测、调整，在外面那么就会设置气门帽把气门嘴内孔密封起来。

扩展资料

“气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。

下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体。其实它就是一个单向阀门，当你给自行车胎打气时，气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯，把有弹性的橡胶管“顶”起，空气进入车胎；当不打气时，弹性橡胶管收紧，盖住侧面的小孔，使空气不能从车胎中回流。

1、在拆出气门芯之前，可先向气门嘴内滴几滴汽油，这样比较容易拔出，注意不要刚滴入汽油就立即拔出，要让气门嘴在汽油中侵泡几分钟，然后再使用气门芯扳手轻轻的拆出便可。

2、在拆出气门芯之前，可以先左右晃动两下，待内部比较松动的时候，采取使劲将气门芯拔出。如果实在难以拔动，可以使用特殊的工具。

3、当气门芯橡胶套出现老化时，就会和气门嘴粘连在一起，此时，需要用火去烧气门嘴的外部，等橡胶套被火烧焦的时候，可以使用金属硬物敲击几下，烧焦的橡胶套便会脱落下来，此时就可以轻易将气门芯拔下来。

扩展资料：

1、链条维护

首先，链条飞轮应定期用中性清洗剂清洗。此外，使用中性清洗剂清洗链条，使用润滑油润滑链条也能有效延长链轮和链条的使用寿命。

2、链磨损检测

链条磨损指示器，让您准确、方便、快速地检查链条的磨损情况，以其特有的方式。检查器引导托辊沿同一方向，在托辊与链环板无间隙的情况下测量链长。

3、锁板维护

门闩是连接鞋和脚的连接件。踏板和门闩是一个整体。因此，它们能够精确地合作，从而确保最佳的电力传输和安全。然而，当使用时，特别是在步行时，锁定板可能会磨损。因此，应及时更换，或使用锁片保护器，以保持舒适性和可靠性。

拆卸气门芯，徒手是没有办法的，需要使用专门的拆卸工具，比如，气咀螺丝刀。只要将气咀螺丝刀插入气嘴中，再反时针进行旋转就可以把气门芯拆下来。还有另外一种也可以用来拆卸气门芯，那就是气门帽。气门芯的位置就在气门嘴的主体内，用以防止内胎漏气和进行气压的检查、调整，在外面就会设置气门帽把气门嘴内孔密封起来。气门帽除了用来防止主体内孔堵塞和漏气，还能用来拆除气门芯。请采纳谢谢！

取下气门芯的方法：

      1、利用专业的拆卸工具气咀螺丝刀，逆时针旋转即可拆下气门阀。

      2、使用气针钥匙，凹槽对准气针，逆时针旋转拆下气针。

      气门芯有多种种类，主要分为英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。

      我国用的气门芯是英制的，其螺纹是英制螺纹，螺纹规格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。

注意事项：

      1、当气门芯螺纹生锈了，可向气门嘴内滴入几滴汽油，或将气门嘴浸入汽油中几分钟，然后再滴入几滴机油，用气门芯扳手轻轻拆卸。

      2、切记在拆卸过程中不要使用蛮力，如果遇到难以拆卸的，可以用锤子轻轻敲打旁边零件或者来回拧动就可以。

      轮胎漏气有时是轮胎气门芯漏气导致的，这可能是气嘴老化了，需要更换新的气嘴，把旧的气嘴割掉后装上新的气嘴，如果安装新的气嘴过程中，发现安装不上的，可以使用洗洁精作为润滑剂，会比较容易安装。

气门芯安装在气门嘴的主体内，其作用相当于一个单向阀，用以防止内胎漏气和检查、调整气压的高低。气门芯又叫气密芯，主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。气门芯的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相连通。气门芯主要分为英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。

现今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是分开的，气门嘴是安装在车轮上发挥其作用的。虽然气门的喷嘴很小，但在结构上可分为阀体、垫片、紧固螺母、阀芯、阀口盖这些部分，而且每个部分也有其自身的作用。（图/文/摄： 吴佳红）@2019

      轮胎的气门芯需要拿专用的气门芯钥匙拧动、或者气门芯扳手。轮胎打完气后，使用气门芯钥匙顺时针拧动，气门嘴里会有一个卡槽，需要将气门芯拧至卡槽卡紧，一般情况下拧动90°即可。车辆的气门芯是一个单向的阀门，可以防止轮胎内部的其他外流，密闭轮胎内的气压。

      给轮胎充气时，外界的气压会将这个阀门撑开，使其他进入轮胎内部，不用时阀门会自动收缩，防止气压跑出来，让气只能进不能出。车主的车辆可以购买一个与气门芯配套的气嘴帽，这个气嘴帽可以防止车辆在涉水路面或泥泞路面行走时，泥沙堵塞车辆的气门芯。

叫气门芯扳手钥匙

扳手为两用扳手。

常用扳手有棘轮扳手。

敲击扳手。

十字扳手。

棘轮开口两用扳手

1、空调针阀阀芯是螺纹旋进针阀里面去的，在充注冷媒的时候需要用中心带顶针的胶管顶开阀芯。

2、而轮胎阀芯是直接靠橡胶密封按进去的，在充注冷媒的时候是靠气压顶开弹力结构进气的。