电梯换钢丝绳的方法

灌铅做什么？做整绳拉力需要灌锌，先把绳头解开呈扫把状，清洗去油，加装漏斗状模具，固定好然后灌锌，锌凝固后去除模具，也可以使用巴士合金。

常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

1、把电梯停在最高位，把原梯的钢丝绳头全部拉到最高位，桥厢和对重两边都要拉，就是把绳头杆螺丝拧到底。

2、从中间开始向两边逐根拆换：拆一条旧的 就在原来的位置换一条新的上去。

3、全部换好后再把绳头杆拧上来，调整一致，测量对重安全距离。

换上去的新的绳头要扎短一点，也就是说伸出绳头杆的位置不要太多，刚好能挂住一个螺母就行。要不然换好后对重的安全距离变小了。内行能看明白的。

使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳。因为供不应求，磷化涂层钢丝绳目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，仅供参考

一、钢带电梯相比钢丝绳电梯优点:

1、电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍。

2、重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%。

3、更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多。

4、安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。

二、钢带电梯相比钢丝绳电梯缺点：

噪音、震动及使用局限性，电梯的发热量是比较大,同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差,而且现在采用的永磁同步无齿轮曳引机,其永磁同步电机的温度也不宜过高,否则易引起 “失磁”现象。

扩展资料：

从家用的角度来考虑，家里面的井道空间，顶层高度，底坑深度往往都要受到各方面的限制，很多时候钢带主机的体积小就会成为它的一个很重要的优势。

钢带的导向轮的高度一般为直径100mm，钢丝绳的导向轮直径最小为200mm，这个就相差了100mm，然后钢带主机的高度一般200多毫米，钢丝绳主机的高度一般接近400mm，这里也相差100多毫米，两个加起来要相差接近300mm的高度。

所以一般家里安装电梯顶层高度不到3000mm用钢带的比较好，顶层高度如果能达到3000mm以上就可以用钢丝绳的了。

参考资料来源一：百度百科--钢带

参考资料来源二：百度百科--钢丝绳

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，使用锰系或锌锰系磷化钢丝直接捻制钢丝绳，不但非常耐磨，而且不容易生锈，磷化膜是不导电的，可以阻止电化学腐蚀的发生。磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（建议自己做疲劳寿命对比验证），是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，可以按照GB8903-2005电梯用钢丝绳国家标准生产，所有技术指标符合国家标准规定。

汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理的，可以保证齿轮使用十余年不磨损，由此可见锰系磷化涂层提高钢材基体耐磨性的效果是非常突出的。曳引驱动电梯，钢丝绳与曳引轮摩擦驱动，耐磨能力决定钢丝绳使用寿命的长短。

磷化涂层钢丝绳已经进入市场，因为供不应求，目前还比较难买，需要多询问几家企业，虽然售价略高，因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%，仅供参考

1.可以使用钢丝绳专用清洗剂，用抹布擦过一遍，就干净了。

2.如果钢丝绳油多，但是只要它不出现打滑现象，就没有什么太大问题。油脂多点，虽然看上去不干净，但是它能更好的保护钢丝绳。

3.一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂，电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂，因为高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。

扩展资料：

日常维保

1、由于钢丝绳是由多根钢丝组成，在工作状态下，钢丝绳的弯曲所产生的钢丝相对滑移会产生很大的摩擦力，钢丝绳专用润滑脂能在保证钢丝绳与曳引轮摩擦力的前提下减少钢丝之间的摩擦力，有效延长钢丝绳的使用寿命。

2、电梯钢丝绳均已经过特殊的喷涂工艺进行的初始润滑，所有钢丝表面都覆盖着润滑层，如在安装后对钢丝绳表面进行了清理，须及时对钢丝绳进行后润滑。

3、要定期对钢丝绳表面进行清理维护（如半年或运行10万次，视使用环境、频率而增减），在清理维护中不应用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行清洗，否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份，进而影响到钢丝绳的正常使用。

4、在清理维护钢丝绳时应使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳的表面进行清理，在钢丝绳清理干净后，要用钢丝绳专用润滑脂及时对钢丝绳表面进行适量涂油处理。

5、过量的润滑会使钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力得不到保证，钢丝绳表面油脂应薄而均匀（根据各公司对油脂要求，涂量不一）。

切记：电梯用钢丝绳不可在无油的状态下使用，不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。

参考资料来源：百度百科——电梯钢丝绳

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐蚀能力全面提升，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到优异减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。淡水或海水中均应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内天津第一钢丝绳厂1939年开始生产，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

电梯绳是钢丝绳中一个重要品种，钢丝绳的切割一般使用无齿锯，就是砂轮锯的一种，依靠磨损把钢丝绳切断，因为摩擦生热，切割钢丝绳时，注意往切口上喷一点水降温，最好用细铁丝略捆扎一下再切割，这样断口比较整齐，液压剪可以切割小直径钢丝绳，仅供参考