锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜的主要化学成分是什么

锰系磷化涂层钢丝绳利用磷化膜提高耐磨性与耐蚀性，达到提高使用寿命目的。锰系磷化液的主要成分是马日夫盐，还要硝酸盐等等，注意，磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化涂层钢丝绳，一些企业通过签约获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，实际磷化膜膜重多在15~30克/平米之间

锰系磷化膜是磷化液与钢铁材料发生化学反应的产物，锰系磷化液主要成分是马日夫盐（磷酸二氢锰），磷化膜主要成分是磷酸锰铁，锰系磷化膜极其耐磨，而且防腐蚀能力良好。锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3~4倍，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化涂层电梯钢丝绳。

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锰系磷化液的主要成分是马日夫盐，与钢丝发生化学反应生成磷酸锰铁盐，锰系磷化膜极端耐磨，而且防腐蚀能力良好，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度提高的原因。锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，日均使用成本更低

钢丝绳用户都知道，给钢丝绳涂油或润滑脂，目的就是防止钢丝表面发生磨损及生锈，可以大幅度延长钢丝绳的使用寿命，就防止微动磨损的效果而言，锰系磷化膜超过任何品种的润滑脂与润滑油，锰系磷化膜是耐磨损保护涂层，是一种钢铁材料使用的表面处理技术。

钢丝拉拔或者拉丝或冷拉或拔丝都是一个意思，拉拔用的磷化钢丝表面的磷化膜主要作用是润滑载体，使用的是锌系磷化，磷化液主要成分是磷酸二氢锌，磷化膜膜重在7克/平米左右，由于钢丝拉拔过程之中与拉丝模具激烈摩擦，钢丝磷化膜基本都脱落了，残余磷化膜微乎其微，一般不到1克/平米，俗称光面钢丝，使用这种钢丝生产的就是光面钢丝绳。因为没有耐磨涂层保护，光面钢丝绳容易磨损，疲劳寿命也比较短。

锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是将上述光面钢丝再次磷化处理，钢丝绳使用的是锰系耐磨涂层，磷化液主要成分是马日夫盐（磷酸二氢锰），锰系磷化膜主要特点就是耐磨损，而且防腐蚀能力良好，制绳钢丝锰系磷化膜的膜重多在15-30克/平米，钢丝锰系磷化以后不进行拉丝，直接使用锰系磷化钢丝捻制锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是当今世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，因为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳在相同同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长（锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、光面钢丝绳、镀锌钢丝绳），如果有疲劳试验机，强烈建议自己测定并比较不同钢丝绳疲劳寿命的长短，这样的话，孰优孰劣就一目了然了。因为锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，所以，锰系磷化涂层钢丝绳的单位使用成本只有光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

锰系磷化是一种钢铁材料经常使用的耐磨涂层，锰系磷化膜是磷化液与钢丝发生电化学反应生成的，其主要成分是磷酸锰铁盐，锰系磷化膜自身就非常耐磨，而且磷化膜具有多孔性，可以增大钢丝绳润滑脂在钢丝表面的贮存量，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨损能力极强，而且磷化膜不导电，可以提高钢丝表面耐腐蚀能力。因而可以有效防止钢丝表面的微动磨损与锈蚀，所以，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超大幅度提高。锰系磷化涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，国外企业也在山寨中国专利技术哟，淘汰落后的光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳不仅仅使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比非常高，起重机用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约在钢丝绳方面的开支支出，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以在电梯上面使用。

是的，锰系磷化膜自身就非常耐磨，其表面喷涂润滑脂以后，磷化膜与润滑脂的复合作用，使锰系磷化涂层钢丝绳非常耐磨，由于磷化膜不导电，可以阻止微电池的形成防止电化学腐蚀，因而具有良好的防腐蚀能力。

锰系磷化涂层钢丝绳是当今世界最先进制造钢丝绳工艺，许多企业购买专利授权许可大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，符合现行钢丝绳国家标准与行业标准要求，其单位使用成本低于光面钢丝绳，使用寿命远远超越光面钢丝绳。