东南4A91发动机正时链条怎么对

自行车链条尺寸一般分为三大类(轴心距 X 英寸)：1、1/2" X 1/8"；2、1/2" X 3/32"；3、1/2" X 11/128"。运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2" X3/32"和1/2" X 11/128"；其中9速以上链条通常为1/2" X11/128"，8速及以下通常为1/2" X3/32"。扩展资料：链条的外观检查：1、内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀2、销子是否变形或转动，绣蚀3、滚子是否裂缝，破坏、过度磨损4、接头是否松脱变形5、运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好参考资料：百度百科_链条 回答( 2 ): 自行车链条的选择从三个方面来讲：一、链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：1/2" 1/8" 1/2" 3/32" 1/2" 11/128"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是1/2"。第二个值是链条的宽度，其中 1/8" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，1/8" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 11/128" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择多少速，例如常见的7速、8速、9速、10速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如8速链条可以使用在7速的塔轮上，如果7速链条使用在8速的车上，由于7速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设8速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。1、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。2、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。3、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂。 回答( 3 ): 7/8速 9速 10速 回答( 4 ): 以下资料希望能给你帮助：链条尺寸分类：自行车链条尺寸一般分为三大类（轴心距 X 英寸）：1/2“ X 1/8”、1/2“ X 3/32”、1/2“ X 11/128”.自行车链条分为很多等级，搞等级的链条均是为竞技而设计，如KMC、shimano、campagnolo等配件自行车品牌的顶级链条均采用了镂空设计，并采用更好的锻造工艺，增加更光滑、更耐用的镀层，以达到更轻的重量。由链条的尺寸数字很明显可以看出，自行车每节链条的轴心距均为1/2“,但这并不意味着所有链条都是相互兼容的。不同速别的链条宽度（即每节链条上两块内片的间距）是不一样的，链条的棍子规格也不尽相同。而变速系统的后飞轮齿距以及后拨都是与各速别链条宽度相匹配的，若跨速别使用容易造成变速不流畅，长时间使用可能导致断链。因此，务必按照车子的速别及规格来选择链条。运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2“ x 3/32”和1/2“ x 11/128”,其中9速以上链条通常为1/2“ x 11/128”,8速及以下通常为1/2“ x 3/32”.外变速系统的链条尺寸可直接根据后飞轮片数分辨速别后确定；内变速链条和单速链条的选择，则需通过牙盘规格（ 1/8“或 3/32”,通常牙盘上会有注明）来确定。比如：单速车的话,一般现在常用的是Z410A C410.如果想要加强型的,那就有K810,K710,Z610H,Z610HX,Z510,Z510H,Z510HX,防锈的话,有Z410ARB,Z610RB,Z510RB 5速的话,有HP20,Z33,Z30.还有一种选择Z30NP.跟Z30的颜色不一样. 6速的话,有Z50,HP20,Z33,Z30 7速的话,有Z51,Z50,Z7.防锈的话,有Z51RB Z7RB. 8速的话,Z92,Z82,Z72,Z8.防锈的话,有Z92RB,Z8RB 9速的话,Z9900,Z9200,Z9000.防锈的话,有Z99RB 这些都是KMC的链条.SHIMANO的有,HG73(9速链条),HG50(8速链条),HG40(8速链条),UG51(7速链条)Z51在KMC自己的定义是7速专用的，6速，8速也可以兼容，跟喜马诺的UG51一个级别的东西，都是兼容678速的narrow窄链是8速链条，链宽7.3mm（678速兼容的链子，KMC的Z5系列，喜马诺UG51），或者7.1mm（8速专用的，KMC的Z7，Z8，X系列，喜马诺HG50，HG40)Z72建议使用7.1mm宽度的魔术扣，KMC的CL571RZ51建议使用7.3mm的，CL573R 回答( 5 ): 你的车是单速还是有变速的，链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：1/2' 1/8' 1/2' 3/32' 1/2' 11/128'，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是1/2'。

第二个值是链条的宽度，其中 1/8' 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128' 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，1/8' 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 11/128' 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。

二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择多少速，例如常见的7速、8速、9速、10速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如8速链条可以使用在7速的塔轮上，如果7速链条使用在8速的车上，由于7速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设8速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。

三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。

1、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。

2、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。

3、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂。

新华社发文称我国的制造业要稳住产业链，产业链对于工业制造不仅有稳定作用，而且还有抗风险作用。

对于许多人来说，实业制造也就是工业制造是必不可少的一项，但更多的人却不知道实业制造和工业制造都是需要一个完整且稳定的产业链的。只要我们的产业链足够稳定，那么产业链对于工业制造不仅具有稳定作用，同时也有一种自给自足的作用，我们甚至能把自己的产品出口到国外。

一、新华社发文称我国的制造业要稳住产业链

按照新华社发文的内容，我国的制造业要稳住产业链，这也是稳住经济运行。按照一季度和半年报的显示，规模以上工业制造的份额同比增长3.4%，而且投资者对于工业制造的投资金额也增加到了10%以上。这不仅表明目前工业制造是有相应的回报的，而且投资者也很看好工业制造的发展，所以要稳住产业链也就理所当然。

二、产业链对于工业发展很重要：有效提高国际抗风险能力

虽然新华社再发文的时候就已经提到过稳住产业链就是稳住经济运行，同时也是保障工业发展，但是更为重要的是这能够有效提高国际抗风险能力。目前我国是世界上唯一一个拥有工业门类所有分类的国家，这也就意味着我国不管制造什么东西都能够按照自己的产业链的上下游企业获得相应的零部件，同时也能够在抵御外来风险的时候实现自给自足，这是最重要的一个作用。目前某个国家正在被西方各国掐脖子，这也就意味着他们的工业链条不稳定和不完整是有着巨大缺陷的，但我国只要稳住了产业链，哪怕之后某些国家对我们进行了所谓的制裁和反制裁，我们都能用自己完整和稳定的产业链进行自我的制造和生产。

        深度工作和浮浅工作是一个相对的概念。深度工作指的是人们在无干扰的状态下进行职业活动，使个人的认识能力达到极限。而浮浅工作指的是对认知要求不高的事务性工作，往往在受到干扰的情况下开展。

      深度工作能帮助人们迅速掌握复杂工具的能力以及工作质量和效率都达到精英水平的能力。总之，深度工作能帮助我们成为精英，而浮浅工作会引领着我们走向平凡。那么，我们如何才能使自己进入这种深度工作的状态中呢？并没有那么简单，需要遵循四个准则：一工作要深入；二拥抱无聊，克服分心；三远离社交媒体，谨慎选择网络工具；四砍掉浮浅工作。

        看起来很简单，不过每一点都有很多内容需要我们去学习领会。

        工作要深入，那么如何深入呢?首先，我们要选择一个适合自己的深度哲学。有四类哲学：

禁欲主义哲学，指摒弃或最小化浮浅职责，实现深度工作最大化。如计算机科学家唐纳德·克努特通过屏蔽个人邮箱，实现无人干扰的高度专注。

双峰哲学，指将时间分成两块，分别用于深度工作和其他事务。如卡尔·荣格隐居树林里的小石屋，将一部分时间用于不受干扰地写作；其它时间则用于在诊所看病、在大学讲课等。

节奏哲学，指将深度工作转化成常规习惯。例如链条法：每天坚持某个习惯，并且在每天完成后，在日历上划一个大大的红×，过几天就能连成一条链子。继续保持下去，这条链子会越来越长。

新闻记者哲学，指随时可插入深度工作。如记者沃尔特·艾萨克森因为工作的训练，让他养成了特别的工作习惯——只要有空闲时间，他就能立刻转入深度工作模式。

然后是习惯化

通过养成严格内化的习惯，实现最大化的深度工作效果。如查尔斯·达尔文在雕琢《物种起源》期间，每天按照严格的时间，有条不紊地进行拆阅信件、思考、工作等。

其次是要有大手笔

通过对周围惯常环境做出巨大的改变，辅以投入可观的精力或金钱，由此提升任务的外现重要性。这种重要性的提升，将降低大脑继续拖延的本能，让人更有激情和能量投入深度工作。

案 例：J.K.罗琳写作《死亡圣器》期间，入住爱丁堡中心的五星级酒店，由此完成了《哈利·波特》系列的最后一本书。

再次是像经商一样执行——4个原则

第一，明确最高目标。这样有助于集中精力达成目标。

第二，抓住引领性指标，即专注于在最高目标上投入的深度工作时间。

第三，准备醒目计分板。将深度工作时间记录在计分板上，一方面营造竞争氛围，驱使人专注，另一方面可以强化动机。

第四，定期问责。比如在每周工作回顾中，反省自己的表现以不断调整，并利用它制定下一周的工作计划。

最后是定期放松大脑，有助于深度工作

定期放松大脑的三个原因：

第一，安逸时光利于提升洞察力。给有意识的头脑休息的时间，可以激活无意识头脑，从而理清复杂的工作挑战。

第二，安逸时光利于补充深度工作能量。保持专注需要自主性注意力，但它是有限的，而无干扰的休息可让自主性注意力复原。

第三，晚间安逸时光中放下的工作一般没那么重要。如果日程安排合理，白天的工作时间就已经达到每日深度工作的极限了，那么在夜里就没有足够的精力做到深度工作。

        所以我们首先要确定哪一种哲学适合我们，然后最好把他们内化成习惯。若进入不了深入工作，可以试试用大手笔，要像一个商人一样经营自己的工作。最后要适当放松大脑。

拥抱无聊，远离社交媒体

        在我们觉得无聊时，网络就会趁虚而入。所以我们需要按计划使用网络，定期屏蔽它。手机功能越来越强大，社交媒体也越来越多，我们要谨慎地选择网络工具。决断的标准是：只有你认为一种工具带来的积极影响大于消极影响时，才继续使用这个工具。

        空闲时，网络是一种极具诱惑的选择。我们最好通过大脑来寻找高质量的活动来替代，比如说读书、运动，与益友面对面交流等。

砍掉浮浅工作的策略

      首先，我们要在早晨做好一天的计划，给每项活动的深度做定量分析，这样我们才能更容易做取舍。选择时要有所侧重，这样还能更好地锻炼一个人的组织习惯。一天的工作最好能在五点半之前结束。固定的日程生产力能够让人获得丰硕的成果。

        具有综合计划能力和愿意修改自己计划的人，比没有任何规划的人有更多的创造性洞见。

    可见深度工作对一个人的影响是多么深远，让我们运用这些准则去养成一个深度工作的习惯吧！

会务工作总结范文

会务工作总结范文。在职场上，有的企业会要求会务人员写个人工作总结，总结前段时间学习到的东西和对未来的展望，很多人不知道怎么下笔。接下来就由我带大家一起详细了解下会务工作总结范文。

为了总结经验，进一步提高人代会会务工作质量，2月22日上午，市人大机关召开市二届人大五次会议会务工作总结会，市人大常委会秘书长温xx、副秘书长李凤奇出席会议，人大机关全体干部职工参加了会议，办公厅副主任赵宇华主持了会议。

会上人代会秘书、简报、会务、翻译、组织、信访、接待、车辆等职能组组长先后作了总结发言。分析了各自工作中存在的疏漏和不足，并提出了相关的建议、意见。机关干部也畅所欲言，交流了会务工作中的心得体会。

温xx在会上指出，在常委会领导的重视和指导下，人代会与会工作人员的精心准备和共同努力下，市二届人大五次会议的圆满成功,突出表现在四个方面：

一是责任细化。成立了综合、总务、组织、信访、卫生、安全、议案、计划和预算审查九个工作组，将职责明确到组，责任细化到岗，任务分解到人；

二是分工细致。各项会务工作都做到了提早准备、严格操作、真诚配合、运作高效。大会文件准备充分、送达及时；新闻宣传公开透明、务实生动；代表食宿、会议讨论安排妥当、服务周到，体现了高效率、高标准、高质量；

三是服务细心。机关全体参会干部工作细心，协作有力，出色地完成了各项任务，展示了人大机关干部能干事、干成事的良好形象；

四是工作得力。全体工作人员以扎实的工作作风，勤奋工作，相互配合，各负其责，全力投入，较好地完成了各项任务。

在肯定成绩的同时，温xx强调更要克服不足、改进工作，以更加细致、周到的服务提高办公质量。

一要更加注重细节。

人代会的法律性很强，有很多程序是固定的、不能变动的。经过多年的实践，已经形成了一套很完善的组织程序，大的方面是没有问题的，关键还是要在细节上下功夫。要将“细节决定成败”这句话入脑入心，每一篇稿件，每一次会议、宴会，每一个环节都要考虑的细而再细，克服浮躁、粗枝大叶的习气，在关注细节中体现认真、细致、严谨的工作作风，决不能因为细节上的小问题而影响整体工作。

二要更加注重协调。

人代会是全市的大型会议，会议的服务保障工作是由大会秘书处下设的各工作组共同完成的'，各环节之间能否及时沟通联系是办好会议的重要前提。要重点抓好内部和外部两个联系。抓好内部联系，就是要抓好组与组之间、工作人员之间的沟通联系，在工作中相互提醒、相互补台。抓好外部联系，就是要抓好与市委、政府、政协办公厅和相关部门的联系，会议期间还要加强与各代表团的联系，确定专人专门负责协调沟通，坚决避免因为信息的不畅通而引发问题。

三要更加注重效率。

人代会的会务工作，是一个系统工程，工作很多、很庞杂，不是一个人的效率提高了，整个会务组织工作的效率就提高了，需要将个人的效率转换为集体的效率。我们每一个工作人员都要牢固树立大局意识，彻底摒弃“事不关己、高高挂起”的思想，积极主动延伸工作长度，在做好自己工作的同时，努力去帮助别人做好工作，确保整个工作链条的有序运转。

四要更加注重形象。

人代会的会务服务工作是展示人大机关形象的平台和机会。我们应把握和利用好这一平台，严肃会风会纪，提升工作水平，注重形象塑造，充分展示人大机关干部奋发有为、精干高效的良好形象。

温xx强调，在新的一年里，人大机关要继续在营造团结一致、干事创业的良好环境氛围上下功夫，以和谐、有为人大建设鼓舞人心，以干事创业激励人心，以关心关爱凝聚人心，营造以认真工作为乐事、团结干事为乐事、为集体创造荣誉为乐事的快乐工作的美好环境和氛围，加强学习，创造争优，奋发有为，推动人大机关整体工作再上新台阶。

会务个人工作总结

20xx年12月28日，xx中学xx年校庆活动圆满结束。本次庆典活动，是我校乃至我县的一次高规格、大规模的活动。活动期间，我组圆满完成了筹备工作领导小组安排的各项任务。

一、具体工作内容

1、提前整理参加本次活动的领导、嘉宾、单位、校友的信息，准备座位牌。

2、12月27日下午放学，从学校搬运20张桌子和500个凳子至广场，晚上11:40将第一排的桌子摆放整齐，凌晨3:30，将500个凳子摆放整齐，按次序安排摆放领导座牌，做好来宾就座区域的划分，在每个座位上排放太极城书一本、文艺演出节目单一张、水一瓶。早晨6:40至大会开始前，安排志愿者打扫卫生，维持会场秩序，引导领导、嘉宾、校友、恭贺单位按区域就座。

3、大会开始后，会议现场留一组人员做好各部门的协调工作。另一组人员返回学校布置中型会议室。筹备15:30将要召开的xx中学建设与发展座谈会（卫生、水果、茶水等）。

二、取得的成绩

本次会务接待工作由****亲自挂帅，精心组织，全面指挥。

1、及早策划，明确要求、精心准备 秘书组对会务工作进行了全面的策划和准备，分工负责，全力以赴，环环相扣，精诚协作的总体要求，统一了思想，协调了步调，所有成员都以竭诚提供服务为己任。

2、抓住重点，强化执行

会务组把行程安排做为一个重要的环节，在一开始就予以高度重视。会务组所有工作人员心往一起想、劲往一处使，团结协作，敢打敢拼。大家分工不分家，圆满完成会务组的各项任务。

三、本次会务工作值得吸取的教训如下

1、要多学会务知识，避免难看

本次会议，无一精通会务接待工作，在会场布置中，对座位牌的摆放还不懂，还应加强多学习会务知识，了解职务高低的摆放顺序，避免减少难看与不愉快。

2、工作时间长了有倦怠情绪，座谈会上供水不够及时。

气门推杆是位于挺杆和摇臂之间的一根细长杆。它的作用是将推力从挺杆传递给摇臂，驱动气门打开。推杆的作用是在气门机构CAM轴的顶部气门室下，传递凸轮轴传来的推力，以摇臂气门机构推杆略带醉意的细长弧形零件的一般结构，包括球头、凸球头和空心杆三部分，推杆通常用无缝隙钢管冷拉制成，也有的用硬铝制造。在底置凸轮轴的OHV中，由于凸轮轴在气缸体的底部，而气门在气缸盖上，气门和凸轮轴 "相距甚远"，这就要求有一个能在它们之间传递动力的部件，因此，推杆就有了空间。

由于气门推杆又长又细，与我们使用的筷子几乎一样，所以被形象地称为气门系统中的 "筷子"。推杆的作用是将推力从凸轮轴传递给摇臂，摇臂是气门组中最灵活的部分，需要很高的刚度。在具有大动态负荷的发动机中，推杆应尽可能地短。

底部凸轮轴发动机一般是大排量、低转速，追求大扭矩输出，因为底部凸轮轴是由曲轴驱动的，然后CAM与气门摇臂用推杆连接，使CAM产生推杆。推杆推动摇臂来打开和关闭发动机气门。气门CAM配气机构广泛用于四冲程发动机，它由两部分组成：气门组和气门驱动组。气门驱动组包括：凸轮轴、正时齿轮和正时链条或皮带（实现曲轴和凸轮轴之间的传动）、气门挺杆、气门推杆、摇臂和摇臂轴组件等。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

ea888正时链条安装方法：

1、清理侧缸体内的脏东西准备安装工作。

2、将正时链轮上正时点旋转到安装位置，安装上正时涨紧器，同时安装正时链条。

3、安装正时下侧盖板。

4、安装发电机皮带和正时曲轴轮，同时把发动机固定好随后安装上新的橡胶支撑。

5、最后安装上正时上盖就完成整个正时链条安装了。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。

整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

正时系统就是发动机运行规则的管理者，正时皮带和链条在正时系统中扮演了重要的角色，是发动机正常运转的重要组成部分。

尽管皮带和链条在工作环境、材质用料上有区别，但是工作原理和作用没有差别。

只是因为运行的环境和使用的材质上区别，所以更换周期就存在一定的差异。

我认为：鉴于正时皮带和链条的重要性，需要检查和更换就显得尤为重要。既要参考厂家使用说明，也要结合车辆实际使用的情况来综合判断。

正时皮带和链条的优劣势

随着汽车工业的发展，对一些重要系统技术水平的提高，让我们有了更多的选择。

1.正时链条比皮带风险性要小

时至今日，正时链条应用的越来越多，就像厂家宣传的一样，一般终身免维拆，基本不存在断裂的风险。

相对而言，正时皮带随着时间的推移，不可避免的会出现老化和龟裂的现象，容易出现断裂的风险。，必须定期更换。

2.正时皮带制造和维护成本低于链条

因为制造原材料的不同，金属与橡胶在制造成本和维护保养上，正时链条显然要高于正时皮带。

另外，由于正时链条在运转中需要不断的润滑，在长期的工作运行中，就存在漏油的可能性，这也加大了维护成本。

3.正时皮带静音性要优于正时链条

正时皮带重量轻，传动阻力较小，橡胶与金属之间的摩擦，不会产生明显的噪音。

然而，正时链条因为是金属制品，传动时需要与滑轮接触，金属与金属的的带动，必然会产生较大的噪音，舒适度体验不佳。

正时皮带和链条断裂的危害

1.可以造成发动机气门、点火系统不能正常工作和运转。

2.活塞会因为惯性作用进行上下运动，导致气门顶杆被撞弯，活塞的顶部位置被撞凹。

3.情况比较严重时，会造成发动机直接报废，无法使用。

有鉴于此，及时检查和更换正时皮带和链条就显得非常重要，特别是正时皮带需要重点关注。

正时皮带的自查方法

1.断开蓄电池的负极和正极。

2.拆开发电机电线插头，拆下气缸盖罩，然后再拆下正时皮带上罩。

3.转动曲轴皮带轮，自查皮带是否有裂纹或油渍、污渍，彻底清除检查有无磨损情况。

更换需要注意事项

1.一般情况下，以厂家说明时间和里程为主，基本上在6年或6-8万km(品牌不同，或许有差异)需要更换，那个先到以那个为准。

当然，实际生活中，每个人用车的环境、地域、气候条件各不相同，用车的状况和维护程度也不一样，更换的周期也需要加以考虑。

2.不要有凑合侥幸心理。正时系统是一项精密的机械运动。一旦出现皮带断裂，就会造成系统紊乱，运行混乱，可想而知会导致什么后果。需要更换时必须更换，不能有丝毫麻痹大意。

3.皮带松紧度调整。皮带太紧，拉力过大，容易断裂，影响使用寿命过松，产生异响，容易打滑，汽车抖动，给油无力，油耗增加等。

静态检测：通过六角扳手调节，皮带下压有10mm松度，能翻转90度。

动态检测：发动机无异响，即为最佳松紧度。

写在最后

正时皮带和链条的重要性无须赘叙，可见一斑，正时皮带相比正时链条更容易老化磨损，对其更换更加需要注意。

更换的周期需要根据厂家说明，结合实际用车的状况来进行判断，需要更换时要坚决果断，不能心存侥幸，否则得不偿失。