金属链条包可以带上飞机吗

看Logo大家购买时注意观察包的肩带处是否有Logo的压纹。压纹的深浅一致，字体大小也持平，边缘呈现立体感，缝线整洁不杂乱，边油也很完美，绝对不会有溢边的情况出现。

看金属拉链正品的金属拉链，每一个边角细节都是经过打磨的。而且，正品的字体采用的是刻印的方式，而仿货则是选择了最节省时间的激光刻印的方法，字体容易模糊，还会有明显的毛糙感。

看皮牌编号正品包包的内部一般都会有一个小巧的皮牌，上面印有包包独有的编号，是独一无二的哦。虽然很多仿货也模仿这这一点，但是不是字体不对就是位置不对。

包包链条不能调节咋办

      每个包包的链条侧面都有一个链条锁扣，首先要取下一边链条的锁扣。 然后我们找到另一个钥匙扣，其大小取决于链条和锁扣的大小，尽量美观。 接下来，我们可以测量所需链条的长度，用双手捏住需要的位置，然后将钥匙扣挂在包链上。然后将钥匙扣挂在包包的另一端锁扣，一定要挂紧。最好剩下来的链条长度可以隐藏在包包里面。

      趣丁网

新买的包包链条太长怎么办

      1、用尖嘴钳撬开链条，将链条包包过长的肩带量出，再在适合的位置合起来就好了。也可以用老虎钳卸下一节长度，然后再接回去。

      2、多余的部分链条侧面打结，结处可以留成环，然后挂个搭配的挂件掩盖。

      3、如果是翻盖的那种链条包，可以试试在盖子里面把多余的链条包绕一绕。

      4、橙色软件买一个链条拆解器，可以拆短。

包包链条生锈怎么办1.用醋擦拭

      如果五金包包已生锈，请在牙刷上使用少许醋，然后慢慢擦拭。 基本上可以清洗。 但是不要整个洗，只是将其弄湿然后擦拭即可，否则它只会变得“越来越黑”。

2.用酒精擦

      酒精中有很多化学物质，尤其是其中的成分与铁锈相容，因此可以先用少量酒精，然后用布轻轻擦拭。

3.氧化工具

      市场上有许多可以被氧化的液体工具。 买一些并喷在生锈的地方，这可能会在绣花氧化过程中起作用，最后去除包袋上的生锈痕迹。

随着历史进程的不断推进，越来越多的人们开始注重自己的仪容仪表，因为一个好的仪容仪表除了可以让自己变得更有气质之外，也能够更好的适应场合，在生活当中有很多的女生都非常喜欢背包，因为有一些女生在外面的时候依旧需要补上来，让自己时刻都保持在一个光鲜亮丽的状态下，这时就会有一些女生纠结自己是选择单肩包还是链条包选择这两种背包主要是要根据出席的场合来进行选择，如果是要出席一些比较正式的场合的话，链条包相对来说还是要更加好一些，同时也要根据自己的服装搭配来进行选择，这样才能够将服装的整体性变得更高，当然最重要的还是要看自己出门的时候带的东西数量，如果说只带口红以及粉底液的话，那么选择一个小巧的链条包就很完美了，下面给大家详细解释一下。

在出席一些正式场合的时候，往往要求出席者的着装比较正式，这时选择单肩背包难免会显得有些土气，而如果要是选择链条包的话，则是可以让自己的服装变得更加高级，能够显得更加正式一些。

包这件物品除了装东西之外，还能够和自己的服装进行搭配，在选择包的时候要先准备好自己要穿的服装，然后再根据自己的服装进行搭配，这样才能够将服装的整体性变得更高。

一般来说单肩包的容量往往要比链条包的容量要更大一些，在出门的时候如果带的东西比较多的话，那么带一个单肩包就完全可以胜任。

各位看官，以上就是我对“单肩包和链条包，女生如何选择？”的回答，如果您还有更好的想法，欢迎在下方的评论区留言。

准备材料：棉签、金属清洗剂。

1、做好清洁工作，使用金属清洗剂对链条等五金表面进行清洁，这里的清洁剂是专用的哦，在家的话可以用牙膏来清洁，也是非常有用的。一定要用棉签仔细清洁。

2、然后就要抛光了，包包的链条等五金一定要抛光，才会显示出崭新的模样，所以清洁完毕之后就是抛光了，这个抛光剂可以在某宝购买，沾取少量类似牙膏状的专业抛光剂涂抹于金属件表面。

3、然后要在专用抛光布的打磨下，把金属表面斑驳的镀金全部清除掉，使五金表面光滑，也是为了让之后的镀色可以更具光泽。

4、再次清洁一定把五金表面残留的抛光剂彻底清除，用棉签慢慢细致的清洁，多擦几次才好，一定等到棉签没有脏的颜色才可以了。

5、再次仔细抛光，使用纤维组织较紧密的抛光麂皮进行二次抛光，完全填充五金表面的缺陷，链接也是一样的。

6、最后就是给你的包包链接镀色，五金配件镀色：用滴管滴取专用的电镀液于棉签上，需镀色的五金一边连接上镀色设备的阴极电流夹，一边用沾取了电镀液的镀笔进行擦拭，就可以了。很复杂，还是交给售后吧。

7、平时多多注意护理吧，可以用丝带绑上也可以保护一下。平时自己做好清洁工作，注意包包链条才能保持崭新的模样。

扩展资料

金属链条保养方法：

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

参考资料来源：百度百科-链条

2. 随便找个有焊工的地方，把断裂处用近似色焊上。这样快，而且便宜，就是细看不如原装，而且如果焊工不注意可能损坏包。

3.DIY法。从图片上的小孔处穿钓鱼线进去，再穿进链条端口的包圈内。多绕几圈，然后打死结，用打火机烧融、按平，用小刀或指甲剪修去火烤的黑点和突起。这办法只是应急，功能还在，外观不保证。

我国古代的手工艺品技术真的很先进，别的不说，就一个鲁班技艺，鲁班的机关术，就现在来说，有些东西还是无法达到那个水平，更不要说是制包工艺。

古代多得就是能工巧匠，尤其是皇家的工匠。现代出土的很多文物，就是当下各种先进仪器的配合下，也不能完全仿制出来。在古代都是纯手工制作，可见这些人的厉害之处。古代皇家为了彰显自己的威仪，专门养着一批人，为自己制作独一无二的东西。包括饰品、衣服、鞋子、等物品，古代的等级制度比较森严，制作的人数也有限定。明朝贵妇的方形包包必定是皇家流出后，仿制而来的。

我觉得时尚就是一个轮回，真正时尚的人非鲁班莫属。鲁班锁和机关术演变很多的饰品和用品。古代的方形包是通过商人马匹载物的货物大包而来的灵感，古代的平民商人，为了能多拉货一般会自己缝制口袋，这样很方便。宫中的都是贵人，如果使用如此粗鄙的物件比较掉价，工匠曾经用黄金制作，依然不能满足当时的贵族需求。在木制的鲁班木箱出现后，古代的方形链条包才形成。

其实古代的方形链条包和现在的链条包还是区别的，他们只是在外形上看起来相似。现代的方形链条包比较小巧，内里处理的很细致，方便携带。而出土的方形链条包只能从外观看出来是大致精致，而内里棱角比较分明，使用效率并不大，只是一个单纯的装饰品。

（1）链传动机构的拆卸

①如图6-52所示，传动链轮安装在发动机输出轴上。拆下曲轴箱盖，露出传动链轮。

图6-52 典型的链条传动机构总成

② 先找到传动链的活节，然后把它拆下来。

③ 拆卸传动链轮的固定螺钉，将固定片旋转30°，拿下固定片和传动链轮。

（2）链传动机构的装配

主动链轮用花键锁片固定在变速器副轴上，从动链轮与螺栓和锁片固定在链轮座上。装配主动链轮时，将主动链轮穿入副轴上后，将花键锁片穿入副轴键槽内，转动一个角度，使花键锁片的内花键与副轴花键槽错位，起到一个轴向定位的作用，防止链轮外移。紧固两个螺钉时用专用工具卡住主动链轮，使其紧固力矩为10～14N·m，如图6-53所示。

图6-53 主动链轮的装配方法

从动链轮与链轮座的具体装配和连接方法因车型不同，差异也比较大。图6-54所示为SR125车型从动链轮装配示意。首先将4个链轮螺栓穿入链轮座内，将从动链轮装入链轮座，4个螺母紧固扭矩为30N·m。在其他车型上，4个螺母底部还装配有锁片，螺母紧固后用锁片将螺母锁死，以防松动。将空心轴套和油封以及轴承装入链轮座后，在后轮毂内装入缓冲橡胶块，将后链轮总成装入后轮毂内。

图6-54 从动链轮的装配方法

装配链条锁片时，要按照链条旋转方向，将锁片的圆头处指向链条的运动方向。注意一定要用尖嘴钳将锁片锁入链卡销轴槽内。

（3）传动链条的检修

①链条的检查。检查链条允许伸长极限，可将链条包紧在链轮上，将中间部分的链条拉起，若间隙超过1/2齿高，说明链条过度磨损，应更换传动链条。

检查传动链条有无黏卡现象，若有，应清洗润滑或更换传动链条。

链条超过允许伸长极限后，允许拆去两个链节继续使用，当垂度再次无法调整时，该链条必须报废。

② 链条的清洗润滑。传动链条的清洗润滑方法有下列两种。

方法1：将摩托车主停车架支起，熄火发动机，将变速器置于空挡位置，然后边用手转动后轮，边用机油枪将润滑油滴在链条上，使每一节链条都能得到润滑，最后用布擦去链条上的多余润滑油。

方法2：将传动链条拆下，将其浸在洗涤剂或煤油中，洗掉链条上的污物，清洗干净后用布擦干，再将其放在润滑油中浸泡20min或在整个链条上滴注润滑油，最好能将其放在加热融化的石墨润滑脂中浸泡5～10min，使润滑脂渗入链条各环节内部，然后用布擦去链条上多余的润滑油，再将链条装回车上。

注意：安装链条接头时要注意链条锁片的开口应背向链条的行进方向。

③ 链条的拆装。有些摩托车链条传动采用密封式链盒，如幸福250。密封式链盒给链条的更换和拆装带来了不便。现介绍一种方法，可以较顺利地拆装链条。

第1步：将链盒小罩盖卸下，支起支架，使后轮悬空。

第2步：转动后轮，使其露出链条接头处。

第3步：拆下链条锁片及活节。

第4步：用细金属丝系牢链条的断头处。

第5步：将旧链条由链盒中拉出，使细金属丝沿着链盒壁转一周被引出。

第6步：将所要换装的新链条的一端与细金属丝的引出端连接牢固，反向拉出金属丝，链条即被带入大链盒。

第7步：将链条装上链轮，装上活节及锁片。

第8步：检查链条松紧度，若不合适再行调整。

第9步：复装上链盒小罩盖即可。

（4）链条的维修

①链条的截短。所谓链条截短就是截去相同数量的内链节和外链节，减少链条的节数，缩短链条。通常是截去与连接链节相连的一个内链节，及与这个内链节相连的那个外链节。链条截短的方法是：将链条平放在铁砧上，在将要截去的链节的轴销下面垫上一个带有直径为4.5mm孔的铁砧、衬套或螺母，用锤子锤击销轴上端面，使其和外链板相平为止，然后用平头冲子将销轴冲出，取下内链节及与其相连的外链节，再将链条重新装好。

② 销轴松动的修理。将链条平放在铁跕上，使要修理的那一个轴销的一端贴在铁跕上，然后用小锤轻轻敲击销轴的另一端面，或用圆冲子冲铆销轴的一端，冲铆紧后，再将链条翻过来，冲铆销轴另一端面。冲铆时要注意不要使外链节的外链板和内链节的内链板贴得过紧，否则会使外链节和内链节之间不能相对运动。

③ 套筒松动的修理。当出现套筒松动时，应先将销轴冲出来，取出要修理的那一节内链节，用两个圆冲子分别对准套筒两端的内孔进行冲铆。如果只有一个圆冲子，可以将套筒的一端垫在铁跕上，另一端用冲子冲铆，然后再翻过来冲铆。

④链节的更换。当发现一节或者几节链节的滚子或链板出现碎裂而不能修理时，可将碎裂的那几节进行更换。更换的方法是先按截短的方法将碎裂的链节截去；然后按销轴松动的修理方法将新链节铆接上去即可。链条在使用过程中，传动方向不变，造成套筒和销轴一个方向磨损较多。同时，由于安装及制造等方面的误差，使主、从动链轮可能不再同一平面内，从而导致一边的内链板磨损较多。如出现这种情况，应将链条调过头来安装，以延长链条的使用寿命。

⑤链条的安装。安装链条时，应在摩托车后轮上进行。可将链条的断头处从发动机链轮上拉出，送到后链轮的轮齿上。在上链条接头时应使链条接合锁卡簧靠车子外面，一定要把卡簧卡入链节销轴的颈槽内。还应注意，开口型的结合锁卡簧的开口方向要与链条运转的方向相反，防止卡簧在链条运转中因碰撞或惯性而脱落。

在修理或更换摩托车链条时，取下链条是比较容易的事，但要把链条重新装上大小链轮则比较困难。其实，只要手头有一副旧链条，就能用它当作一根好“引线”。有了这根“引线”，链条就能比较轻松地取下和安装了。方法是：对于半链罩车无需拆下前外盖，而全链罩车（密封链）只需拆下罩或外盖任意一个部件，把要取下链条的接口打开后，挂上“引线”，也就是旧链条，然后慢慢拉出待修理（更换）的链条，使“引线”跟着进入链罩并挂在大小链轮上，最后将修理好的链条或新链条挂在“引线”上，徐徐拉出“引线”，新链条即能准确无误地进入链罩和大小链轮。

链条安装质量对保证链条正常运转有很大影响，所以，安装时应注意以下要点：应先进行一下盘啮试验。如果盘啮时发现链条滚子不能落底或太松动，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，检查共面性。看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏；链条连接轴背上的卡簧必须插入销轴的颈槽中，以确保链条的运转安全；还应注意其松边有一个合适的初垂度，初垂度约为链轮中心距的1%～2%，一般为10～20mm。

（5）链轮的检修

①链轮的检查。摩托车的链轮磨损到齿顶高小于6.5mm时（或大于1/2齿时），说明链轮过度磨损，应更换链轮，否则，会加速链条磨损，并出现链条传动噪声。更换链轮时，要同时更换链条，否则，旧链条会加速链轮的磨损。因旧链条的节距被拉长，与新链轮的接触不是在齿根部，而是上升到齿顶上。

② 链轮的拆装。骑式摩托车传动机构的大链轮大多是用4个M8螺栓与链轮毂（缓冲体）相连接的。为了防止固定螺栓的松动，有将它用电焊焊住的。如固定螺栓松动，可以将螺栓从它的头部用钢锯锯断，重新换链轮固定螺栓。

安装大链轮时，要将大链轮放正、装平，也就是与链轮毂（缓冲体）同轴。

固定螺栓拧紧时要对角交叉拧紧，4个螺栓的松紧度要相同。螺栓上要安装锁紧垫圈，并锁紧。有些摩托车的大链轮螺栓拧紧后仍容易松动（主要是大链条磨损严重，大链轮出现松动），在拧紧螺母的同时，可以给螺纹上滴几滴AB胶（不要太多），以防止螺母松脱。

安装五羊WY125或各种骑式摩托车的大链轮螺栓，可以先将固定螺杆放入后车轮的缓冲套中，然后再将大链轮放在轮辋上，再拧紧链轮的固定螺母。利用后轮来安装、固定大链轮很方便，同时链轮安装的质量较好。

（6）链条锁片甩掉的应急处理

若发现链条锁片脱落，又无配件时，可用直径为0.3～0.5mm的细铁丝拧在链条接锁片的卡槽中，这样可以防止链条连接锁脱出，临时应急使用，如图6-55所示。

图6-55 链条锁片甩掉的应急处理

打结法

包包带子太长可以适当打一个结，如果想要美观一点，可以学学网上的教程，一般多看几遍就很容易上手了。但要强调的是，打结法虽然简单实用，可以有效缩短包包肩带的长度，但是也不可避免地会伤害肩带的皮质和边油。不过，打结过后要是不再打开，对肩带的损害程度可以降到最低，这样也是可以接受的。

御金匠

缠在包盖下

我们都知道，大多数包包都是翻盖包，如果肩带太长的话，也可以选择将肩带缠在包盖下，这基本上是链条包的专属操作，但是这个方法虽然也很好用，但链条容易磨损断裂。此外，还有一个显而易见的缺点就是，用这种方法调整的肩带长度，要么调节过头变得太短，要么就是调节不到位还是嫌长。

找专业机构修改

如果不想影响包包本身的品质，也可将其送至专业的奢侈品维修保养的服务机构请专业技师修改肩带尺寸。一般来说皮质肩带可以通过打孔或截短进行修改尺寸，链条肩带太长的话可以通过拆解重新焊接进行改短。专业的皮具维修师给包包肩带改短之后，还会对其进行专业养护，使其看不出任何修改过的痕迹。