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常用的传动带有哪些类型

清爽的小白菜
繁荣的夏天
2022-12-29 01:35:26

常用的传动带有哪些类型?试述各自的特点和应用

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潇洒的飞机
迷路的导师
2026-01-17 15:41:53

平板带平板带是传动带最老的一个品种,约有100余年的历史,但直至20世纪中叶,仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点,在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm,长度最大可达100~200m,层数最多为6一带中最常见的为帆布带,分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品,具有带体柔软,富有弹性,耐屈性好等优点,适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间,用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低(一般为85%左右),且占据面积较大,因此,从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家,除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外,已处于被淘汰的状态。另一方面,在这一时期,以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带,则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点,使用领域不断扩大,并在微型传动带中形成主流。

近年来,随着高新技术产业的崛起,这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如,自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等,美日欧等国家每年都以双位数增长。

这种高性能的无接头平板带,现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中,除化纤帆布外,还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同,规格要求非常精密,附加价值很高,世界各大胶带生产厂家竞相发展,已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前,德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达,以及日本的新田等公司,都是这一领域的知名大企业,并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。

平面传动带世界著名品牌:

⒈德国西格林

⒉德国威艾仕ⅥSBELT

⒊瑞士哈伯斯特Habasit

⒋日本倪塔

三角带

三角带又称V型带,是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。自从1917年首次由美国制成汽车风扇带,20年代初开始推广用于工农机械之后,半个多世纪以来久盛不衰,发展十分迅速,现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中,从橡胶用量来看,三角带现已占到65%上,齿型带为25%,平板带则已退减到10%以下。目前,三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材,在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域,发挥着日益重要的作用。

按照断面尺寸,三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带,共计两大类别。Y、O型为最小的V型带,主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般产业机械,随着马力的增大,顺序使用A、B、C、D、E等V型带,其中D、E型为重型带,用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带,除了汽车、拖拉机之外,还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家,三角带与风扇带的生产比率已达到2:1-3:2的程度,风扇带呈现明显上升的势头。

三角带一般都是指包布式V型带,从20世纪60年代开始,为提高传动带的耐久性,又出现了切边式V型带。这种切边V型带,由于胶带结构侧面没有包布,带体十分柔软,耐屈挠疲劳性能非常好,因而得到迅速发展。进入80年代,为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题,又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带,具有极大的优越性,因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带,虽然对带轮沟槽有特殊的要求,然而由于带体很薄,与带轮的接触面积大,弯曲性好,带轮缩小,可使传动装置进一步小型化、节能化,在世界发达国家的生产量急剧增长。

近些年来,为适应各种传动装置的特殊需要,除普通标准型的三角带之外,还出现了数量众多、形状各异的特种三角带,它们主要有:

⑴窄型和宽型三角带

普通三角带的宽高比为1:1.5~1.6,而窄型和宽型的三角带分别为1:1.2和1:2。窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50%,能节省大量原材料,同时强力均匀,有效接触面积大,弯曲应力小,可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90%一97%,极限速度达40-50m/s,传动能力提高0.5~1.5倍,最适于短距离、小带轮于变速传动,故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面,大多制成单面或双面的弧形或齿形状态,使之易于调速,主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

⑵小角和大角三角带

它同普通三角带的主要区别是,夹角40'改为30'和60'左右。小角V带能使接触面减小,降低所需张力,可延长使用寿命,适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形,下半部呈倒梯形的六角带,能使摩擦损失减小,承载能力增大,带体柔软,适于轻小型设备的高速传动。

⑶活络和冲孔三角带

活络带由多个小段以金属螺钉连结而成。冲孔带在带体纵向冲有许多等距的透孔用以连接接头。这种V带都是可以接头的三角带,可根据需要长度随意自由接头定长。它弥补了普通三角带无接头,只能按规定长度使用的限制。另外一个好处是,在使用中,当三角带体出现局部损坏后,可更换损坏部位继续使用,同时,它还有可简单自由调节长度大小的优点。但因强度较低,只能用于低速传动,又由于存在精确度低、传动效率差等问题,近些年来使用日趋减少。

此外,对指定用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带,人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主,带轮很小,传距很短,速度与功率常变,是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同,在工业上单独分类统计。近些年来,世界风扇带的发展十分迅速,数量已占到三角带总量的三分之一。

风扇带分为普通和窄型两种,细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂,见附图,除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外,又增加了缓冲层和支撑层。

现在使用最多的是切边式波浪V带,生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高,行驶里程可达18~20万公里,比一般风扇带高出约一倍。近年来,随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现,以及液压转向装置和冷风装置的增多,对风扇带的要求日益严酷,不仅带轮小型化,而且采用双向两面驱动的方式越来越多,因此,橡胶和芯体材料也随之产生了重大变化。

圆形带

圆形带为断面呈圆形的传动带,它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的,通常没有芯体,结构最为简单,使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径,世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长,今后潜力很大。

齿型带

齿型带亦称同步带,分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动,后者为多轴或反向传动,系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种,以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类,而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。

齿型带包括多楔带,近20年来在工业发达国家发展极为迅猛,正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前,除已大量用于汽车及传统产业之外,并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙,能实现无滑动的同步传动,而且具有比链条轻、噪音小的特点,现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。中国2000年生产汽车200万辆,齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带,更进一步增大了传动力和肃静性,作为新一代的环保带,其使用范围更趋广泛。现在,已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

最新回答
纯真的柚子
俭朴的雪糕
2026-01-17 15:41:53

算盘的发明者是谁?准确的发明年代又是哪一年呢?从东汉时期徐岳的著作《数术记遗》中,我们最早看到“珠算”这个字眼。不过,注释中说它只能做加减法。今天看来,这顶多说是算盘的一个雏形吧。从现有可靠资料分析,珠算发明于宋元时期。人们查阅过大量的历史文献,都查找不到算盘发明人的名字。这固然表明封建统治者对科技发明不够重视,另一方面也说明它们的发明是一个渐进的过程,是逐步改进、完善的,很难说是哪一个人的功劳。

雨伞是谁发明的?发明的时间?雨伞的发明是出于偶然吗?是怎样发明出来的?发明的故事是怎样的?

传说鲁班妻子云氏也是一位巧匠。《玉屑》上还记述,她是雨伞的发明者,第一把雨伞就是她送给丈夫出门给人家盖房屋时用的。"伞"字早有出现,她大概是造出了能撑合的伞.

是谁发明的雨伞?对这个问题一直众说纷芸。有的说,埃及人最早使用雨伞,早在公元前1200年,埃及(Egypt)的贵族们外出旅游时常常要奴隶(slave)为他们撑太阳伞(parasol)。罗马人用伞遮挡地中海地区的阳光。在中国,伞是公元前1000年由鲁班的妻子发明的,伞被称作“能移动的房屋”。

在17世纪初,荷兰人首先发明了望远镜。望远镜由荷兰人发明出来绝不是 偶然的,因为那时在荷兰磨制玻璃和宝石技术很发达,也就有很多制作眼镜的工人。

这一天,阳光普照,小鸟在空中唱着歌儿飞来飞去。在荷兰的密特尔堡小镇,制镜工人利比斯赫为检查磨制出来的透镜质量,用透镜去看教堂顶上的风向标。

当时,他带了一块凸透镜和凹透镜。当他把两块透镜离开一点排成一条线时,惊讶地看到远处的风向标又大又近。他兴奋不已,立刻想到去制造能看得更远更清楚的装置。

在1608年秋天,利比斯赫制造出这种装置,后来被称为荷兰式望远镜。

就是把一个凸透镜和一个凹透镜装在一个筒的两端,眼睛看的一端装凹透镜。

12月,他又做出了双筒望远镜。

照相技术发明以来,为了使照相技术更好地服务于大众,为了获得更加完美和理想的照片,发明家们不断地将光学、机械学、电学、计算机等技术有机地结合在一起。可以说,一部照相机的发展史,就是一部人类不断追求完美的历史。

从绘画到达盖尔相机的诞生

17世纪末到18世纪,画家们用手提暗箱作为远景绘画的工具,就是利用小孔成像原理,通过墙壁或窗户的小孔,把外面的景象倒映在对侧的墙壁或布幕上。著名画家达.芬奇就曾用这种方法把风景映照在墙上,然后用铅笔把投影描绘下来,作为记录。这种手提暗箱就是目前广泛使用的镜头反光照相机的前身。然而,用这种方法看到的图像很不清晰,为了提高图像的清晰度,人们对暗箱进行了改进,用凸透镜代替小孔。1568年,丹尼尔.巴巴罗给暗箱加上了光栅。17世纪末,出现了带有反射观察系统的小型手提式暗箱。

1839年,法国学者达盖尔发明了银版照相法。此前,制造照相机所需的光学机械已经出现了,但感光材料的制取,显影和定影等关键技术还没得到解决,达盖尔的两个偶然发现使这些问题得到了解决。

有一次,达盖尔无意中将一把银匙放在一块用碘处理过的金属板上,过了会儿,他发现这把银匙的影子居然印到了板上。他对这个现象大为吃惊,百思不得其解。于是,他特意磨制了一块金属板,并在上面涂上碘,然后用照相机进行拍摄,居然拍下了一个淡淡的影子。达盖尔从中得到启发,最终发明了感光材料。

另一个偶然发现帮助达盖尔解决了显影问题。有一天,达盖尔到药品柜中找药品,突然发现曾经曝过光的底片上的影子已经变得非常清晰。这是什么原因呢?为找到答案,他每天晚上将一张曝过光的底片放在药品箱里,第二天清晨,在取出底片的同时,取出一瓶药。他想:如果某一种促使曝过光的底片显出清晰图像的药品被取出后,再放进曝过光的底片就不可能显出清晰的像。出乎达盖尔意料的是,当箱子里的药品全部取出后,底片仍然显出清晰的像,这使他十分惊异。后来他发现箱子里有一些小小的水银珠。他立刻意识到,奇迹一定是水银造成的。经过分析,达盖尔认为,因箱子里温度较高,蒸发后的水银使底片显像清晰。为证实这一判断,达盖尔把曝过光的底片放在暗室里,用水银蒸气进行实验,果然取得预期效果。这样达盖尔就解决了照相的关键技术——显影问题。

后来,达盖尔又解决了定影问题,从而解决了照相的技术问题。因此,我们将照相机的发明归功于达盖尔。

1829年在慕尼黑举行世界第一次自行车赛时,站在赛道两旁的人们只能看见飞起的乱石和扬起的尘土。赛手们都坐在“滚轮”之上。这种“滚轮”是由一位名字很长的森林管理员--卡尔·弗里德里希·克里斯蒂安·弗赖赫尔·德赖斯·封·绍尔布侬(1785~1851)发明的。他的想法既非凡又简单:当人们坐上“滚轮”,就可以走得更快、更远,“滚轮”的结构同样也很简单:两个木制的圆轮和一个鞍座。前轮有一个方向操纵杆。人们必须借助双脚的运动来推动和停止滚轮。1817年德赖斯骑着他的跑动器进行了首次郊游。人们都嘲笑这位骑着“跑动器”的滑稽家伙。但是德赖斯仍然骑着被人们称为“不像马车不似马”的跑动器继续向前。同时,他还与一位来自巴登州的高级官员打赌,并且赢得了这次打赌:德赖斯骑着他的“滚轮”只用了4小时就完成了长尔斯鲁厄-克尔(位于斯特拉斯堡附近)的往返,而邮政马车却用了15个小时。尽管如此,人们还是嘲笑这位古怪的森林管理员,也没有一个工厂主愿生产和销售这种“滚轮”。

1839年,一位名叫基尔克帕特里克·马克·米兰的苏格兰人发明了弯曲踏板。他将弯曲踏板固定在前轮上,此时人们有了真正的自行车。一位法国人米肖克斯为了参加1867年在巴黎举行的世界博览会,制出了一部得到改进的自行车。以后的十年,发明家们不断造出新式自行车。为此,人们进行了大胆的尝试。带有蒸汽机的自行车;带有冰刀的冰上自行车和带有叶轮的水上自行车(今天在海上或湖上还可看见类似物),另外还有三轮甚至五轮的自行车,每一轮上坐一位骑者。慢慢地这种自行车成为了大众交通工具。人们将充气轮胎、轴承、链条等许多发明都用于自行车的试制之上,这些发明对以后的交通工具起了很重要的作用。

戈特列布·戴姆勒将他的马达安装在自行车上,这样就发明了摩托车。戴姆勒以后还发明了汽车。所有的这些人都取得了成就,并且由此而发财。只有德赖斯--这位真正的发明者仍然两手空空。他还发明了许多人们并没想到的东西,例如:碎肉机、打字机和能产生凉爽感的烟斗。至今只有一种行驶在铁轨上的巡道车使用他的名字--“德赖斯”,人们用手来推动此车。

可爱的老师
眯眯眼的小海豚
2026-01-17 15:41:53
链条断了要换同一个规格的同样长度的新链条。所有厂家和有经验的车友都不建议把旧链条截短,或者续接一节来使用。

新链条都是超长的,需要用截链器截成原链条一样长后接上使用。新链条现在多用快接扣连接。买链条的时候顺便买就可以。

如果你推去车店弄,那比较省事。

链条规格主要看是几速的飞轮。8速和8速以下飞轮都通用8速链条,8速以上的不通用。自己搞清楚自己车飞轮有几片齿轮(就是几速)。买错装不上。

截链器怎么用(打链器)?这个问题你百度一下有图片教你。有视频看。我不在这里费劲打字了。

时尚的发卡
淡然的航空
2026-01-17 15:41:53
自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道,在1791年法国人曾发表了两轮的木马车;德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,他在车子前轮上装了一个方向把手,这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理,他想如果人们在两轮之上放个座垫,人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。 他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利,成为自行车的开山鼻祖,这辆自行车是以木头制造,这台车就是靠人的两只脚在地上蹬,以现今来看就像是木造的玩具木马,比现在的铁马重好几倍,这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。 最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行,木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制;杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后,转弯或移动方向就更方便了,不必停止两脚踢在地上的动作,更不必提起车子移动方向;这部车子就被拿来作为玩具马。 1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校,教人如何骑玩具马-Hobby Horse;在当时没有汽车、火车的时代,以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气,人们跨上了玩具马用力蹬,速度越快,车子就越稳,这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。 在1818年英国的铁匠及机械师丹尼士强生(Dening Johnson)率先以铁造取代了木头材质,以铁造取代了车轮的骨架,接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作Hobby Hors,这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到十三公里。 到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具;1839年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(Thomas Macmillan)将Hobby Horse改良,他不断思考如何能坐在车上,脚能不着地还能使车子前进,最后他终于设计了一辆前轮大于后轮,并加上踏板及贡杆在后轮来驱动车子的自行车,骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进,这也是自行车发明的一大进步。 1861年法国的娃娃制造商Michanx发明了前轮驱动的自行车,在前轮轴上直接加上踏板,靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在于车轮体积的大小,车轮越大则滚动一圈的距离就愈长,速度相对也就愈快。1867年Michanx成立公司并开始大量制造。 由于大量推广使用,此时自行车开始了量产化的阶段,后来自行车的制造都是以这台车作改良,当时法国巴黎就是自行车的制造中心;法国在1868年在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛,使用的就是这台自行车。1869年法国人又发明了练条来驱动后轮,到此时的自行车算是完整的版型。 1870年英国的詹姆斯史达雷(James starley)设计了大小轮的自行车,那时后轮的直径只有90公分,前驱动轮直径却有125公分以上,行车速度相当快;同一段时间法国人也作同样的改良,将车子的材质由木质改成铁质与橡胶零件,也是前轮驱动,前轮直径比后轮大数倍。骑这种车像骑马一样高高在上很威风,但是下坡时加速十分危险容易跌倒以及高度的关系上下车就存在着危险性。 1869年法国人发明用链条来驱动后轮,出现了安全型自行车;1874年英国詹姆斯史达雷发明了穿钢丝的轮圈,并且制造了三轮车,成了当时淑女们的最爱。1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小,并使用链条驱动,叫做Rove型的自行车,这个车型就是现代化自行车的雏型。 1888年一位住在爱尔兰的兽医(John Boyd Dunlop)发明了橡皮充气轮胎,这是自行车发展史上非常重要的发明,它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题,同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎,但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵,所以未被广为使用。 从德国男爵的发明第一台自行车以来经过许多人不断研发,到现在脚踏车才算完全定型。与以前发展中的自行车相较最大的进步,就是高度变低、材料变好;传动方面则是由练条传动后轮,增加了车子的稳定度。 1970年代由一群美国嬉皮所发展出的越野登山车将以往竞速用的公路车,变更为肥厚轮胎、平直把手,成了现代人又一项最新的户外休闲运动;快拆式的前后轮装置,方便了自行车的随身背负或随车运载,车身轻、周边配备又多,使得自行车的骑乘变的运动又休闲,骑上自行车的炫耀感及优越感油然而生。 从木马逐渐演变成铁马,使用的材质从木质转换成铁质、钢管及钼铬合金、钛合金及碳纤材料等的使用,愈来愈轻巧,而自行车的种类也可以使用功能性概分为公路车、登山车、旅行车、一般车甚至于电动自行车等产品,满足了现代人对自行车既舒适又多功能的要求,自行车的研发与人体合而为一的表现越显重要。 ★乒乓兵★ 回答采纳率:28.4% 2008-10-20 07:56 德国男爵卡尔杜莱斯 /yl棕蓝海 回答采纳率:15.8% 2008-10-20 08:16 世界公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车。 关于自行车的发明说法较多。 ①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。” 这就是世界上最早的自行车。 ②自行车为西欧人所发明。公元1790年,法国人西夫拉克研制成木制自行车,无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮,两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置,座垫低,西夫拉克自己骑在车上,两脚着地,向后用力蹬,使车子沿直线前进。1817年,德国的冯· 德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把,使他的自行车转变比较方便。1818年,德莱斯在英国申请了专利。1839年,英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车,可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天,巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车,修好后在坡道上试车时,感到这种车放脚很困难,于是对它进行了改进,在车的前轮上安上脚蹬曲轴,从而发明了米肖型自行车,不久这种自行车便开始大量生产。大概在 1870年前后,法国的马执又制造了一种前面驱动轮大,后面从动轮小的自行车,这种车的运行效果较好。1890年后,英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车,这种形式的自行车一直沿用至今。 ③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天,俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车,行驶2500公里,赶到莫斯科向沙皇来历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车,当即下令取消了他的奴 答案补充 自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道,在1791年法国人曾发表了两轮的木马车;德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,他在车子前轮上装了一个方向把手,这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理,他想如果人们在两轮之上放个座垫,人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。

感动的丝袜
活泼的洋葱
2026-01-17 15:41:53
01.在没有得到任何证据的情况下是不能进行推理的,那样的话,只能是误入歧途。《血字的研究》 02.世上的事都是前人做过的,没什么新鲜的。 03.把奇怪和神秘混为一谈是错误的,最最平常的犯罪往往却是最神秘莫测的,因为它没有奇特之处作为推理判断的依据。 04.不被人注意的事物,非但不是什么阻碍,反而是一种线索。解决此类问题时,主要运用推理方法,一层层往回推。 05.不要让一个人的外表影响你的判断力,这是最重要的。感情会影响理智的。《四签名》 06.我们必须深入生活,只有如此才能获得新奇的效果和非同寻常的配合,而这本身比任何想象都有刺激性。《红发会》 07.通常来说,愈稀奇的事,真相大白后,内情愈平常。而那些非常普通的案件才令人迷惑。《红发会》 08.生活是很枯燥的。我的一生就是力求不要在平庸中虚度光阴。这些小小的案件让我遂了心愿。《红发会》 09.不寻常的现象总能给人提供一些线索,而没有什么特征的案子却是难以侦破的。《红发会》 10.对于一个真正的推理家而言,如果有人指给他一个事实的其中一个方面,他不仅能推断出这个事实的各个方面,而且能够推断出由此将会产生的一切后果。正如居维叶经过仔细思考就能根据一块骨头准确地描绘出一头完整的动物一样。一个观察家,既已透彻了解一系列事件中的一个环节,就应能准确地说出前前后后的所有其他的环节。我们还没到只要掌握理性就能获得结论的地步。问题只有通过研究才能获得解决,想仅仅依靠直觉解决问题,最后一定会失败的。不过,要使这种才能发挥到极致,推理家就必须善于利用他已经掌握的所有事实。这就意味着推理家要掌握渊博的知识。《五个橘核》 11.设想多么重要啊!对已发生的事进行设想,并按设想去办,也许就能找到结果。 12.在侦探工作中,最重要的莫过于能从繁琐的事实中分清主次。否则,你的精神不但不能集中,反而会被搅得分散。 13.曾有一两次,我深悟到,我抓到罪犯而造成的坏处比犯罪本身还要严重。我现在已经懂得了慎重,法律和良心相比,我更愿意欺骗法律。《格兰其庄园》 14.首先要把一切不可能的结论都排除,那其余的,不管多么离奇,难以置信,也必然是无可辩驳的事实。或许剩下的是几种解释,如果这样,那就要一一地加以证实,直到最后只剩下一种具有充分根据证明的解释。 15.对于一个伟大人物来说,任何事物都不是微不足道的。 16.人类是渺小的,工作才是一切。《红发会》 17. 因世间的一切就像根链条;我们只需瞧见其中一环,就可知全体的性质。《五个橘核》 18.如果我能为社会除掉莫里亚蒂这个祸害,那么,我情愿结束我的侦探生涯。我可以说,我完全没有虚度此生。如果我生命的旅程到今夜为止,我也可以问心无愧地视死如归。由于我的存在,伦敦的空气得以清新。在我办的一千多件案子里,我相信,我从未把我的力量用错了地方。《最后一案》 19.如果能保证毁灭你,那么,为了社会的利益,即使和你同归于尽,我也心甘情愿。《最后一案》 20.既然在道义上是正当的,那么我要考虑的只有个人风险的问题。如果一个女士迫切需要帮助,一个绅士不应过多考虑个人安危。《米尔沃顿》 21.华生,我从来没有恋爱过。不过,如果我恋爱过,如果我爱的女子遭此惨遇,我也许会象我们这位目无法纪的猎狮人—样干的。谁知道呢。《魔鬼之足》 22.只要假以时日,没有什么不可以战胜的。 23.华生老兄,这真是多变的时代里固定不变的时刻。会刮东风的。这种风在英国还从来没有刮过。这股风会很冷,很厉害,华生。这阵风刮来,我们好多人可能就会凋谢。但这依然是上帝的风。风暴过去后,更加纯洁、更加美好、更加强大的国土将屹立在阳光之下。《最后的致意》 24.笨蛋虽笨,但还有更笨的人为他们鼓掌。 25.头脑是我的一切,身体只是一个附件。 26.你知道魔术家一旦把自己的戏法说穿,他就得不到别人的赞赏了;如果把我的工作方法给你讲得太多的话,那么,你就会得出这样的结论:福尔摩斯这个人不过是一个十分平常的人物罢了。《血字的研究》 27.你是在看,而我是在观察,这有很明显的差别。《波希米亚丑闻》 28.如果你对一千个案子的细节了解得如数家珍,而不能破解第一千零一个案子的话,那就怪了。《血字的研究》 29.你说我们是围绕太阳走,可即使是围着月亮走,这对我和我的工作也不会有什么影响。《血字的研究》 30.谦虚和骄傲都是与事实相背而行的。 31.我决定站在犯人这一边,不站在死者那一边。《格兰其庄园》 32.所谓事件,只要有不可解之处,就很容易解决。看起来平凡无特征的犯罪才真棘手。 33.人不要在说明事实的理论上打圈圈,应该配合理论的说明,慢慢解开事实真相。 34.不论多么天衣无缝的犯罪,只要是人做的,就没有解不开的道理。 35.是的,我生来就是一个自由散漫的人,但同时又是一个极其好动的人,我常常想起歌德的那句话——“上帝只给你造了一个人形,只不过是体面其表,流氓其质。”《四签名》 36.看起来美丽和平的田园,也可能潜藏着令人恐惧的邪恶秘密,何况是伦敦市内那些藏污纳垢的陋巷呢? 37.如果一切可能性都无效时,可能真相就保留在看起来不起眼的事物之中。 38.探案过程中,我是最后的、最高的上诉法庭。《四签名》 39.这是一个要抽足三斗烟才能解决的问题。《红发会》 40.生活之谜是任何大脑也发明不出来的。 41.许多被绞死的人死的冤枉。 42.你有保持缄默的了不起的天赋,华生,有你做伙伴真是太难得了。 43.一个医生误入歧途,他就是一流的罪犯,因为他既有胆识,又有知识。《斑点带子案》 44.自从莫里亚蒂教授新近死了以后,伦敦变成了一座极度乏味的城市。《诺伍德的建筑师》 45.只要你懂得怎样使用报纸,华生,报纸便是非常宝贵的工具。 46.华生,这不属于你的职业范围,不是生理上的问题,而是心理上的。《三个大学生》 47.生活平淡,报纸枯燥。大胆和浪漫似乎已经在这个充满罪恶的世界上绝迹了。《维斯特利亚寓所》 48.对于装病,我认为我有能力写个专论。《临终的侦探》 49.不论案件如何复杂,人们总能寻求出一个解释。 50.一个为艺术而艺术的人,常常从最不重要和最平凡的形象中获得最大的乐趣。 51.我认为人的脑子本来像一间空空的小阁楼,应该有选择地把一些家具装进去。只有傻瓜才会把他碰到的各种各样的破烂杂碎一古脑儿装进去。这样一来,那些对他有用的知识反而被挤了出来;或者,最多不过是和许多其他的东西掺杂在一起。因此,在取用的时候也就感到困难了。所以一个会工作的人,在他选择要把一些东西装进他的那间小阁楼似的头脑中去的时候,他确实是非常仔细小心的。除了工作中有用的工具以外,他什么也不带进去,而这些工具又样样具备,有条有理。如果认为这间小阁楼的墙壁富有弹性,可以任意伸缩,那就错了。请相信我的话,总有一天,当你增加新知识的时候,你就会把以前所熟习的东西忘了。所以最要紧的是,不要让一些无用的知识把有用的挤出去。《血字的研究》 52.在这个世界上,你到底做了些什么,这倒不关紧要。要紧的是,你如何能够使人相信你做了些什么。《血字的研究》 53.一个人如果要想说明大自然,那么,他的想象领域就必须像大自然一样的广阔。《血字的研究》 54.如果一个情节似乎和一系列的推论相矛盾,那么,这个情节必定有其他某种解释方法。《血字的研究》 55.有人说“天才”就是无止境地吃苦耐劳的本领。这个定义下得很不恰当,但是在侦探工作上倒还适用。《血字的研究》 56.这条谋杀的红线,贯穿在生活灰暗的雾团之中,我们的职责就是找到它,把它剥离出来,纤毫毕露地展现在人们眼前。《血字的研究》 57. 有你在场,可能会价值连城 。(Your presence might be invaluable.)《斑点带子》 58.伦敦人啊,算你们好运!幸好我不是一个杀人越货的暴徒!《潜艇图》 59. 有些树木长到一定高度时,就会突然分岔变成难看的模样。这种现象在人身上也常会见到。我有个理论是:个人在发展中再现了他祖辈发展的全过程。而这种突然变好或变坏,意味着受了家族世系中某种强大的影响——他似乎成了他的家史的缩影。《空屋》 60.我相信我变化多端的手法还未因时光流逝而被淘汰,或因频繁使用而枯竭。《空屋》 61.一个善于推理的人推断出的结果,往往使他左右的人赞叹不已,这是因为那些人总是忽略事情的细节,而这些细节又是推理的关键所在。《驼背人》 62.也许我放了一个重罪犯,但是我拯救了一个灵魂。《蓝宝石案》 63.抛开所有不可能的,剩下的,不管多么令人匪夷所思,那都是事实。《四签名》 64.如果鲜货店有桂冠这种东西出售,我一定叫比利去买一顶来。《恐怖谷》. 65.“命运知识难以捉摸啊,如果来世没有抱应,那么这个世界就是一场残酷的玩笑。《戴面纱的房客》 66.“教育是没有止境的,华生。课程一门接一门,精益求精,这件案子很有启发性。《红圈 会》 67.“我决定永远不要有任何偏见,事实指向哪里,我就会乖乖地跟到哪里。《赖盖特之谜》 68.“如果我给你的印象是,对自己的能力过分自信,或是并没有对这件案件花较多的精力的话,请在我耳边好心的说声‘诺贝里’,我将不胜感激。《黄面人》 69“生活之谜是任何聪明的大脑也发明不了的。《身份案》 70.“嫉妒是性格的奇异转换器。《贵族单身汉》 71.再也没有比显而易见的事实更虚伪的了。《博斯科姆比溪谷秘案》 72.侦探艺术中最为重要的是,能够从一些事实中辨认出什么是次要的,什么是重要的。否则,你的精力和注意力就一定会分散而无法集中。《赖盖特之谜》 73.奇怪的是,打字机也象手写一般能表现出一个人的性格。除非两台打字机都相当新,否则没有哪两台打字机打出的字是一模一样的。”《身份案》