21款福睿斯是正时链条吗

16年福睿斯1.5是正时是皮带。16年福睿斯1.5的正时系统使用寿命短，但维护价格低，摩擦力小，噪音小，链条使用寿命长，但噪音大，摩擦力大，更换价格高。根据查询相关资料信息得知16年福睿斯1.5车型采用的是正时皮带，不是正时链条设计，厂家要求每8年或者车子行驶超过15.5万公里进行更换。

我的车是2017款福睿斯自动时尚型，最近半年以来发现发动机有异响，一直找不到具体的原因，厂家让我去4S店检查，4S店说是正常现象，既然是正常现象为什么太网论坛和车质网上有不少福睿斯车主都在反馈同一个问题？我担心4S店敷衍我，但我又不知道具体是什么原因导致的异响，请大家帮忙分析一下。我的车是2017款 福睿斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）自动时尚型，最近半年以来发现发动机有异响，一直找不到具体的原因，厂家让我去4S店检查，4S店说是正常现象，既然是正常现象为什么太网论坛和车质网上有不少福睿斯车主都在反馈同一个问题？我担心4S店敷衍我，但我又不知道具体是什么原因导致的异响，请大家帮忙分析一下。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。 福特福睿斯发动机异响解决：加速发动机声音大主要的声音来源是做功爆炸，排气声浪，进气谐振。如果是非正常的声响，要进行进气管道的检查，是否漏气或堵塞，排气管是否漏气等。主要的声音来源是做功爆炸，排气声浪，进气谐振。排除了这些现象，发动机还存在异响，那就可能是外部皮带轮异响，内部的机构摩擦异响，如果出现这种情况，建议去维修厂检查，如果只是单纯的噪音过大，可以进行降噪处理，一般都是更换较好的机油，使用带隔音的进气道，排气和缸盖做棉瓦包覆，最简单的是在机盖做隔音。 您这种情况可能是发动机敲缸的声音，发动机敲缸有以下几个原因：点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确。 这种情况需要仔细排查，一般来说异响的类型很多，但不一定都是出问题的，你可以到4S找个资深点的师傅认真检查看看，实在不行的可以要求厂家安排技术人员过来检查。出问题不怕，关键的是要积极处理 这种情况可能是因为正时链条或者涨紧轮的异响导致的现象。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。 @2019

福睿斯1。5L发动机是用正时链条还是皮带？福睿斯1。5L发动机是用正时链条还是皮带？ 肯定是皮带，10万公里之前必须换一次。不过也有优点，比链条安静一点。 皮带 是正时皮带吗？有点AUT了 福睿斯应该是用的正时皮带，大概80000公里更换一次，如果是正时链条的话，在发动机加油口应该能看见类似自行车链条一样的正时链条 @2019

2020款福特 福睿斯 发动机(1.5T)详解

型号:CAF384A26

参数:

最大功率90kW(6500rpm)，最大马力122Ps，最大扭矩152N bull米(4500转/分)

搭载车型:2018款和2019款

车型:福特福睿斯、 福克斯 。

出色的动态性能:

通用的1.5发动机Ecotec发动机在动力上可以和很多1.6L排量的车型相抗衡。在400转时，可以达到最大扭矩。为了避免低扭矩时扭矩不足，这款发动机在活塞行程的设计上采用了长行程设计，让发动机在低速时获得更好的动力输出。近几年很多小排量发动机都是气缸盖和排气歧管一体化设计，这款发动机也采用了这种结构。

高效燃油喷射系统:

在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油器可以达到更好的燃油雾化效果。200MPA燃油压力的高压油泵不仅可以减少喷油量，还可以进一步增强雾化效果。当然，变排量油泵的成熟技术也是有用的。可变排量油泵能有效减少油的浪费和内部动力损失。

噪音降低工作:

用于冷却活塞的喷油嘴不仅提高了性能和耐用性，而且通过在发动机启动时向气缸壁和活塞销施加额外的油膜，降低了活塞运行时产生的噪音。

在同步带的设计上，这款发动机也有很多创新。一般如果想让发动机更安静，大部分工程师都会用正时皮带而不是正时链条。这款发动机采用的是正时链条，但是这款发动机采用的是反齿链结构的正时链条。通过双销的组合，形成凸齿，齿咬合在传动链轮上来承载传动力，可以降低运转时的噪音。同时，正时链条也增加了发动机的可靠性。

总结:这款小排量发动机在动力和静音方面都是值得肯定的。成本更低的小排量发动机可以有效降低车辆价格。同时，小排量发动机的乘坐舒适性在这台发动机上得到了有效的解决。@2019

两个凸轮轴的末端有卡槽，有专业工具可以使用专业工具，没有的话可以找一个差不多厚度的板卡住。注意相位是内八！ 曲轴：一缸的后侧有一个十个的螺丝拧下来，也有专业工具，没有的话可以长度差不多的螺丝拧进去，记住是在把一缸盘到上止点有一个对应的眼拧进去，曲轴就是被固定住转不动了！这样就可以放手装正时链条或皮带啦！

您好，正时皮带的话6万公里检查，8万公里就需要进行更换，正时链条的话10万公里检查、12万公里需要进行更换，正时皮带的话在长时间高速高温的运转之下会造成老化、起毛刺，长时间不更换容易断裂，需要按照正常的维修保养时间进行检查与更换。

专用工具去对就可以，没有专用工具是没法对的，如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

扩展资料：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

参考资料来源：百度百科-正时皮带

福睿斯避震平面轴承对位置办法：

1、汽车平面轴承轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

2、在水泵传动链轮上放置正时链条。

3、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐即可。